pilote régulateur de pression

PRAL®
PILOTE RÉGULATEUR DE PRESSION
PRAL® 2.5
PRAL
®
4.5
..DESCRIPTION.
Produit et monté par COMETAL
GARANTIE: 2 ans.
SEULEMENT POUR UN USAGE AGRICOLE
Ce pilote de capteur de pression est conçu pour convertir une vanne hydraulique en une vanne
réductrice ou pourvoyeuse de pression en changeant le schéma de connexion des voies du pilote.
En tant que REDUCTEUR DE PRESSION, le pilote réduit la pression de sortie à une pression pré-définie.
En tant que POURVOYEUR DE PRESSION, le pilote ouvre ou ferme la vanne jusqu'à la pression
prédéterminée en amont, la surpression est déchargée à l’extérieur de la canalisation.
LES DEUX FONCTIONS en même temps.
Ce pilote possède d’autres fonctions telles que le contrôle hydraulique à distance et la résolution des
problèmes topographiques.
.CARACTÉRISTIQUES.

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

CONNEXIONS: 1/8” BSP Taraud
MODEL: Pilote régulateur de pression trois voies.
GAMMES: PRAL®2.5, PRAL®4.5
PRESSIONS NOMINALES (bar): PN10 ou PN16.
(psi): PN145 ou PN232.
1
.MATIÈRES.
MODEL
PRAL
®
PRAL
®
CORPS ET
COUVERTURE
REFERENCE
2.5
1VA30041
Laiton nickelé
4.5
1VA39201
Laiton nickelé
RESSORT
Acier inoxydable
PRESSION
NOMINALE
FINITION
DIAPHRAGME
bar
psi
16
232
Téflon et
joints NBR
EPDM
Autres matières et couvertures disponibles sur commande.
. MESURES ET POIDS.
MODEL
PRAL
®
2.5
PRAL
®
4.5
DIAMÈTRE
INTERNE
PRESSION
NOMINALE
REFERENCE
bar
psi
mm
inches
1VA30041
16
232
2.5
0.10
1VA39201
16
232
4.5
0.18
NIVEAU DE
PERFORMANCE
POIDS
grammes
pounds
CLASSE B
522
1.15
CLASSE A
924
2.04
.NUMEROTATION DES VOIES
NUMERO VOIE
REDUCTEUR DE PRESSION
POURVOYEUR DE PRESSION
“1”
Capteur
Capteur
“2”
Commun
Commun
“3”
Drainage
Pression
“4”
Pression
Drainage
SELECTION RESSORT
MODEL
Rang de travail
(Pression aval)
Ressort BLEU
Ressort STANDARD
Ressort ROUGE
PRAL
®
2.5
bar
---
psi
---
bar
1,5-8,5
psi
21,8-123,2
bar
1,5-8,5
psi
21,8-123,2
PRAL
®
4.5
0,5-2,5
7,3-36,3
0,5-5,5
7,3-79,8
1,5-8,5
21,8-123,2
.
2
Les pilotes COMETAL respectent la norme ISO 10522-93 pour vannes régulatrices de pression à action
directe.
SCHÉMA D’UTILISATION.
POSITION HAUTE
POSITION INTERMÉDIAIRE
POSITION BASSE
Si la pression d'eau d'entrée
dans le port d’écoulement "1"
est plus grande que la force du
ressort, alors le piston est en
position haute; les ports “2” et
“4” sont donc liés.
Lorsque le piston est en
position intermédiaire, la force
du ressort est équivalente à
celle du port d’écoulement “1”,
il n’y a donc pas de liaison entre
le reste des ports d’écoulement
“2”, “3” et “4”.
Lorsque la force du
ressort est supérieure à la
pression d'entrée dans le
port d’écoulement “1”, le
piston est en position
basse,
les
ports
d’écoulement “2” et “3”
sont liés.
a) Réducteur de pression
Pour réduire la pression en aval
tournez le boulon du PRAL®
dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre (-).
Pour augmenter la pression en
aval tournez le boulon du
PRAL® dans le sens des
aiguilles d’une montre (+).
b) Pouvoyeur de pression
Pour augmenter la pression en
amont tournez le boulon du
PRAL® dans le sens des
aiguilles d’une montre (+).
Pour réduire la pression en
amont tournez le boulon du
PRAL® dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre (-).
3
RESSORT ROUGE
RESSORT STANDARD
RESSORT BLEU
PILOTE RÉGULATEUR AVEC ECHELLES DE PRESSION
L’une des questions les plus fréquentes de nos clients est de savoir comment mesurer une réduction de pression
ou le maintien du pilote des vannes hydrauliques.
Dans le but de donner une réponse à cette question de la manière la plus confortable, précise et sûre, Cometal a
conçu une échelle de pression pour chaque pilote en particulier. Ces échelles de pression sont insérées sous
forme de règle dans la vis supérieur de chaque pilote, de telle sorte que nous sommes informés de la pression à
laquelle le pilote de régulation est pré-tarée avant même l'utilisation.
Les échelles sont définis pour tous les pilotes conçus et fabriqués par Cometal y compris en fonction de la variété
des ressorts de pression. Ces échelles correspondent à l’intervalle minimal et maximal de chaque pilote de
pression ainsi que les plages intérieures où le pilote se comporte le mieux en fonction de la pression en aval de la
vanne hydraulique.
PILOTES SCELLÉS