a bord mise en route procedures avant decollage procedures

ACRIV Check-list CTSL
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ACRIV Check-list CTSL
A BORD
-
PORTES…………………......................... Fermées / verrouillées
CEINTURES…………………….…..…...........................Serrées
COMPENSATEUR…………….......................... Essayé / Neutre
VOLETS…………………………......……..................... Rentrés
INSTRUMENTS DE VOL ………….......................…... Vérifiés
SECURITE PARACHUTE……..................... Vérifiée/ Retirée
ESSENCE / NIVEAU …………....…...................Ouvert / Noté
COMPTEUR D’HEURE…………….......….................... Relevé
MISE EN ROUTE
-
SECURITE………………………...................... Personne devant
GAZ................................................................................... Réduits
INTERRUPTEURS ……….................................... Tous sur arrêt
FREIN DE PARC…………………............................... Appliqué
MAGNETOS………………………….................. OFF clé retiré
ROBINET ESSENCE.............................. Ouvert (position haute)
MASTER BATTERIE ……............... ON (témoin volets allumé)
STROBE.................................................................................. ON
MAGNETOS……………........................ Clé en place position 0
MOTEUR FROID :
- STARTER Choke (Gaz réduit) ……....................................... ON
MOTEUR CHAUD :
- GAZ (starter choke OFF)…………...................................... 1 cm
DEMARRAGE :
- PRET A FREINER..................................... (Commande console)
- MAGNETOS…………………................................... 1 + 2 (ON)
- DEMARREUR………………................................. 10 sec Max
- REGIME…….....................................…......................... 2200 Tr
- STARTER…………........................................... Repoussé à fond
- PRESSION D’HUILE / 10 sec ….................................... > 2 bars
-
GENERATRICE..................................................... ON (enfoncé)
FEUX DE POSITION……………………............................. ON
RADIO / Intercom……… Master ON / Interrupeur ON / Réglés
CHARGE BATTERIE…......................................... témoin éteint
TRANSPONDEUR………............................... ON / 7000 / SBY
ATIS……………………………………….......................... Noté
RADIO ………………………………..................... 1er Contact
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ACRIV Check-list CTSL
PROCEDURES AVANT DECOLLAGE
-
FREIN DE PARC ………………………………..….... Appliqué
PERIODE DE CHAUFFE…………………………........ 2200 Tr
T° CULASSES (eau)……………> 50°……. 90°-110°/ Vérifiée
T° HUILE…………………….…> 50°…….. 90°-110°/ Vérifiée
-
REGIME : 3200 Tr - Sélection magnétos : < 300 Tr
- Ecart max 120 Tr
-
RALENTI ………………………................ 1800 Tr puis 2200Tr
-
COMPENSATEUR…………………..…..…………..….. Neutre
VOLETS ………………........................ 15° Selon vent et piste
COMMANDES ……………………………..... Libres/ Bon Sens
CONTACTS MAGNETOS …………..Les deux sur ON (1+2)
ESSENCE…………………………...….... Ouvert/ Autonomie
ALTIMETRE…………………………...…. Réglé/ Erreur Notée
PARAMETRES MOTEUR…………………………...... Corrects
PORTES / FENETRES………………...... Fermées / verrouillées
CEINTURES……………………………..……………....Serrées
SECURITE PARACHUTE………………………….....Retirée
HEURE BLOC…………………………………….…..... Notée
BRIEFING DECOLLAGE……………………............. Annoncé
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Après Autorisation
Alignement
Après Autorisation
Régime 4700 Tr/min
Badin s’active / Cache Pitot retiré
Rotation 90 Km/h
Palier  120 Km/h
Montée
7. 500 ft / volets 0°, 140 Km/h, 5000 tr/min max
8. Panne MAJEURE avant rotation : Freins
9. Panne MAJEURE après rotation : Assiette à piquer 100 Km/h
10. Panne mineure si > 4000 Tr : TDP 100 Km/h posé
PISTE DEGAGEE
-
VOLETS……………………………............…………… Rentrés
TRANSPONDEUR………………….....…….………….. STBY
ARRET MOTEUR
-
FREIN DE PARC………….….…………...………….. Appliqué
REGIME……………….….....…………….....………… 2200 Tr
RADIO………………….............……….. Quitter la fréquence
RADIO / TRANSPONDEUR.....................................Master OFF
FEUX DE POSITION............................................................ OFF
REGIME…………………...........………....................Tout réduit
MAGNETOS…………….…..………..…............................. OFF
CLE MAGNETOS............................................................ Retirée
COMPTEUR HORAIRE………………...………............ Relevé
INTERRUPTEURS ………………..…….............. Tous sur arrêt
MASTERS BATTERIE & GENERATRICE.
OFF
CONSO ESSENCE………………………….........…......Relevée
SECURITE PARACHUTE (goupille)..….............. Verrouillée
ESSENCE ……………………..…..........
Robinet fermé
CACHE PITOT …………………………….... Remis en place
PROTECTION WINGLET......................................... En place
NETTOYER L'APPAREIL
ACTIONS A CONNAITRE PAR COEUR
MEMO PHRASEO…

