La fonction RAF proportionnel - Série K3 30

Le système HYDROBLOC
La fonction RAF proportionnel - Série K3 30
Définition :
Hydro RAF proportionnel série K3 30, vanne de régulation permettant le
remplissage de réservoir proportionnellement à la demande, par un pilote
à flotteur.
Fonctions :
•  L
a fermeture de l’alimentation à un niveau maximum réglable.
•  L
’ouverture proportionnelle aux variations du niveau du réservoir jusqu’à
20 cm du niveau haut. Sur cette tranche, l’appareil adapte le débit de
l’alimentation au débit de consommation.
•  L
’ouverture complète au niveau inférieur.
•  L
a possibilité de limiter le débit en pleine ouverture.
Fig. I
02
03
01
Remarque de l’hydraulicien :
L’Hydro RAF proportionnel est une solution
intéressante pour maîtriser l’alimentation de
cuves de petites dimensions ou de bâches
de reprise alimentées par une ressource
importante.
Le réglage du robinet 02 permet de limiter la
pleine ouverture de l’appareil pour maintenir
une pression minimum à l’amont ou pour
limiter le débit maximum de l’alimentation.
Cette notice est complémentaire de :
•  Notices T: Système Hydrobloc
Généralités - Pilote altimétrique
série 53 - Système Hydrobloc
Caractéristiques.
•  Notices W: Hydro altimétrique
mise en service - Hydro
altimétrique maintenance.
BAYARD - Série K3 30 - T14017
Exemples d'applications :
•  C
ontrôler l’alimentation gravitaire de réservoirs en cascade.
•  C
ontrôler les réservoirs de petites dimensions, (bâche de reprise...).
•  C
ontrôler le débit par rapport au niveau dans les filtres ouverts
(voir notice « Hydro filtre »).
Fonctionnement du circuit pilote et du régulateur
de l’Hydro RAF proportionnel (Fig. I) :
•  Le circuit pilote d’un Hydro RAF proportionnel comprend :
- Une liaison amont - chambre par un diaphragme variable (01)
dont l’ouverture progressive est commandée par l’ouverture du clapet
de la vanne de base.
- Une deuxième liaison amont - chambre par une vannette de réglage
(02) qui permet la limitation d’ouverture de l’appareil.
- Une liaison chambre - pilote par un robinet 1/4 de tour (03) qui permet
d’isoler le pilote.
- Un pilote Proportionnel (P) est associé à un flotteur de niveau d’eau
dans le réservoir, et à un ensemble articulé de leviers avec contrepoids
qui régule le niveau.
•  Q
uand le réservoir est plein, le flotteur fait basculer l’ensemble articulé
de leviers vers le haut, et le pilote se ferme. L’eau de la chambre ne peut
plus s’évacuer à l’air libre, la chambre se remplit par les deux liaisons
amont (01 et 02), l’appareil se ferme.
•  Q
uand le niveau d’eau dans le réservoir s’abaisse, le flotteur fait ouvrir
lentement le pilote, ce qui occasionne un débit de vidange de la chambre
de plus en plus grand sur 20 cm de course du flotteur. Ce débit de vidange,
progressivement supérieur au débit de remplissage de la chambre par
les deux liaisons amont, permet de vider la chambre proportionnellement
à la baisse du niveau de l’eau dans le réservoir. La vanne s’ouvre
proportionnellement à cette baisse.
•  Q
uand le niveau de l’eau dans le réservoir passe en dessous de ces 20 cm
(niveau bas), le pilote s’ouvre en grand, le débit de vidange est supérieur
au débit de remplissage, la chambre se vide ; la vanne s’ouvre autant que
le permet le réglage de la vannette 02.
•  Q
uand le niveau de l’eau remonte, le fonctionnement s’inverse. Le pilote
et par conséquent l’appareil, se referme lentement proportionnellement
à la montée du niveau. Ainsi, le réservoir amortit les fluctuations rapides
de la consommation, qui ne se répercutent que très progressivement sur
la conduite d’alimentation.
