Porsche 928

Porsche 928
Ayant prouvé avec la 911 Turbo qu’une Volkswagen pouvait rouler à plus de 250 km/h,
Porsche jugea bon de mettre fin à la démonstration et présenta en 1977 une automobile selon
les règles de l’art : la 928. Celle-ci avait une personnalité aussi lisse que sa carrosserie. C’était
une capsule étanche, profilée, climatisée, stéréophonisée pour se glisser sans douleur dans ce
failles d’espace-temps que sont les autoroutes. A l’avant on trouvait un compact V8 refroidi
par eau, relié comme sur la 924 par un tube rigide à une boîte-pont installé à l’arrière. « Voilà,
dit Porsche à ses clients, une voiture à peu près parfaite, ça vous changera des 911. J’attends
vos commandes. »
Porsche avait raison : la 928 était une voiture à peu près parfaite. En comparaison, la 911
apparaissait comme une machine rétive et vicieuse. On comprend donc l'ahurissement à
Zuffenhausen quand les porschistes, ayant poliment admiré la 928, continuèrent comme par le
passé à acheter des 911. Comprenant la leçon, Porsche ajouta quelques saillies à la carrosserie
et à la personnalité de la 928. Ce fut la 928 S présentée en 1980. Tout ce que le 911 exécutait
dans une ambiance de Sturm und Drang, la 928 S le faisait dans la douillette quiétude d’un
salon Biedermeier.
Nous sommes maintenant en 1987, et la 911 se porte bien, merci.
Présentée en mars 1977, la 928 devait être la Porsche de troisième génération, qui aurait enfin
exorcisé le fantôme de Ferdinant Porsche et du moteur arrière refroidi par air. Mais la
clientèle Porsche en a décidé autrement et la 911 conserve ses fidèles. La 928 s’est taillée
malgré tout une place de choix dans le marché de la GT de luxe, mais aux dépends des autres
marques allemandes, plutôt qu’à ceux des Porsche traditionnelles. En 1980, elle se compléta
de la version 928 S avec une puissance de 300cv (au lieu de 240) qui subsista seule au
catalogue à partir du modèle 1983 montré ici.
VOITURES DE SPORT
PAUL BADRE ET ALBERTO MARTINEZ
Achevé d'imprimer en 1987
Editions E.P.A
"Stars automobiles"
Ouvrage à couverture cartonnée
jaquette illustrée à rabats renseignés
ALBUM ILLUSTRE
Format 310 x 260 mm
127 pages