Revue de presse du 30 juin

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du jeudi 30 juin 2016
FRANCE
Le Groupe PSA entre au capital de TravelerCar
Le Groupe PSA entre au capital de TravelerCar, une start-up qui offre de nouvelles solutions de
stationnement et de location de voitures. Dans le cadre de son plan stratégique « Push to pass », le
constructeur poursuit sa stratégie d’investissement dans les nouvelles mobilités. La jeune pousse
française TravelerCar offre de nouvelles solutions pour que la voiture soit une ressource optimisée et
rarement immobilisée.
TravelerCar propose trois types de services disponibles dans les aéroports, les gares et les centres villes
pour faciliter le quotidien des propriétaires et des locataires de voiture : une offre de parking gratuit
pour les propriétaires mettant à disposition leur véhicule à la location (ils sont en plus rémunérés si le
véhicule est loué. La voiture est assurée tous risques et TravelerCar gère le processus de A à Z) ; une
offre de parking à un tarif avantageux pour les propriétaires qui ne souhaitent pas partager leur véhicule
; une offre de location de voiture de particuliers à prix réduits (ce service est réalisé par les agences
TravelerCar qui assurent le lien entre les locataires et les propriétaires). (COMMUNIQUE DE PRESSE
GROUPE PSA 30/6/16)
Le Groupe PSA adhère aux Principes des Nations Unies d’Autonomisation
des femmes (Women Empowerement Principles)
Le 29 juin, la direction du Groupe PSA a annoncé aux partenaires sociaux, réunis en comité de groupe
mondial, son adhésion aux Principes d’Autonomisation des Femmes des Nations Unies. Cette initiative
des Nations Unies vise à encourager les entreprises à agir pour la mixité et l’égalité entre les sexes.
Le Groupe PSA a adopté de longue date une politique volontariste en faveur de l’égalité professionnelle
pour en faire une source de valeur ajoutée et de performance économique. L’adhésion aux Principes des
Nations Unies d’Autonomisation des femmes lui apportera un référentiel très utile car reconnu
internationalement et applicable à l’ensemble des sociétés du groupe et des pays dans lesquels il opère.
Ce référentiel sera utilisé pour procéder à une évaluation des réalisations dans les différents pays, pour
identifier de nouvelles actions de progrès et pour promouvoir les meilleures pratiques.
Les enjeux et les engagements du Groupe sont la mixité des métiers, des processus RH garantissant
l’égalité professionnelle (comme l’examen de la situation comparée entre les femmes et les hommes
dans l’emploi, les rémunérations, l’évolution professionnelle, etc.) et l’accès des femmes à tous les
niveaux de responsabilité.
Les chiffres montrent la progression favorable du Groupe PSA à cet égard : les femmes représentent 19
% des effectifs totaux, mais plus de 20 % des cadres et un tiers des ingénieurs et cadres âgés de moins
de 30 ans. Les femmes représentent 13 % des cadres supérieurs et dirigeants et l’objectif du
constructeur est de porter cette proportion à 20 % d’ici à 2025.
Le Groupe PSA a été la première entreprise labellisée « Egalité professionnelle » en 2005 en France. Le
renouvellement de ce label, le 16 décembre 2014, marque l’engagement du groupe dans la durée et sa
démarche de progrès continue. Cette politique s’exprime au niveau de toute l’entreprise et dans tous les
pays. En Espagne, le Groupe PSA est détenteur du label Egalité décerné par le Ministère des Affaires
sociales et de l’Egalité depuis 2013. (COMMUNIQUE DE PRESSE GROUPE PSA 29/6/16)
Citroën présente la troisième génération de la C3
Citroën a présenté le 29 juin la troisième génération de la C3, début d’une « offensive produit » de la
marque pour laquelle sa maison-mère le Groupe PSA nourrit de grandes ambitions. Cette voiture à cinq
portes de 3,99 mètres de long va concourir dans la catégorie B, celle des Renault Clio et Peugeot 208,
qui représente un tiers des ventes en Europe, a indiqué le directeur du produit de la marque, Xavier
Peugeot, lors d’une conférence de presse organisée à Lyon.
Depuis la présentation de la première C3 en 2002, quelque 3,5 millions d’exemplaires du modèle été
vendues. La deuxième génération, présentée en 2009, s’est bien maintenue dans le classement des
ventes en France, se plaçant en sixième position en 2015, derrière les Clio et 208 toutefois. La C3 « est
notre nouveau modèle emblématique, qui va remplacer notre voiture la plus vendue », a résumé la
directrice générale de la marque, Linda Jackson.