Le système HYDROBLOC - La fonction RAF proportionnel
Rep. Désignation
01 Vanne de base
06
02 Robinet à boule F.F. G.3/8
05
07
04
08
Nb
Matériaux
1
Voir détail notice T Système Hydrobloc Généralités
1+1*
Cupro-alliage nickelé
03 Filtre à tamis G.⅜’’
2
Bronze + cupro-alliage + inox
04 Kit raccords tubes
2
Inox 316L - X2CrNiMo17-12-2
05 Robinet d’isolement pilote G 3/4
1
Cupro-alliage nickelé
06 Indicateur de position
1
Cupro-alliage CuZn39Pb3+verre+EPDM
07 Robinet pointeau
1
Cupro-alliage nickelé
08 Diaphragme variable
1
Voir détail dans la notice T diaphragme variable
-
Raccords circuit pilote
-
Robinet porte manomètre
2
s/DN
Inox 316L - X2CrNiMo17-12-2
1*
Cupro-alliage nickelé
* non représentés
03
Remarque de l’hydraulicien :
En cas d’alimentation par le haut, si l’appareil est en bas de cuve, la pression amont sans débit
doit être 0,5 bar supérieure à la hauteur du col de cygne
02
01
Installation :
•  Les dimensions du regard sont précisées dans la notice T Système Hydrobloc Généralités. veillez au drainage
et à sa ventilation pour la sécurité des intervenants et le bon fonctionnement de la ventouse trois fonctions.
•  1 - Vannair F1 10 ou 20, garantie d’un fonctionnement sécurisé et optimal de l’installation. Se positionne à l’amont
(si la conduite arrive en montant).
•  2 - Vanne de garde amont B1 20, 25 ou 92, indispensable pour assurer la maintenance, annuelle sur la boite
à crépine et trisannuelle sur le régulateur.
•  3 - Boite à crépine F3 10, incontournable pour la garantie de l’appareil en présence de corps étrangers.
•  4 - Hydro RAF proportionnel K3 30. L’appareil peut être placé en haut ou en bas de cuve, à partir du DN 250
il est préférable de l’installer en bas.
•  5 - Vanne aval B1 20, 25 ou 92, utile pour la maintenance en cas de charge à l’aval de l’appareil.
•  6 - Pilote RAF proportionnel déporté dans la cuve, dans un endroit facilement accessible et raccordé à l’Hydro RAF
proportionnel par un tube Ø 3/4 rigide non fourni. Le tracé de ce tube sera le plus direct possible, sans point haut
et en pente montante vers le pilote. Le flotteur doit se débattre dans un tube tranquilisateur en PVC Ø 200 non fourni.
•  Montage vertical possible jusqu’au DN 200 inclus, avec équipement prévu à la commande.
1
4
2
5
3
En bas de cuve avec col de cygne
BAYARD
Tél. + 33 (0)4 37 44 24 24 - www.bayard.fr
BAYARD - Série K3 30 - T14017
1
4
2
5
3
En bas de cuve directe
Caractéristiques et performances peuvent être
modifiées sans préavis en fonction de l’évolution
technique. Images et photos non contractuelles.
Le système HYDROBLOC
Pilote RAF proportionnel - Série 510
Définition :
Pilote à flotteur à ouverture et fermeture proportionnelles à la variation d’un
niveau d’eau, sur un débattement de 20 cm.
Fig. I
Exemples d'applications :
- Hydro RAF proportionnel.
- Hydro filtre.
- Etc.
Caractéristiques du pilote RAF proportionnel :
- Taraudé G 3/4.
- PFA 10 bar.
- Réglages du niveau de fermeture depuis l’admission du pilote :
- De 0,70 à 1,20 m avec une allonge.
- De 1,20 à 1,70 m avec deux allonges.
- Construction entièrement en inox sur demande.
