6_piece_e_caracteristiques_principales_ouvrages

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VILLE D'AJACCIO - DIRECTION DES SERVICES TECHNIQUES
Requalification urbaine des quartiers des Cannes et des Salines
DOSSIER RELATIF A L'ENQUÊTE PUBLIQUE UNIQUE
PIECE E: Caractéristiques principales des ouvrages les plus
importants
DATE : OCTOBRE 2015
REF : 8230031
PIECE E: Caractéristiques principales des ouvrages les plus importants
SUIVI DOCUMENTAIRE
Version
Date
Nature des modifications
Conçu par Vérifié par
V1
29/07/2013
Document provisoire
CVO
V2
22/10/2015
Document finalisé
CVO
Approuvé par
MRI
VALIDATION MAITRE D’OUVRAGE
Document diffusé au MOA pour validation le :
Document validé par le MOA : Prénom NOM – Fonction – Date
N° d’opération
Code Secteur
Phase
Domaine
Type Document
Emetteur
N° Chrono
Indice
8.00
GLB
AVP
RGL
RAP
ART
10090
V2
/ 8230031 / OCTOBRE 2015
2
TABLEAUX
SOMMAIRE
SUIVI DOCUMENTAIRE _____________________________________________ 2
SOMMAIRE
_____________________________________________________ 3
TABLEAUX
_____________________________________________________ 3
FIGURES
_____________________________________________________ 3
1.
OUVRAGES D’ART ____________________________________________ 4
2.
DIMENSIONNEMENT DES VOIRIES _______________________________ 4
2.1. QUARTIERS DES CANNES _____________________________________________________ 4
2.1.1.
2.1.2.
2.1.3.
2.1.4.
2.1.5.
2.1.6.
2.1.7.
AMENAGEMENT DE LA RUE PERALDI (08.01) ___________________________________________ 5
AMENAGEMENT DE LA RUE DES PRIMEVERES (08.02) ____________________________________ 5
AMENAGEMENT DU CHEMIN BONARDI (08.03) __________________________________________ 5
AMENAGEMENT DE LA RUE PERETTI (08.04) ___________________________________________ 6
RUE MORO GIAFFERI (08.08) _____________________________________________________ 6
AMENAGEMENT DE LA RUE DES CANNES (08.09)________________________________________ 7
AMENAGEMENT CHEMIN DES ECOLIERS (8.15) _________________________________________ 7
2.2. QUARTIER DES SALINES ______________________________________________________ 8
2.2.1. AMENAGEMENT DE LA RUE FRANÇOIS PIETRI (08.11) ____________________________________ 9
2.2.2. AMENAGEMENT DES RUES TRANSVERSALES SUD (08.12) _________________________________ 9
2.2.3. AMENAGEMENT CHEMINEMENT DE CANDIA (08.13) _____________________________________ 10
2.2.4. AMENAGEMENT CHEMIN DES ECOLIERS (8.15) ________________________________________ 10
2.2.5. AMENAGEMENT DES RUES TRANSVERSALES NORD (08.23) _______________________________ 10
2.2.6. AMENAGEMENT DE LA VRD2 (08.30) _______________________________________________ 11
2.2.7. CREATION DE LA VRD4 (08.32) ___________________________________________________ 12
2.2.8. AMENAGEMENT DE LA VRD6 (08.36) _______________________________________________ 12
2.2.9. AMENAGEMENT DE LA VOIE AU SUD DES ESPACES VERTS 3 (08.37) _________________________ 13
2.2.10.AMENAGEMENT D’UN PARKING AU NORD DE L’ECOLE DES SALINES (08.17) ___________________ 13
Tableau 1 : Opérations prévues sur le quartier des Cannes ............................................................................... 4
Tableau 2 : Opérations prévues sur le quartier des Salines ............................................................................... 8
FIGURES
Figure 1 : Aménagement canal des Cannes ....................................................................................................... 4
Figure 2 : Requalification du quartier des Cannes .............................................................................................. 4
Figure 3 : Profil en travers de la rue Peraldi ........................................................................................................ 5
Figure 4 : Profil en travers de la rue des Primevères .......................................................................................... 5
Figure 5 : Profil en travers de la rue Pierre Bonardi ............................................................................................ 6
Figure 6 : Profil en travers de la rue Peretti ......................................................................................................... 6
Figure 7 : Profil en travers de la rue Moro Giafferi .............................................................................................. 7
