(NNCP) requires development in North Natomas to comply with the Fe

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20122 Milano
Tel: 02.7740.3812-3969
Fax: 02.7740.3875
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Settore Mobilità e Sicurezza
della Circolazione Stradale
THEME DE LA CONFERENCE
“TRANSITION VERS UNE MOBILITE URBAINE DURABLE: DEMONTRER POUR
CONVAINCRE”
TITRE DU PAPIER
“MOBILITÉ DURABLE EN PROVINCIA DE MILAN – LE PARCOUR D’UNE EXPERIENCE”
WORKSHOP N. 4
DEPLACEMENTS DOMICILE-ACTIVITES
AUTEUR
Provincia de Milan - Settore Mobilità e Sicurezza della Circolazione Stradale – Bureau du
Mobility Manager d’Aire (Arch. Francesco Pierri)
Corso di Porta Vittoria, 27
20122 Milano (Italia)
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La Provincia de Milan a commencée à travailler sur les thèmes du développement durable
en 1998 et en 2001, après une année de travail preparatoir, on é arrivé à la création d’un
« Coordination Intercommunale d’Aire sur la mobilité durable », qui aujour’hui voit comme
acteurs principaux à peu près 40 sujets entre Communes, Entreprises et Centres
directionnels/commercials (les Communes : Bellusco, Caponago, Pessano con Bornago,
Carugare; les Entreprises: Banca di Credito Cooperativo de Carugate, INET de Milano,
Yamanouchi Pharma S.p.A. de Carugate, CENTRO DIREZIONALE COLLEONI de Agrate
Brianza, GRUPPO BUONDI’ S.p.A. de Cornaredo, Endress+Hausser de Pessano con
Bornago, AstraZeneca de Caponago, NCR Italia S.p.A. de Cusago, ABB de Sesto San
Giovanni, EURAND de Pessano con Bornago, SCHERING de Segrate, Cisco Systems de
Monza e Vimercate, STMicroelectronics de Cornaredo, Italtel de Settimo Milanese,
Esselunga S.p.A de Limito di Pioltello, CASTORAMA Italia de Carugate, IKEA de Carugate,
SIEMENS de Milano, PHILIPS de Monza, CENTRO TORRI BIANCHE de Vimercate, Cit de
Arcore, Viaggi del Ventaglio de Milano).
Les motivations qui ont portées à la réalisation d’un Coordination d’Aire il y a la volonté
d’affronter les problèmes causés par les dé placements individuels et de rassembler des
informations pour promouvoir des actions pour étudier le phénomène de la mobilité en
manière différente du passé, en cherchant de développer des actions à l’aide de la mobilité
durable.
La création de cet Coordination fournit l’opportunité pour puvoir éprouver l’applicabilité des
principes théoriques du développement durable au territoire, qui, comme on sait, a des
problèmes spécifiques de saturation du point de vu de la mobilité.
La table de travail crée avec les premiers adhérents (les Communes de: Agrate Brianza,
Arcore, Concorezzo, Monza, Villasanta, Vimercate et les Entreprises: Star et
STMicroelectronics de Agrate Brianza, Peg Perego et Soges de Arcore, Alcatel, I.B.M. et
Celestica de Vimercate), a porté à la création du projet titré: « Projet pour le coordination
provinciale des mobility managers. Instruments et chances pour la mobilité durable dans
l’aire du Vimercatese».
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Les pionniers de cette aventure sont 7 Entreprises et 6 Communes avec population
résidante de 200.000 habitants en regard de 80.000 employés dans les entreprises de l’aire,
dont seulement le 25% résids dans un des ces six Communes. De la necessité de connaître
la demande effective de mobilité, une première enquete a été acheminée porte-à-porte dans
ces entreprises, de la quelle on a compris que nombreuses déplacements maison-travail
s’épuisaient entre 2 et 6 kilomètres de distance.
Bien entendu, en manquant un service de transport public approprié à satisfaire telle
démande, recourir à l’utilisation du moyen privé etait obbligé.
Cette première experience a founit l’occasion pour commencer a concentrer avec synergie
des propositions et des actions, aboutites dans la redaction du projet biennale de
développement durable presenté au Ministero de l’Ambiente.
En 2002 le Ministero de l’Ambiente a admit à cofinancement le projet préparé par la
Provincia de Milan avec 1 million et 800.000 Euro. Déjà les premières actions ont
demontrées leurs efficacité: en juillet 2002 sont parties 7 lignes de transport qui rationalisent
les parcours des lignes existentes, en promouvant la possibilité d’interchanger avec les
principaux gares du metro e ferroviaires dans d’aire.
La rélisation du Project est entre la programmation des activités du Settore Mobilità e
Sicurezza della Circolazione Stradale, qui ont l’objectif de promouvoir la diffusion des
principes du mobility management pour la mobilité durable, en encourageant la réduction de
l’utilisation de la voiture particulière au profit de l’utilisation du transport publique et des
alternatives de transport collectif.
