Présentation du projet urbain Carré de Soie - UNAT Rhône

SEPT 2011
Présentation du projet
urbain
Carré de Soie
PARTIE
Présentation générale du
projet et de la stratégie de
développement
PERIMETRE DU PROJET
1999-2004 : L’ÉMERGENCE DU PROJET
Le projet Carré de Soie, l’un des projets majeurs de la Communauté urbaine de Lyon, s’étend
sur 500 hectares sur les communes de Villeurbanne et Vaulx-en-Velin.
Ce territoire est composé d’une mosaïque de secteurs aux fonctions et formes urbaines
variées : friches industrielles, parcs d’activités, ancienne cité ouvrière, grands équipements
d’agglomération, quartiers pavillonnaires de diverses époques, ensembles d’immeubles
collectifs sociaux, etc. Longtemps délaissé, ce territoire ne manque cependant pas d’atouts :
bonne accessibilité, proximité immédiate de l’hypercentre, proximité du canal de Jonage et du
parc de Miribel-Jonage, patrimoine industriel de qualité, etc.
Dès 2002, le Grand Lyon et les deux communes ont décidé de réinvestir ce territoire avec deux
réalisations structurantes pour son développement :
la création d’une nouvelle ligne forte de transports en commun avec la création du tramway T3,
qui traverse d’Est en Ouest ce territoire, et le prolongement de la ligne de métro A.
le lancement d’un concours pour l’aménagement d’un pôle de loisirs et de commerces,
remporté en 2003 par Altarea et Foncière Euris .
A l’échelle de l’agglomération, l’objectif des collectivités est d’enclencher et de participer au
renouvellement de la première couronne est de l’agglomération lyonnaise, qui a connu une
décroissance démographique durant les années 90. Par ce biais, il s’agit également de
rééquilibrer le développement de l’agglomération et de limiter l’étalement urbain.
A l’échelle du Carré de Soie, il s’agit de valoriser et redynamiser ce site bénéficiant d’une
accessibilité remarquable et d’une qualité paysagère indéniable.
2004-2007 : LE DESSIN DES GRANDES LIGNES DU
PROJET URBAIN
Dès 2004, le Grand Lyon a confié à un architecteurbaniste en chef (Atelier Bruno Dumetier)
l’élaboration d’un plan de référence sur l’ensemble
du périmètre et la conduite d’études plus fines sur
les secteurs à urbaniser en priorité. Issu de ce travail
et d’un processus de croisements de regards sur le
territoire associant experts, acteurs locaux,
entreprises et habitants, le « Projet urbain du Carré
de soie » paraît en juin 2007.
Principe du parc habité
Les principales propositions du projet urbain
sont :
-Affirmer
la
nécessaire
continuité
dans
l’évolution urbaine : préservation du patrimoine,
intégration et accompagnement de l’évolution des
secteurs d’habitat et économiques existants
-Développer l’offre de transports en commun
avec la création d’un Pôle multimodal (Tramway T3,
Métro A et bus) et favoriser les déplacements doux à
l’intérieur du quartier
-Développer
un
d’agglomération
pôle
tertiaire
d’échelle
-Offrir de nouvelles manières d’habiter en
proposant des formes urbaines novatrices, autour
d’un concept paysager fort, le « parc habité »
-Mettre en valeur les atouts paysagers du site
(canal de Jonage) et développer une trame verte
structurante complémentaire irriguant tout le quartier
(la promenade jardin nord sud)
- Promouvoir la mixité comme règle d’action :
mixité entre les typologies de logement, mixité entre
les statuts d’occupation, mixité entre des formes
urbaines, mixité entre l’habitat et l’économie…
- Concevoir un projet de développement durable
(inscrit à l’agenda 21 du Grand Lyon).
Plan guide de Bruno Dumetier
2007 - 2030 : LE TEMPS DES AMÉNAGEMENTS
Le développement du Carré de Soie s’articule autour des deux grandes phases :
Une première phase qui s’achève et qui aura permis tout à la fois :
-de faire exister ce territoire par un premier investissement privé massif : le pôle commercial
et de loisirs d’Altarea avec près de 120 millions d’euros,
-de mettre en place « les fondamentaux » du développement urbain de demain : les
transports en commun avec le tramway et le métro.
