« La marche à pied est à la fois un mode de déplacement efficace et

CHARTE DES MOBILITÉS DE L’AGGLOMÉRATION BORDELAISE
Pierre Samblat
Bordeaux Métropole
MOBILITÉ PIÉTONNE
UNIVERSELLE
OBJECTIFS
La marche à pied est à la fois un mode de déplacement efficace et
une pratique de la ville irremplaçable. C’est aussi un vecteur de sociabilité, d’urbanité et de citoyenneté. Promouvoir la marche à pied
permet une diminution des nombreux petits déplacements motorisés. Le piéton est aussi un allié précieux du transport collectif et de
la santé publique.
L’enjeu est de remettre la pratique de la marche au cœur de la
stratégie « mobilité », la marche devant être considérée comme la
« cellule-souche » de la mobilité urbaine (les autres modes de transport ne constituant qu’une pause dans le cheminement du piéton).
L’objectif est alors de :
– promouvoir la marche à pied ;
– faire évoluer les pratiques des usagers notamment pour les trajets
courts pour lesquels les marges de progrès sont importantes ;
– faire évoluer les pratiques des aménageurs en lien avec les nouvelles modalités d’aménagement de l’espace public.
PARTENARIAT
Chef de file : Bordeaux Métropole
Partenaires : Bordeaux Métropole, Droits du Piéton en Gironde,
communes.
Acteurs associés : Ademe Aquitaine, CREPAQ/Réseau Mille-
Pattes, TBC, agence régionale de santé, a’urba, chambres consulaires, Mouvable.
ACTIONS
• Élaboration de plans de mise en accessibilité de la voirie et des
espaces publics ;
• Constitution d’une boîte à outils mutualisée de mobiliers mobilisables par les acteurs locaux pour animer l’espace public et
inventer de nouveaux usages ;
• Identification d’un réseau piéton métropolitain maillant les
centralités de l’agglomération dense, réseau constitué d’itinéraires à
« haute qualité piétonne » et communication sur ce réseau ;
• Développement d’outils « facilitateurs » de la marche en lien
avec l’offre de transport collectif : site mobile et applications numériques en faveur des piétons, cartes et plans « piéton » au niveau des
arrêts de transport collectif... ;
• Adaptation des règles d’urbanisme et de conception des espaces publics pour favoriser la pratique de la marche : Plan Local
d’Urbanisme de Bordeaux Métropole (PLU3.1) et nouveau guide
de conception des espaces publics.
« La marche à pied est à la
fois un mode de déplacement
efficace et une pratique de la
ville irremplaçable... [...] »
La mise en œuvre de la mesure « Mobilité piétonne universelle » implique une coordination avec les autres actions initiées par la Charte
des mobilités comme « À l’école sans voiture ».