Soi Offices publics (Provincia de Milan et Amministrations Publiques) soi Entreprises
particulières sont impliquées dans la réalisation des différentes activités prevues dans le
Project.
Dans ce domanine donc, l’activité du Settore Mobilità e Sicurezza della Circolazione
Stradale a une importance considérable, qui a le but de la coordination des déplacements
dans l’aire, en outre, elle touche les problèmes de la congéstion, du traffic et de la pollution,
avec conscience que les choix prises peuvent etre decisives pour le futur rangement
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économique et social de l’aire meme, puisque les facteurs qui influencent les niveaux
d’accessibilité augmentent l’attractivité du territoire.
Le Project cofinancié a été structuré en deux sections : les Activités liées à la structure
organisatrice et les Services pour la mobilité durable:
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LES PRINCIPAUX CONTENUS DU PROJECT: LES PRINCIPALES INITIATIVES
COMMENCEES
LES ENQUETES SUR LA MOBILITE
L’ensemble des actions proposées par le Coordination s’appuye sur la necessité de connaître
le phénomène de la mobilité maison-travail. Point de départ sont donc les enquetes sur la
mobilité maison.travail développées près des entreprises adhérentes au Project de la
Provincia de Milan avec les objectifs suivants:
-
bien connaître la situation de l’entreprise;
-
faire ressortir la réelle seuil de disponibilité des personnel au changement.
Ces enquetes ont donc été conduites avec le but de rédiger le Plan des déplacements
maison-travail comme instrument operatif en souslignant que chaque situation de chaque
entreprise a besoin d’un propre Plan. Aujourd’hui ont été dispensés plus que 12.000
questionnaires, dont les résultats sont en cour d’élaboration.
Parmi les objectifs poursiuvis par la Provincia de Milan il y a celui d’encourager la
prèdisposition des Plan des déplacements maison-travail selon un parcour construit et logic.
A propos de ça, on a pourvu un processus pour l’èlaboration des ces instruments qui peuvent
arriver à l’approbation du Plan des déplacements maison-travail par la Provincia de Milan,
après avoir eu l’avis de la part du Commune où l’Entreprise réside. CONNAITRE POUR
AGIR
ACTIVITES DE FORMATION
Le Mobility Management offre beaucoup de instruments pour créer plus-value à l’entreprise,
au personnel et à la collectivité. Très important est donc le programme de développement
des acivités de coordination qui a origine de la necessité de partager les initiatives
commencées pour fortifier la puissance des actions établies.
De ces considerations ont été defini les rencontres formatifs pour les Mobility managers,
structurés en :
-
workshop operatifs: pour aider les Entreprises à rediger les Plans des déplacements
maison-travail;
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-
rencontres formatifs: pour sensibiliser et donner de la culture sur les thèmes du
mobility management.
A l’école de mobility manager: entre le 2002 et le 2003. 120 partecipants ont suivi les
rencontres formatifs organisés par la Provincia de Milan pour mobility managers, esperts du
traffic, rappresentants des polices. L’objectif pursuivi est l’illustration aux futurs mobility
managers des solutions prises dans le cour des dernièrs annés de travail par la Provincia de
Milan, les résultats rejoints, en aidend à créer una culture de la gestion de la mobilité e
partageant les differentes experiences pour entrainer tous les 189 Communes de la Provincia
de Milan et les 400 Entrepris avec plus que 300 personnel.
LES PLANS DES DEPLACEMENTS MAISON-TRAVAIL
Pour les rencontres formatifs a été partagée et presetée la proposition d’un processus
organique pour la rédaction et l’approvation des Plans de déplacement maison-travail; cela
prevoit la souscription des ententes volontaires entre Amministrations Publiques et
Entreprises pour commencer les actions prevues. Après la proposition a été approuvée par la
Giunta Provinciale qui a fait propre l’impostation des Plans des déplacements maison-travail
comme intégration de la Pianification du traffic et le certification des plans des entreprises, qui
deviennet temoines du « bien faire » (« best practice »).
L’introducion du « Management » dans le s processus de certification de la qualité confirme la
sensibilité et la volonté d’organiser et structurer toujours plus ces actions en manière
structurée.
LES INITIATIVES DE MOBILITE COMMENCES
UNE FLOTTE DE 10 VOITURES ELECTRIQUES POUR LES COMMUNES DU VIMERCATESE
Il apparaitre fondamental, pour acheminer des alternatives de transport durable de point de
vu de l’envirinnement, chercher d’introduiser dans l’utilisation de tous les jours les voitures
éléctiques. Pour approcher ce gendre de moyen de transport dans un territoire pas encore
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équipé pour le recharge des batteries, on a poussé la création d’un mini-flotte des voitures
éléctriques : juin passé la Provincia de Milan a donné 10 voitures èléectriques aux
Communes de Agrate Brianza, Arcore, Concorezzo, Villasanta, Vimercate. L’utilisation de ces
voitures é perfect pour courts déplacements de travail.
