Manuel d`Utilisation Date de la dernière mise à

MANUEL D’UTILISATION
SERIE DUALCORE
MANUEL D’UTILISATION POUR
AUTOMATIONS SÉRIE DUALCORE
POUR PORTES COULISSANTES


TYPE D’AUTOMATISME
LH100
LH140
MATRICULE
DATE
Destinataire et utilisation du manuel
Ces instructions sont destinées au gestionnaire ou à l’utilisateur d’une installation pour portes automatiques
SESAMO SÉRIE DUALCORE. En vue de performances optimales de l’automatisme, Sesamo recommande de
lire attentivement et de se conformer aux instructions d’utilisation de ce manuel. Ce dispositif a été conçu pour
l’automatisation des portes coulissantes. Toute autre utilisation sera considérée comme contraire à l’utilisation
prévue par le fabricant et ce dernier déclinera dans ce cas toute responsabilité. Ne manipuler ni modifier sous
aucun prétexte les appareils internes de l’automatisme ou les sécurités prévues dans la centrale de contrôle. Le
fabricant décline toute responsabilité en cas de manipulation ou de modifications de parties internes de
l’automatisme ou d’utilisation de dispositifs de sécurité de l’installation autres que ceux indiqués.
Description du fonctionnement des automatismes SÉRIE MILLENNIUM
En donnant courante à l’automatisme à 230V, l’automatisme fait une manœuvre à vitesse réduite en fermeture,
si la porte est déjà fermée, elle reste dans cette position, après quelques seconds est prête à fonctionner.
Le sélecteur de base on avancé restera dans la logique avant de la rupture de courant
L’automatisme est désormais prêt à fonctionner selon des modes qui dépendent du type de périphériques et
accessoires installés et de la logique sélectionnée au moyen du sélecteur ; ce dernier effectuera les ouvertures
et fermetures automatiques de la fermeture afin de permettre le passage des personnes en toute sécurité et en
continu.
L’ouverture des vantaux peut être commandée par des capteurs de détection, par le sélecteur avancé ou de
base et par des boutons de commande manuelle ; la manœuvre d’ouverture peut être effectuée à partir d’une
pause ou de la refermeture automatique en fonction de la logique sélectionnée (voir description logiques
sélecteur).
La pause des vantaux en position ouverte facilite le passage des personnes en fonction des exigences du client
et le temps de pause peut être réglé lors de l’installation.
La fermeture des vantaux s’effectue en mode automatique à la fin du temps de pause avec une vitesse plus
faible que pour l’ouverture.
Lors de l’installation, il est possible de sélectionner un type de fonctionnement particulier dit semi-automatique ;
dans ces conditions, la fermeture des vantaux ne s’effectue pas en mode automatique mais doit être
commandée manuellement au moyen du bouton prévu.
La sécurité de l’automatisme repose sur les photocellules ou les capteurs de sécurité activés qui détectent la
présence éventuelle d’obstacles dans la zone de coulissement et empêchent si nécessaire la refermeture des
vantaux.Comme mesure de sécurité supplémentaire, l’automatisme est équipé d’un dispositif à
microprocesseur sophistiqué qui, en cas de danger, limite la force de poussée des vantaux afin d’éviter tout
danger pour les personnes en circulation.Pour des raisons de sécurité, l’automatisme est conçu afin de
permettre, y compris en cas de panne secteur ou de la batterie, de déplacer manuellement les vantaux après
avoir débloqué le dispositif de blocage des vantaux au moyen de la clé prévue (si installé).
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MANUEL D’UTILISATION
SERIE DUALCORE
Installation avec sélecteur avancé
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Selection Logiques
2 radar
1 radar
Ouverture partielle
Stop ouvert
ouverture manuelle
stop fermeés
commande ouverture manuelle
défilement menù
défilement menù
confirmation
Reset
• Stop fermées: l'automatisme commande la fermeture complète des portes.Avec cette logique, les entrées
START1 et START2 de la carte électronique de contrôle ne sont pas surveillées;si prévue, l'électroserrure
bloque les portes.
• Stop ouvertes: l'automatisme commande l'ouverture complète des portes.Avec cette logique, les entrées
START1 et START2 de la carte électronique de contrôle ne sont pas surveillées.