Une deuxième phase qui s’amorce et qui va s’étaler sur plusieurs décennies, avec la
constitution au fil du temps de vrais quartiers d’habitation et d’emplois.
- Une première période de 2009 à 2014 vise à poursuivre la dynamique engagée autour de
quelques grandes opérations d’habitat et de développement économique ;
– Une deuxième période, prévue de 2014 à 2021 constitue la véritable phase de
développement du projet. La multiplication des programmes public et privés devrait permettre
la construction d’un morceau de ville à part entière
– Une troisième période, qui viendra parachever la transformation en installant durablement
le Carré de Soie dans la ville et l’agglomération.
2006 - 2010
Des loisirs et un
cadre de vie amélioré
•Pôle commercial et de loisirs : 10 moyennes surfaces, 40
boutiques, 12 restaurants, un multiplex Pathé, un hippodrome (30
meetings/an), 7 ha de loisirs plein air
• Pôle multimodal : Métro A prolongé, Tramway T3, Pôle de Bus
• Des logements réhabilités
2010 - 2015
• 2000 habitants (800 logements)
• 2 600 emplois (80 000 m² d’activité)
• 5000 m² commerces de proximité
• des équipements
De nouveaux
habitants
et des emplois
2015 - 2020
Le développement d’un
morceau de ville à part
entière
• 12 500 habitants (5000 logements)
• 9300 emplois (280 000 m² d’activité)
• commerces de proximité sur les opérations
d’ensemble
• des équipements scolaires et sportifs
2020 et après
Vers un fonctionnement
urbain
normalisé.
A horizon 2040, le Carré de soie
comptera environ 20 000 habitants
( 600 000 m²) et 20 000 salariés
supplémentaires (500 000 m²)
Focus 2010-2015 : LES PREMIERS PROGRAMMES
D’HABITAT, DE BUREAUX ET D’ESPACES PUBLICS
Le développement de quartiers à vivre….
D’ici 2015 c’est 2000 nouveaux habitants dans le quartier dans des programmes ponctuels de
construction, mais aussi au sein d’opérations d’aménagements d’ensemble (particulièrement
le PAE TASE).
C’est également la réhabilitation d’ensembles de logements sociaux : La Balme, Chenier, les
Brosses, les Grandes Cités TASE, le relogement de la Cité Marhaba.
La mise en valeur du patrimoine résidentiel s’engagera sur les petites cités TASE.
Les équipements sociaux écoles, crèches, seront mis en place dès le début de la troisième
phase de développement (2015)
…et à travailler…
Les premiers immeubles de bureaux sont livrés avec les programmes du PAE TASE pour
près de 40 000m² (WOOPA, Veolia, Usine Tase, site Château d’eau..), soient près de 2000
emplois, annonçant le pôle tertiaire que représentera le Carré de Soie à terme.
Cette vocation tertiaire s’appuiera sur le renforcement de la desserte en transports en
commun avec Rhônexpress en 2010. Enfin, le BUE améliorera la desserte de la grande zone
d’activités de la Soie à partir de 2014
…dans un environnement de qualité.
La qualité de vie au Carré de Soie pour les habitants comme pour ceux qui y travaillent va
bénéficier de nouveaux espaces publics avec :
- la réalisation de nouvelles voiries et cheminement doux au cœur du PAE TASE pour faciliter
le circulation dans le secteur et le relier aux quartiers existants
- les premiers aménagements d’espaces publics sur le secteur TASE
- l’aménagement de la piste mode doux de l’Anneau Bleu,
- la connexion entre le pole de loisirs et de commerces et le pole de transport en commun par
un cheminement animé et la passerelle Jacquard
LE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE DU SECTEUR
Aujourd’hui, le carré de soie accueille 950 entreprises
soit près de 11 000 emplois et dispose de plusieurs
atouts:
- Une desserte TC exceptionnelle (T3, Rhônexpress,
métro A et gare de bus)
- Un projet urbain vitrine d’un urbanisme durable
- La proximité de l’ENTPE et de l’Ecole d’architecture
- La permanence de la zone industrielle qui offre la
possibilité d’accueillir des unités de production ou de
stockage à proximité des bureaux
- De nombreuses entreprises (présentes ou en phase
d’implantation) issues des secteurs en forte croissance,
de la construction (GCC, Quadri+…), de l’énergie (EDF,
Alstom, GDF, Veolia…) et de l’environnement (Suez,
Seita, JB Bonnefond…).