Figure 8 : Profil en travers de la rue des Cannes ................................................................................................ 7
Figure 9 : Vue en plan du chemin des écoliers ................................................................................................... 7
Figure 10 : Requalification du quartier des Salines ............................................................................................. 8
Figure 11 : Profil en travers de la rue F. Pietri ..................................................................................................... 9
Figure 12 : Profil en travers des rues transversales ............................................................................................ 9
Figure 13 : Vue en plan du chemin de Candia ..................................................................................................10
Figure 14 : Vue en plan du chemin des écoliers ...............................................................................................10
Figure 15 : Profil en travers de la rue Jacques Gavini ......................................................................................11
Figure 16 : Profil en travers de la séquence Nord de la rue Giacobbi ..............................................................11
Figure 17 : Profil en travers de la séquence Nord de la rue Giacobbi ..............................................................11
Figure 18 : Vue en plan de la VRD2 ..................................................................................................................12
Figure 19 : Vue en plan de la VRD4 ..................................................................................................................12
Figure 20 : Vue en plan du carrefour 4 ..............................................................................................................12
Figure 21 : Vue en plan de la rue Giacobbi .......................................................................................................12
Figure 22 : Vue en plan de la place Binda.........................................................................................................13
Figure 23 : Place de Lattre de Tassigny ............................................................................................................14
Figure 24 : Vue en plan de la rue Versini place des Cannes ............................................................................14
Figure 25 : Vue en plan de la place des Salines ...............................................................................................15
Figure 26 : Vue en plan du parvis du centre commercial ..................................................................................15
Figure 27 : Vue en plan des jardins familiaux....................................................................................................15
2.3. REVETEMENTS CHOISIS ______________________________________________________ 13
3.
AMENAGEMENTS DES PLACES ________________________________ 13
3.1. QUARTIER DES CANNES _____________________________________________________ 13
3.1.1. AMENAGEMENT DE LA PLACE BINDA (08.05) __________________________________________ 13
3.1.2. PLACE DE LATTRE DE TASSIGNY __________________________________________________ 14
3.1.3. AMENAGEMENT RUE VERSINI PLACE DES CANNE (08.07) ________________________________ 14
3.2. QUARTIER DES SALINES _____________________________________________________ 14
3.2.1.
3.2.2.
3.2.3.
3.2.4.
AMENAGEMENT DE LA PLACE DES SALINES (08.18) _____________________________________ 14
AMENAGEMENT DU PARVIS CENTRE COMMERCIAL (08.21) ________________________________ 15
AMENAGEMENT DU SQUARE GAVINI (08.22) __________________________________________ 15
AMENAGEMENT DES ESPACES VERTS 3 (08.37) _______________________________________ 15
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3
1.
OUVRAGES D’ART
N°
L’unique ouvrage d’art du projet sera le canal des Cannes.
La colonne vertébrale hydrographique que constitue le ruisseau des Cannes canalisé sera reprise pour
concentrer au maximum les écoulements en cas de risques majeurs. Le canal des Cannes sera repris de la
façon suivante de l’amont vers l’aval (Cf. Figure 1) :
conservation des ouvrages existants depuis le bassin de Péraldi jusqu’à la Traverse des Cannes et
doublement par un cadre de 4,60 m de largeur sur le même linéaire ;


