Groupe d`Etude pour les Chemins de fer de Provence G.E.C.P.

Groupe d'Etude pour les
Chemins de fer de Provence G.E.C.P.
Dépôt des Locomotives - 06260 PUGET-THENIERS
Téléphone : 04 93 05 04 82
Site Internet : www.gecp.asso.fr
CCP : 22 947-G Marseille
N° SIREN : 331 593 004
Courrier électronique : [email protected]
Association régie par la loi de 1901. Déclarée le 6 Février 1975.
Membre de la Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports (FNAUT)
et de l'Union des Exploitants de Chemins de fer Touristiques (UNECTO)
Objet :
Nice, le 9 septembre 2005
Renouvellement
du parc d'autorails des
Chemins de fer de Provence
M. Gérard PIEL
Président du SYMA
Vice-président du Conseil régional
Espace Icardo - B, 234 route de Grenoble
06200 NICE
Monsieur le Président,
A plusieurs reprises, lors de réunions et de comités de ligne, les responsables du SYMA et
des Chemins de fer de Provence ont souhaité que toute information sur la disponibilité de matériel
d'occasion à voie métrique leur soit communiquée, et que les observations des usagers, du
personnel et des associations soient prises en compte pour définir les caractéristiques du matériel
neuf qui sera prochainement commandé.
S'inscrivant dans cette démarche constructive, le GECP tient aujourd'hui à vous faire part de
ses propositions dans ces deux domaines. Vous trouverez donc dans ce courrier :
- 1) Une indication sur la disponibilité éventuelle de matériel d'occasion en Espagne.
- 2) Des pistes de recherche auprès d'autres réseaux à voie métrique ou assimilée pour la
commande de matériels neufs, en particulier la démarche en cours en Sardaigne.
- 3) Un recueil de suggestions pour aider à la rédaction du cahier des charges du futur
matériel.
Sachant combien il est facile de dénoncer les carences et les dysfonctionnements d'un
service public mais moins évident de proposer des solutions concrètes pour son amélioration, nous
espérons donc que ces quelques idées y auront modestement contribué.
Veuillez croire, Monsieur le Président, à tous nos encouragements dans votre tâche et à
l'assurance de nos sentiments les meilleurs.
Le Président :
Jean-Michel DELFINO
Le Vice-Président :
José BANAUDO
1) MATERIELS D'OCCASION
Nous vous signalons que dans le sud-est de l'Espagne, les « Ferrocarrils de la
Generalitat Valenciana » sont en train de convertir une partie de leur ligne à voie métrique
Alicante – Benidorm – Denia (93 km), actuellement exploitée par autorails, en tramway
suburbain à traction électrique. Le parc diesel comprend aujourd'hui :
- 2 rames à trois caisses (puissance 980 ch, poids en ordre de marche 80,4 t) série
3000, du modèle des Chemins de fer Catalans qui ont été jugées inadaptées pour les CP ;
- 8 rames à deux caisses (puissance 490 ch, poids en ordre de marche 46,4 t) série
2300, remotorisées, réaménagées et climatisées entre 1997 et 99.
Certaines de ces rames vont subir une rénovation plus poussée pour l'exploitation
de la section terminale qui ne sera pas électrifiée, mais une partie du parc pourrait être
disponible à terme. Si un contact auprès de ce réseau vous intéresse pour en savoir plus,
voici ses coordonnées :
Senora Marisa GARCIA GIMENEZ
Director gerente de la Red « Tram »
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana – FGV
2, avenida Villajoyosa
E-03016 ALICANTE (Espana)
Tél. (ce doit être un standard) : 0034 965 262 731 ou 0034 965 262 930.
Site internet (nous ne connaissons pas l'adresse E-mail) : www.fgv.es
Si nécessaire, le GECP pourra apporter son aide pour la rédaction de
correspondances en Espagnol.
GECP 2/3
2) MATERIELS NEUFS
En vue de la commande des deux rames prévue par la Région, nous nous
permettons de vous fournir quelques suggestions qui pourront vous être utiles.
En fonction des offres que proposeront les constructeurs, il serait intéressant que
vos services se renseignent auprès des réseaux utilisant déjà des matériels de types
identiques ou voisins, produits par les firmes appelées à soumissionner. Ils pourraient ainsi
vous faire part de leur expérience avec ces matériels, de leurs qualités constatées et aussi
des problèmes rencontrés, ce qui permettrait d'en tenir compte dans le cas d'une éventuelle
commande.
Pour CFD-Bagnères (ex-Soulé), par exemple, vous pourriez vous rapprocher de la
ligne Le Blanc – Argent (région Centre) qui possède des rames de construction récente.
Pour Stadler, vous pourriez prendre contact avec les responsables de la ligne SNCF
de Cerdagne (région Languedoc-Roussillon), de même qu'avec les Chemins de fer Grecs
(dont nous avons fourni en son temps les coordonnées à M. Gros) qui sont à ce jour les
seuls à exploiter des rames de ce constructeur à traction diesel sur voie métrique.
Par ailleurs, nous vous signalons qu'en Italie l'administration des chemins de fer de
Sardaigne (Ferrovie della Sardegna) vient de lancer un appel d'offres pour commander 24
(!!!) nouvelles rames à deux ou trois caisses pour son réseau à voie de 0,95 m, qui s'étend
sur près de 600 km. Ce réseau présente de fortes analogies avec la ligne des CP :
déclivités importantes, courbes serrées, climat contrasté, trafic combinant les besoins locaux
et ceux du tourisme.
Nous allons transmettre par E-mail, à l'attention de M. Gros, le dossier complet des
spécifications techniques accompagnant cet appel d'offres, document dont la consultation
pourrait être utile. A toutes fins utiles, voici les coordonnées de la direction des chemins de
fer de Sardaigne :
Direzione generale Gestione governativa
Ferrovie della Sardegna – FdS
Via Cugia, 1
I-09129 CAGLIARI (Sardegna, Italia)
Tél. : 0039 070 342 341
Fax : 0039 070 340 780
Site internet : www.ferroviesardegna.it
(le texte intégral de l'appel d'offres figure à la rubrique « Gare, appalti e forniture »)
Adresse électronique : [email protected]
Si nécessaire, le GECP pourra également apporter son aide pour des traductions en
langue italienne.
GECP 3/3