son site - La Méridionale

Vendredi 23 avril 2010
Communiqué de presse
Mieux qu’un pont… LA MERIDIONALE
Histoire d’un projet fou.
Du jamais vu depuis le tunnel sous la Manche…
LA MERIDIONALE, spécialiste sur la desserte de la Corse pour le fret et les passagers, revendique la
paternité du projet de « Pont entre Marseille et Calvi » : le plus grand pont du monde, excusez du peu.
Une action de marketing viral lancée le 9 avril, et destinée à faire parler de la compagnie : jusqu’ici, pari
réussi ! Voici les grandes lignes de l’opération.
D’un côté Alain LAPERRIERE, un architecte chevronné d’origine québécoise, un brin
mégalo, qui sur son site internet présente avec fierté son ouvrage de 287 kms, vidéo
et schémas techniques à l’appui, pour un démarrage du chantier en 2013 et un
budget prévu de pas moins de 200 milliards d’euros. Un événement !
http://www.laperriere-architecte.qc.ca
http://fr-fr.facebook.com/alain.laperriere
http://www.youtube.com/watch?v=7JVLzWD5r08
De l’autre Jean-Marc GIROLAMI, qui crie au scandale. Ce farouche opposant au projet s’insurge contre son
inutilité, son gigantisme, et son absence de respect de l’environnement et de l’identité corse. Un héros
bientôt rejoint sur internet –et sur son blog créé spécialement pour recueillir les témoignages- par la horde
de ceux qui, comme lui, sont de vrais amoureux de l’île de beauté. La révolution est en marche.
http://www.facebook.com/profile.php?id=100000964897036&v=wall&ref=search
Un scénario qui réunit tous les ingrédients pour donner naissance à des débats passionnés et au final à ce
qu’on appelle : « un buzz ».
Car à présent il est temps de le révéler : que tout le monde le sache, ce projet fou, ce projet DE fou, fort
heureusement ne deviendra jamais réalité. Comme certains l’ont supposé, et espéré, Alain et Jean-Marc
n’existent pas. Leurs appels au public sont des mises en scène. Et ce pont aux courbes élégantes qui
repousse les limites du génie humain, restera une esquisse.
Vous êtes passé à côté ? Une rapide recherche sur Google vous montrera l’ampleur du phénomène
(recherches « alain laperriere » ou « pont marseille corse » par exemple…), ou encore sur Wikipedia !
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_marseille_calvi
Sur Youtube, Facebook, Twitter et autres réseaux, sur d’innombrables forums et blogs, ou encore dans les
colonnes de sites d’information en tous genres, des dizaines de milliers de Français se sont laissés prendre
au jeu. Des internautes de passage aux journalistes avertis -en passant bien entendu également par le
monde réel- ils ont rivalisé d’arguments pour, à 99,9% pourrait-on dire, s’opposer au projet.
LA MERIDIONALE tient à les remercier. Rendons-leur hommage, et surtout rassurons-les : restez « zen »,
la Corse restera une île !
Il est temps que la vérité soit rétablie, et qu’elle fasse à son tour grand bruit pour répondre à la rumeur.
Aujourd’hui même, le blog de Jean-Marc GIROLAMI -qui se nommait jusque là « contreunpontverslacorse »a changé de peau et est devenu http://www.traverseemarseillecorse.fr
On y découvre notre compagnie LA MERIDIONALE dans un esprit blog, ainsi que l’historique de cette
grande aventure du pont et quelques uns des témoignages d’opposants au projet.
Découvrez aussi sur ce blog le petit film diffusé sur internet pour la révélation.
Certes l’idée d’un pont entre Marseille et Calvi avait quelques attraits, notamment son aspect futuriste et
pionnier. Reste qu’une traversée en Méditerranée peut en elle-même être un réel moment de plaisir, et
qu’un navire confortable est le meilleur moyen de rendre magique ce passage d’un monde à un autre.
LA MERIDIONALE assure des traversées où les mots plaisir, saveurs, qualité et sérénité ont une vraie
signification, issus de l’expérience et du savoir-faire de l’un des plus anciens armateurs marseillais.
Nos navires mixtes à taille humaine, nos offres et tarifs adaptés à chaque besoin, le service à bord
personnalisé, la restauration raffinée, offrent aux passagers la garantie d’une… traversée zen.
