PRESSE FEDA Diesel 20141212

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Secteur automobile / Consommation
Vendredi 12 Décembre 2014
Communiqué de Presse
Améliorer la qualité de l’air dès 2015 : Chiche !
La FEDA appelle les pouvoirs publics et la Mairie de Paris à faire preuve de discernement sur la question du
diesel.
Après les annonces choc des deux dernières semaines concernant le diesel, la FEDA veut n’en retenir que les
déclarations constructives du Premier Ministre Manuel Valls déclarant à l’issue de la troisième conférence
environnementale qu’il fallait aborder cette question « …avec intelligence et pragmatisme ».
C’est d’ailleurs ce dont les sénateurs écologistes ont fait preuve lors du dépôt de leur proposition de loi de
septembre (étudiée en novembre) visant à taxer les véhicules en fonction de leurs émissions de polluants.
L’exposé des motifs (p.7) soulignait en effet qu’une telle proposition « …présente également l’avantage de ne
pas établir de discrimination entre les différents types de motorisation. »
Il serait en effet contraire au but recherché de vouloir éliminer les véhicules diesel euro 6 (et donc
prochainement euro7) qui, pour des longs trajets sont les véhicules ayant l’empreinte environnementale la
moins pénalisante et dont le Conseil International des Transports Propres (ICCT) vient récemment de souligner
les vertus.
Par ailleurs, le phénomène des véhicules diesel non équipés de filtres à particules utilisés en ville et pénalisant
pour la qualité de l’air est en cours de résorption naturelle.
Le renchérissement des systèmes de dépollution des véhicules ne permet plus d’équiper les petits véhicules
urbains de technologies diesel et leurs ventes se réduisent.
Par contre les solutions existent pour, dès 2015, commencer à améliorer la qualité de l’air dans Paris et
l’ensemble des villes concernées par la qualité de l’air :
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L’incitation à la généralisation de l’Eco-entretien des véhicules, dont l’Eco-Diagnostic de l’article 17 bis
de la loi de Transition Energétique constitue un commencement de mise en œuvre. Les pouvoirs
publics et les communes peuvent commencer à soumettre tous les véhicules de leur flotte à cette
mesure qui permettra la suppression de toutes les sur- émission de leurs véhicules.
Equiper en post équipement les autocars et bus amenés à circuler dans les zones concernés de filtres à
particules fermés
Mettre en œuvre, progressivement, en fonction des tranches d’âge des véhicules, des mesures d’aide
à la suppression des véhicules diesel les plus anciens.
Particulièrement mobilisée sur les enjeux liés à la qualité de l’air et les questions liées à l’économie circulaire
(pièces rénovées, réparation, récupération et valorisation de la vieille matière…), mais également acteur
engagé au cœur de la filière automobile, la FEDA qui a fait œuvre pionnière en mettant au point le dispositif
Eco-Entretien fruit des travaux menés entre 2009 et 2013 en lien avec l’ADEME et l’IFFSTAR se tient à la
disposition des pouvoirs publics pour envisager la mise en œuvre sans délais de ces mesures.
La FEDA regroupe 1300 entreprises de distribution, 2600 points de vente, 800 ateliers spécialisés, 8000 réparateurs affiliés, 1700 centres
autos et centres de réparation rapide répartis dans toute la France.
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