Le projet SUM est heureux de souhaiter la bien

NEWSLETTER SUM № 5
Mobilité urbaine durable
BIENVENUE DANS LE PROJET « SUM »
Le projet SUM est heureux de souhaiter la
bienvenue à tous ses contacts et aux lecteurs
de cette cinquième newsletter du projet. Nous
avons plaisir à poursuivre ce travail pour vous
tenir informés de l'évolution du projet,
notamment des informations et des actualités
importantes en rapport avec le thème de
notre projet. Nous vous souhaitons une
agréable lecture, et surtout, n'hésitez pas à
nous contacter pour en savoir plus sur le
projet SUM et la mobilité urbaine !
LES ÉVÈNEMENTS DU PROJET SUM
Sixième réunion du comité de pilotage et du
Forum interrégional
La sixième réunion du comité de pilotage
s'est déroulée le 26 février 2014 à Messine
(Italie). Lors de cette rencontre, les
partenaires ont fait le point sur l'état actuel du
projet, les travaux réalisés, en cours et à venir
pour les trois volets du projet. Celle-ci a
marqué le lancement de la dernière phase du
projet SUM.
Forum interrégional
Le 27 février 2014 s'est tenu le forum
interrégional « Europe 2020 scenarios for
Sustainable Urban Mobility » (Scénarios de
mobilité urbaine durable pour l'Europe
en 2020), qui a rassemblé plus de
100 participants.
Ce forum représentait une opportunité
importante pour les partenaires, chercheurs,
créateurs,
entrepreneurs,
et
citoyens
concernés par le projet, de gérer les différents
besoins, expériences et contextes urbains.
Le lendemain, le 27 février 2014, la réunion
avait pour objet de discuter du contenu du
Guide des bonnes pratiques, qui devait être
préparé à l'issue du projet SUM.
Ce projet est cofinancé par le Fonds européen de Développement régional et rendu possible par le programme INTERREG IVC
Les aspects anticipés et novateurs de la
mobilité durable, tels qu'ils ont été
mentionnés par ces partenaires, ont été
soulignés
par
d'autres
contributions,
notamment celles de : Elio Di Lella, directeur
général d'ECOIL S.r.l. à Rome, qui a abordé
le thème « Biocarburants, mobilité et
environnement : un plan de développement
industriel basé sur la recherche, l'agriculture
et la gestion des déchets », Giuseppe Napoli,
chercheur au CNR-ITAE « Nicola Giordano »
de Messine, sur la « Mobilité durable :
stratégies et projets du CNR-ITAE », et enfin
le professeur Giuseppe Vermiglio du Centre
universitaire d'étude du transport euroméditerranéen de Messine, sur les « Études
et projets de gestion de la mobilité dans le
détroit de Messine ».
GUIDE DES BONNES PRATIQUES
Il est finalisé sur la base des conclusions que
le partenariat du projet SUM a adoptées lors
du Forum interrégional de Messine, en
février 2014, dans le cadre du projet SUM. Le
guide encourage l'échange de connaissances
et de savoir-faire entre les régions ayant des
niveaux d'expérience différents. L'objectif est
de rendre les politiques régionales/locales et
les outils des partenaires concernés plus
efficaces, en cumulant les expériences de
tous les partenaires en vue d'atteindre un
niveau de connaissances supérieur. Ainsi,
ces connaissances peuvent permettre de
déterminer un plan d'action pour l'adoption de
bonnes pratiques en matière de mobilité
urbaine durable dans les différentes régions
du consortium, mais aussi prochainement
dans d'autres régions.
Le Guide des bonnes pratiques garantit
l'identification des moyens de transport
durables les plus efficaces, et leur transfert et
adoption par d'autres acteurs locaux et
régionaux. Ce document sera présenté aux
collectivités régionales et locales de toutes
les régions des partenaires, afin de permettre
la sélection d'au moins une des bonnes
pratiques dans le but d'élaborer un
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Après une présentation rapide de chaque
partenaire du projet, José Manuel Ruiz
Lopez, responsable des projets européens de
INFO (Espagne), Per-Johan Wik, chef de
projets de l'Agence de l'énergie de Scanie
(Suède) et Daniel Chiswell, chef des projets
financés en externe de la ville d'Essex
(Royaume-Uni), ont tous trois réalisé des
présentations qui illustraient certaines des
meilleures applications concrètes de mobilité
durable dans le domaine des véhicules
électriques, des biocarburants et de la
planification de la mobilité urbaine.
