Total_Brochure HDMO_.. - Auto
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Lubrifiants pour flotte API / ILSAC / ACEA RUBIA TIR 7900 15W-40 CJ-4 API CJ-4/CI-4+/CI-4 RUBIA LD 15W-40 API CJ-4 / SM ACEA E9 AVANTAGES MB Approval 228.31, MACK EO-O Premium Plus, VOLVO VDS-4, DAIMLER CHRYSLER, MAN M 3575, CUMMINS 20081, CATERPILLAR ECF-3, DETROIT DIESEL Power Guard 93K218, RENAULT TRUCKS RLD-3, GLOBAL DHD-1, JASO DH-2, MTU TYPE II, DAF Applications, SCANIA Applications Vrac 1000 L 208 L 19 L 3x5L 12 x 1 L Hautes performances techniques CAT ECF-3, CUMMINS CES 20081, DDC 93K218, GLOBAL DHD1, VOLVO VDS-4, MACK EO-O PP 07 DAIMLER CHRYSLER MB 228.3, MAN 3575, ALLISON C-4 Vrac 1000 L 208 L 19 L 4x4L 12 x 1 L (10W-30) Économies de carburant grâce à ses caractéristiques Fuel Economy Prévention de l’encrassement du filtre à particules grâce à sa technologie Low SAPS Hautes performances techniques Intervalles de vidange prolongés et démarrage à froid VOLVO VDS-4, RENAULT TRUCKS RLD-3, MERCEDES MB-Approval 228.31, CUMMINS 20081, CATERPILLAR ECF-3, MACK EO-O Premium Plus, MAN M 3575, DAF Applications Vrac 1000 L 208 L 19 L 3x5L 12 x 1 L Super performance éprouvée Contrôle supérieur des dépôts Contrôle de la consommation d’huile Protection supérieure contre l’usure Stabilité remarquable à l’oxydation Performance remarquable pour les moteurs Intervalles d’entretien prolongés CUMMINS CES 20081, MACK EO-O PREMIUM PLUS, VOLVO VDS-4, MAN 3575, DD 93K218, MB 228.31, RENAULD RLD-3, GLOBAL DHD-1, JASO DH-2, CATERPILLAR ECF-3, MTU TYPE II Vrac 208 L 19 L 4x4L Faible volatilité Résistance supérieure à l’oxydation Excellentes propriétés à basse température Aucune formation de vernis Ne carbonise pas CUMMINS CES 20081, MACK EO-O PREMIUM PLUS, VOLVO VDS-4, MAN 3575, DD 93K218, MB 228.31, RENAULD RLD-3, GLOBAL DHD-1, JASO DH-2, CATERPILLAR ECF-3, MTU TYPE II Vrac 1000 L 208 L 19 L 3x5L 10W-30 CJ-4 API CJ-4 / SM RUBIA TIR 7900 SYN 5W-40 API CJ-4 / SM RUBIA TIR 7900 SYN 0W-30 API CJ-4 / SM ACEA E9 / E7 ACEA E7 ACEA E7 0W-40 FORMATS Intervalles de vidange prolongés et coûts de maintenance réduits Performances techniques supérieures Répond aux exigences des nouveaux moteurs équipés en systèmes de post-traitement. Spécifiquement adapté pour répondre aux contraintes techniques des véhicules utilisant des carburants à faibles teneur en soufre et émissions polluantes. ACEA E7 RUBIA TIR 7900 FE 10W-30 HOMOLOGATIONS ET SPÉCIFICATIONS TRANSMISSION TM 80W-90 API GL-5 Indice de viscosité élevé Propriétés extrême-pression très élevées Excellentes propriétés antimousse, anticorrosion et antirouille Excellente stabilité en service Glissement limité MIL-L-2105D Vrac 1000 L 208 L 19 L 12 x 1 L TRANSMISSION SYN NA 75W-90 API GL-5 / MT-1 Intervalles de vidange prolongés Coûts de maintenance réduits Efficacité de fonctionnement améliorée EATON AXLE DIVISION PS-037 & PS-163, MIL-PRF-2105D & E, DANA CORPORATION AXLE DIVISION, NAVISTAR TMS 6816, MACK GO-J Plus, MERITOR AUTOMOTIVE INC O-76-B minéral et O-80 (synthétique) Vrac 208 L 60 L 19 L 4x4L 12 x 1 L Permet le maintien des garanties prolongées chez Eaton Corporation (RoadRanger) et Meritor