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Information Technique
VREDESTEIN / AMAZONE
Pneus à bague conique LE160-15
Suite à des analyses plus approfondies réalisées par les spécialistes de pneumatiques
VREDESTEIN, VREDESTEIN recommande désormais de gonfler dès à présent tous les pneus à
une pression de 3,5 bars pour éviter les pertes de pression lentes.
Lors de leur premier montage au départ usine, VREDESTEIN remplira tous les pneus à une
pression de 3,8 bars. Suite à un premier étirement, cette pression de gonflage sera redescendue
à 3,5 bars après env. 48 h de maintien en l’état non monté à température constante.
Les pneus montés chez AMAZONE / BBG seront à nouveau remplis à une pression de 3,8 bars.
Un nouvel étirement aura lieu lors de la première utilisation conforme. Les roues du châssis se
réchauffant pendant leur utilisation sur route, un second rectification est alors constaté mais il est
toutefois possible de maintenir alors une pression constante à 3,5 bars.
VREDESTEIN remplit dès à présent tous les pneus à une pression de 3,8 bars.
AMAZONE livre dès à présent tous les pneus (châssis et rouleau) remplis à une pression
de 3,8 bars.
La pression de gonflage correcte des machines en service
(rouleau et châssis) est de 3,5 bars.
Contrôler régulièrement que la pression de gonflage des pneumatiques de la machine est
correcte !
Le fait d’augmenter la pression de gonflage au niveau du châssis ne nécessite pas d’autres
adaptations. Le réglage des racleurs n’a pas besoin d’être modifié et la géométrie des
pneumatiques n’est également que très légèrement modifiée.
Hude, 29/01/07
R.Steen
02/07
MG1825
MG1825.doc