18 Culasse - vue d`ensemble des composants
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18 Culasse - vue d`ensemble des composants
Culasse - vue d'ensemble des composants Page 1 sur 4 Culasse - vue d'ensemble des composants 1 - Joint de culasse q Remplacement → chap. „Culasse gauche : dépose“ ou → chap. „Culasse droite : dépose“ q Position de montage : le numéro de pièce doit être orienté vers la culasse q Après le remplacement, renouveler le liquide de refroidissement 2 - Culasse q Dépose : gauche → chap. ; droite → chap.. q Contrôle du gauchissement → fig. q Cote de rectification → fig. q Emmanchement du bouchon dans la culasse → fig. q Repose → chap. q Après le remplacement, renouveler le liquide de refroidissement 3 - Oeillet de suspension 4 - 25 Nm 5 - Boulon de centrage de la tubulure d'admission vw-wi://rl/A.fr-FR.A04.5609.59.wi::37888385.xml?xsl=3 26/02/2016 Culasse - vue d'ensemble des composants Page 2 sur 4 6 - Boulon de culasse q Remplacer q Différentes longueurs de vis → fig. q Respecter l'ordre de desserrage → ancre ou → ancre q Respecter l'ordre de serrage → ancre 7 - Joint de tubulure d'admission q Remplacer 8 - Tubulure d'admission q Dépose et repose → chap. 9 - 10 Nm q Serrer en diagonale, en plusieurs passes 10 - Obturateur 11 - Joint q Remplacer en cas d'endommagement ou de manque d'étanchéité 12 - Bague caoutchouc 13 - Cache du couvre-culasse 14 - 10 Nm q Respecter l'ordre de serrage → ancre ou → ancre 15 - Couvre-culasse q Dépose et repose : gauche → chap., droit → chap. 16 - Joints de couvre-culasse q Remplacer en cas d'endommagement ou de manque d'étanchéité q Avant la mise en place, étancher avec du produit d'étanchéité → fig. 17 - Soupape combinée d'air secondaire 18 - 10 Nm 19 - Joint q Remplacer 20 - 10 Nm 21 - Tuyau de liquide de refroidissement arrière 22 - Joint torique q Remplacer 23 - Obturateur q Emmanchement dans la culasse → chap. Contrôle du gauchissement de la culasse Contrôler le gauchissement de la – culasse en plusieurs points avec une vw-wi://rl/A.fr-FR.A04.5609.59.wi::37888385.xml?xsl=3 26/02/2016 Culasse - vue d'ensemble des composants Page 3 sur 4 règle de précision et une jauge d'épaisseur. l Gauchissement maxi autorisé : 0,1 mm. Cote de rectification de la culasse La rectification de la culasse – (rectification plane) n'est autorisée que jusqu'à la cote minimale -a-. l Cote minimale : -a- = 139,25 mm Différents boulons de culasse Les boulons de culasse à dentelure intérieure ont été remplacés progressivement par des boulons polydrive. Avant de serrer ou desserrer les boulons de culasse, identifier le type de boulon : A - Tête de boulon à dentelure intérieure (utiliser l'embout -3410-) B - Tête de boulon polydrive (utiliser l'embout -T10070-) vw-wi://rl/A.fr-FR.A04.5609.59.wi::37888385.xml?xsl=3 26/02/2016 Culasse - vue d'ensemble des composants Page 4 sur 4 Etanchement des joints des chapeaux de paliers dans la culasse Enduire les jointures -flèches- du plan de joint supérieur de la culasse d'une – légère couche de produit d'étanchéité ; produit d'étanchéité → Catalogue des pièces de rechange. Emmanchement de l'obturateur dans la culasse Les culasses livrables sans arbres à cames en tant que pièces de rechange peuvent être utilisées aussi bien du côté gauche que du côté droit et doivent être munies d'un obturateur sur la face avant. Enduire le bord de l'obturateur de pâte – à étancher ; pâte à étancher → Catalogue des pièces de rechange Avec le mandrin -VW 295-, – emmancher l'obturateur jusqu'à ce que le bord extérieur de l'obturateur affleure l'extrémité du chanfrein sur la culasse. vw-wi://rl/A.fr-FR.A04.5609.59.wi::37888385.xml?xsl=3 26/02/2016