Mystère autour d`un cargo "volatilisé"

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L'Arctic Sea, en décembre 2008. : AFP
L'Artic Sea et ses 15 membres d'équipage ont disparu depuis deux semaines,
après une attaque dans les eaux suédoises.
L'Artic Sea devait livrer sa cargaison de bois à Béjaïa, en Algérie, le 4 août. Il n'est
jamais arrivé. Comment un cargo, de 100 mètres de long et 4 707 tonnes, peut-il
disparaître sur l'une des routes maritimes les plus fréquentées au monde ?
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Parti du port de Jakobstad, en Finlande, l'Artic Sea a été attaqué le 24 juillet dans les
eaux suédoises, par des hommes se présentant comme policiers, selon Malte où est
enregistré le bateau. Une dizaine d'hommes, armés et cagoulés, auraient
ligoté l'équipage, blessant certains marins. La Suède affirme qu'aucun de ses services
n'est intervenu.
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Pourquoi ne pas avoir stoppé le navire ? Parce qu'il n'était pas recherché. Interpol,
l'organisme de coopération policière internationale, n'a lancé un avis de recherche que le
3 août. Interpol se refuse à tout commentaire.
La police suédoise dit avoir eu un contact téléphonique le 31 juillet. Sans plus de détails.
L'Espagne affirme que l'Artic Sea n'a pas passé le détroit de Gibraltar.
Un acte de piraterie ? Ce serait une première dans les eaux européennes. Où est le
navire ? L'Afrique de l'Ouest est évoquée. Peut-être en haute mer dans l'Atlantique, selon
Malte. Pour quels motifs ? Aucune rançon n'a été demandée, et le montant de la
cargaison, 1,16 million d'euros, est relativement peu élevé. Un bateau maquillé pour
ensuite être réutilisé sous un autre nom ? Cela s'est déjà vu.
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L'équipage a répondu normalement aux messages radio. Jusqu'au dernier contact radio,
le 29 juillet, à 22 h 20, à l'entrée du rail d'Ouessant, indique la Préfecture maritime de
Brest. Plus de messages automatiques non plus.
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La Russie a envoyé quatre navires de guerre, basés en mer Noire, à la recherche de
l'équipage russe et de l'Artic Sea, devenu vaisseau fantôme.
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