Telecharger en PDF - Annonces en Maroc

www.maroc-achats.com
Peugeot 508 remplacera la 407 et la 607
La 408, supposé remplaçante de la
407, sera limité pour le moment au
marché chinois. La vraie remplaçante
de la 407 et de la 607 est la 508, basée
sur le concept 5 (Five en anglais).
Véritable compromis entre 407 et 607,
elle se veut proche de l’esprit du
concept RC présenté au dernier
mondial de Paris Evidemment la
version star sera la 508 HYbrid4 qui
utilisera le 2.0 HDi de 163 chevaux
couplé à un bloc électrique sur les
roues arrières d’environ 37 chevaux
pour devenir 4x4, portant la puissance
totale à plus de 200 chevaux, l’objectif
de consommation est de 3,8 litres aux 100km, n’émettant que 99 g/km de C02.
Une berlines classiques, catégorie en perte de vitesse partout dans le monde, et bien plus encore
pour les constructeurs français, qui ne parviennent décidément pas à conserver un rang digne de ce
nom dans le prestigieux segment des voitures statutaires, chasse gardée des Mercedes Classe S,
BMW Série 7 et autres Audi A8.
La future 508 sera plus grande (4,86 m) que l’actuelle 407 (4,69), et bâtie sur un empattement
sensiblement allongé, celui de la… Citroën C5 (2,81 m). Pas de quoi rivaliser avec les limousines
du type Mercedes Classe S, mais avec celles de la classe Mercedes Classe E.
Sur le plan du style, on remarquera un rééquilibrage des proportions, avec une très sensible
réduction du porte à faux avant qui caractérisait la 407, et qui lui a été souvent reproché, au profit
d’une silhouette plus équilibrée esthétiquement, et aussi d’une habitabilité plus accueillante,
notamment aux places arrière. On remarquera aussi l’évolution du style « Peugeot » vers moins
d’agressivité, plus de modestie dans la calandre.
La nouvelle 508 était donc au Salon de Genève, en tant que concept (photo à gauche). La version de
série ne fera son apparition publique qu’au Mondial de Paris, en octobre. Et la commercialisation
n’est ensuite programmée que tout début 2011.
http://www.maroc-achats.com/auto/articles/peugeot_508.php