A l’intérieur comme à l’extérieur, la nouvelle C3 reprend des codes esthétiques décalés vus sur la
berline du segment supérieur C4 Cactus, comme les protections latérales de carrosserie rebondies et
une peinture bi-ton en finition de haut de gamme, ainsi qu’un tableau de bord simple et épuré. En
matière d’innovations, la C3 pourra être équipée d’une caméra intégrée dans le rétroviseur sur le
principe des « dashcams » montées en après-vente.Cette connectedCAM Citroën™, qui permet de
partager ses images et vidéos, est proposée en première mondiale.
La nouvelle génération de C3, avec laquelle Citroën veut rajeunir la moyenne d’âge de ses acheteurs,
actuellement de quelque 60 ans, contre 54 pour la moyenne du marché français, marque le «
démarrage d’une nouvelle offensive » pour la marque, a assuré M. Peugeot, en évoquant « quatre
lancements dans les 18 prochains mois ».
Le président de Groupe PSA Carlos Tavares, dans le cadre du nouveau plan stratégique « Push to pass »
présenté début avril, a assigné à Citroën la mission de faire progresser ses ventes de 30 % d’ici à 2021.
La nouvelle C3, qui servira aussi de base à une voiture de rallye WRC, sera disponible à la vente à partir
d’octobre avec trois moteurs à essence et deux organes diesel. Les tarifs n’ont pas encore été dévoilés.
(AFP 29/6/16)
La Mairie de Paris élargit ses aides financières pour inciter au
renouvellement des véhicules les plus âgés
La Mairie de Paris, qui a décidé de mettre en œuvre des mesures de restrictions du trafic automobile à
compter du 1er juillet, a décidé d’élargir ses aides financières pour inciter les propriétaires parisiens de
véhicules âgés à les abandonner. Ces mesures doivent encore être adoptées par le Conseil de Paris, qui
se réunit en début de semaine prochaine. Aux termes de ce nouveau plan, la Ville proposera des aides
pour l’abandon de véhicules à essence immatriculés avant janvier 2006, et non avant janvier 1997
comme prévu initialement. Les aides seront également élargies aux véhicules diesel d’avant janvier
2011, et non d’avant janvier 1997 comme annoncé précédemment.
Des aides, qui n’existaient pas auparavant, sont par ailleurs prévues pour les deux-roues d’avant
octobre 2010. Ces aides, d’un montant maximal de 400 euros, sont destinées à faciliter l’achat d’un vélo,
à payer une partie de passe Navigo ou à souscrire un abonnement au système de vélo partagé Vélib’.
Les bénéficiaires s’engagent à ne pas racheter de véhicule pendant cinq ans.
Des aides pour effectuer des travaux de construction d’abris de vélo ou d’installation de points de
recharge pour véhicule électrique, auparavant destinées aux seules copropriétés privées, seront
également élargies au logement social. Les aides aux petits entrepreneurs pouvant aller jusqu’à 9 000
euros pour l’achat d’un véhicule électrique ou GNV (gaz naturel) restent inchangées. (AFP 29/6/16)
ALLEMAGNE
Daimler a transféré sa participation de 3,1 % dans l’Alliance Renault-Nissan
sur son fonds de pension
Daimler a transféré sa participation de 3,1 % dans l’Alliance Renault-Nissan (soit une somme de 1,8
milliard d’euros environ) sur son fonds de pension. Le groupe allemand a assuré que cette opération
n’aura aucune incidence sur la coopération stratégique entre les trois constructeurs.
Daimler a également indiqué que ce transfert de sa participation dans Renault-Nissan lui permettrait
d’améliorer le rendement de ses obligations retraite.
Enfin, cette opération aura un effet positif exceptionnel de quelque 500 millions d’euros sur le bénéfice
opérationnel EBIT de Daimler pour 2016. (ECHOS 30/6/16, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE,
AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 29/6/16)
Porsche espère vendre 20 000 Panamera par an
Porsche espère vendre 20 000 exemplaires de la nouvelle génération de la Panamera par an (contre 17
200 ventes de l’actuelle génération en 2015).
La deuxième génération de la Panamera sera lancée en Europe au mois de novembre et sur les marchés
américain et chinois en début d’année prochaine.
Selon IHS Automotive, les ventes de la Panamera pourrait 35 000 unités par an d’ici à 2020.
Porsche a dévoilé ce nouveau modèle à Berlin mardi 28 juin. La berline est le premier modèle basé sur
la nouvelle plateforme modulaire MSB qui sera ensuite utilisée pour d’autres modèles du groupe
Volkswagen (dont la Bentley Continental). (REUTERS, AUTOMOBILWOCHE 29/6/16)
La holding Porsche SE a indiqué qu’elle ne porterait pas plainte contre
Volkswagen
La holding Porsche SE, propriétaire à 52 % du groupe Volkswagen, a indiqué qu’elle ne porterait pas
plainte contre le groupe allemand dans le cadre du scandale des moteurs truqués.