Automotive Inc. (anciennement Rockwell International) Recommandé pour des transmissions manuelles ultra robustes (classes 6, 7 et 8) qui nécessitent un lubrifiant sans additif EP et qui sont soumises à une utilisation en service intense avec intervalles de vidange prolongés API MT-1, EATON APPROVED PS 164 REV 7, INTERNATIONAL TMS-6816, MACK TO-A-PLUS, MERITOR AUTOMOTIVE/ROCKWELL Vrac 208 L 60 L 19 L Amélioration de l’économie et des performances en fonctionnement Prolongation de la durée de vie des composants de l’essieu Réduction de l’usure des engrenages Intervalles de vidanges prolongés avec lubrification toutes saisons Réduction de l’entretien et des temps d’indisponibilité MIL-PRF-2105E / SAE J2360, ARVINMERITOR 076-N., DANA CORP., ROADRANGER® TRANSMISSION PS 164 REV 7, INTERNATIONAL TRUCK TMS 6816, MACK GO-J Plus, AXLES SHAES 256 REV C OR SHAES 429 Vrac 208 L 60 L 19 L 12 x 1 L EMGARD 2805 Excellente stabilité thermique Fluide à base synthétique à VI élevé Rendement supérieur à basses et hautes températures Excellente stabilité au cisaillement Excellentes propriétés anticorrosion Intervalles de vidange prolongés ALLISON TES-295 (AN-031003), DEXRON® III, ALLISON C4 (27403598) 208 L 19 L FLUIDE XLD FE Adapté pour les transmissions automatiques Intervalles de vidanges très prolongés Produit adapté pour exigences sévères des boîtes automatiques ZF TE-ML 02F, 04D, 09, 11B, 14B, 14C, 16L et 17C, ALLISON C-4 – No. 32802009, MAN 339 Typ V2 et Z-2, Volvo 97341, VOITH H55.6336, MB-Homologation 236.6, Allison TES 295 / TES 389 (répond), MB-Homologation 236.91, MAN 339 Z-3, Mercon® / Mercon® V, Dexron® III-H 208 L Indice de viscosité élevé facilitant le démarrage à froid Excellentes propriétés anti usure, antimousse, anticorrosion et antirouille Résistante à l’oxydation et stabilité thermique Un lubrifiant économiseur de carburant Intervalles de vidanges très prolongés Produit adapté pour exigences sévères ZF TE-ML 01 E / 02E / 16P, VOLVO 97307, MAN 341 type Z-5 208 L TRANSMISSION SYN SAE 50 TRANSMISSION XRD FE 75W-90 TRANSMISSION XS FE 75W-80 API GL-5 / MT-1 API GL-4 Gamme de lubrifiants Total Pour poids lourds Total Canada inc. 220, avenue Lafleur LaSalle (Québec) H8R 4C9 1 800 463-3955 total-lub.ca 20 L 18 x 1 L 19 L 4267_HDMO-FR (01-14) PRODUITS ©2014 Total Canada Inc. Lubrifiants de haute performance Gamme de produits pour poids lourds Produits additionnels pour construction, excavation et autres besoins spécifiques RUBIA TIR 7900 FE 10W-30 Lubrifiants de qualité supérieure pour moteurs diesel Huile moteur semi-synthétique de première qualité, de classe API CJ-4 L’huile Rubia TIR 7900 FE 10W-30 est issue de la haute technologie Fuel Economy de Total. Sa formule semi-synthétique Low SAPS (à faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre) conforme à la norme API CJ-4 assure aux moteurs diesel une protection exceptionnelle ainsi que des économies de carburant substantielles. MAÎTRISER LES COÛTS D’EXPLOITATION Compte tenu de ses propriétés et de sa technologie avancée, elle constitue le choix par excellence lorsque les conditions d’utilisation sont sévères ; elle est recommandée pour les moteurs