Inventaire du Fréquence Jazz META A vendre : 45 000 € C`est un

Inventaire du Fréquence Jazz META
A vendre : 45 000 €
C'est un bateau construit à l'unité par le chantier META à Tarare.
Procédé et brevet déposé (Michel Joubert) : strongal. Coque en aluminium épais (8 mm)
Plan : JP. Brouns
10,23mx3,06mx1,50m
tirant d'air : 14m.
Lest plomb : 1500kg.
Objet : bateau de grand voyage. La coque est garantie à vie. Sous réserve de ne pas
faire n'importe quoi, bien sûr.
Bateau extrêmement solide et sûr. Nous avons pu expérimenter la sécurité qu'il procure
en navigant en famille avec deux enfants, sans être des navigateurs aguerris en
méditerranée.
De 1998 à 1999, construction de la coque et des aménagements intérieurs réalisés par
le premier propriétaire. (amateur) Mise à l'eau en 2000.
Toutes les surfaces hors eau sont isolées.
Boiseries acajou, cabines, banquettes du carré en alcantara jaune safran, état parfait.
Le bateau a peu navigué. Descente de l'atlantique, Belgique, Angleterre, France,
Espagne, Portugal, Méditerranée. Soit moins de 6500Mn.
Le premier propriétaire ( Belge) l'a vendu en septembre 2008, un second propriétaire à
qui nous avons acheté le bateau voulait partir aux Antilles, c'était un marin expérimenté,
exerçant le métier de skipper. Il a remplacé et ajouté des éléments sur le bateau pour
compléter la sécurité du bateau, ce qui nous a fait entre autre choisir ce bateau. À
cause de problèmes de santé il a mis le bateau en vente en mai 2009, nous l'avons acheté
en juin 2009 et avons surtout navigué l'été.
Les éléments apportés avant le départ pour les Antilles.
• Pilote auto- Raymarine ST1 + télécommande (décembre 2008).
• sécurité Seamer radeau survie 4 places. (révisé en 2012)
• 50Ms de chaînes de mouillage calibre (neuve) sur guindeau. ( coffre à mouillage)
• + 40Ms de câblot en 14.
• changement( de l'hélice Volvo tripale fixe d'origine (qui est en bon état et reste
en réserve sur le bateau) par une tripale repliable à mise en drapeau Kiwiprop, en
mars 2009. Pour augmenter la glisse.
• Pose de deux panneaux solaires qui assurent l'autonomie sous voile et recharge les
batteries.
Automne 2008 une révision complète du moteur Volvo Penta, sail drive, 29cv. 3 cyl. Avec
changement des joints d'embase, des filtres, nettoyage complet des circuits gaz oïl,
refroidissement, huile, par mécanicien Volvo. Depuis nous avons aussi fait des vidanges
par un professionnel du moteur. Heure moteur à ce jour 1150.
Sur ce bateau se trouve :
Energie :
• 3 batteries au gel génération sans entretien. 2 batteries de servitude, 1 batterie
réservée au moteur.
• 1 chargeur, répétiteur, couplage.
• Prise de 220v, refaite en mars 2011 étanche pour branchement ponton avec une
rallonge de 30M.
• 2 panneaux solaires.
Équipement électronique complet :
• Radar JRC 1000 furumo
• Navtex, réception météo au large
• GPS Mlr
• GPS Navman 5500 couplage position et suivi de la route sur la carte : cartes pour
la méditerranée et l'atlantique.
• Récepteur VHF fixe
• Récepteur VHF portable.
• Looch-speedo-sondeur...
Réservoirs :
• 190L de gaz oïl : consommation 2,3l/heure à 2300 t mn à 6 noeuds. Vérifié, soit
une autonomie de 80H, et 450 Mille nautiques, la vidange du sail drive à été faites
en mai 2013.
• 300 L. d'eau en deux réservoirs souples.
Gréement (inox haute résistance)
• 2 étages de barre de flèche
• galhaubans-inters
• 2 haubans avant
• 2 haubans arrière
• pataras double à tension réglable
• 2 bastaques sur poulies à réas avec bloqueurs.
Voiles (elvstrom croisières) en bon état.
• GV avec 3 ris et lazzy bag
• Génois sur enrouleur profurl
• bout dehors et spi asymétrique
• trinquette sur étai largable avec rails spécifiques
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tourmentin
les manoeuvres reviennent au cookpik
la drisse de GV et la drisse de la voile d'avant sont neuves.
Les 4 amarres sont en bons états, il y a aussi des bouts divers sur le bateau.
6 défenses, très bon état.
Autres :
• Deux anodes achetées au chantier Méta en 2012. plus 4 autres anodes qui peuvent
encore servir dans le bateau.
• Une échelle de bain installée par nos soin en juin 2010.
• une ancre Spade installée par nos soin en juin 2010, qui nous a assuré de très bons
mouillages en Corse, aux Baléares où le vent peut souffler assez fort. ( plus une
ancre Fob 15Kg, 1 CQR 15 Kg dans le bateau)
• Une annexe révisée par un professionnel en juin 2010, plus un moteur hors bord
4cv.
• Une table mobile fixée sur un pied pivotant pour le pont, un tau de soleil, pour le
mouillage.
• Une capote fixe bleue.
• Un stick télescopique REGATTE.
• 4 winch.
• Nous avons aussi rajouté (mai 2011) deux anneaux commandés chez Méta, (en
aluminium) au niveau du pont, afin de pouvoir y accrocher le harnais en navigation
de nuit. ( il en reste un troisième)
• La pompe de l'évier a été changée en juin 2014, ainsi que les joints de la pompe
des toilettes.
• ….
Cuisine : un four cuisinière Eno, avec 2 gaz. Un frigo électrique glacière, un évier...
Salle de bain : toilette, lavabo.
Sur ce bateau il y a aussi la possibilité de le poser sur deux béquilles à marée basse.
Il est prêt à naviguer.
Voilà un inventaire du bateau, il n'est pas exhaustif.
Recevez nos meilleures salutations.
M et Mme Refalo
[email protected]
tel : 05 63 43 51 25 / 06 33 16 51 42