Par ailleurs fortement impliquée dans le respect de l’environnement, LA MERIDIONALE met en œuvre les
moyens nécessaires pour que ses navires pour la Corse et la Sardaigne limitent au maximum leur impact
environnemental. Des précisions sur ce point sont données sur notre site internet www.lameridionale.fr .
Alors faire un pont entre Marseille et la Corse, inutile !
Oublions les prouesses architecturales et laissons la Méditerranée se déployer naturellement entre le
continent et cette terre libre aux accents authentiques. Telle est notre vision du progrès.
Cette histoire de pont se raconte avant tout comme une action de communication originale et sympathique.
Résultat, plus de 10 000 vidéos lues, des centaines de milliers de lecteurs sur les sites et blogs concernés,
des kilomètres de commentaires « postés »…
Un clin d’œil de LA MERIDIONALE, qui s’appuie sur le net et les réseaux sociaux pour toucher un public
d’amoureux de la Corse !
Mieux qu’un pont… LA MERIDIONALE
Contact LA MERIDIONALE :
Vincent Brément sur [email protected]
(ou tel. : 04 91 99 45 61)
4 quai d’Arenc - BP 62345 - 13213 Marseille Cedex 02
www.lameridionale.fr
Agence partenaire du projet : Publicis Modem Marseille
LA MERIDIONALE :
La Compagnie Méridionale de Navigation (C.M.N.), aussi appelée LA MERIDIONALE, expression qui est
devenue sa marque commerciale, est un armateur privé marseillais d’origine familiale (familles RoussetRastit) fondée en 1931 et aujourd’hui contrôlé par STEF-TFE, spécialiste européen de la logistique sous
température dirigée.
Depuis 1936, l’activité de la compagnie maritime est centrée sur la desserte de la Corse, pour le fret à
l’origine puis, à partir de la fin des années 1980, également pour les passagers.
LA MERIDIONALE a 78 ans d’existence, dont 33 ans sans discontinuer dans le cadre du service public de
continuité territoriale. Elle est co-délégataire conjoint avec la SNCM de la convention de Délégation de
er
Service Public de la desserte maritime entre Marseille et les ports de la Corse (DSP courant du 1 juillet
2007 au 31 décembre 2013).
LA MERIDIONALE assure 20 traversées par semaine entre la Corse et le continent dont 4 traversées qui
sont prolongées sur la Sardaigne (Porto Torres) via Propriano.
LA MERIDIONALE emploie 440 personnes dont 322 marins français, pour un chiffre d’affaires annuel 2009
de 87,3 millions d’euros, y compris la dotation de continuité territoriale de 29,3 millions d’euros destinée à
compenser les obligations de service public mises à sa charge.
LA MERIDIONALE possède trois navires de type roulier mixte :
KALLISTE (construction 1993 - 165,25 m * 29,3 m - jauge 29.575 UMS - 2.400 mètres linéaires de fret et 160
voitures -500 passagers)
GIROLATA (construction 1995 - 177,3 m * 27 m - jauge 28.417 UMS - 2.000 mètres linéaires de fret et 150
voitures -550 passagers)
SCANDOLA (construction 1992 - 150,4 m * 23,4 m - jauge 19.309 UMS - 1.850 mètres linéaires - 250
passagers).
LA MERIDIONALE a transporté, en 2009, lors de 1.160 traversées, dont 176 prolongées sur la Sardaigne :
53.400 poids lourds et 14.029 autos neuves, soit 726 kilomètres de fret ;
222.102 passagers dont 10.120 chauffeurs ;
83.800 véhicules de tourisme.
LA MERIDIONALE dispose de 3 agences commerciales en propre à Marseille, Ajaccio et Bastia et s’appuie
sur les agents portuaires Sorba à Propriano et Paglietti à Porto Torres.
LA MERIDIONALE a été le premier armement français en Méditerranée et le deuxième en France exploitant
des navires à passagers à obtenir la double certification ISM (management de la sécurité) et ISO 9002
(management de la qualité). Elle est maintenant au standard NF EN ISO 9001 version 2000. En 2009, elle a
obtenu la certification ISO 14001 pour la mise en place de son Système de Management Environnemental
(SME).