Chaque amministration, donc, a actuellement 2 voitures éléctriques pour les différentes
activitées de travail, services sur la voirie,… Avec la souscription d’un contract de location de
deux annés, avec une possibilité de rachat onéreux, les Amministrations payent a peu près
seulement le 20%, l’80% est payé par la Provincia de Milan et le Ministero dell’Ambiente.
LE SERVICE DE TRANSPORT COLLECTIF DEDIE
Beaucoup d’Entreprises ont commencé des services de transport collectif dedié au
personnel. Ce système de transport, parallel à celui public, a été modifié avec l’intervenction
du Coordination d’aire dans un système complémentaire, partagé avec les Entreprises
intéressées à mettre en commun parcours ou lignes.
Les navettes mises en service ou à mettre en service, peuvent garantir le déplacement à peu
près au 20% du personnel: ceci est satisfait et l’entraprises baisse beaucoup le prix.
LA CAMPAGNE D’ENCOURAGEMENT
A L’UTILISATION DEA MOYENS PUCLICS POUR LE PERSONNEL DE
LA PROVINCIA DE MILAN
Campagne d’encouragement pour l’achat de l’abbonament annuel à ATM:
anné
n. abbonaments
accroissement (%)
2001
442
2002
752
+ 70%
2003
1233
+ 64%
Campagne d’encouragement pour l’achat de l’abbonament annuel régional à Trenitalia:
anné
n. abbonaments
2002
121
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accroissement (%)
2003
133
+ 10%
Campagne d’encouragement pour l’achat de l’abbonament annuel à FNME:
anné
n. abboaments
2002
129
2003
161
accroissement (%)
+ 25%
PROMOTION DU GPL E GAS
Pour augmenter la réduction de la pollution procuite par les voitures, la transformtion de
l’alimentation à essence avec l’utilisation du GPL ou GAS raprésente una valable alternative
et une choix qui permet de circuler aussi pendant les jours de blocage du traffic. L’entente
avec ASSOGAS et ECOGAS, nationals, ont rèuni productreurs et distributeurs, pour assurer
au pesonnel des amministrations et Entreprises adhèrentes au Coordination Intercommunale
d’Aire, des services, des facilités, l’elencations des installateurs conventionnés.
PROMOTION DU CAR-POOLING
Pour l’anné prochain on est en train de réaliser un projet dedié au car-pooling, qui aujourd’hui
rattrappe moin que le 5% du personnel, mais à l’aide d’un site web on sera possible connaître
en chaque instant tous les déplacements, en quel moment et avec ses caractèristiques; un
grand database qui pourra rejoindre cpillarement tout le personnel, en se posant comme une
alternative de transport.
Ce système ci de transport, né jusqu’à présent par des initiatives spontanées peut changer
avec l’aide des applications informatiques qui peuvent soulever chaque personne de
l‘organisation des parcours et des équipages, un système pour partager le moyen de
transport entre les entreprises, à travers la création d’un club, sous la coordination de la
Provincia de Milan.
Certaines entreprises, comme STMicroelectronics, ont déjà promouvé le car-pooling avec la
formation des éqipages en proposant comme incentivation de garer la voiture près de l’entré
principale de l’entreprise pour les équipages reconnus.
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IBM, avec la collaboration de la Provincia de Milan, a perfectionné un Tool pour le service de
car-pooling, nommé “AUTOSTOP” pour aider le personnel dans ce service de mobilité. Ce
tool ci serà donné à la Provincia de Milan qui s’occupera de limplementation, de la gestion et
la mise à jour.
En prochain futur, à travers le développement des activités coordonnées, on pourra prevoir la
promotion du car-pooling près des entreprises, par exemple ABB, AstraZeneca, Cisco, IKEA,
Italtel, Schering, NCR, Philips.
LES DEVELOPPEMENTS ET LES PROSPECTIVES
Aujourd’hui se sont 42 les entreprises qui adhèrent au Coordination Intercommunale des
Mobility Manager, avec 10 Communes: une perticulière synergie de public et de privé qui a
demontré de fonctionner, de donner des resultats, de savoir marcher et se grandir, en force
des nombreuses demandes pour l’adhèsion qui arrivent.
Grace aux resultats des enquetes de mobilité faites près des entreprises, aujourd’hui on
connaît le target de notre action de travai : l’effort que nous sommes en train de faire est la
retionalisation des déplacements maison-travail compris entre 2 et 6 kilomètres de rayon,
déplacement que jousq’à maintenet n’avaient aucune autre alternative si non utiliser la voiture
particulière, qui été valable pour le 90& dea déplacements totals.
CONCLUSIONS
L’objectif du Mobility Management est celui de créer una vrai et propre changement de
direction, culturelle avant tout:
c’est le cas, bref, concretiser les projet dans una façon
concrète et ponctuelle. Seulement comme ça on sera possible de inciser vraiment sur les
grandes ciffres de la mobilité: l’objectif final, ambicieu notamment, est celui de reussir à
enlever de la voirie le 3-5% du traffic qui tuos le s jours les embouteille grace meme à l’action
des mobility manager.
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