• Radar entrée et sortie: les deux entrées START 1 et START 2 de la carte électronique de contrôle sont
surveillées.Un signal provenant d'un capteur connecté à l'une de ces entrées commande l'ouverture et la
fermeture successivedes portes.L'électroserrure, si prévue, ne bloque jamais les portes.
• Radar sortie uniquement: seule l'entrée START 2 de la carte électronique de contrôle est surveillée.Un signal
provenant d'un capteur connecté à l'une de ces entrées commande l'ouverture et la fermeture successive des
portes.L'électroserrure, si prévue, bloque les portes quand ces dernières arrivent en position de fermeture
complète.
• Ouverture Manuelle: l’automatisme commande la complète fermeture des vantaux. Dans cette logique les
entrées START 1 et START 2 de la carte électronique ne sont pas surveillés et, si présent, l’électro-serrure
bloque les vantaux L’automatisme fait une manoeuvre d’ouverture et fermeture juste en suite de la pression du
bouton de commande ouverture manuelle. Les voyantes indiquent la logique maintenant active (voyant allumé).
Pour hanger la logique pressez le bouton correspondant à la logique qu’on veut sélectionner ; à chaque
pression d’un bouton le voyant correspondant clignote pour quelques secondes ; quand la lumière devient fixe
la carte de control acquérit la nouvelle logique.
Tout logique, à exception de Stop Fermé, peut être associée à la condition d’Ouverture partielle, laquelle
s’active en sélectionnant le bouton 4 et est indiqué par le voyant allumé. En ce cas la pièce d’ouverture des
vantaux est réduit par rapport au total d’une quantité égale au pourcentage établi dans le paramètre «Ouverture
Partielle » (établie au 50% et modifiable avec le même sélecteur ou de la platine del’ automatisme).
Dans le cas où le MultiSlave fuisse activè, quand on change la logique, on doit indiques sur quelle parte on
vent changes. L’est possible do choisir une parte (selon le numero de la parte choisie) on toutes les portes
(avec l’option – toutes -)
L'écran à cristaux liquides et les touches de navigation permettent de se déplacer à l'intérieur du menu
fonctions :
Touche de DÉFILEMENT VERS LE BAS : permet de se déplacer vers le bas à l'intérieur du menu fonctions.
Touche de DÉFILEMENT VERS LE HAUT : permet de se déplacer vers le haut à l'intérieur du menu fonctions.
Touche CONFIRM : permet de conserver la sélection choisie.
Touche RESET : permet de faire le RESET de la platine et du sélecteur avancé. L’automatisme fait une
manœuvre à vitesse réduite pour mémoriser les nouveaux paramètres et la longueur du passage libre.
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MANUEL D’UTILISATION
SERIE DUALCORE
Installation avec sélecteur base
1
2
3
4
5
PR
ESC
RESET
Stop fermees
Stop ouvert
Ouverture partielle
1 Radar
2 Radar
Logique ouverture manuelle
Commande ouverture manuelle
Reset
fonctionnement à batterie
• Stop fermées: l'automatisme commande la fermeture complète des portes.Avec cette logique, les entrées
START1 et START2 de la carte électronique de contrôle ne sont pas surveillées;si prévue, l'électroserrure
bloque les portes.
• Stop ouvertes: l'automatisme commande l'ouverture complète des portes.Avec cette logique, les entrées
START1 et START2 de la carte électronique de contrôle ne sont pas surveillées.
• Radar entrée et sortie: les deux entrées START 1 et START 2 de la carte électronique de contrôle sont
surveillées.Un signal provenant d'un capteur connecté à l'une de ces entrées commande l'ouverture et la
fermeture successive des portes.L'électroserrure, si prévue, ne bloque jamaisles portes.
• Radar sortie uniquement: seule l'entrée START 2 de la carte électronique de contrôle est surveillée.Un signal
provenant d'un capteur connecté à l'une de cesentrées commande l'ouverture et la fermeture successive des
portes. L'électroserrure, si prévue, bloque les portes quand ces dernières arrivent en position de fermeture
complète.
• Ouverture Manuelle: l’automatisme commande la complète fermeture des vantaux. Dans cette logique les
entrées START 1 et START 2 de la carte électronique ne sont pas surveillés et, si présent, l’électroserrure
bloque les vantaux L’automatisme fait une manoeuvre d’ouverture et fermeture juste en suite de la pression du
bouton de commande ouverture manuelle.