L’objectif est de développer sur ce territoire un
pôle tertiaire important, particulièrement autour
du pôle multimodal (environ 150 000 m²),
complémentaire de La Part-Dieu et de l’aéroport
Saint Exupéry.
Le positionnement du carré de soie s’oriente autour
du développement durable, des Cleantech et de
l’Economie sociale et solidaire
Parallèlement à cette tertiarisation du secteur,
plusieurs projets visent à renforcer l’activité déjà
présente :
- Créer le pôle automobile Est le long du futur BUE
- Conforter les espaces d’activités existants, en
particulier la ZI La Soie à l’est du territoire.
- Consolider et développer les parcs d’activités
artisanales.
PARTIE
La gouvernance
LA MAISON DU PROJET
Pour accompagner la transformation du territoire, et en relation avec l’ensemble des partenaires, le Grand
Lyon et les communes de Villeurbanne et de Vaulx-en-Velin ont souhaité l’installation d’une Maison du
projet
La programmation de l’équipement répond à un triple objectif
 Lieu de travail, elle accueille la Mission Carré de Soie du Grand Lyon ainsi que l’ensemble des
partenaires du projet
 Lieu d’échanges et de concertation sur le projet elle permet également aux élus, au grand public et aux
professionnels (architectes, promoteurs, investisseurs, acteurs sociaux, techniciens) de se retrouver pour
échanger dans le cadre de conférences, débats et ateliers dans une salle de réunion modulable de 50 m²
 Lieu d’information, elle dispose d’une salle d’exposition de plus de 100 m² qui propose différents outils
d’appropriation du projet: expositions permanentes et ponctuelles, maquettes du projet, films
thématiques…Ils permettront aux visiteurs de s’informer sur les évolutions du territoire et de découvrir les
images des opérations.
Le public y est accueilli de 10h à 12h et de 14h à 17h du lundi au vendredi, sauf absence de la mission
Carré de soie. Des visites de groupes peuvent être organisées.
Exposition pérenne
La première exposition est articulée autour de 4 thématiques:
- Les grands enjeux du projet au regard de la couronne est et pour l’amélioration du cadre de vie,
- Les principes fondateurs du projet urbain, avec notamment les orientations proposées par Bruno
Dumetier, architecte urbaniste en chef,
- Une frise chronologique et prospective sur l’histoire du territoire Carré de Soie, la genèse du projet
urbain, un volet prospectif et imaginatif pour 2030,
- La présentation des projets en cours.
Exposition temporaire
Une exposition temporaire créée pour les Journées européennes du patrimoine 2010 sera visible jusqu’à
fin février 2011. Elle présente en dix grands axes l’urbanisation de ce secteur de Vaulx-en-Velin et
Villeurbanne depuis la fin du 19e siècle : place du Rhône et des loisirs, rôle de la grande industrie,
expériences multiculturelles et d’habitat social…
UN PROJET PARTENARIAL
•Le projet urbain du Carré de soie se construit en articulation avec de nombreux acteurs
présence de plusieurs maîtres d’ouvrages publics et privés, présence d’habitants actuels
et d’acteurs économiques sur le site, investisseurs..
•La mission territoriale Carré de soie a pour objectif d’assurer l’impulsion, la
coordination et le traitement des interfaces entre les différents acteurs du projet.