en partie centrale de cette section existante une chambre d’équilibrage des débits permettrait de
répartir la totalité du flux arrivant de l’amont sur les ouvrages aval (ouvrage de raccordement sur
10 ml) ;

en partie aval doublement du canal par un cadre préfabriqué de 3,20 ml avec une hauteur de
2,20 mh sous la rue des Cannes, puis 2.0 mh en aval de l’angle rue des Cannes – Cours J. Nicoli ;

dans la partie cours Prince Impérial : mise en œuvre de sections identiques afin d’éviter l’ouvrage de
raccordement.
Intitulé de l’opération
Descriptif
8.03
chemin Bonardi
Création d’une voie Nord/Sud depuis la rue Peraldi jusqu’à la maison de quartier.
8.04
rue Peretti
Réorganisation de voie existante praticable par les transports en communs (TC)
et améliorant la desserte du quartier des Cannes.
8.08
rue Moro Gafferi et rue
pierre Bonardi
Requalification de voies existantes permettant la gestion du stationnement
résidentiel et une amélioration des flux internes au quartier.
8.09
rue des Cannes
Création d’un axe Nord/Sud de liaison à la mer et recalibrage du réseau
hydraulique structurant du canal des Cannes.
8.15
chemin des écoliers
Revalorisation ou création de déambulation piétonne et cycles inter quartiers.
Tableau 1 : Opérations prévues sur le quartier des Cannes
Sources : ANRU et ARTELIA
BR Alzo
di Leva 2
BR Alzo
di Leva 1
08.15
08.01
08.05
08.02
08.03
08.04
08.06
08.07
Figure 1 : Aménagement canal des Cannes
Source : ARTELIA
NB : L’augmentation de la capacité du Canal des Cannes fait l’objet d’un dossier d’autorisation au titre du
Code de l’Environnement en parallèle de la présente étude d’impact.
08.15
08.08
08.09
2.
DIMENSIONNEMENT DES VOIRIES
2.1.
QUARTIERS DES CANNES
Les voiries requalifiées sont identifiées par le tableau 1 (Cf. Figure 2).
N°
Descriptif
8.01
rue Peraldi
Opération de requalification de voie urbaine permettant une sécurisation à
l’usager piéton.
8.02
rue des Primevères
Promenade urbaine Nord/Sud permettant de relier le bassin de rétention d’Alzo di
Leva à la mer.
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Figure 2 : Requalification du quartier des Cannes
Source : ARTELIA
4
2.1.1.
Aménagement de la rue Peraldi (08.01)
La rue Peraldi est située au Nord du quartier des Cannes (Cf. Figure 2). Elle présentera les aménagements
et le profil suivant (Cf. Figure 3) :

une chaussée à 2 voies de 6,50 m ;

une voie de stationnement dès que l’emprise le permet (9 places à l’extrême Ouest et 31 places à
l’extrême Est) ;

2 pistes cyclables continues de 1,50 m de part et d’autre de la chaussée ;

un trottoir de 1,50 m aux normes PMR de part et d’autre de la chaussée ;

des aménagements paysagers lorsque l’emprise le permet doté de bandes plantés et de Frênes
oxyphilles.

2 pistes cyclables continues de 1,50 m de part et d’autre de la chaussée ;

un trottoir de 1,50 m minimum de part et d’autre de la chaussée ;

l’implantation d’une allée d’Aulne de Corse de chaque côté de la chaussée.
Il est à noter que le tronçon à l’extrême Est sera constitué uniquement d’une voirie à double sens. Il
permettra de relier le quartier des Cannes à celui des Salines par le Nord.
Figure 4 : Profil en travers de la rue des Primevères
Source : ARTELIA
2.1.3.
Aménagement du chemin Bonardi (08.03)
Cet aménagement se situe à l’extrémité Ouest du périmètre du quartier des Cannes (Cf. Figure 2).
Il présentera les aménagements et le profil suivants (Cf. Figure 5) :
Figure 3 : Profil en travers de la rue Peraldi
Source : ARTELIA
2.1.2.
Aménagement de la rue des primevères (08.02)
La rue des Primevères s’étire perpendiculairement du côté Est de la rue Peraldi et s’éloigne vers la mer sur
une distance d’environ 250 m (Cf. Figure 2). Elle présentera les aménagements et le profil suivant
(Cf. Figure 4) :

une chaussée à 2 voies de 6,20 m ;

une voie de stationnement de part et d’autre de la chaussée (28 places sur la voie Nord et 37 places
sur la voie Sud) ;
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
une chaussée de 5,90 m ;

une voie de stationnement côté Ouest et Est sur le second tronçon (22 places) ;

un parking de 33 places est également inséré sur la partie Nord-Ouest ;