Les voyantes indiquent la logique maintenant active (voyant allumé).
Pour changer la logique pressez le bouton correspondant à la logique qu’on veut sélectionner ; à chaque
pression d’un bouton le voyant correspondant clignote pour quelques secondes ; quand la lumière devient fixe
la carte de control acquérit la nouvelle logique.
Tout logique, à exception de Stop Fermé, peut être associée à la condition d’Ouverture partielle, laquelle
s’active en sélectionnant le bouton 3 et est indiqué par le voyant allumé. En ce cas la pièce d’ouverture des
vantaux est réduit par rapport au total d’une quantité égale au pourcentage établi dans le paramètre «
Ouverture Partielle ».
Le voyant signal Batterie s’allume pour indiquer l’interruption de l’alimentation secteur et le conséquent
fonctionnement à batterie de l’automatisme.
En outre le clignotement de ce voyant signale le niveau faible de recharge des batteries.
Installation avec bouton d’ouverture ou avec capteurs sans sélecteur
À chaque pression du bouton d’ouverture ou d’activation des capteurs de détection, la porte effectue une
manœuvre d’ouverture avec refermeture automatique après la pause.
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MANUEL D’UTILISATION
SERIE DUALCORE
Déverouillage manuel
Pour des raisons de sécurité, le dispositif de blocage des vantaux est équipé d’une commande de déblocage
manuelle. Ce dispositif est fourni et installé selon deux types différents en fonction des exigences du client :
• Déverouillage avec poignée : le déverouillage est possible avec la poignée installée sur la porte ou sur
une des flasques de l’automatisme. L’activation du déverouillage permet le mouvement manuel des
vantaux. En vérrouillant à nouveau les vantaux sont a nouveaux bloqués.
Le meccanisme de déverouillage doit être verifié souvent pour éviter que ordure, usure ou d’autres
causes en empêchent le correct fonctionnement.
Clé électronique
Cet accessoire permet, associé au dispositif de blocage des vantaux, de fermer ces derniers de l’extérieur de la
pièce indépendamment de la logique sélectionnée sur le sélecteur avancé ou de base.
En cas de panne après cette fermeture, la porte ne s’ouvrira pas.
À chaque insertion de la clé électronique, l’automatisme passe de la condition de fonctionnement normal à une
condition de blocage en fermeture et viceversa. Durant la transition de la condition de blocage à celle de
fonctionnement normal, les vantaux effectuent une manœuvre d’ouverture et de fermeture complète afin de
permettre l’entrée éventuelle d’une personne.
Functionnement en cas d’absence d’alimentation avec batteries installées
Mode antipanique : en cas de panne secteur, les vantaux se placent en arrêt ouvert et le sélecteur avancé
permet uniquement de sélectionner la fonction arrêt fermé
Fonctionnement continu : en cas de panne secteur, l’automatisme continue à fonctionner selon la logique
reconfigurée jusqu’à épuisement des batteries.
Le choix du type de fonctionnement est effectué lors de l’installation par un technicien qualifié.
Nettoyage et entretien
Nettoyage :
Objet
Surfaces peintes
Surfaces anodisées
Photocellules
Sélecteurs
Mode
Nettoyage avec de l’eau et du savon
Nettoyage avec de l’eau et du savon non alcalin (pH 5,5 / 7)
Nettoyage avec un linge humide
Nettoyage avec un linge humide
Entretien : La fréquence d’entretien sur les automatismes SÉRIE MILLENNIUM est définie en fonction de
l’intensité d’utilisation de l’automatisation et des conditions d’utilisation.
Dans les installations à faible circulation (petites
exploitations, bureaux privés, habitations particulières,
salles opératoires, etc.), il est nécessaire d’effectuer un
entretien programmé à cadence annuelle après accord
avec un technicien spécialisé.
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MU_DC_LH_FR_20_07_15
Dans les installations comportant une circulation particulièrement intense (entrées d’aéroports, supermarchés,
centres commerciaux, lieux de restauration sur les aires d’autoroute, etc.) ou fonctionnant en conditions
particulièrement difficiles (exposition aux agents corrosifs, proximité de la mer, zone très venteuse, ventaux
soumis à des chocs fréquents avec des objets en mouvement comme les chariots des supermarchés, etc.) il
est nécessaire d’effectuer un entretien programmé à
cadence semestrielle après accord avec un technicien
spécialisé.