diesel dotés de systèmes de post-traitement, comme les systèmes à filtres à particules. Les lubrifiants Total constituent la réponse attendue par les exploitants de parcs et les chauffeurs-propriétaires qui cherchent à réduire leurs coûts. Quel que soit votre type de parc – camions, autobus ou tracteurs routiers –, vous savez qu’il existe un lubrifiant Total pouvant vous aider à diminuer vos coûts ainsi que les émissions et l’usure des moteurs. AVANTAGES Ces dernières années, la détermination du lubrifiant qui procure le meilleur rendement a aussi été influencée par des questions d’émissions et de préoccupations environnementales. Total a répondu aux demandes des propriétaires de parcs en mettant au point des lubrifiants de haute qualité qui respectent les normes environnementales les plus strictes. RUBIA S 10W API CF / SF ACEA E2 SAE 20 SAE 30 SAE 40 SAE 50 API CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / SM ACEA E9 / E7 (E5) • Excellente protection du moteur • Haut niveau de détergence et excellente dispersion de la suie AVANTAGES DYNATRANS AC 10W • API CJ-4 / SM (CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF) L’AVENIR DES LUBRIFIANTS POUR FLOTTE DE CAMIONS SAE 30 SAE 50 • ACEA E7 / E9 La gamme Fuel Economy (FE) de Total est destinée aux entreprises de camionnage ; nos lubrifiants peuvent assurer une réduction de vos coûts de carburant allant jusqu’à 3 %*, tout en prolongeant la vie utile de votre matériel. DYNATRANS AC-MV BULK 1000 L 208 L 19 L 5L • Mack EO-O PP HOMOLOGUÉ AUSSI DISPONIBLES • Mercedes-Benz : homologation 228.31 • Transmission SYN SAE 50 • Renault RLD-3 trucks HOMOLOGUÉ • Transmission XRD FE 75W-90 • Volvo VDS-4 VDS-4 HOMOLOGUÉ DYNATRANS MP MP-AS toutes saisons (hiver) API GL-4 • MAN M3575 HOMOLOGUÉ Toutes saisons Spécialement recommandé pour les moteurs de technologie récente et répondant jusqu’à la norme de dépollution EURO Phase IIIb ou US EPA TIER 4 interim Moteurs ayant à fonctionner pendant de longues périodes à pleine charge ou en phase d’accélération et de ralenti répétées JASO DH-2, MERCEDES-BENZ : MB-Homologation 228.31, DEUTZ : DQC III-LA-10, VOLVO : VDS-4, MAN : M 3575, MTU : Catégorie 2.1, CUMMINS : CES 20081, RENAULT : RLD-3, CATERPILLAR : ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a, KOMATSU : EO-DH Conforme aux exigences des spécifications : HITACHI, ISUZU, MITSUBISHI, DEERE, PERKINS, CASE NEW-HOLLAND, LIEBHERR, JCB Vrac Excellentes propriétés anti-usure, anticorrosion et antimousse Propriétés de friction adaptées aux types de matériaux référencés Bon comportement vis-à-vis des joints Conforme aux exigences des spécifications : CATERPILLAR TO-4, KOMATSU MICRO-CLUTCH et KES 07-868-1, EATON FULLER, DANA, ROCKWELL Homologué selon : ALLISON C-4 (10W ET 30) Vrac (10W) Compatible avec les joints d’étanchéité et les composants d’embrayage Recommandé pour utilisation dans : transmissions et freins humides Caterpillar, servotransmissions (powershift) Allison, transmissions automatiques de véhicules non routiers pour service rigoureux Conforme aux exigences des spécifications : ALLISON C-4, CATERPILLAR TO-4 et TO-4M 19 L Aussi recommandé en service