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SUR LE DÉVELOPPEMENT DURABLE
DES TERRITOIRES EN PICARDIE
FICHE TECHNIQUE
Plan de Déplacements Entreprise
Pourquoi agir ?
Organisme
Caisse d’Epargne de Picardie
Partenaires
Conseil Régional de Picardie
ADEME
Amiens Métropole
Coût de l’étude (H.T.)
Diagnostic : 10 300 €
Plan d’actions : 13 225 €
Suivi et évaluation : 10 300 €
Date de mise en oeuvre du PDE
Lancement : Avril 2011
La Caisse d’Epargne de Picardie a souhaité mettre en place un
Plan de Déplacements Entreprise pour son nouveau siège actuellement en construction. Le projet de regroupement des 409
collaborateurs, qui résident sur toute la Picardie et travaillent actuellement sur quatre sites d’Amiens, sur le futur site Vadé, sans
possibilités de stationnement gratuit à proximité, a paru particulièrement pertinent pour initier ce type de démarche.
La réflexion engagée sur les problématiques de l’accessibilité
au lieu de travail des collaborateurs de l’entreprise s’inscrit dans
une logique de projet. Le projet de regroupement des services du
siège en un nouveau site central situé rue Vadé permet de bénéficier de l’impact du projet de la ZAC « Gare la Vallée ». Les mutations projetées sur le quartier (amélioration des espaces piétons,
aménagements en faveur des déplacements à vélo, réorganisation des arrêts de bus…) constituent une opportunité intéressante
pour échanger avec les collaborateurs sur leur mobilité.
Enjeu et objectifs
L’enjeu pour la Caisse d’Epargne de Picardie est de sensibiliser
et mobiliser l’ensemble des acteurs afin de mener à bien de manière optimale la conduite du changement.
Accompagné par l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise
de l’Energie (ADEME), le PDE vise à répondre aux objectifs suivants :
• analyser les conditions actuelles de l’accessibilité des sites existants et celles du futur siège,
• connaître et comprendre la mobilité des salariés et des usagers
des sites existants et de celui en projet,
• sensibiliser les collaborateurs aux mobilités alternatives
• proposer un plan d’action adapté aux problématiques de chacun
pour favoriser le report modal,
• communiquer sur la démarche et assurer le suivi du projet.
Thème : Plan de Déplacement Entreprise (PDE) ou Plan de Déplacement Administration (PDA)
Jeudi 17 novembre 2011
FICHE TECHNIQUE
SUR LE DÉVELOPPEMENT DURABLE
DES TERRITOIRES EN PICARDIE
Enseignement
La Caisse d’Epargne de Picardie a
fait le choix d’implanter son futur site
administratif dans l’ « hyper centre »
amiénois ; elle s’est trouvée de fait rapidement confrontée au problème du stationnement. La tentation était grande
alors de voir dans la démarche PDE la
« solution miracle » où les questions de
stationnement, de conduite du changement se résoudraient d’elles mêmes.
Or, très rapidement, il s’est avéré qu’un
PDE n’est pas une réponse technique
à une problématique de stationnement
et qu’il nous appartenait en tout premier
lieu d’identifier et lever l’ensemble des
freins et points de blocage au risque de
voir la démarche rejetée par nos collaborateurs. Ce n’est qu’une fois ce préalable réalisé que les actions peuvent
être engagées. Là encore ces actions
doivent être la traduction de réponses
concrètes, adaptées, personnelles aux
questions que se posent les personnes
; la dimension « sur mesure » est là
encore essentielle.
Elaboration
La mission du bureau d’études ayant accompagné la Caisse
d’Epargne de Picardie dans la réalisation du PDE s’est déroulée en 3 phases.
Phase 1 : diagnostic prospectif et enjeux
• Point complet sur l’analyse des conditions d’accessibilité et des pratiques de déplacements des collaborateurs.
Une enquête de mobilité a été réalisée auprès des collaborateurs via internet du 30 mai au 15 juin. Le taux de réponse est très satisfaisant puisqu’il s’élève à 73 %. A l’issue
de cette consultation, un diagnostic complet a été réalisé :
- la distance moyenne domicile travail est de 28 km,
- le trajet domicile travail est réalisé à 75% en voiture mais à 55%
seulement en voiture solo,
- les parts modales du train et de la marche sont assez importantes. Celles du vélo et du bus sont faibles alors qu’il existe un
potentiel important sur ces 2 modes et sur le covoitures.
Phase 2 : définition des objectifs et élaboration du plan d’action
• Définition d’un plan d’action adapté au contexte actuel, aux
attentes exprimées et aux projets à venir. Afin de formaliser les objectifs du plan d’actions, des ateliers d’échanges
ont été organisés en septembre. Objectif : faire émerger des
solutions pour rendre possible le changement d’habitudes
de déplacement. Le plan d’action est en cours de réalisation.
Phase 3 : évaluation et suivi du projet.
En savoir plus
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Le site de l’ADEME : www.ademe.fr
Les documents du Réseau d’Echanges Techniques sont consultables sur :
http://www.ret-ademe-picardie.fr
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Hélène Larivière / Véronique Lelieur
Caisse D’Epargne de Picardie
Tél. : 03.22.33.98.33
[email protected]
Intervenant
Focus
La démarche est menée de manière transparente, transversale et collaborative. En effet, depuis son initiation, de nombreuses actions sont
mises en place pour sensibiliser, informer et faire
participer les collaborateurs :
• blog dédié au PDE accessible depuis le mois
de mai et alimenté au fil de l’eau,
• newsletter adressée régulièrement,
• implication des collaborateurs (enquête, ateliers de travail, témoignages…).
Facteurs de reproductivité
S’inscrire dans une démarche PDE présente
des intérêts multiples tant pour l’entreprise et
ses collaborateurs que pour la collectivité. Les
avantages sont économiques (diminution des
coûts imputés aux transports), sociaux (moins de
stress et de perte de temps, plus de confort) et
environnementaux (démarche qualité et de développement durable).
Le Réseau d’Echanges Techniques a pour objectif
de mieux prendre en compte les problématiques
« déchets, énergie, transports, environnement »
dans les politiques publiques d’aménagement et de
développement.
Thème : Plan de Déplacement Entreprise (PDE) ou Plan de Déplacement Administration (PDA)
Jeudi 17 novembre 2011