une piste cyclable de 1,50 m côté Ouest ;

un trottoir de 1,5 m minimum du côté Ouest.
5
Figure 5 : Profil en travers de la rue Pierre Bonardi
Source : ARTELIA
2.1.4.
Aménagement de la rue Peretti (08.04)
La rue Peretti est située à l’extrémité Est du quartier des Cannes formant un axe Nord/Sud perpendiculaire à
la rue Peraldi (Cf. Figure 2). Elle présentera les aménagements et le profil suivants (Cf. Figure 6) :

une chaussée de 6,20 m ;

une voie de stationnement côté Ouest (12 places) ;

Figure 6 : Profil en travers de la rue Peretti
Source : ARTELIA
2.1.5.
Rue Moro Giafferi (08.08)
La rue Moro Giafferi est située perpendiculairement au Sud des rues Peretti et des Primevères
(Cf. Figure 2). Le profil sera constitué :

d’une chaussée double sens sur environ 120 m de 6,20 m de large ;

d’une piste cyclable de part et d’autre de la chaussée de 1,50 m de large ;
une piste cyclable bidirectionnelle de 3 m coté Est ;

de trottoirs de part et d’autre de la chaussée au minimum de de 1,50 m de large ;

un trottoir de 2 m minimum de part et d’autre de la voie ;

d’une voie de stationnement en épis (69 places) de part et d’autre de la voirie.

l’implantation d’une allée de Frênes oxyphilles côté Ouest.
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Ce tronçon donne sur un giratoire qui distribuera la circulation en 4 directions. Cette rue se poursuit vers
l’Ouest en sens unique puis se prolonge au Sud en direction du littoral (Cf. Figure 7).
6
Figure 8 : Profil en travers de la rue des Cannes
Source : ARTELIA
Figure 7 : Profil en travers de la rue Moro Giafferi
Source : ARTELIA
2.1.6.
Aménagement de la rue des Cannes (08.09)
La rue des Cannes constitue le prolongement de l’avenue des Primevères jusqu’à la mer (Cf. Figure 2).
A ce titre, son aménagement représente un élément majeur de la création d’un axe fort Nord/Sud.
Elle permet en effet d’aller jusqu’à la mer grâce à la réalisation d’une percée au travers du grand ensemble
Mancini. L’aménagement s’effectuera en 2 séquences, le temps de permettre l’acquisition et la démolition de
ce grand ensemble. La rue des Cannes sera constituée (Cf. Figure 8) :
2.1.7.
Aménagement chemin des Ecoliers (8.15)
ème
Cet aménagement est la 2
priorité forte du projet global, après la rue François Piétri. Il consiste en la
création d’un parcours piétons/vélos Est/Ouest qui se décline selon la topographie du site et des espaces
traversés (Cf. Figure 2). Les travaux concerneront (Cf. Figure 9) :

la création d’un chemin stabilisé dans le parc des Salines ou le long de la nouvelle école Candia ;

d’une voie en sens unique en direction de la rue Moro Giafferi de 3,50 m de large ;

la création d’une rue piétonne en pas d’ânes le long du collège du Finosello ;

d’un trottoir d’environ 2 m côté Est de la voirie ;

la création d’un escalier le long du gymnase et de l’école Saint-Paul.

d’une voie de stationnement (17 places) côté Ouest de la voirie ;

d’une piste cyclable côté Ouest de la voirie d’environ 1,60 m de large ;

d’une esplanade piétonne en bois de 3 m à l’extrémité Ouest ;