Depuis un an et demi, le réseau de
coopération SUM a étudié les solutions et les
mesures mises en place dans le domaine de
la mobilité urbaine durable au sein des
différentes régions européennes, dans le but
de partager ces expériences avec le
consortium,
et
d'identifier
celles
qui
parviennent le mieux à instaurer un système
de mobilité plus durable. Le Guide des
bonnes pratiques sur la mobilité urbaine
durable est basé sur les recherches et
analyses
réalisées
par
chacun
des
partenaires dans leurs régions, et présenté au
niveau international par le biais d'ateliers et
de visites interrégionales.
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Différentes présentations intéressantes y ont
été données. Les discours de présentation du
maire Renato Accorinti et de Daniele Borzì,
directeur du Bureau de la circulation, qui a
transmis les salutations du conseiller régional
Anthony Bartolotta, furent suivis du discours
de Vadims Baranniks, Président du comité
des transports du conseil municipal de Riga
(Lettonie).
programme de mise en œuvre au sein de la
région en question.
Une annexe indépendante du Guide,
contenant les 85 bonnes pratiques étudiées
au cours du projet SUM, a également été
créée. Celle-ci vise à mettre l'accent sur la
contribution de tous les partenaires dans le
processus de sélection des bonnes pratiques.
Elle propose également aux municipalités
européennes un éventail de bonnes pratiques
à choisir et adapter plus large que les
15 proposées par le Guide des bonnes
pratiques.
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ÉCHANGE DE BONNES PRATIQUES
Le projet SUM encourage le partage de
connaissances sur les meilleures pratiques
régionales soutenant la mobilité durable.
Les régions ayant moins d'expérience en
matière de moyens de transport durables ont
collaboré avec des régions plus avancées
dans ce domaine, en s'appuyant sur leurs
connaissances et expériences.
Ce partage de connaissances est renforcé
par l'échange de bonnes pratiques entre les
partenaires du projet SUM.
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d'Émilie (Italie) ou la Scanie (Suède) et
la Suède du Sud-Est.
La bonne pratique « Buscyclette »
d'Amiens sera exportée à Katowice
(Pologne).
La bonne pratique « E-mobility » de
Malmö (Suède) sera mise en œuvre
dans la région de Pazardjik (Bulgarie).
Le Conseil de comté de l'Essex (RU)
adoptera le réseau de rechargement
des véhicules électriques de Faro
(Portugal).
La ville de Murcie (Sud-Est de
l'Espagne) appliquera le plan sectoriel
de stationnement dissuasif de Vigo
(Nord-Ouest de l'Espagne).
La ville de Messine (Italie) instaurera
trois bonnes pratiques : le projet pilote
de rechargement sans fil pour les bus
électriques de la ville de Milton Keynes
(RU), le système de collecte et de
gestion des huiles de cuisine usagées
dans la région de l'Algarve (NordOuest de l'Espagne-Portugal) et le
projet Centre-ville historique de
Carthagène, une ville durable (SudOuest de l'Espagne).
Pour la dernière phase de ce projet, chaque
partenaire et partie prenante de la région doit
adopter une bonne pratique en faveur de la
mobilité urbaine durable appliquée dans une
autre région du consortium SUM, et élaborer
un programme de mise en œuvre pour
adapter cette pratique au contexte local.
Le Plan de déplacements du Conseil
de comté de l'Essex (RU) va être mis
en place dans des régions aussi
diverses que la province de Reggio
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Voici quelques exemples de situations
d'échange de bonnes pratiques ayant eu lieu
dans le cadre du projet :
Cet événement, qui était également l'occasion
de réfléchir sur les résultats du mandat (les
élections municipales auront lieu au mois de
mai), a permis de présenter le projet SUM et
son programme de mise en œuvre à un
public plus large d'experts, de responsables
mobilité de différentes institutions (écoles,
hôpitaux,
etc.),
parties
prenantes,
associations locales (la Fiab, Fédération
italienne des amis de la bicyclette) et de
citoyens. Le débat fut animé et productif, et a
permis aux différents participants d'exprimer
leur opinion. Enfin, les principaux résultats du
projet se sont avérés cohérents avec les
politiques locales : le plan de mise en œuvre
approuvé permettra concrètement de mettre
en place des actions respectant le
programme de la municipalité. Il est prévu
que la meilleure pratique choisie soit
appliquée avant fin 2014, par la mise en place
d'un premier projet pilote. Si celui-ci connaît
un succès, il pourra être étendu à d'autres
zones locales de la ville.