normal pour l’équipement fabriqué par Allis-Chalmers (S25743), International Harvester (B-6), White (Q-1826), Oliver, Steiger, Sundstrand et Versatile, Kubota, Landini et Hesston Fiat Est également recommandé pour les balais rotatifs Elgin Ce lubrifiant rencontre ou surpasse les critères de performance HF-0 de Denison et de TO-2 de Caterpillar JOHN DEERE J-20A, J-20C, Quatrol®, JOHN DEERE J-20D utiliser DYNATRANS MP-AS, CASE MS-1206, MS-1207, MS-1209, MS-1210, MS-1230, MASSEY-FERGUSON PERMATRAN III (M1141 / M1135), WHITE FARM EQUIPMENT Q1766B, FORD-NEW HOLLAND M2C134-C / D WSN-N2C48C, DEUTZ-ALLIS 272843, ALLISON DIV. GMC C-4, RENKE 874A / B (Doromat) Transmissions Vrac Résistance à l’oxydation Excellente fluidité lors des démarrages à basses températures Protection remarquable contre l’usure Modificateur de frottement sélectif Stabilité au cisaillement Propreté de la transmission : additifs réduisant la formation de dépôt DEXRON® III, DEXRON® II-E, FORD Type A, M2C33, MERCON, ALLISON C-4, TES-389 Selon le manuel du propriétaire : AUDI, BMW, FIAT, HONDA, HYUNDAI, ISUZU, MERCEDES-BENZ, MITSUBISHI, NISSAN, PORSCHE, SAAB, SUBARU, TOYOTA, VOLKSWAGEN et VOLVO Vrac Indice de viscosité élevé Très bas point d’écoulement Très bonne stabilité thermique Excellente résistance à l’oxydation FORD Type F (M2C-33F), FORD Type G (M2C-33G) FORD C3, C4, FMW, AUSTIN MORRIS*, JAGUAR, MAZDA, SAAB* Vrac Satisfait à la plupart des exigences des manufacturiers Résistance exceptionnelle à l’oxydation Capacité d’espacer les vidanges Économies d’essence Haut indice de viscosité Point d’écoulement très bas Procure deux fois la durée de service d’un fluide FTA conventionnel Rétrocompatible Passage des vitesses en douceur Économies de carburant AUDI LT-71141, HYUNDAY / MITSUBISHI SP-III, ACURA Z-1, NISSAN D-MATIC, J-MATIC, TOYOTA, T-III, T-IV, GM DEXRON® III-G, III-H, FORD MERCON®, MERCON® V, CHRYSLER ATF+3, ATF+4, ALLISON C3, C4, DENISON HF-0, SUNDSTRAND, VICKERS vane & piston pump tests, VOITH COMMERCIAL, Pour plus d’information, consultez notre service technique * Par rapport aux lubrifiants standards FLUID H3 RUBIA WORKS 2000 FE 10W-30 Huile moteur semi-synthétique de très haute performance L’huile Rubia Works 2000 FE 10W-30 est destinée à tous les moteurs ayant à fonctionner pendant de longues périodes de pleine charge ou en phase d’accélération et de ralenti répétées, que le véhicule soit doté ou non d’un filtre à particule (FAP). ATF 33 Ce lubrifiant est tout à fait adapté pour les poids lourds tels que l’équipement hors route et le transport routier. AVANTAGES FLUIDMATIC G3 SYN (FLUIDE MULTI-VÉHICULES) • Jusqu’à 3 % d’économie de carburant • Meilleure protection contre l’usure • Haut niveau de détergence et excellente dispersion de la suie • Parfaite propreté interne et faible consommation d’huile à l’usure HOMOLOGATIONS ET SPÉCIFICATIONS « Nous cherchions à réduire les coûts d’exploitation de notre flotte de camions et nous avons trouvé une partie de la solution en adoptant les lubrifiants Total. • ACEA : E9 / E7 (E5) • MAN : M 3575 • ISUZU « Nous sommes persuadés qu’en optant pour les lubrifiants Total FE, les intervalles