d’une allée de jardinière de Photinia.
Ces cheminements possèdent une largeur entre 4 et 5 m de large.
Figure 9 : Vue en plan du chemin des écoliers
Source :ARTELIA
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7
2.2.
QUARTIER DES SALINES
Les voiries requalifiées sont identifiées par le tableau 2 (Cf. Figure 10).
N°
Descriptif
8.11
rue François Pietri
Redimensionnement urbain de la voie de liaison interne au quartier des
Salines.
8.12
rue Transversales
Sud
Requalification des voies perpendiculaires en lien avec la rue F.Pietri et
recalibrage du réseau hydraulique structurant de la rue J.Lluis.
8.14
cheminement piéton
Candia
Revalorisation ou création de déambulation piétonne et cycles inter
quartiers.
8.15
chemin des écoliers
Requalification d’une voie existante et desserte des écoles.
8.23
rues Transversales
Nord
Requalification de voies et création de parking résidentiel.
8.30
VRD2
Création d’un espace public permettant de connecter l’école à la rue
Giacobbi
8.32
VRD4
Création d’une voie d’accès à l’école Salines 6, utilisable par les TC.
8.35
Carrefour 4
Mise en place d’un carrefour et sécurisation de l’accès à l’école.
8.36
VRD6
Requalification d’une voie existante et valorisation des modes de
déplacements doux.
8.37
espaces verts 3
Insertion de jardin familiaux et requalification de la voie au Sud.
8.17
parking
Démolition du bâtiment de l’ASPTT (hors étude) et réaménagement de la
zone (parking et reprise sommaire de l’aire de jeux existante)
08.15
08.14
08.35
08.32
08.30
08.36
08.17
08.22
Tableau 2 : Opérations prévues sur le quartier des Salines
Source : ARTELIA et ANRU
08.37
08.18
08.23
08.23
08.11
08.11
08.21
08.12
Figure 10 : Requalification du quartier des Salines
Source : ARTELIA
/ 8230031 / OCTOBRE 2015
8
2.2.1.
Aménagement de la rue François Pietri (08.11)
La rue François Pietri est située est un axe Sud majeur traversant le quartier des Salines d’Ouest en Est
(Cf. Figure 10).
L’objectif de cet aménagement est la sécurisation de cette rue et le renforcement de l’attractivité du pôle
commercial autour de celle-ci.
Pour cela, des parvis d’échanges seront créés devant l’école ainsi que des zones de stationnement.
Des espaces face au commerce seront dégagés et les interconnexions avec les rues transversales seront
sécurisées. Le profil de la rue François Pietri sera composé (Cf. Figure 11) :

d’une chaussée à double sens de 6,40 m ;

d’une allée de stationnement de 4.90 m (total 46 places de stationnement) de part et d’autre de la
chaussée ;

d’un trottoir de 1,50 m de part et d’autre de la chaussée ;

d’une piste cyclable bidirectionnelle de 3 m sur le côté Nord ;

d’une allée de platane de part et d’autre de la chaussée.
2.2.2.
Aménagement des rues transversales Sud (08.12)
Les rues transversales Sud sont les voies Sud perpendiculaires à la rue François Piétri (Cf. Figure 10).
La rue la plus à l’Ouest (rue de Candia) sera composée (Cf. Figure 12) :

d’une chaussée double sens de 6,30 m ;

une voie de stationnement en épis de part et d’autre de la chaussée (7 places) ;

d’une piste cyclable de 1,50 m de part et d’autre de la chaussé ;

d’un trottoir ou d’esplanade de taille variables en fonction de l’emprise disponible ;

d’une allée arborée composée de Frêne à fleur et de Platanes de part et d’autre de la chaussée.
Figure 12 : Profil en travers des rues transversales
Source : ARTELIA
La rue, la plus à l’Est (rue de Lluis), sera composée :
Figure 11 : Profil en travers de la rue F. Pietri
Source : ARTELIA
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
d’une chaussée en sens unique de 3,50 m en direction du Sud ;

une voie de stationnement en épis et en bataille de part et d’autre de la chaussée (15 places) ;

d’une piste cyclable de 1,50 m côté Ouest de la chaussé ;

d’un trottoir de 1,50 m minimum de part et d’autre de la chaussée ;

d’une allée arborée composée de Micocoulier de virginie.
9
2.2.3.
Aménagement cheminement de Candia (08.13)
Le chemin de Candia est situé au Nord-Ouest du quartier des Salines (Cf. Figure 10). L’enjeu de cette
opération est la création d’une liaison piétonne inter quartier. Cet aménagement permettra de :
8.15

permettre une desserte des équipements présents et futurs qu’il longe ;

ouvrir les terrains qu’il longe sur la ville ;

