Installation d`une caméra de recul - 2

Installation d'une caméra de recul - 2
Mise à jour : 18 Mars 2007
Introduction
Ce document présente les opérations à réaliser pour installer mécaniquement une caméra de
recul sur une SolPack 2006.
On suppose que le câble en provenance de l’OdB a déjà été installé et est en attente sous le
siège passager.
Positionnement
Le modèle IPA dispose en standard d’une caméra de recul, située au dessus de la plaque
d’immatriculation arrière.
Cet emplacement est prédécoupé sur les SolPack non IPA, c’est donc tout naturellement là
que nous allons installer la caméra.
Avant tout démontage, il est très important de repérer l’emplacement du bas du cache avec un
trait de feutre. Eviter le modèle effaçable, le trait a tendance … à s’effacer !
Démontage des panneaux d’habillage du haillon
Le démontage des panneaux du haillon arrière est très simple, il suffit de tirer fermement sur
le haut du panneau d’habillage noir (qui est en bas quand le haillon est ouvert).
Commencer à dégager avec un tournevis plat dont l’embout est entouré de scotch.
Il est fixé à la carrosserie par de petits plots bleus en plastique dont certains ont tendance à
rester fixés sur le haillon. Il faut les retirer avec une petite pince :
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Puis les remettre sur le panneau d’habillage.
S’il en manque un ou deux, ce n’est pas grave, le panneau d’habillage se remontera quand
même, mais il ne faut pas les laisser sur la carrosserie. On continue le dégarnissage par les
montants situé au dessous et au dessus de la vitre arrière …
… et sur le montant coté conducteur
Attention aux petits clips blancs qui tiennent ce montant, il faut les retirer de la carrosserie et
les remettre sur le panneau d’habillage. Ils ont une fâcheuse tendance à disparaître à
l’intérieur du haillon …
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Dégarnissage de l’intérieur
La câble de la caméra va passer du haillon à l’habitable en empruntant le soufflet gauche, qui
abrite déjà le tuyau du lave glace.
Il va continuer ensuite le long du toit, descendre au niveau de la portière arrière, et rejoindre le
siège conducteur en suivant le bas des portières.
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Le petit plot blanc à l’arrière au milieu dans le tissu de toit est un clip qui permet en le tirant
d’atteindre le « faux plafond » dans lequel passera le câble en sortant du soufflet. Il y a 3 plots
sur un modèle 2007, il faut en dégager 2.
Le dégarnissage autour de la portière arrière se fait simplement en retirant le grand joint en
caoutchouc noir qui fait le tour de celle-ci. Pour faciliter le remontage, on peut essayer de ne
pas le démonter complètement (il faut juste démonter le coté arrière et le bas).
Démontage du carter extérieur
Maintenant que le haillon est dégarni, il est possible de démonter le carter extérieur, qui
protège l’éclairage de la plaque.
Il est fixé sur la carrosserie par 4 vis retenues par des écrous à épaulement de 10 faciles
d’accès par l’intérieur, et deux clips blancs. On ne le dépose pas complètement car il reste à
droite un câble électrique (commande d’ouverture du coffre)
Observez le trait de repérage bleu sur la carrosserie (à tracer AVANT le démontage), et la
partie de plastique prédécoupée à démonter (elle est fixée par un adhésif double face).
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Passage du câble
Il est temps maintenant de sortir la perceuse (avec une mèche métal de 7 ou 8) pour faire le
trou pour passer le câble de la caméra.
Le passage à travers le métal est protégé avec une double gaine, et on peut commencer à fixer
le câble avec les colliers fournis. On remonte ensuite le long du haillon : en fixant avec les
guide câble autocollants fournis, préalablement coupés en morceaux de 2 à 3 cm.
Notes : dans les photos suivantes, le câble de la caméra est mis en évidence avec des pointillés
rouges. On a laissé beaucoup de mou pour pouvoir intervenir au kazou, sachant que la caméra
n’est pas encore fixée sur le haillon.
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Pour le passage dans le soufflet et l’habitacle, il est plus simple de passer un guide fil (un
simple fil de fer rigide vert) de l’habitacle vers le haillon, puis de tirer le câble vers
l’habitacle.
Attention aux air bag latéraux lors du passage et du positionnement du câble.
On descend ensuite le long de la portière arrière, en passant derrière la serrure, où il y a déjà
du monde :
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La passage vers le siège avant ne présente aucune difficulté, il y a un chemin de câble le long
des portières et on arrive à gauche du siège passager, près du lecteur DVD du GPS :
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On voit ci-dessus le « pas de porte » avant partiellement remonté, et l’épissure entre le câble
venant de la caméra et celui venant de l’OdB.
Ce raccordement est très délicat du fait de la finesse des fils; on a laissé du mou pour :
1. avoir un minimum d’aise lors du raccordement
2. pouvoir intervenir en cas de besoins plus tard.
Le câble blanc est celui qui sert à repiquer le signal de marche arrière. Il est connecté sur
l’OdB et le fait qu’il soit mis au +12v force la commutation vidéo.
Fixation de la caméra
L’étrier supportant la caméra est fixé à la carrosserie via un adhésif double face (fourni),
carrosserie que l’on aura auparavant nettoyée et dégraissée avec la lingette fournie également.
Noter la manière dont le câble est protégé pour le passage à travers la tôle.
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Pour le positionnement, s’aider du repère (trait bleu) tracé avant le démontage du panneau
d’habillage extérieur.
On vérifie ensuite l’ajustement de l’angle de vision, puis on verrouille les vis de serrage.
Il est temps maintenant de remonter le carter extérieur :
Il ne reste plus qu’à fixer l’excédent de câble à l’intérieur du haillon avant remontage des
panneaux d’habillage.
Détails du passage et de la fixation du câble à l’intérieur du haillon :
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En résumé, l’installation de cette caméra arrière ne pose pas de difficultés particulières, pour
autant que l’on dispose d’un local adapté et des outils nécessaires.
Un très grand merci à Priusfan sans qui rien n’aurait été possible.
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