Le partenaire SUM a présenté la meilleure
pratique choisie (le Plan de déplacements de
l'Essex) au groupe de travail sur le transport,
et les détails de sa mise en œuvre ont été
abordés au cours de la session de travail. La
meilleure pratique sera appliquée au niveau
de l'Association des collectivités locales de
Scanie. Suite au forum, le Conseil de comté
de Scanie a manifesté son intérêt envers la
meilleure pratique, et le 15 avril, celle-ci a été
présentée en détail au responsable du
service des transports du Conseil.
Le Conseil de comté de l'Essex s'engage
auprès de ses parties prenantes de deux
façons. Le 29 avril, les parties prenantes
internes du Conseil de comté de l'Essex et
des Conseils de district de l'Essex ont
participé à une réunion.
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Le 20 mars, la ville de Reggio d'Émilie a
accueilli la rencontre régionale « La ville est
ma cour ».
Le 25 mars s'est tenu le Forum de
coopération climatique de Scanie. Celui-ci a
permis aux collectivités locales et des comtés
d'aborder ensemble les thèmes des
transports, de l'efficacité énergétique, de
l'adaptation climatique et de l'aménagement
du territoire.
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RÉUNIONS LOCALES AVEC LES PARTIES
PRENANTES, ET PROGRAMMES DE MISE
EN ŒUVRE
que des associations d'ingénieurs et
d'architectes,
une
organisation
de
bioarchitecture, le CNR-ITAE, l'Université de
Messine,
l'entreprise
des
transports
municipale, le service de mobilité urbaine
municipal et le CUST, se sont tenues à
Messine les 17 avril et 7 mai.
La première a permis une discussion et un
débat général concernant toutes les
meilleures pratiques, ainsi que le statut et les
thèmes de Messine par rapport aux autre
villes participant au réseau du projet SUM.
Des événements similaires réunissant des
parties prenantes locales et régionales se
tiendront au cours du mois de mai dans les
autres régions partenaires du projet SUM. Le
Guide de bonnes pratiques y sera présenté,
et la mise en œuvre de la meilleure pratique
sélectionnée sera abordée.
Projet SUM - Événement final, Vigo,
17 juin 2014.
L'événement de clôture du projet SUM aura
lieu les 17 et 18 juin 2014 à Vigo.
L'évènement sera divisé en deux parties : le
premier jour (17 juin) sera consacré à la
réunion du Comité de pilotage du projet. Les
thèmes abordés seront l'avancement des
composantes du projet, les problèmes
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Deux réunions locales, auxquelles ont
participé différentes parties prenantes telles
Lors de la deuxième, la discussion avait pour
but de choisir les meilleures pratiques
susceptibles d'être réellement appliquées,
également
comme
projet
pilote,
à
court/moyen terme.
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Ce fut l'occasion de présenter le Guide des
bonnes pratiques SUM, et de discuter des
possibilités d'utilisation du Guide comme outil
afin d'informer les personnes sur les actions
visant à promouvoir la mobilité durable. Cette
réunion a également permis d'aborder
l'application de la meilleure pratique choisie
(« Mise en place du réseau de rechargement
des véhicules électriques de Faro »). Le
Conseil de comté de l'Essex a récemment
octroyé un financement pour l'installation de
quatre bornes de rechargement rapide pour
véhicules électriques dans le comté, qui aura
lieu au cours de l'été 2014. Cette procédure
sera guidée par les enseignements tirés de la
meilleure pratique du projet SUM. Le 20 mai,
un deuxième événement, le « Séminaire sur
les transports écologiques de l'Essex »,
permettra de présenter le guide aux parties
prenantes externes, notamment Essex
Highways, qui est le partenaire principal, avec
le Conseil du comté de l'Essex, en tant
qu'autorité chargée des services routiers. Le
partenaire
de
l'Essex
informera
les
représentants de la meilleure pratique
appliquée pour l'installation des bornes de
rechargement
rapide
pour
véhicules
électriques.
rencontrés au cours de la dernière période et
les
tâches
restant
à
entreprendre,
principalement les rapports définitifs sur les
résultats du projet. Cette réunion rassemblera
une quarantaine de représentants des
partenaires du projet.
Au cours de la deuxième journée (18 juin),
l'événement sera ouvert au grand public, afin
d'afficher les résultats du projet, avec la
présentation du Guide de bonnes pratiques
élaboré par les partenaires du projet SUM,
ainsi que des programmes de mise en œuvre
mis au point par chaque région.