créer une nouvelle liaison inter quartier Nord/Sud ;

faire émerger un fort potentiel de développement du territoire au Nord-ouest du quartier des salines.
Cette opération inclut le traitement des voieries et l’insertion de chemin piéton sécurisé entre 1,60m et 3 m.
La partie routière sera intégrée sur une seconde portion 20 m plus au Sud (Cf. Figure 13) et possède une
largeur de 3 m à 3,50 m. Elle nécessite par ailleurs la démolition de l’immeuble Candia qui n’a jamais été
achevé.
Figure 14 : Vue en plan du chemin des écoliers
Source : ARTELIA
2.2.5.
Aménagement des rues transversales Nord (08.23)
Les rues transversales Nord sont les voies Nord perpendiculaires à la rue François Piétri (Cf. Figure 10).
La rue la plus à l’Ouest (rue Jacques Gavini) sera composée (Cf. Figure 15) :

d’une chaussée en sens unique de 3,70 m ;


d’une piste cyclable de 1,50 m du côté Est de la chaussé ;

d’un trottoir de taille variable en fonction de l’emprise disponible de part et d’autre de la chaussée ;

d’une allée arborée composée de Micocoulier de Virginie de part et d’autre de la chaussée.
Figure 13 : Vue en plan du chemin de Candia
Source : ARTELIA
2.2.4.
Aménagement chemin des Ecoliers (8.15)
Cet aménagement consiste en la création d’un parcours piétons/vélos Est/Ouest d’une largeur d’environ
4 m de large (Cf. Figure 10). L’objectif est de favoriser les liaisons inter quartier, en particulier avec les
Cannes (Cf. Figure 14).
/ 8230031 / OCTOBRE 2015
10
La séquence Sud sera composée (Cf. Figure 17) :

d’une chaussée en sens unique de 3.70 m ;

une voie de stationnement en bataille de part et d’autre de la chaussée (17 places) ;

d’une piste cyclable de 1.50 m du côté Ouest de la chaussé ;

d’un trottoir de 1.50 m de part et d’autre de la chaussée ;

d’une allée arborée composée de Frêne à fleur de part et d’autre de la chaussée.
Figure 15 : Profil en travers de la rue Jacques Gavini
Source : ARTELIA
La rue, la plus à l’Est, (Sud de la rue Giacobbi) est séparée en 2 par le carrefour 4. La séquence Nord sera
composée (Cf. Figure 16) :

d’une chaussée double sens de 5.90 m ;

une voie de stationnement en bataille de part et d’autre de la chaussée (10 places) ;

d’une piste cyclable bidirectionnelle de 3 m du côté Est de la chaussé ;

d’un trottoir de taille variable en fonction de l’emprise disponible de part et d’autre de la chaussée ;

d’une allée arborée composée de Frêne à fleur de part et d’autre de la chaussée.
Figure 17 : Profil en travers de la séquence Nord de la rue Giacobbi
Source : ARTELIA
2.2.6.
Aménagement de la VRD2 (08.30)
Cette opération est une création d’un barreau de liaison entre le carrefour 3 et le VRD 4 qui relie l’avenue
Maréchal Juin (Cf. Figure 10).
Les travaux programmés concernent la voirie et les réseaux (VRD), l’éclairage public, le mobilier urbain et le
traitement paysager (Cf. Figure 18). Sur les bandes plantées des Mimosas de Constantinople seront
implantées. Le profil de la voirie est constitué :

d’une chaussée double sens de 6,00 m ;

d’une piste cyclable bidirectionnelle de 3,00 m ;

d’un espace de stationnement comportant 53 places ;