Rennes sol de FMB bonjour
…

F-JSMB un ULM
au parking club avec info …
pour …
transpondeur mode S à bord
… autorisation roulage
je roule B28 (ou G1) MB
PROCEDURES ALIGNE
-
COMPAS……………………………………..………….. Vérifié
TRANSPONDEUR……………...………..........………….. ALT
5



FMB au point d'arrêt B28 (G1 32) prêt à l'alignement
… autorisation alignement et/ou décollage
je m'aligne et rappel 120.5 MB
ou derrière le grob, je m'aligne et …
ACRIV Check-list CTSL
Ctsl F-JSMB / 35MN
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VISITE PREVOL
FUSELAGE AVANT :
- TOUS CONTACT………………………………….…....... Arrêt
- CONTACT MAGNETOS……………………... OFF/Clef retirée
- CAPOT MOTEUR VIS………….………………………… Fixé
- HUILE / DATE………………..………………………. Niveau
- TRAIN AVANT et CARENAGES……………………. Bon état
- ANTENNE TRANSPONDEUR………...... Propre et en bon état
- HELICE + CONE……………………………. Bon état/ Fixation
- ECHAPPEMENT……………………………...………. Bon état
- RADIATEUR / Caches métallique en place ….……… Bon état
COCKPIT :
- SECURITE PARACHUTE…….………………......... En place
- AUTONOMIE (jauge réservoir).................................. Vérifiée
- CIRCUIT ESSENCE (prise d'air réservoir face avant)..Vérifiée
- PURGE ESSENCE…………….…………………........Effectuée
- COMMANDES / CABLES….…. Libres / Bon Sens/ Contrôlés
- POULIES / CABLES..……………………………....... Graissées
- PARACHUTE / Extracteur / Sangles………..….….….. Vérifiés
- VOLETS……………………………………………........Vérifiés
- COMPENSATEUR…………………………………….... Neutre
- SIEGES........................................................ Réglés et verrouillés
- BAGAGES...................................................................... Arrimés
- PORTE SOUTE A BAGAGE........................................... Fermée
AILE GAUCHE :
- BORD D'ATTAQUE……………………….…………... Bon état
- FIXATION AILE D……………………………............. Bon état
- TRAPPE DE VISITE / COMMANDES………………. Bon état
- STROBES………………………………………............ Fixation
- AILERON……………………………………..….. Débattement
- VOLET / ROTULES……………………... Bon état / Peu de jeu
- CACHE PITOT …………………………….……………. Retiré
- PROTECTION WINGLET
Retirée
FUSELAGE GAUCHE :
- ANTENNE VHF………………………..…………….... Bon état
- TRAIN PRINCIPAL + CARENAGE…..……………... Bon état
- PLAN FIXES DIRECTIONS………..….... Bon état / Peu de jeu
- GOUVERNES Profondeur / Direction….… Bon état / Peu de jeu
- FIXATION COMMANDES / GRAISSE….………….... Vérifiée
- COMPENSATEUR……………….…….... Bon état / Peu de jeu
FUSELAGE DROIT :...............................................................Idem
AILE DROITE : .......................................................................Idem
DESCRIPTION / LIMITATIONS
MOTEUR
Rotax 912 / 80 cv
HELICE
Pas fixe MT Propeller
CARBURANT
SP95, AVGAS 100LL
RESERVOIRS
2 x 65 l max
128 l utilisables
60 litres max à bord à deux
HUILE
10W50 semi synthétique (3 l max)
BATTERIE
12 Volts
PNEUMATIQUES
2,0 bars
LIMITATIONS
Vitesses
VNE : 270 Km/h
VNO : voir tableau
Ouverture portes interdite en vol
Volets
cf. limites utilisations sur console
- 12° : > 140 Km/h
0° : de 120 à 140 Km/h
15° : décollages et atterrissages normaux
30° : atterrissage court (Vt faible)
35° : pour terrain ULM court (< 300 m)
Vent travers max :
Volets 15° : 16 Kt (30 Km/h)
Volets 30° : 11 Kt (20 Km/h)
CHECK LIST
CTSL
F-JSMB / 35 MN
Vi
PU
(Km/h)
(Tr/mn)
Décollage
90
PG
4700
15°
Montée initiale
120
PG
4700
15°
Montée normale
140
5000
0°
Croisière 65%
180
4600
- 12°
Croisière 75%
195
4800
- 12°
PHASES DE VOL
Croisière portes ouverte
Descente normale
Volets
INTERDIT
< 180
- 12°
Descente planée
105
Réduit
15°
Palier approche
105
3600
Descente approche
105
3000
15°
Atterrissage volets 0°
120
Réduit
0°
Atterrissage volets 30°
(interdit avec Vt > 11kt)
95
Réduit
30°
Atterrissage volets 35°
(interdit avec Vt et sans Instructeur)
90
Réduit
35°
Masse :
Masse maxi
Masse à vide
Charges
CONSOMMATIONS
Eco (4600/65%)
Normale
472 Kg
293 Kg
179 Kg
12 l/h
14 l/h