Politiques
Grand Lyon
Gérard Collomb
Ville de Villeurbanne
Jean-Paul Bret
Ville de Vaulx-en-Velin
Bernard Genin
Experts
Maitrise d’ouvrage publique
Services Grand Lyon
Urbanistes territoriaux,
Service du foncier,
DGDEI, Voirie, DGP…
Services des villes
Urbanistes
Développement social urbain
…
Entreprises
Alstom, Kayser, PME…
Agence d’urbanisme
Sytral
Externes
Urbaniste en chef
Cabinets d’études…
Acteurs privés
Investisseurs
Altarea
Propriétaires fonciers
Bouwfonds Marignan,
Sytral, EDF, Partouche. Rhône Saône Habitat
Société civile
Associations d’habitants
Conseils de quartier, Association
Vaulx Carré de soie Riverains du BUE…
Associations spécialisées
Usine sans Fin (patrimoine)
UCIL, DARLY (déplacements)
Artistes
Riverains
PARTIE
Présentation des
opérations
LES OPÉRATIONS RÉALISÉES
Les premiers aménagements structurants installent le territoire du Carré de soie dans un nouveau
fonctionnement urbain
La connexion à deux lignes structurantes de transports en commun et le pôle commercial et de
loisirs constituent deux accroches urbaines qui permettent d’offrir des conditions et des services
nécessaires, et constituent des vecteurs d’attractivité venant conforter la pertinence des projets de
logements et d’activités tertiaire à venir.
LE POLE MULTIMODAL DE TRANSPORTS EN COMMUN
Mise en place d’un axe fort de transport en commun
Le plan de déplacement urbain du Grand Lyon, adopté en 1997 prévoit de renforcer l’accessibilité de l’est
lyonnais.
En 2001, le Sytral et Communauté urbaine de Lyon prennent la décision :
1. De transformer l’ancienne ligne de Chemin de fer de l’est lyonnais en ligne de tramway avec un double
objectif de desserte :
- entre Part-Dieu et Meyzieu avec un arrêt au Carré de soie (ligne mise en service en décembre 2006)
- entre part-Dieu et l’aéroport Saint Exupéry grâce à au tram express Rhônexpress, avec deux arrêts
intermédiaires au Carré de soie et à Meyzieu (mise en service aout 2010)
2. De prolonger le Métro A entre Laurent Bonnevay et la nouvelle station Vaulx-en-Velin – la Soie ce qui
situe le Carré de soie à 15 minutes du centre historique de Lyon (mise en service octobre 2007)
Réalisation de la station Vaulx-en-Velin – La soie
Cette nouvelle station (la 42e du réseau métro) bénéficie d’un éclairage naturel grâce à une grande verrière
; des palmiers décorent les quais ; les murs en pierres de couleur ocre clair se marient au mobilier en bois.
PÔLE COMMERCIAL ET DE LOISIRS
Programme
• Plus de 40 000 m² de commerces
- 8 moyennes surfaces = King Jouet, H&M, Go Sport, C&A, Gibert Joseph,
Maison de la Déco, Planet Saturn, Castorama, Jardiland
- Près de 35 boutiques d’équipement de la personne (Promod, XANAKA,
Mexx…) et de services (coiffure, esthétique..)
• Près de 20 000 m² de loisirs
-Un multiplexe Pathé (15 salles / 3 700 fauteuils)
-16 restaurants et petite restauration
• 7 ha de plein air
-Une zone de loisirs en cœur d’hippodrome gérée par l’UCPA (poney club, aire
de glisse urbaine, beach volley, jeux de boules….)
-Un centre de découverte des milieux aquatiques sur les berges du Rhône
• 1800 places de stationnement
Soit 130 millions d'euros d'investissement
Opérateurs
Equipe de Maîtrise d’œuvre :
- FaulknerBrowns : architecte de conception
- Arte Charpentier : architecte de réalisation
-T.U.P. : paysagiste
Entreprise de gros œuvre : GCC
Dates clés
- Altarea / Foncière Euris remportent le concours portant sur l'aménagement de
l'un des secteurs de Carré de Soie : Juillet 2003
- Concertation avec les habitants / maturation du projet : 2003-2004
- Début des travaux : avril 2007
- Livraison : 1er avril 2009
© Leone
© Leone
CŒUR DE L’HIPPODROME
Description
• Aménagement par Altaréa d’une plaine de jeux de 6 ha au cœur de
l’hippodrome, gérée par l’UCPA
PONEY
CLUB
ESPACE
ROULE/GLISSE
PLEIN
AIR
EVENEMENTIEL
(en cours de
développement)
Aire de glisse urbaine
© Leone
 Bébés cavaliers (à partir de 18 mois)
 Les petits (enfants de 4 à 5 ans)
 Les cavaliers Shetlands (à partir de 6 ans)
 Animations : journées médiévales, parades...
