Fitting Instruction s

TOWBAR
Fitting
for MITSUBISHI L200 PICKUP
WITH CHROME UNDERRUN
Instruction
BAR
(4Life,
4Work,
Warrior)
2006MATERIALS
s international facing to 94/20/EC A50-1
A
1
Cross Bar with
B
D
D1
E1
F
G
H
CB
BC
Z
1
2
1
1
2
10
6
2
12
1
CL92
10mm Coupling Packer
Side Plates
Left hand Captive Bolt Strap
Right hand Captive Bolt Strap
Angle Cleat
M12 x 35 x 1.75mm Bolts,12 Nyloc Nuts and 8 Flat Washers (30mm O.D.)
M12 x 35 x 1.75mm Bolts and Nyloc Nuts
M16 x 50 x 2.0mm Coupling Bolts, Nuts and Lock Washers
M12 Bolt Caps
ZEP35 Electrical plate (not shown)
FITTING
1.
Remove rear under-run bar and mounting bolts. Loosely attach Side Plates (D) to existing holes in chassis using
Captive Bolt Strap (D1) and (E1) at forward holes with Nuts (G), loosely reattach under-run bar using 3 Bolts (G)
each side with flat washers on inside face of chassis.
2.
Loosely attach Cleats (F) to Side Plates (D) and to underside of chassis using remaining Bolts (G).
3.
Attach Cross Bar (A) to Side Plates (D) using Bolts (H). Tighten all bolts. Fit Bolt Caps to Bolts (H).
4.
Recommended torque settings: M12 - 95 Nm, M16 – 214 Nm
Note: This towbar must be used with Class A50-1 or A50-X towball dimensionally conforming to A50-1 with a ‘D’ and ‘S’ value
greater than or equal to that of the towbar.
Please refer to vehicle specification for trailer weight and nose load limits, which must be observed.
Witter-towbars.co.uk
ISSUE 1 CL92
Notice de
Montage
ATTELAGE CL92
Pour MITSUBISHI L200 PICKUP
Avec Barre Anti-Encastrement Chromé
(4Life, 4Work, Warrior) 2006-
MATERIELS
A
B
D
D1
E1
F
G
H
CB
BC
Z
1
1
2
1
1
2
10
6
2
12
1
Traverse principale conforme a la norme 94/20/EC A50-1
Entretoise d’accouplement 10mm
Supports lateraux
Platine a boulons coter gauche
Platine a boulons coter droit
Taquet
Boulons M12 x 35 x 1.75mm, 12 écrous Nyloc et 8 rondelles plates (Ø30mm)
Boulons M12 x 35 x 1.75mm et écrous Nyloc
Boulons d’accouplement M16 x 50 x 2.0mm, écrous et rondelles freins
Bouchons M12
Support de prise électrique ZEP35 (non-illustrée)
MONTAGE
1.
2.
3.
Démonter l’arrière barre anti-encastrement et les boulons de fixation. Sans serrer, monter les supports latéraux
(D) aux trous existant dans le châssis à l’aide de la platine a boulons (D1) et (E1) dans celles située plus à
l’avant à l’aide des écrous (G), remonter sans serrer la barre anti-encastrement utilisant 3 boulons (G) chaque
coter avec des rondelles plates sur la face interne du châssis.
Sans serrer, monter les taquets (F) aux supports latéraux (D) et sur le dessous du châssis à l’aide des boulons
restant (G).
Monter la traverse principale (A) aux supports latéraux (D) à l’aide des boulons (H). Serrer toute la visserie.
Monter les bouchons sur les boulons (H).
Remarque : Cet attelage doit être utilisé avec une boule de remorquage Witter (référence produit Z11) ou une boule de
remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec une valeur ‘D’ et 'S' supérieure ou égale à
celle de l’attelage.
Veuillez consulter les spécifications du véhicule pour vérifier le poids maxi d’une remorque et les limites du poids
statique de votre attelage, qui doivent être respectées.
Couple de serrage recommander : M12 - 95 Nm, M16 – 214 Nm
Barre AntiEncastrement
chromé
Witter-towbars.fr
ISSUE 1 CL92