LO Formule Renault 2.0 : Pâques à Dijon En Suisse, comme dans

LO Formule Renault 2.0 : Pâques à Dijon
En Suisse, comme dans nombre d’autres pays, Renault assure une présence forte sur
la scène du sport automobile. Et Cette année, Renault Suisse continue d’organiser
diverses épreuves dans le cadre du Championnat suisse.
Deux trophées sont en jeu : d’une part la LO Renault New Clio Cup réservées aux nouvelles
Clio, d’autre part la LO Formule Renault 2.0 qui se dispute avec des monoplaces. Pour les
pilotes de cette dernière catégorie le coup d’envoi sera donnée ce week-end sur le circuit de
Dijon. En revanche, le démarrage de la LO Renault New Clio Cup aura lieu les 12 et 13 mai
à Varano.
Pour autant cela ne signifie pas qu’il n’y aura pas de Clio sur le circuit de Dijon. En effet,
plusieurs pilotes ont choisi la manche du Championnat suisse pour étrenner leur nouvelle
monte ou peaufiner les réglages de leur voiture de l’année dernière. La confrontation sera
intéressante, car si la nouvelle Clio a gagné une quinzaine de chevaux et si son freinage est
beaucoup plus efficace, en revanche elle a aussi pris un peu de poids. « En début de saison,
il n’est pas à exclure que les « anciennes » Clio puissent paraître plus performantes que les
nouvelles, car chaque pilote d’une machine du millésime 2007 devra redéfinir ses points de
freinage afin d’exploiter au mieux le potentiel disponible », dit Luigi Cescato, chargé de la
compétition et adjoint de André Hefti, directeur de la communication auprès de Renault
Suisse SA.
Dans le clan des nouvelles Clio pas moins de trois anciens vainqueurs de ce qui était alors la
Coupe Clio, respectivement le Renault Trophy Clio seront de la partie cette année ; il s’agit
de Daniel Hadorn, Fred Yerly et Lukas Ryf, champion en titre. Au total, 18 pilotes ont fait
l’acquisition d’une nouvelle Clio mais les propriétaires d’une version précédente pourront
disputer la « Renault Classic Cup » ce qui permettra de constituer des plateaux de haut
niveau.
LO Formule Renault 2.0 : une dimension international
Comme c’était déjà le cas les années précédentes, les épreuves de Formule Renault 2.0
mises sur pied par Renault Suisse sont ouvertes aux concurrents étrangers. La bonne
organisation de ce championnat n‘a pas tardé à se savoir et c’est sans doute la raison pour
laquelle sur 31 inscrits on compte pas moins de 14 Italiens, 9 Suisses, 2 Tchèques ainsi que
1 Roumain, 1 Autrichien, 1 Français, 1 Hollandais, 1 Norvégien et 1 Argentin.
En ce qui concerne les équipes, le team suisse bien connu et réputé pour le sérieux de sa
préparation, Jenzer Motorsport, a engagé quatre voitures, soit tout autant que l’équipe
italienne CO2 Motorsport.
Côté pilotes, la Suisse est représentée par Thomas Amweg d’Ammerswil (Equipe Bernoise),
Kurt Böhlen de Riggisberg (bms böhlen motorsport), Florian Lachat de Cornol (Jenzer
Motorsport), Antonino Pellegrino de Porrentruy (Scuderia Antonino Racing), Devis Schwägli
d’Attiswil (bms bölen motorsport), Ronnie Theiler de Herrliberg (Jenzer Motorsport), Fabien
Thuner de Founex (Jenzer Motorsport), Simon Trummer de Gwatt (bms böhlen motorsport)
et Beat Wittwer (Jenzer Motorsport).
Le benjamin des pilotes est un Italien, Antonio Loprieno (16 ans), l’aîné est un Suisse, Beat
Wittwer qui aura 49 ans très précisément le 9 juin prochain, soit, étrange coïncidence, au
lendemain même de l’anniversaire du plus jeune des Helvètes, c’est-à-dire Simon Trummer
qui aura 18 ans le 8 juin.
Enfin, il convient de relever encore la présence de deux dames, toutes deux de nationalité
italiennes, Alessia Belometti et Laura Polidori. Bien évidemment, la galanterie nous empêche
d’indiquer leur âge !
LO = Lista Office
En 30 années de présence sur la scène du sport automobile suisse, Renault est devenu un
acteur incontournable du monde de la compétition. Mais pour 2007 la situation économique
nécessitait de conclure un accord avec un partenaire crédible possédant une véritable
culture du sport automobile. Cette perle rare a été trouvée en la personne de Fredy
Lienhard, propriétaire de la société Lista Office (meubles et agencements de bureaux).
Résultat : les Clio qui participent à la New Clio Cup et les monoplaces du championnat
suisse de Formule Renault 2.0 sont toutes identifiées par les initiales « L.O. » Diverses
opérations promotionnelles auront lieu en cours de saison.