 Roller
 Skate board et BMX
 Trottinette
 Nouveaux engins de glisse
 Boulodrome
 Beach-volley
 Jeux d’enfants
 Agorespace
 Patinoire de glace / roller
 Village olympique d’été et d’hiver
 Retransmission sur grand écran
 Cirques : festivals, compagnies
 Spectacles artistiques (théâtre, concert...)
Ecuries du Poney club
© Leone
LES OPÉRATIONS EN COURS OU À VENIR
Secteur TASE
A l’étude / En cours
Périmètre PAE
Description
Programme
Dates clés
Site de 20 ha pour un total d’environ 220 000 m² de SHON
- 104 000 m² de SHON dont 30 à 40 000 de bureaux dans le cadre engagés dans le cadre
du PAE
- 120 000 m² de SHON qui pourront être développés dans le cadre d’une future opération
Une programmation mixte : Développement d’un pôle tertiaire important, logements,
équipements publics, espaces publics, commerces de proximité1
PAE
Lancé depuis fin 2006 / Opérations en cours de développement (voir en infra)
Développement d’opérations sur le reste du secteur
- Composition urbaine et faisabilité économique et technique en cours
- Ensemble des éléments connus pour deuxième semestre 2011 pour choix des suites à
donner (modalités opérationnelles : création de ZAC ?)
Si création de ZAC :
Études complémentaires / désignation d’un aménageur / procédures de DUP : mi-2013
Démarrage des travaux : - fin 2014 sur fonciers maitrisés
- courant 2015 sur fonciers nécessitant une DUP
PROGRAMME D’AMÉNAGEMENT D’ENSEMBLE TASE
Veolia environnement
Siège régional centre est
Shon de 11.000 m² et 600 salériés
Début des travaux prévus : fin 2011
Livraison fin 2013
Parking relais en silo
470 places voiture / 400 places
vélo
Ouverture : mai 2010
TC
Programme de l’opérateur
Bouwfonds Marignan
Programme d’environ 600
logements avec quelques
activités tertiaires / possibilité
d’un pole hôtelier.
Reconversion de la façade de
l’usine TASE
Pôle de coopération et de finances éthique
- 13 000 m² de tertiaire dont 1 500 m² de surfaces
commerciales (Biocoop);
Ouverture prévue :septembre 2011
Programme de logements
- Un programme diversifié de 92 logements sur 7 000 m²
Début des travaux : mi 2010
- un parking de deux niveaux en sous-sol
Pôle de coopération
et de finance éthique
Opération Bouwfonds Marignan
Programmation
Programme de 65 000 m² de SHON
réparties sur :
- Programme neuf de 56 000 m² sur
une programmation de logements et
de possibles implantation tertiaires /
pole hôtelier
Développement prévu de l’opération
sur environ 8 ans
D
E
- Reconversion de l’usine TASE pour
9000 m² à vocation prioritaire tertiaire
et possibilité commerces
Façade de l’usine TASE
Plan masse février 2011
Calendrier des
premiers
chantiers
• Premiers immeubles de logements
Fin 2011 : Lancement des travaux des deux premiers immeubles de logement
( PC délivrés le 15/12/09 par la ville de Vaulx-en-Velin, en attente de retraits de recours
posés par les associations)
- Ilot D / Immeuble de 55 logements sociaux construits par Bouwfonds Marignan pour
Grand Lyon Habitat
- Ilot E /Immeuble de 70 logements en accession
Ilot D / Immeuble Grand Lyon Habitat
Ilot E/ Programme en accession
• Reconversion de l’usine TASE
- Bouwfonds Marignan en recherche de preneurs
- Etudes de faisabilité en cours
- Travaux de confortement et de mise aux normes thermique du batiment courant 2011
- Commercialisation courant 2011.