RIGA VELO WEEK 2014
Le conseil municipal de Riga, ainsi que de
nombreux amateurs et utilisateurs, organisent
la Riga Velo Week 2014 du 26 avril au
5 mai 2014, afin d'encourager les gens à
utiliser des vélos chaque jour, et à adopter
une attitude positive vis-à-vis des cyclistes.
L'événement qui ouvre la saison cycliste
de 2014 présente un programme varié et
intéressant d'activités cyclistes, et prendra fin
le 5 mai avec la fameuse Tweed Run.
celles qui pensent que la culture cycliste
occupe une place importante dans la culture
urbaine, ainsi qu'à celles qui prévoient de
venir à Riga par ce moyen.
L'objectif de la Riga Velo Week est de devenir
l'événement cycliste le plus grand et le plus
important de Riga au début de la saison
cycliste.
La semaine se clôturera par l'épreuve
suprême, la Riga Tweed Run, une parade à
bicyclette en costume rétro, qui aura lieu le
5 mai 2014 dans les rues de Riga.
Le programme des événements de la Riga
Velo Week 2014 est disponible sur :
http://rigasvelonedela.lv/
Le 29 avril 2014, Riga organisera également
un séminaire intitulé « Des vélos électriques
aux
voitures
électriques,
l'expérience
lettone », où les participants pourront en
apprendre plus sur les voitures électriques, et
essayer des vélos électriques. Plusieurs
entreprises partageront leur expérience en
matière d'utilisation de vélos et de voitures
électriques, ainsi qu'en gestion des sites de
rechargement. Les participants pourront
également obtenir des informations sur
l'utilisation de véhicules électriques dans les
foyers.
PROJET INVOLVE
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La Riga Velo Week s'adresse aux personnes
qui considèrent que le vélo constitue le
meilleur moyen de se déplacer en ville, à
Page
Source : © E.Desjatņikovs/ F64
En septembre prochain, Reggio d'Émilie
accueillera un événement sur l'expérience
pilote de la meilleure pratique choisie et
appliquée dans la région (le Plan de
déplacements du Conseil de comité de
l'Essex). Cet événement sera mis en place
dans le cadre du projet INVOLVE, un projet
INTERREG IVc qui a pour objectif
d'encourager la coopération entre les
secteurs publics et privés en vue de réduire
les problèmes de transport dans les
Au-delà de sa participation au projet SUM
pour la mobilité urbaine au niveau de
l'innovation en termes de mobilité électrique
ou d'utilisation de biocarburants, Amiens a
complété cette expérience en prenant part à
un autre projet européen : CH4LLENGE.
En mars 2013, le programme européen
appelé « Énergie intelligente pour l'Europe »
a permis la création du consortium
CH4LLENGE. Celui-ci réunit neuf villes
Européennes et huit organismes de soutien,
pour aborder les quatre enjeux les plus
significatifs en termes de planification de la
mobilité urbaine durable :
 Participation : Impliquer activement les
acteurs locaux et les citoyens dans les
processus de planification de la
mobilité
 Coopération : Améliorer la coopération
géographique, politique, administrative
et la collaboration entre les services
 Identification
des
mesures :
Sélectionner les mesures les plus
appropriées aux objectifs politiques
d’une ville
 Suivi et évaluation : Évaluer l’impact
des mesures et le processus de
planification de la mobilité
À travers plus de quarante projets pilotes, les
villes CH4LLENGE analysent l’évolution de la
mobilité au niveau local, développent de
nouvelles stratégies ayant pour objectif de
Les villes partenaires se situent à des niveaux
d’avancement différents dans l’élaboration de
leur plan de mobilité urbaine durable. Le
projet se concentre sur l'échange de
connaissances entre les villes participant au
projet et, par le biais des pilotes, sur le
développement de stratégies et de la mise en
œuvre. CH4LLENGE soutient près de
30 villes adhérentes, qui reçoivent des
conseils sur-mesure de la part des experts de
l’équipe CH4LLENGE.
Des ateliers, des universités d'été et des
formations en ligne ont été mis au point dans
le cadre du projet afin d'échanger des
connaissances et expériences avec les
parties prenantes.
www.sump-challenges.eu
APPELS À PROPOSITION POUR LES
TRANSPORTS
DANS
LE
CADRE
D'HORIZON 2020
Les appels à proposition pour Horizon 2020
sont ouverts depuis le 11 décembre 2013. Le
partenariat du projet SUM félicite ceux qui
sont les plus pertinents pour le projet et qui
ont été ajoutés au « Programme de travail
pour des transports intelligents, écologiques
et intégrés ».
