Montage puce CLio 16s clio williams

C’est là que tout cela se passe
Avant toute opération sur le système électronique, je ne saurais que trop conseiller de
débrancher la batterie… On ne sait jamais.
Le boîtier électronique de gestion de l’injection se trouve donc dans le logement où
se trouve déjà le cric et le système de ventilation de l’habitacle. Autant dire que c’est
exigu et peu pratique. Il faut donc retirer le cric car le boîtier se trouve directement
dessous, sous le support métallique.
Il y a donc 5 vis à retirer (flèches
rouges) avec une clé de 10. Les
trois vis de droite permettent de
retirer une partie du support que
l’on extrait en premier. Il faut
ensuite retirer ensuite la sangle
qui maintient le boîtier plaquer a
son support.
Ce dernier peut alors être extrait à son tour. Sortir alors le boîtier
demande alors un peu de gymnastique. Il faut en fait le pousser un
peu au fond du logement (à droite sur la photo) pour pouvoir le tourner
et le présenter correctement vers la sortie. Il suffit juste d’ouvrir le
boîtier noir de protection et de débrancher. Un jeu d’enfant… Enfin
presque, les deux vis de gauche sont monter sur des écrou cages
dont la cage est en nylon et s’abîme facilement. Il faut donc essayer
de soulager le support et de ne pas tirer sur les vis en travers sous
peine, dans le pire des cas de démontage de l’aile
Pour la petite description, c’est un boîtier en ZAMACK (un alliage de Zinc, d’alu et de
cuivre.) et le capotage est en tôle avec une pointe type diamant, fixer par 4 vis (torx
de 10) dans les angles.