Fonctionnement du pilote RAF proportionnel :
•  L
e pilote se compose principalement (Fig. I) :
- D’un clapet à section progressive (01).
- D’une tringlerie (02) qui permet d’appliquer un rapport de déplacement
vertical entre le flotteur et le clapet.
- D’un flotteur (03), fixé sur une tige (04) de déport d’altitude entre
l’admission du pilote et le niveau de fermeture souhaité
•  Ce pilote proportionnel est sensible à la variation d’un niveau.
•  Q
uand l’eau dans le réservoir est au niveau haut réglé, le pilote actionné
par le flotteur est fermé.
•  S
i le niveau baisse, le flotteur fait ouvrir lentement le pilote grâce à
son clapet progressif (01) (Fig. I et II). Le débit dans le pilote augmente
progressivement sur 20 cm de course du flotteur et s’évacue à l’atmosphère
dans la cuve par un tube d’accompagnement (05) (Fig. II).
•  L
orsque le niveau s’est abaissé de plus de 20 cm (niveau bas), le pilote
s’ouvre entièrement et le débit qui le traverse est maximum.
•  Q
uand le niveau remonte à partir du niveau bas, le pilote commence à se
refermer lentement et le débit dans le pilote diminue progressivement sur
20 cm de course du flotteur, jusqu’à fermeture complète au niveau haut.
01
02
03
04
Remarque de l’hydraulicien :
cette conception nous permet de dire que le pilote proportionnel est un pilote
progressif, seule la variation du niveau sur 20 cm à partir du réglage, permet
une régulation, au-delà le pilote est ouvert ou fermé totalement.
Raccordement depuis
la vanne Hydrobloc
Fig. II
05
05
Niveau haut
20 cm
Cette notice est complémentaire de :
•  N
otices T : Système Hydrobloc Généralité - Les notices T des appareils
cités au chapitre Applications - Système Hydrobloc Caractéristiques.
•  N
otice W : pose - mise en service - maintenance des mêmes appareils.
Niveau bas
BAYARD - Série 510 - T14018
•  L
a vanne de régulation reproduira les mouvements du dispositif pilote:
- La hauteur d’eau est au niveau haut : le pilote se ferme..
- La hauteur d’eau baisse progressivement : le pilote s’ouvre
progressivement.
- La hauteur d’eau est au niveau bas : le pilote s’ouvre totalement..
- La hauteur d’eau monte progressivement : le pilote se ferme
progressivement.
Le système HYDROBLOC - Pilote RAF proportionnel
2
01
02
11
03
04
05
06
07
08
09
06
07
10
Rep. Désignation
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
Nb
Matériaux
Raccord de sortie G ¾
1
Bronze/CuSn12
Clapet proportionnel
1
Inox X2CrNi 18-09
Siège
1
Bronze/CuSn12
Corps du pilote avec admission G ¾
1
Bronze/CuSn12
Tringlerie + contrepoids
1
Inox A1 et inox 420
Butée flotteur + vis d’immobilisation
2
Cupro-alliage / CuZn39Pb3 et inox A2
Demi collier
4
Inox 302 / X10CrNi18-08
Flotteur
1
Inox 302 / X10CrNi18-08
Allonge
2
PVC
Tube PVC Ø 200 non fourni (non repré-senté)
1
Equerres de fixation + visserie + chevilles
2
Inox A1 - Inox A2 - PVC
Sous ensemble pilote, repères 01, 02, 03 et 04 Ø 10 mm pour DN 50 à 350
Sous ensemble pilote, repères 01, 02, 03 et 04 Ø 12 mm pour DN 400 à 700
Sous ensemble allonges et butées avec vis d’immobilisation
Pilote complet pour DN 50 à 350
Pilote complet pour DN 400 à 700
BAYARD
Tél. + 33 (0)4 37 44 24 24 - www.bayard.fr
BAYARD - Série 510 - T14018
Caractéristiques et performances peuvent être
modifiées sans préavis en fonction de l’évolution
technique. Images et photos non contractuelles.