Kemppi Pro Evolution Automotive - ATG

Kemppi Pro Evolution Automotive
Le spécialiste du soudobrasage MIG
Les structures des voitures modernes sont construites avec des tôles d’acier galvanisées pour garantir
une meilleure résistance à la corrosion. L’utilisation de ces nouveaux matériaux pour la construction des
automobiles génère de nouveaux challenges dans le secteur de la réparation automobile telle que l’utilisation
de procédés et de techniques spécifiques capables d’assembler ces matériaux. Le poste à souder Kemppi Pro
Evolution spécialement dédié à l’automobile est préconisé pour la réparation des structures galvanisées avec
des fils CuSi.
Kemppi Pro Evolution - Automotive- est une
composition complète :
• Poste à souder Kemppi Pro Evolution 3200
• Dévidoir Promig 530 “Automotive” (panneau de
fonctions compris)
• Torche MIG - PMT 27
• P 20 chariot de transport
• Câble de masse et d’alimentation : 5 m
• Accessoires nécessaires
• Des programmes spéciaux pour la réparation des structures galvanisées
donnent d’excellents résultats de soudage.
• Une commande à distance compatible avec la torche MIG facilite le réglage
des paramètres
• Un Spot timer assure le réglage séquentiel et un pointage précis
• La capacité étendue de la mémoire permet de mémoriser tous les
paramètres de soudage
• Une ligne effilée présente l’avantage d’un encombrement faible et
facilite le déplacement du poste à souder près de la pièce à souder.
Le soudobrasage MIG remplace le procédé
MIG traditionnel pour l’assemblage des tôles
galvanisées. Le soudobrasage MIG est mis en
application en utilisant un onduleur de soudage et
un dévidoir spécialement conçus pour l’utilisation
des métaux destinés à l’assemblage des tôles
galvanisées (par exemple : un fil CuSi3). Les
températures basses utilisées pour le soudobrasage
MIG réduisent les risques de déformation des
tôles et de vaporisation de la pellicule de zinc. Le
soudobrasage MIG est largement utilisé dans le
secteur de la construction automobile puisqu’il
permet d’obtenir d’excellentes caractéristiques de
résistance à la corrosion.
www.kemppi.com
Données techniques
Poste à souder Kemppi Pro Evolution 3200
Tension d’alimentation
Facteur de marche
100% ED
Fourchette de la tension de soudage
MIG
Fusible retardé
Tension de soudage max.
Dimensions Lo x La x H mm
Poids kg
Promig 530 -Automotive-
3~ 400V -15% ...+20%
- panneau de fonctions à
affichage digital
- MIG/1-MIG/Pulse-MIG
- couvercle de protection
- changement rapide de la
bobine de fil grâce au système
d’entraînement automatique
du fil.
320 A / 13,3 kVA
12V ... 37V
25 A
46 V / 300 A
530 x 230 x 520
37
Dévidoir Promig 530 -AutomotiveTension (de sécurité)
Puissance nominale
Charge maximale
60%
100%
Fils ø mm
Principe de fonctionnement
Taille max. bobine de fil
Dimensions Lo x La x H mm
Poids kg
50 VDC
100 W
520 A
440 A
0,6 ... 2,4
4-galets
15 kg/300 mm
640 x 230 x 430
21
Panneaux de fonction MXE
-Automotive- programmes spéciaux pour :
les tôles galvanisées
- le soudage par point
- les options de démarrage
Torche MIG PMT 27
Capacité de charge Ar + Co2
35 %
Fils à souder ø mm
Fe, Ss
Fe, fil fourré
Al
Refroidissement
270 A
0,8 ... 1,2
0,8 ... 1,2
0,8 ... 1,2
air
Torche MIG PMT 27
- flexible et légère
- conçue pour réduire les tensions
musculaires de la main
- sans perturbations de dévidage
Options
RMT 10 : commande à distance pour torche MIG
6185475
Proweld Data : logiciel de gestion des données de soudage avec PC
Références pour commander
Composition complète
Kemppi Pro Evolution -Automotive-
rompe jam
rc ne t
ais
a
’
L
Kemppi Pro 3200 Evolution
Promig 530 -Automotive- avec panneau
P 20 Chariot de transport
Torche MIG - PMT 27 4,5m
Câble de masse 50mm2, 5m
Régulateur de débit de gaz
Tube contact 1,0 M8
(50 pcs)
Buse de gaz
(5 pcs)
Diffuseur de gaz
(5 pcs)
Gaine DL-Teflon 4,5m 0,8-1,0 (5 pcs)
PROMIG3200AUTO
6131320
6232530AM
6185261
6252714
6184511
9580123
4295760
4294880
4302690
4/2005