entre les vidanges seront plus longs, et cela contribuera à abaisser nos coûts d’exploitation ». •A PI : CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / SM • MTU : Catégorie 2.1 • MITSUBISHI • CUMMINS : CES 20081 • DEERE Mike Jeffress Vice-président – Maintenance MAVERICK TRANSPORTATION LLC • RENAULT : RLD-3 • PERKINS •M ERCEDES-BENZ : MB-Homologation 228.31 •C ATERPILLAR : ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a • CASE NEW-HOLLAND • JASO : DH-2 BULK 1000 L 208 L 19 L 5L • DEUTZ : DQC III-LA-10 • VOLVO : VDS-4 • KOMATSU : EO-DH • HITACHI • LIEBHERR • JCB • Etc. FORMATS MERCEDES MB-Homologation 228.0, MAN 270, MIL-L-2104 E, ZF TE-ML 03B (SAE 10W), VICKERS 35 VQ 25 (SAE 10W) • Caterpillar ECF-3 • Cummins CES 20081 HOMOLOGUÉ HOMOLOGATIONS ET SPÉCIFICATIONS Monograde Haut indice de viscosité Grande stabilité en service Niveau de détergence exceptionnel Niveau de dispersivité élevé Excellentes propriétés anti-usure, anticorrosion, anti-oxydant, antirouille et antimousse • Intervalle de vidange prolongé HOMOLOGATIONS ET SPÉCIFICATIONS Total vous offre aussi des lubrifiants complémentaires allant de l’huile hydraulique aux graisses pour répondre à tous vos besoins. Consultez votre représentant pour obtenir de plus amples renseignements sur ces produits. API / ILSAC / ACEA RUBIA WORKS 2000 FE 10W-30 • Économies de carburant significatives Que vous cherchiez un lubrifiant pour camions ou pour tout autre véhicule lourd, vous trouverez dans la vaste gamme Total des lubrifiants de haute technologie pour répondre à vos besoins. Total offre une huile moteur spécifique de type FE et deux lubrifiants spécifiques pour engrenages et essieux, formulés pour l’économie de carburant. De nos jours, toute augmentation de coûts, qu’il s’agisse du carburant ou de la main-d’oeuvre, peut avoir une grande incidence. Les entreprises comme la vôtre savent qu’une productivité accrue se traduit par une plus grande compétitivité. Tous les produits Total sont soigneusement conçus et fabriqués en fonction des normes internationales les plus élevées établies par l’API, l’ACEA, la SAE et d’autres organismes. Quand vient le temps de choisir un lubrifiant, la sécurité, le rendement et la fiabilité deviennent des facteurs clés. C’est pour ces raisons que les exploitants choisissent Total partout dans le monde. PRODUITS Vrac (10W, 30, 40) 1000 L (10W, 30, 40) 208 L 19 L 4 x 4 L (10W et 30) 12 x 946 mL (30) * Transmission BorgWarner : Powershift Transmission Shuttle (JCB) 1000 L 208 L 19 L 3x5L 1000 L 208 L 19 L 1000 L 208 L 19 L 1000 L 208 L 19 L 12 x 946 mL 1000 L 208 L 19 L Vrac 208 L 60 L 19 L 12 x 1 L Fuel Economy Low SAPS Les Lubrifiants Fuel Economy de Total sont certifiés et formulés pour réduire la friction des pièces de votre moteur ainsi que pour améliorer la performance de votre véhicule. Cette combinaison vous permettra de faire des économies de carburant. Les Lubrifiants Low SAPS de Total présentent une teneur réduite en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre. Formulés au moyen de la plus récente technologie des huiles et additifs, ils prolongent la durée de vie des filtres à particules.