Projet de réhabilitation de l’usine TASE
PÔLE DE COOPÉRATION ET DE FINANCE ÉTHIQUE
Programme
- Le programme comprend 11 000 m² de bureaux (Scop, Nef, Katène,
Quadriplus , Rhône-Saône Habitat) et de surfaces commerciales (Biocoop);
- Cout de l’opération: 32 000 000 € HT
Description
Environnement : objectif énergie positive
- des systèmes performants : dalles actives inertes pour le chauffage et
le rafraichissement « naturel » utilisant uniquement la nappe phréatique,
ventilation double flux avec 80% de récupération d’énergie
- des sources d’énergies renouvelables : chaufferie bois, 150 m² de
panneaux solaires pour l’eau chaude, 1500 m² de panneaux
photovoltaïques en toiture
Économie : des entreprises dynamiques sur des marchés porteurs
- Siège de Rhône Saône Habitat, société coopérative d’HLM
- Des bureaux d études dans le domaine du bâtiment (Cogeci, Katene,
Procobat, Etamine)
- Une banque (NEF Coopérative de finances solidaires)
- Une grande surface « bio » (Biocoop)
Social : l’humain au cœur des entreprises et des logements
Des entreprises coopératives, éthiques ou « bio » qui ne dissocient pas
l’économie du social
Opérateurs
Maître d'ouvrage pour les bureaux et commerces : PREMIER PLAN
Assistance Maîtrise d’Ouvrage (AMO) HQE : ETAMINE
Architectes : Thomas RAU (Amsterdam)
Ingénierie : QUADRIPLUS GROUPE
Dates clés
- Concours lancé en mai 2007
- Choix de l’architecte : octobre 2007
- Dépôt du permis de construire : avril
2008
- Début des travaux : début 2010
- Livraison : septembre 2011
SQUARE DES CANUTS - RHÔNE SAÔNE HABITAT
Programme
Description
Opérateurs
Programme diversifié de 85 logements sur
7 000 m²
Cout de l’opération : 13 500 000 € HT
RHONE SAONE HABITAT, société coopérative HLM développe un
programme de logements en location et en accession à la propriété.
- 2 bâtiments en logements locatifs
- une cinquantaine de logements en accession sociale
Ces logements ont remporté le concours PREBAT mené en 2008 par la
Région Rhône-Alpes et l’Ademe pour les bâtiments exemplaires en terme de
qualité environnementale. Ils répondent aux normes BBC : Bâtiment Basse
Consommation et présentent ainsi une faible consommation énergétique.
Maître d'ouvrage pour les logements: RHONE SAONE HABITAT
Assistance Maîtrise d’Ouvrage (AMO) HQE : ETAMINE
Architectes : SOHO Architectures (Lyon)
Ingénierie : QUADRIPLUS GROUPE
Dates clés
- Concours lancé en mai 2007
- Choix de l’architecte : octobre 2007
- Dépôt du permis de construire : avril 2008
- Début des travaux : fin 2010
- Livraison : 2013
Secteur Yoplait
A l’étude
Description
Secteur YOPLAIT / 250 000 m² envisagés sur 20 ha
Programme
Une programmation mixte
- Développement d’un pôle tertiaire important
- Logements
- Equipements publics
- Espace public
-Commerces de proximité
Dates clés
Travail de composition urbaine
2009 - 2010 : Concertation sur les grandes thématiques : déplacements, fonctions
urbaines, patrimoine, équipements et espaces publics, habitat…
Elaboration d’invariants urbains par Bruno Dumetier
Janvier 2011 : désignation d’une nouvelle équipe d’urbanistes (Interland) pour
travailler sur composition urbaine et faisabilité
Année 2011 : étude de composition urbaine, faisabilités techniques et économiques
Objectif : avoir les éléments pour analyse des montages opérationnels possibles, des
phasages, etc….