d’espace piéton au minimum de 1 ,50 m.
Figure 16 : Profil en travers de la séquence Nord de la rue Giacobbi
Source : ARTELIA
/ 8230031 / OCTOBRE 2015
11
2.2.7.1.
Aménagement du carrefour 4 (08.35)
Dans la continuité des aménagements précédents cette opération consiste également en la création d’un
carrefour d’échanges (Cf. Figure 10)
Le projet prévoit ainsi des travaux de VRD, une voirie de 6,00 m, la mise en place des pistes cyclables
(1,50 m de large), des cheminements piétons (1,50 m de large), d’un éclairage et d’un traitement paysager
(bandes plantées et chênes verts). 2 zones de parkings avec 8 places au total seront également insérées
(Cf. Figure 20).
Figure 18 : Vue en plan de la VRD2
Source : ARTELIA
2.2.7.
Création de la VRD4 (08.32)
Dans la continuité de l’aménagement précédent celui-ci correspond également à la création d’une voie de
liaison entre le carrefour 4 et l’avenue Maréchal Juin (Cf. Figure 10).
Les aménagements correspondent à des travaux de VRD, la mise en place d’un éclairage public, de mobilier
urbain ainsi que le traitement paysager. Le profil présentera :

une voie double sens d’environ 6,00 m de large ;

un cheminement piéton principal côté Nord de 1,50 m ;

une piste cyclable bidirectionnelle au Nord de 3,00 m de large qui s’interrompt après environ 70 m de
parcours (Cf. Figure 19).
Figure 20 : Vue en plan du carrefour 4
Source : ARTELIA
2.2.8.
Aménagement de la VRD6 (08.36)
La VRD6 est située dans le prolongement de transversale développée au § 2.2.5. Cet aménagement relève à
la fois de la requalification et de la création. Le profil sera relativement identique si ce n’est au niveau de la
piste cyclable. Sur ce tronçon, 2 pistes cyclables seront implantés de part et d’autre de la chaussée de
1,50 m de large. La voirie présente une largeur de 6,00 m de large.
Figure 21 : Vue en plan de la rue Giacobbi
Source : ARTELIA
Figure 19 : Vue en plan de la VRD4
Source : ARTELIA
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Aménagement de la voie au Sud des espaces verts 3 (08.37)
2.2.9.
Cette zone sera aménagée de façon à valoriser un maximum l’ambiance paysagère. Elle donnera
directement sur les jardins familiaux. Elle sera composée :

d’une chaussée en sens unique de 3.60 m ;


d’une piste cyclable bidirectionnelle de 3 m du côté Nord de la chaussé ;

d’une voie piétonne de part et d’autre de la chaussée entre 1.50 m et 3 m ;

d’une allée arborée composée de Micocoulier de Provence de part et d’autre de la chaussée.
2.2.10.
Aménagement d’un parking au Nord de l’école des Salines (08.17)
Un parking sera aménagé au Nord de l’école des Salines. Ceci permettra de stationner en toute sécurité pour
accompagner leur enfant à l’école. Ce parking possèdera 93 places de stationnement.
2.3.
REVETEMENTS CHOISIS
Les voiries seront reprises avec les structures suivantes :

Rabotage sur 21cm ;

Compactage du fond de forme ;

Monocouche d’accrochage ;

GB2 0/14 : 15cm ;

BBSG 0/10 Classe III : 6cm.
3.
AMENAGEMENTS DES PLACES
Le projet a également été conçu de façon à valoriser les noyaux commerçants et adapter des traitements de
surface aux usages des lieux.
3.1.
QUARTIER DES CANNES
3.1.1.
Aménagement de la place Binda (08.05)
La copropriété « Binda » se situe entre la rue Peraldi et la rue des Primevères (Cf. Figure 2). Entre les
bâtiments de cette copropriété se trouve une place relativement dégradée et nécessitant un remaniement.
L’objectif est de créer une véritable place publique par le biais de plantations, d’éclairages et de pause de
mobilier urbain.
D’une surface d’environ 1 650 m², la place Binda sera composée (Cf. Figure 22) :

de parking encadrant la place ;

d’une zone centrale d’environ 480 m²;

d’arbres implantés autour de la zone centrale composés de Faux Poivrier d'Amérique et des arbres
existants.
Les trottoirs et les voies partagées seront composés d’enrobé :

GNT B1 0/20 sur 20cm ;

BBSG 0/10 Classe III : 5cm.
Certains trottoirs seront traités en pierres, notamment :


Pierre.
Enfin, les pistes cyclables seront composées des éléments suivants :


