NOM de l`entreprise : SEGULA TECHNOLOGIES

 NOM de l’entreprise : SEGULA TECHNOLOGIES AUTOMOTIVE Ville et code postal : 25200 MONTBELIARD NOM du laboratoire : SET Numéro du laboratoire académique partenaire (si déjà connu) : Le Laboratoire Systèmes et Transports (SET) de l'Université de Technologie de Belfort‐Montbéliard, partenaire Universitaire, est une unité de recherche labellisée (EA 3317) qui réunit autour de 40 enseignants‐chercheurs permanents, organisés en quatre équipes de recherche. Le laboratoire SET intègre des compétences en l'informatique, en évaluation et conduite de systèmes, en commande et conversion de l'énergie et en ergonomie et conception de systèmes. Ces compétences s'intègrent dans des projets multi‐disciplinaires qui ont, comme domaine applicatif privilégié, les systèmes de transport terrestres et leurs composants. DESCRIPTIF du thème de recherche proposé 1. Cadre industriel
Le Groupe SEGULA Technologies, partenaire industriel de cette thèse, dans le cadre d'une
convention CIFRE, est une entreprise leader dans l'ingénierie et le conseil en innovation, dans des
secteurs industriels (automobile, aéronautique, naval ferroviaire, énergie, nucléaire, pharmacie) et
tertiaire (banque, finance, assurance)
2. Sujet de la thèse
Environnement pour la conception basée sur les modèles de chaînes de traction pour la technologie
automobile
(Informatique, génie logiciel)
L'outil informatique devient incontournable dans la conception de systèmes appartenant à différents
domaines de la technologie. En génie mécanique, en électrotechnique et en électronique, la présence
d'outils informatiques se traduit jusque dans l'approche même de conception des systèmes. Ainsi, en
génie électrotechnique, on pratique de plus en plus les approches de conception basée sur les
modèles. Dans de telles approches, une première phase de modélisation numérique des systèmes, et
de simulation permet d'analyser avec un haut degré de précision, un certain nombre de propriétés du
système en cours de conception. De telles informations permettent de déterminer à moindre coût, en
amont de la construction de prototypes matériels, la valeur d'un ensemble de paramètres relevant du
dimensionnement.
Pour qu'une approche de conception basée sur les modèles soit applicable, il est nécessaire de
disposer d'un ensemble d'outils mutuellement compatibles, pour la création des modèles et pour leur
simulation et analyse, ce qui peut nécessiter des calculs numériques complexes.
Le sujet de cette thèse consiste en l'élaboration d'une architecture générale pour un environnement de
modélisation et simulation apte à la conception basée sur les modèles. Le champs d'application est
celui des chaînes de traction automobiles, avec des aspects hybrides, mécaniques/électrotechniques.
Ce travail doit aller jusqu'à la conception et réalisation d'un prototype de qualité industrielle d'un
environnement de modélisation et simulation conforme à un ensemble de spécifications relatives aux
fonctionnalités attendues.
Parmi les principales caractéristiques de l'environnement envisagé, nous pouvons mentionner les
suivantes. L'environnement,
doit intégrer des fonctionnalités d'édition graphique et textuelle des modèles.
doit intégrer la gestion des projets de modélisation, avec la gestion de bibliothèques de
composants ou sous systèmes réutilisables.
doit intégrer, dans le composant de simulation, un moteur de calcul numérique conforme aux
exigences de précision et efficacité de calcul requises.
doit gérer le processus de simulation en exploitant le parallélisme inhérent à nos modèles
(pouvant aller du mono aux multi-composants en interaction).
doit offrir des fonctionnalités d'exportation des algorithmes de commande mis au point par
l'intermédiaire de la simulation, vers des compilateurs générant du code pour micro contrôleurs.
Les développements doivent prendre appui et s'inspirer d'un prototype existent, qui intègre un sousensemble des services souhaités, tout en en consolidant les différents éléments, quitte à en
renouveler la conception. Date de recrutement : Septembre
Adresse email à laquelle le candidat doit répondre:
[email protected]……………………………………………………………………………………...