Projet GDF/Suez
- Projet de construction d’un bâtiment tertiaire de l’ordre de 8 000 m²
Programmation GDF en cours (accord de partenariat avec INEO propriétaire du
terrain)
Objectif d’intégration du projet dans la modification n°9 du PLU prévue fin 2011
- Reflexions de GDF/ SUEZ pour la mise en place d’un éco-quartier sur 6 ha
LES OPÉRATIONS DE RÉHABILITATION
7 LA BALME
• Rénovation des halls d’entrée et des façades
• Remise aux normes électriques des logements
• Amélioration des aires de jeux et des espaces verts
• Création d’un parking supplémentaire
Maitrise d’ouvrage : Alliade
Réalisé depuis le printemps 2009
6 GRANDE CITE TASE
1 RÉSIDENCE SAINT-ANDRÉ
• Transformation des espaces
extérieurs : un parc boisé au cœur
de la résidence
Maitrise d’ouvrage : Grand Lyon
Réalisé depuis l’été 2008
• Requalification des jardins
familiaux
• Démolition et reconstruction
des garages
Maitrise d’ouvrage : La Sollar
Début des travaux : fin 2010 /
début 2011
4 ILOT POUDRETTE
• Création d’un nouvel espace
public avec une aire de jeux au
cœur de l’îlot
• Amélioration des voiries de
circulation dans l’îlot
Maitrise d’ouvrage : Grand Lyon
Début des travaux : prévu début
2011
2 RÉSIDENCE DES BROSSES
• Aménagement des parties
communes
• Rénovation des appartements
• Réfection des façades
• Reprise des espaces verts
Maitrise d’ouvrage : Alliade
Réalisé depuis mars 2010
5 ANDRE CHENIER
3 PLACE DE LA PAIX
• Amélioration et développement de l’aire de jeux pour
enfants
• Création d’espaces de prairie
• Plantation d’arbres
Maitrise d’ouvrage :Ville de Villeurbanne
Réalisé depuis mai 2009
• Rénovation des façades, de l’intérieur
des logement (plomberie, menuiserie,
•Rénovation des halls d’entrée et des
montées d’escalier
Maitrise d’ouvrage : Alliade
Début des travaux : mars 2009
Fin des travaux : printemps 2011
Rénovation des espaces extérieurs
Début des travaux : courant 2011
B.U.E / Section Carré de soie
Description
Objectifs
- 2 x 2 voies voitures
- Limitation à 50 km/h
- Une voie double sens réservée pour
les transports en commun
- Une voie modes doux
• Accompagner la transformation urbaine de ce secteur en permettant une mutation des
abords
• Faciliter les liaisons avec les pôles d’activité du secteur : pôle de loisirs, ZI la Soie, 7
chemins et vers les pole d’habitat et d’activités de l’est lyonnais
• Renforcer les liaisons entre Vaulx-en-Velin et Décines en créant au fil du temps des
transversales est / ouest
• Accompagner le développement de l’offre TC et mode doux avec la mise en place d’une
voie réservée aux transports en commun et de pistes cyclables
Opérateurs
Maitrise d’ouvrage : Direction de la voirie / Grand Lyon
Maitrise d’œuvre : SCE (urbanisme, paysage, VRD, Acoustique)
Echéances
Début des travaux début 2012
Livraison 2014
AMENAGEMENT DES BERGES DU CANAL DE
JONAGE (PROJET ANNEAU BLEU)
Description
Aménagement des berges sur 40 km
Comprend le secteur canal de Jonage-Carré de Soie
•Réalisation d’une piste modes doux
•La création de points d’arrêt le long du parcours
•La mise en valeur de la végétation existante
Protection des milieux naturels ( roselières, ripisylve )
Mise en valeur du paysage
• S’inscrire dans une démarche de développement durable et une gestion
raisonnée du site
Opérateurs
Maitrise d’ouvrage : Direction de l’aménagement Grand Lyon
Maitrise d’œuvre : ILEX
Dates clés
Début des travaux 2010