La holding a précisé qu’elle n’envisageait pas de plainte car l’enquête menée par le parquet de
Brunswick (Allemagne) contre l’ancien président Martin Winterkorn n’avait pas fourni de preuves
concernant d’éventuelles fautes de sa part. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 29/6/16)
Par ailleurs, après avoir subi une perte nette de 273 millions d’euros en 2015, Porsche SE a indiqué à
l’occasion de son assemblée générale qu’elle tablait sur un bénéfice net compris entre 1,4 et 2,4
milliards d’euros pour l’année 2016.
Lors de son assemblée générale, Porsche SE est également revenue sur le compromis proposé par
Volkswagen pour régler les litiges liés au scandale des moteurs truqués aux Etats-Unis, indiquant qu’il
s’agissait d’une étape importante. (AUTOMOBILWOCHE, SPIEGEL 29/6/16)
ZF et WABCO ont présenté un prototype de poids lourd doté de systèmes
d’assistance à la conduite novateurs
Les équipementiers ZF (allemand) et WABCO (belge) ont présenté à Aix-la-Chapelle un prototype de
poids lourd doté de systèmes d’assistance à la conduite novateurs, baptisés « Evasive Maneuver Assist »
(EMA) et « Highway Driving Assist » (HDA).
Le système HDA maintient le « ZF Innovation Truck 2016 » (prototype installé sur un camion DAF) dans
sa voie de circulation, tout en l’aidant à respecter la bonne distance de sécurité par rapport au véhicule
qui le précède.
Le système EMA permet pour sa part d’éviter les collisions par l’arrière, en écartant automatiquement le
camion de la zone dangereuse, s’il arrive trop vite sur un véhicule à l’arrêt ou tout autre obstacle - y
compris sur chaussée glissante. Le freinage est alors équitablement réparti, entre les roues du tracteur
et de la semi-remorque, permettant de garder le contrôle sur leur conduite.
Ces deux systèmes d’automatisation partielle de la conduite seront présentés à l’occasion du Salon de
Francfort de 2017.
Selon WABCO, le système EMA est une étape « cruciale » par la conduite autonome dans le secteur du
transport routier. (AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 29/6/16, COMMUNIQUÉ WABCO)
CHINE
2 065 000 véhicules ont été produits en Chine en mai
2 065 000 véhicules ont été produits en Chine en mai (+ 5 %), dont 1 772 000 voitures particulières (+
5,5 %) et 293 000 véhicules commerciaux (+ 2 %).
Sur 5 mois, la production de véhicules en Chine s’est établie à 10 844 000 unités (+ 5,8 %), dont 9 327
000 voitures particulières (+ 6,6 %) et 1 516 000 véhicules commerciaux (+ 0,9 %).
En outre, la CAAM (organisation des constructeurs d’automobiles en Chine) a publié les chiffres détaillés
pour le marché chinois en mai et sur 5 mois.
Ainsi, le mois dernier, 2 092 000 véhicules ont été vendus en Chine (+ 9,8 %), dont 1 793 000 voitures
particulières (+ 11,3 %) et 299 000 véhicules commerciaux (+ 1,4 %).
Sur 5 mois, les ventes de véhicules en Chine se sont élevées à 10 755 000 unités (+ 7 %), dont 9 258
000 voitures particulières (+ 7,8 %) et 1 497 000 véhicules commerciaux (+ 2,3 %).
De plus, les marques chinoises ont vendu un total de 717 000 voitures parrticulières en mai (+ 12,9 %),
soit une part de marché de 40 % (+ 0,6 point). Sur 5 mois, les ventes de voitures particulières des
marques chinoises se sont établies à 4 018 000 unités (+ 10,9 %), soit une part de marché de 43,4 % (+
1,2 point).
La CAAM a en outre signalé que les 10 plus grands constructeurs présents en Chine ont réalisé des
ventes cumulées de 9 571 000 unités sur 5 mois (+ 6 %), représentant ainsi 89 % du marché total (- 1
point).
Par ailleurs, les ventes de véhicules à énergies alternatives se sont établies à 35 000 unités en mai (+
128 %) et à 126 000 unités sur 5 mois (+ 134 %). La production de ce type de véhicules a pour sa part
atteint 37 000 unités en mai (+ 131 %) et 132 000 unités sur 5 mois (+131 %).
Dans le détail, 26 000 véhicules électriques et 9 000 hybrides rechargeables ont été vendus en mai. Sur
5 mois, 99 000 véhicules électriques et 34 000 hybrides rechargeables ont été vendus sur 5 mois.
