COMMISSION INTERGOUVERNEMENTALE AU TUNNEL SOUS LA

COMMISSION INTERGOUVERNEMENTALE AU TUNNEL SOUS LA MANCHE
CHANNEL TUNNEL INTERGOVERNMENTAL COMMISSION
M.E.D.D.T.L.
Secrétariat général au Tunnel sous la Manche
Tour Voltaire, 1 Place des Degrés
92055 PARIS LA DEFENSE CEDEX
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Fax: 01. 40.81.78.79
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LONDON WC2B 4AN
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La Défense, le 25 janvier 2012
Madame Caroline Wake
Présidente
Comité de sécurité au
Tunnel sous la
Manche/Channel Tunnel
Safety Authority
Objet : Incendies dans le tunnel sous la manche à bord des navettes de fret d’Eurotunnel
Madame la Présidente,
Lors de sa réunion du 5 octobre 2011, la Commission intergouvernementale a accusé
réception d’un rapport dont Pierre Garnier et vous-mêmes êtes les cosignataires au nom du
Comité de Sécurité au tunnel sous la Manche. Ce rapport répond à la demande de la CIG du
31 octobre 2008 concernant les risques d’incendie dans le tunnel sous la Manche, et en
particulier à bord des navettes fret d’Eurotunnel. Il fait suite aux deux précédents rapports
intermédiaires du Comité de Sécurité de septembre 2009 et mars 2011. Au nom de Roy
Griffins et en mon nom propre, je tiens à exprimer la gratitude de la CIG pour les recherches
et les débats menés par le Comité de Sécurité et pour le résultat final de ce travail, que les
deux chefs de délégation de la CIG ont pris le temps d'examiner.
Les conclusions du CS confirmant que le niveau actuel de sécurité dans le Tunnel sous
la Manche est satisfaisant sont une nouvelle réconfortante pour la CIG. La CIG note aussi que
le CS va continuer à travailler avec Eurotunnel pour s’assurer que d'autres améliorations
seront réalisées afin de réduire les risques d'incendie, notamment grâce à la surveillance par
le CS de la mise en œuvre des stations SAFE. A ce propos, la CIG a été satisfaite de se voir
confirmer par le CS que le système SAFE aurait un impact positif sur le niveau de sécurité
dans le tunnel sous la Manche.
J’adresse copie de ce courrier à Roy Griffins, chef de la délégation du Royaume-Uni à
la Commission intergouvernementale ainsi qu’à Pierre Garnier, chef de la délégation française
au Comité de Sécurité.
Christian Parent
Président de la Commission intergouvernementale
Translation:
At its meeting in Paris on 5 October 2011 the Intergovernmental Commission acknowledged
receipt of a report over the joint signatures of yourself and Pierre Garnier, on behalf of the
Channel Tunnel Safety Authority, in response to the IGC’s request of 31 October 2008
concerning fire risk in the Channel Tunnel particularly on board Eurotunnel freight shuttles.
This report followed two previous interim reports on the part of the CTSA, in September 2009
and in March 2011. On behalf of Roy Griffins and myself, I express the IGC’s gratitude for
the CTSA’s research and deliberations and for the final output of this work, which both IGC
Heads of Delegation have taken the time to consider.
The IGC takes comfort in the CTSA’s conclusions that currently there is an acceptable level
of safety in the Channel Tunnel. The IGC notes moreover that the CTSA will be working
with Eurotunnel to see that further improvements to reduce fire risk are made, notably
through the CTSA’s monitoring the implementation of SAFE Stations. In this connection the
IGC was glad to receive the CTSA’s assurance as to the positive impact that this system
would have on the level of safety in the Channel Tunnel.
I am copying this letter to Roy Griffins, Head of the UK Delegation to the Intergovernmental
Commission, as well as to Pierre Garnier, Head of the French Delegation to the Channel
Tunnel Safety Authority.
Yours sincerely
Christian Parent
Chairman of the Intergovernmental Commission