RAMPE DE CHARGEMENT A LEVRE TELESCOPIQUE

EURODOCK
ZA du Pardy
01480 FRANS
Tél. : 04 74 09 57 57
Fax : 04 74 09 57 58
RAMPE DE CHARGEMENT A LEVRE
TELESCOPIQUE : TYPE EDRT
CONSIGNES D’UTILISATION
&
NOTICE D’ENTRETIEN
SERVICE APRES VENTE : VOTRE INSTALLATEUR AGREE :
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DES RAMPES TYPE EDRT
CAPACITE:
Dynamique : 6 000 KG
Statique : 9 000 KG
PLATEAU :
Tôle larmée en acier épaisseur 6/8mm
Renforts en profiles de 100 mm minimum
Jupes latérales fixes en tôle peinte
Béquille de maintenance
Charnières arrières
Adaptation au dévers du camion
Peinture de finition
Chemin de roulement en UPN
LEVRE TELESCOPIQUE :
Tôle larmée en acier épaisseur 13/15 mm
Chanfrein sur l’avant
Renfort par profiles de 100mm mimimum
Guidage par 4 galets soudés sur les tôles latérales de la partie supérieure du niveleur
GROUPE ELECTRO-HYDRAULIQUE : ensemble pompe – moteur 1,1 KW ; 220/380 V .TRI
BOITIER ELECTRIQUE : Conforme à la norme IP65
POIDS MORT APPROXIMATIF :
Longueur utile 2500mm
Longueur utile 3000mm
Longueur utile 3500mm
Longueur utile 4000mm
Longueur utile 4500mm
1000 Kg
1150 Kg
1250 Kg
1400 Kg
1450 Kg
Les niveleurs EURODOCK sont garantis un an contre les éventuels vices de fabrication.
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CONSIGNES D’UTILISATION DE LA RAMPE TYPE EDRT
PREAMBULE :
La rampe de chargement type EDRT est destinée à être utilisée sur des quais routiers dans le cadre
d’opérations de transbordement de marchandises. Les utilisateurs doivent être informés des
consignes d’utilisations ainsi que des informations notées sur la plaque constructeur de la
machine.
MISE SOUS TENSION :
Avant toute utilisation vérifier que personne ne se trouve dans l’aire de travail.
Positionner le sectionneur sur « on », la rampe est prête à être utilisée. Repositionner le sectionneur
sur « off » après chaque utilisation
MISE EN PLACE DE LA RAMPE :
Le camion se met en place et s’immobilise contre les butoirs. Après l’arrêt complet du véhicule
(moteur coupé), l’opérateur appuie sur le bouton de levée du plateau jusqu’au dessus du niveau du
camion. Après avoir relâché cette commande, l’opérateur ajuste la lèvre à l’aide des boutons
d’avance et de recul jusqu’à obtenir un appui suffisant sur le plateau du camion (minimum 50mm),
il relâche la commande et le transbordement peut commencer.
RETOUR EN POSITION DE REPOS DE LA RAMPE :
Une fois le transbordement effectué, l’opérateur appuie sur le bouton de recul de la lèvre jusqu’à son
retour complet, il relâche le bouton, la rampe retombe dans son logement. Après avoir vérifier que la
rampe est en appui sur ses supports, positionner le sectionneur sur « off ».
EN CAS DE PANNE :
Interdire l’utilisation de la rampe
Identifier l’origine de la panne
Noter le numéro de série de la rampe
Contacter notre service après-vente
RAPPEL IMPORTANT :
Une rampe de chargement n’est pas un appareil de levage et ne doit en aucun cas être utilisée
à cet effet
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NOTICE DE MONTAGE DE LA RAMPE TYPE EDRT
PREAMBULE :
Avant toute opération, vérifier la correspondance des cotes du génie civil réalisé avec celles notées
sur le plan de réservations.
MISE EN FOSSE DE LA RAMPE :
Sortir le câble d’alimentation avant la mise en fosse. Celui-ci ne sera plus accessible
Manutentionner la rampe avec un engin adapté. Elinguer la rampe par les points prévus à cet
effet, voir croquis joint à la livraison.
FIXATION DE LA RAMPE :
Avant toute opération caler la rampe au niveau 0 du bâtiment.
1/Rampes fond de fosse
2/Rampes auto-portantes
3/Rampes Box model
REGLAGES HYDRAULIQUES :
EURODOCK règle ses appareils dans ses ateliers, avant expédition. Cependant après le transport et
l’installation du matériel, un réglage définitif peut être nécessaire pour un fonctionnement parfait. Ce
réglage s’effectue au moyen de la vis de pression (voir plan hydraulique).
IMPORTANT :
Avant la mise en service, s’assurer du bon fonctionnement des éléments de sécurité.
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MAINTENANCE DE LA RAMPE EDRT
PREAMBULE :
Vous avez choisi une rampe EURODOCK, nous vous en remercions. Cet appareil est construit avec
soin dans nos atelier en vue d’une longue utilisation. Cependant un entretien régulier en assurera sa
longévité et nous vous invitons à suivre le plan suivant :
NATURE DES OPERATIONS
FREQUENCE
Nettoyage des charnières à l’arrière
Graissage des galets de lèvre
Graissage des charnières à l’arrière
Graissage des axes des vérins
Vérification du niveau d’huile
Vidange du groupe hydraulique
Vérification des joues de sécurité
Vérification générale
Hebdomadaire
Mensuelle
Mensuelle
Mensuelle
Trimestrielle
Annuelle
A chaque utilisation
semestrielle
IMPORTANT :
Avant toute opération de maintenance, mettre en place la béquille située sous le plateau,
cadenasser le sectionneur sur la position « off » et interdire l’accès à la rampe.
Les opérations et leur fréquence indiquées dans ce tableau sont indicatives et peuvent varier en
fonction de l’utilisation et de l’environnement (agro-alimentaire par exemple).
Votre installateur agrée est à votre disposition pour vous proposer un contrat de maintenance
personnalisé. N’hésitez pas à le contacter
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AIDE AU DEPANNAGE
PREAMBULE :
Toute intervention doit être effectuée par une personne habilitée et dans le respect des consignes de
sécurité (mise en place de la béquille, mise hors tension, interdiction de l’accès, signalisation, etc)
LE MOTEUR NE TOURNE PAS :
-
Vérifier les branchements
Vérifier la mise sous tension
Vérifier le thermique du moteur
Vérifier les éventuels asservissements tels que : contact porte/rampe, sabot, blocage camion, etc.
LE MOTEUR TOURNE SANS FAIRE LEVER LE PLATEAU :
-
Vérifier la présence éventuelle d’une charge sur la rampe, celle-ci peut mettre la rampe en
sécurité.
Inverser les phases afin de vérifier que le moteur ne tourne pas à l’envers.
Augmenter la pression hydraulique par réglage de la vis prévue à cet effet.
LE PLATEAU NE DESCEND PAS :
-
Vérifier que la rampe est toujours sous tension
Déconnecter l’électrovanne en ayant pris auparavant toutes les dispositions nécessaires à la
sécurité.
La rampe est en sécurité, réarmer en pressant le bouton de montée une fois le plateau libéré de
toute charge.
Vérifier le réglage de pression, une descente trop rapide peut activer le blocage d’urgence.
LA LEVRE NE SE DEPLIE PAS :
-
Vérifier le niveau d’huile
Vérifier le réglage hydraulique
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