Béton Balayé : 12 cm.
Figure 22 : Vue en plan de la place Binda
Source : ARTELIA
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13
3.1.2.
Place de Lattre de Tassigny
Cet aménagement s’inscrit dans le prolongement de la place Binda (Cf. Figure 2). En s’appuyant sur le grand
rectangle orienté Nord/Sud que constitue la place Binda, il est donc envisagé la création d’un square : la
place de Lattre de Tassigny. L’ensemble est redimensionné avec de nombreux arbres. La requalification de
ce secteur se traduit ainsi notamment par des plantations, la mise en place d’un éclairage public et de
mobilier urbain.
D’une superficie de 3 000 m², la place de Lattre de Tassigny se composée (Cf. Figure 23) :

de zones ombragées autour de la place centrale ;

d’une zone centrale d’environ 1 200 m²;

d’arbres implantés autour de la zone centrale composés de Poirier de Chine et d’Acacia de
Constantinople.
Figure 24 : Vue en plan de la rue Versini place des Cannes
Source : ARTELIA
3.2.
QUARTIER DES SALINES
3.2.1.
Aménagement de la place des Salines (08.18)
La place des Salines se situe à cheval sur la rue François Pietri (Cf. Figure 10). Elle centralise l’ensemble du
quartier des Salines et devra être utilisée comme tel pour les évènements culturels.
Le principe d’aménagement est d’instaurer un lieu d’accueil de manifestations culturelles et de loisirs tout en
ouvrant les Salines sur la mer. Cette place permet également de repenser complètement le fonctionnement
et l’affectation des pieds de tours.
Figure 23 : Place de Lattre de Tassigny
Source : ARTELIA
3.1.3.
L’aménagement de cette place passe par des travaux de VRD, la mise en œuvre d’un éclairage public, de
plantations, de mobilier de jardin, la création d’un terrain de pétanque et d’un kiosque (Cf. Figure 25).
Aménagement rue Versini Place des Canne (08.07)
L’espace Versini s’inscrit dans la continuité des places Binda et Lattre de Tassigny (Cf. Figure 2).
L’aménagement de ce secteur participe à l’effort de clarification des domanialités (espaces publics/espaces
privés) voulu par le projet global.
Sur cette zone, des voies de desserte inter-résidentielle seront créées en sens unique et les différents
usages seront clarifiés (Cf. Figure 24). Un espace dédié au piéton sera créé ainsi qu’une piste cyclable et
une zone de stationnement.
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Les jardins familiaux désignent des groupements collectifs de parcelles de jardins potagers dissociés de
l’habitat et cultivés pour les besoins propres des jardiniers, sans recherche de bénéfices commerciaux.
Ces parcelles sont d’abords destinées aux habitants d’immeubles collectifs en zone urbaine ou périurbaine.
Ces jardins seront implantés sur environ 2 250 m² au Nord de la rue Gavini (Cf. Figure 10). Un allée de
Mimosa de Constantinople sera implantée au Nord des jardins (Cf. Figure 27).
Figure 27 : Vue en plan des jardins familiaux
Source : ARTELIA
Figure 25 : Vue en plan de la place des Salines
Source : ARTELIA
3.2.2.
Aménagement du parvis centre commercial (08.21)
Ce parvis sera situé à l’Est de la Rue F.Pietri sur son côté Sud (Cf. Figure 10). Il a pour fonction de valoriser
les espaces extérieurs du centre commercial existants et ses activités. Ce dernier est en effet actuellement
totalement refermé sur lui-même.
Il s’agit ici de travaux de VRD, de la création de parking (53 places de stationnement), de la mise en œuvre
d’un éclairage, de mobilier urbain ainsi que d’un renforcement de la signalétique. Des allées de frênes à
fleurs seront insérées de part et d’autre du parking.
Figure 26 : Vue en plan du parvis du centre commercial
Source : ARTELIA
3.2.3.
Aménagement du square Gavini (08.22)
Le square Gavini est situé à l’Est des Jardins familiaux (Cf. Figure 10). Il sera aménagé en aire de jeux pour
les enfants.
3.2.4.
Aménagement des espaces verts 3 (08.37)
Les espaces verts 3 seront composés de jardins familiaux.
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