Horizon 2020 est l'instrument financier créé
pour mettre en œuvre l'Union de l'innovation,
une initiative phare d'Europe 2020 visant à
assurer la compétitivité de l'Europe sur la
scène mondiale. Réalisé entre 2014 et 2020,
avec un budget de près de 80,000 milliards
d'euros, le nouveau programme de l'UE pour
la recherche et l'innovation s'inscrit dans la
volonté actuelle de création de croissance et
d'emplois en Europe.
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AMIENS, VILLE IMPLIQUEE DANS LA
MOBILITE URBAINE DURABLE
résoudre leurs problèmes de mobilité urbaine
et testent des solutions afin de surmonter
leurs difficultés liées aux quatre enjeux
thématiques.
Page
domaines, zones, centres d'activité, etc. Il
réunira les parties prenantes/décideurs clés
qui échangeront à propos des problèmes de
gestion de la mobilité.
6,339 millions d'euros seront alloués pour
régler les problèmes liés au développement
du transport et de la mobilité durables. Les
appels de mobilité urbaine sont désormais
ouverts aux projets concernant :
-
-
-
la
prochaine
génération
d'infrastructures de transport ;
la prochaine génération de batteries
lithium-ion compétitives pour les
véhicules électriques ;
les futurs transmissions et composants
fonctionnant au gaz naturel pour les
voitures et les camionnettes ;
les véhicules utilitaires légers et lourds
hybrides ;
les deux-roues électriques et les
nouveaux véhicules ultra-légers ;
les futurs transmissions et composants
fonctionnant au carburant alternatif
pour les véhicules utilitaires lourds.
La date limite d'envoi des projets pour les
thèmes listés est fixée au 28 août 2014.
D'autres appels et possibilités de projets de
solutions innovantes pour des transports et
une mobilité mieux adaptés et plus propres
auront lieu en 2015.
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8
D'autres informations sont disponibles ici :
http://ec.europa.eu/programmes/horizon2020/
en/
LES CONTACTS DU PROJET SUM
Partenaire 12 – CONSEIL MUNICIPAL D'AMIENS
Chef de file : MUNICIPALITÉ DE VIGO
Tristan Montigny
Ana Mouriz
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
T: + 33322974197
T: +34986447400
Partenaire 13 –
SKÅNE :
D'AUTORITÉS LOCALES
Partenaire 3 – AREAL (Agence Régionale de
l'Énergie et de l'Environnement en Algarve)
ASSOCIATION
Per-Johan Wik
Miguel Mendonça
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
T: +46709719966
T: +351289310880
Partenaire 14 – AGENCE DE L'ÉNERGIE DU SUDEST DE LA SUÈDE
Partenaire 4 – MUNICIPALITÉ DE MESSINE
Giacomo Villari
E-mail: [email protected]
T: +390907723606
Partenaire 6 – MUNICIPALITÉ DE REGGIO EMILIA
Elisia Nardini
E-mail: [email protected]
T: +390522585244
Partenaire 7 – CONSEIL MUNICIPAL DE RIGA
Maija Rubina
E-mail: [email protected]
T: + 37126403004
Partenaire 8 – VILLE DE KATOWICE
Hannele Johansson
E-mail: [email protected]
T: +46734199181
Partenaire 15 – CONSEIL DE COMTÉ DE L'ESSEX
Daniel Chiswell
E-mail: [email protected]
T: +441245433329
Partenaire 16 – AGENCE DE DÉVELOPPEMENT
RÉGIONAL DE MURCIE (INFO)
José Manuel Ruiz
E-mail: [email protected]
T: +34 968 365461
Adam Lipiński
E-mail: [email protected]
T: +48322593498
Partenaire 9 – MUNICIPALITÉ DE VRATSA
Web: www.sumproject.eu
Teodora Ivanova
Facebook: Mobilité urbaine durable
E-mail: [email protected]
LinkedIn: Mobilité urbaine durable - Europe
T: +359887843903
Twitter: SUM Interreg IV4
Partenaire 10 – MUNICIPALITÉ DE SOFIA
Mariana Georgieva
Partenaire 11 – REAP (AGENCE RÉGIONALE DE L'
ÉNERGIE DE PAZARDJIK)
Georgi Simeonov
E-mail: [email protected]
T: +35934442124
Cette newsletter a été préparée par INFO (Agence de
développement régional de Murcie) au premier
trimestre 2014. Les auteurs assument l'entière
responsabilité des informations et des opinions
exprimées dans ce document.
9
T: +35929871388
Ce projet est cofinancé par le Fonds européen de
Développement régional et rendu possible par le
programme INTERREG IVC.
Page
E-mail: [email protected]