Equipement d`hiver
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Equipement d`hiver
Equipement d’hiver Slovénie Chaînes à neige En vertu de l’article 114 de la Loi sur la sécurité et la circulation routières (ZVCP-UPB5, JO RS, n° 56/08), les véhicules à moteur circulant entre le 15 novembre et le 15 mars de l’année suivante dans des conditions hivernales, en cas de chutes de neige adhérant à la route ou lorsque cette dernière est recouverte de neige ou de verglas (point 88 de l’article 23(1)), doivent être équipés de l’équipement d’hiver prescrit. Exigences minimales pour les véhicules simples et les ensembles de véhicules de plus de 3,5T : pneus hiver sur l’essieu moteur (ou les essieux moteur) ou pneus été équipés de chaînes à neige sur l’essieu moteur (ou les essieux moteur). Les véhicules à quatre roues motrices permanentes doivent être équipés de chaînes à neige sur l’essieu arrière. Pneus hiver Sur les véhicules d’un poids maximal autorisé de 3 500 kg (en charge) capables d’atteindre une vitesse supérieure à 40 km/h, les pneumatiques doivent être de même taille, de même type (été, hiver, tout-terrain) et de même structure (radiale, diagonale) ; les pneus montés sur un même essieu doivent correspondre à un même indice de capacité de charge et de vitesse, le dessin de la bande de roulement et la marque (constructeur) doivent être identiques. L’indice de vitesse des pneus hiver ne doit pas être de plus de deux indices inférieur à l’indice de vitesse spécifié par le constructeur du véhicule. (Note - indices de vitesse d’un pneu : Q jusqu’à 160 km/h ; S jusqu’à 180 km/h ; T jusqu’à 190 km/h ; H jusqu’à 210 km/h ; V jusqu’à 240 km/h ; W jusqu’à 270 km/h et Y jusqu’à 300 km/h). Conformément aux dispositions du présent règlement, l’équipement d’hiver se présente comme suit : Pour les véhicules à moteur dont le poids maximal autorisé excède 3 500 kg, et leurs remorques : Pneus hiver au moins sur les roues motrices ; ou Pneus été et chaînes à neige ajustées pour les roues motrices ou dispositifs équivalents à des chaînes à neige. Les véhicules à quatre roues motrices (4X4) doivent être équipés de chaînes à neige au moins sur l’essieu arrière pour les 4X4 permanentes et au moins sur l’essieu moteur lorsque la fonction 4X4 est modulable. Ces véhicules doivent également être équipés d’une pelle. En hiver, la profondeur minimale des sculptures des pneus doit être de 3 mm. Les pneus hiver portent le marquage du fabricant ‘M +S’ sur le flanc. Sanctions En vertu de l’article 114 de la Loi sur la sécurité et la circulation routières, un conducteur dont le véhicule ne dispose pas de l’équipement adéquat pour circuler dans des conditions hivernales s’expose à une amende de 120 euros ou, si sa négligence empêche ou gêne la circulation, à une amende de 400 euros. Toute personne morale ou entreprise individuelle commettant une telle infraction est passible d’une amende de 1 200 euros au minimum (et la personne responsable s’expose à une amende d’au moins 120 euros), ou de 4 000 euros au minimum si cette négligence empêche ou gêne la circulation (dans ce cas, la personne responsable s’expose quant à elle à une amende d’au moins 400 euros). Tout véhicule non équipé pour faire face à des conditions de route hivernales et entravant le flux normal de la circulation sur une route couverte de neige ou de glace pourra être interdit de circulation par la police. Informations complémentaires La préparation adéquate du véhicule constitue le principal facteur à considérer pour garantir la sécurité de circulation sur la route lorsque les conditions de conduite changent. Cette préparation devrait inclure la vérification du véhicule et de son équipement avant l’hiver. Non seulement les pneus, les freins, la direction et les phares, mais également d’autres paramètres que l’utilisateur du véhicule doit contrôler minutieusement bien avant le début de l’hiver : Batterie - contrôler, nettoyer et graisser les câbles de raccordement et vérifier le niveau des électrolytes dans les cellules. Phares, vitres et rétroviseurs - avant chaque trajet, assurez-vous que les phares, les vitres et les rétroviseurs ne sont pas gelés. Système de refroidissement - vérifier la densité et le niveau du liquide de refroidissement. Système d’admission d’air - il est souhaitable de vérifier la présence de corps étrangers dans le système (déchets ou feuilles mortes). Huile moteur - le niveau d’huile doit toujours se situer entre les deux marques (max-min) sur la jauge. Système de lave-glace - vérifier le volume d’eau dans le réservoir et ajouter une quantité suffisante d’antigel. Balais d’essuie-glace - contrôler l’usure et remplacer si nécessaire. Courroie de ventilateur - vérifier l’état et la tension de la courroie qui entraîne l’alternateur, la pompe de liquide de refroidissement et d’autres mécanismes. Système d’alimentation en carburant - dans le cas de véhicules à moteur diesel, il est souhaitable de vérifier le filtre à carburant et de le changer, si nécessaire. Joints de porte - l’application ponctuelle d’un produit adapté (tel que la glycérine) sur la garniture d’étanchéité de la porte permet d’empêcher que celle-ci reste collée en cas de gel. Serrures des portes et du coffre - la pulvérisation occasionnelle d’un dégrippant WD 40 ou d’un produit anticorrosion pénétrant de même type empêche les serrures de geler. Une pelle doit être présente à bord de chaque véhicule. Source : Giz Intertransport, novembre 2016