Outils spéciaux SACHS Pour essieux à suspension McPherson

Transcription

Outils spéciaux SACHS Pour essieux à suspension McPherson
Outils spéciaux SACHS
Tendeurs universels de ressorts
11 4200 081 200 / KL-2000
Breveté
11 4200 081 200 / KL-2000
Pour essieux à suspension McPherson
Le tendeur universel de ressorts 11 4200 081 200 / KL-2000,
support de ressort taille 1 et 2 compris, convient pour le
remplacement sûr et rapide de ressorts et d’amortisseurs sur tous les
essieux à bras suspendus.
Sa construction particulière permet une réparation de ressort ou
d’amortisseur vraiment rentable.
Une large gamme de supports de ressort garantit son utilisation
universelle.
Avantages
•
Utilisables pour essieux à suspension McPherson
•
Economie de temps par ressort ou amortisseur ; env. 0,5 à 2
heures.
•
Tension de ressorts coniques possible également grâce à
l’adaptateur 11 4200 081 159 / KL-1590-1.
•
Les ressorts coniques ou courts, comme ceux des Mazda 626,
323, MX6, Ford Probe, etc, peuvent également être tendus grâce à
l’utilisation du support de ressort 11 4200 081 161 / KL-1561.
•
Construction brevetée du support de ressort – forme particulière.
•
Tube cylindrique en métal trempé, résistant de ce fait à l’usure.
•
Support et support de ressort forgés en métal embouti – Sécurité
élevée.
•
Homologué par le Syndicat professionnel et l’industrie automobile à
la suite de tests de sécurité réussis.
•
Protecteurs en plastique disponibles pour les supports de ressorts
0, 1 et 2 et la protection de la surface de peinture du ressort – Pour
empêcher les ruptures de ressort.
Caractéristiques techniques
•
Longueur totale .................................................................410 mm
•
Charge.................................................................. jusqu’à 8 000 N
•
Ecart de serrage max........................................................290 mm
•
Ecart de serrage min...........................................................45 mm
•
Course de travail...............................................................245 mm
•
Seuil de rupture ................................................................ 3 200 N
•
Poids ................................................................................. 9,96 kg
Prescriptions et remarques :
Taille 1
Taille 2
•
Maintenir toujours propres les tendeurs de ressorts et graisser la
broche avec la pâte Molykote Gn.
•
Ne jamais frapper sur un tendeur de ressort avec un marteau en
acier.
•
Avant la mise en service, s’assurer par contrôle visuel que l’outil
ne présente aucun dommage.
•
Veiller toujours à respecter la contrainte maximum de l’outil, ainsi
que les prescriptions de sécurité et remarques actuelles du
fabricant du véhicule.
•
Les travaux sur les essieux de véhicules doivent être effectués
uniquement par un personnel qualifié.
Chapitre: F03-11-200
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Outils spéciaux SACHS
Tendeurs universels de ressorts
11 4200 081 200 / KL-2000
Breveté
Chronologie des travaux
Image 1
Image 2
Image 3
1.
Serrer le ressort McPherson ou l’amortisseur dans le tendeur 18 4200 081 530 /
KL-0055 ou bien 18 4200 081 255 / KL-0255.
2.
Compléter le cylindre du ressort avec la paire de support de ressort
correctement adaptée. Pour cela, le support de ressort doit être pleinement
placé dans le profilé opposé du support et assuré par une vis (ill. 2).
Lors du choix de la bonne taille des supports de ressort, veiller à ce que le
ressort, lors de la compression se trouve derrière l’arête intérieure de sécurité.
En cas d’encombrement réduit, les supports de ressort peuvent aussi être
installés au préalable individuellement dans le ressort. Le cylindre de serrage
sera ensuite fixé sur les supports de ressort (ill. 1).
3.
Placer le tendeur de ressorts dans le ressort et tendre le ressort jusqu’à ce que
la rondelle ressort soit libre (ill. 5). Pour entraîner la broche, il est possible
d’utiliser une clé à liquet, une clé à œil ou un visseur à percussion.
Attention :
•
Stopper le processus de tension dès que les spires du ressort se touchent
les unes les autres (tension de bloc, cf. ill 4).
•
Stopper le processus de tension dès que la rondelle ressort est libre.
•
Stopper le processus de tension avant que le chariot de course heurte le
support de ressort supérieur.
•
Pour les essieux suspendus avec butée de suspension, comme p. ex.
BMW séries 3, 5, 7 et 8, ou bien en présence de ressorts très courts
comme sur les Mazda 323, 626, MX6 ou Ford Probe, la rondelle ressort
supérieure doit être tendue avec le ressort afin que, lorsque l’écrou de tige
de piston sera desserré, aucune pression n’agisse plus sur le palier d’appui
(ill. 3).
4.
Desserrer l’écrou de tige de piston, retirer du bras de suspension le palier
d’appui avec rondelle ressort et ressort comprimé.
Enlever la butée et les manchettes en caoutchouc.
5.
Desserrer l’écrou vissé de la fixation de cartouche d’amortisseur avec l’outil
12 4200 081 460 / KL-0052 ou
12 4200 081 450 / KL-0054.
6.
Remplacer la cartouche d’amortisseur et serrer les vis avec le couple de
serrage prescrit.
7.
Remonter le caoutchouc de butée, les manchettes en caoutchouc, le
ressort, la rondelle ressort et le palier d’appui avant de serrer l’écrou de tige
de piston avec le couple de serrage prescrit.
8.
Détendre le ressort et veiller à une position correcte du ressort.
9.
Lors de la détente du ressort, dès que le tendeur de ressort est libre, il
conviendra de stopper le processus de détente afin que le tendeur puisse
être retiré hors du ressort.
Image 4
Important :
•
Image 5
Image 6
Image 7
Si, par négligence, le tendeur n’est pas extrait à temps du ressort, ceci peut
endommager le bras de suspension ou le profilé de support de ressort.
Remarque :
•
Pour desserrer l’écrou vissé, ne jamais utiliser de chalumeau (risque
d’explosion) ni aucune pince multiprise.
•
Pour les écrous vissés fortement rouillés, les marteler avec deux marteaux
en acier pour détacher la rouille se trouvant dans le filetage avant de
desserrer.
•
Pour la tension de ressorts coniques, utiliser l’adaptateur
11 4200 081 159 / KL-1590–1
•
Pour le serrage des ressorts arrières des breaks Peugeot et Citroën, il sera
nécessaire d’utiliser la paire de supports de ressorts 11 4200 081 155 / KL1550. Ill. 8
Image 8
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Chapitre: F03-11-200
Version: 09/2004
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