En outre, la production de véhicules électriques s’est établie à 29 000 unités en mai et à 92 000 unités
sur 5 mois, tandis que la production de modèles hybrides rechargeables s’est élevée à 9 000 unités en
mai et 33 000 unités sur 5 mois.
Enfin, la CAAM précise que la Chine a exporté 56 000 véhicules en mai (- 20,9 %), dont 36 000 voitures
particulières (+ 5,2 %) et 20 000 véhicules commerciaux (- 39,2 %). Sur 5 mois, la Chine a exporté 246
000 véhicules (- 22,2 %), dont 157 000 voitures particulières (- 10,3 %) et 89 000 véhicules
commerciaux (- 36,9 %). (COMMUNIQUÉS CAAM 29/6/16)
CORÉE DU SUD
Volkswagen a exclu toute indemnisation pour ses clients coréens
En Corée du Sud, Volkswagen a exclu toute indemnisation pour les propriétaires de ses véhicules
affectés par le scandale des moteurs truqués. Le groupe allemand a indiqué que l’accord avec les
autorités américaines n’était pas « un aveu » de responsabilité en Corée du Sud.
Volkswagen a expliqué cette décision en précisant que les réglementations concernant les émissions de
NOx étaient plus strictes aux Etats-Unis que dans d’autres régions du monde. (YONHAP 29/6/16)
ESPAGNE
Volkswagen va investir près de 1 milliard d’euros dans son usine espagnole
de Navarra
L’usine espagnole de Volkswagen Navarra, qui célèbre cette année son cinquantième anniversaire, va
investir près de 1 milliard d’euros d’ici à 2019 pour fabriquer deux nouveaux véhicules, la Polo de
nouvelle génération et son dérivé tout terrain. la production de l’usine passera ainsi de 298 000 unités
en 2015 à 350 000 unités par an. En outre, 450 emplois directs seront créés.
L’investissement fait partie du programme annoncé par le groupe Volkswagen il y a un an, portant sur
un investissement global de 4,2 milliards d’euros en Espagne d’ici à 2019, dont 3,3 milliards consacrés à
Seat. (EL MUNDO 29/6/16)
ETATS-UNIS
AlixPartners prévoit que le marché automobile américain reculera en 2017
AlixPartners prévoit que le marché automobile américain baissera l’an prochain, après sept années
consécutives de progression.
Selon les dernières prévisions du cabinet de conseil, les ventes de véhicules légers aux Etats-Unis
atteindront 17,5 millions d’unités en 2017, contre 17,8 millions d’unités attendues cette année. Le
marché continuera de baisser jusqu’en 2019. 15,2 millions de véhicules seulement seraient vendus
cette année-là, mais la demande repartira ensuite sur une courbe ascendante pour atteindre 16,8
millions d’unités en 2022, prévoit AlixPartners. (AUTOMOTIVE NEWS 30/6/16)
Smart lancera la ForTwo Cabrio aux Etats-Unis cet automne
Smart lancera la ForTwo Cabrio aux Etats-Unis cet automne, a annoncé Mercedes-Benz USA.
La version 2017 du modèle sera disponible à partir de 19 650 dollars, ce qui en fera le cabriolet le moins
cher proposé sur le marché américain.
La capote en tissu de la ForTwo Cabrio pourra s’ouvrir ou se fermer en 12 secondes, même si la voiture
circule (et ce quelle que soit sa vitesse). (AUTOMOTIVE NEWS 29/6/16)
Plus d’un million de Ford F-150 dotés de moteurs EcoBoost ont été vendus
Ford a annoncé que les ventes de pick-ups F-150 équipés de moteurs EcoBoost avaient dépassé le
million d’unités.
Sobres et puissants, les moteurs EcoBoost du constructeur sont aujourd’hui choisis par 60 % des
acheteurs de Ford F-150. (FREEP.COM 29/6/16)
INDE
Le taux de motorisation en Inde augmentera de 775 % d’ici à 2040
Une étude de l’IEA (Agence internationale de l’Energie) indique que le nombre de voitures par habitant
en Inde augmentera de 775 % au cours des 24 prochaines années, passant de 20 pour 1 000
actuellement à 175.
Le taux de motorisation en Inde a quasiment triplé au cours de la dernière décennie, ajoute l’étude.
(FINANCIAL EXPRESS 28/6/16)
Le segment des SUV en Inde a le vent en poupe
Les ventes de tout terrain et autres SUV en Inde ont fait un bond de 37 % au cours des deux premiers
mois de l’exercice 2016-2017 qui a commencé le 1er avril, sur un marché voitures en hausse de moins
de 9 %, indique la SIAM (Association des constructeurs).
Chez Maruti Suzuki, les SUV on représenté 11 % de ses ventes totales de voitures en mai, soit deux fois
plus qu’un an plus tôt. Chez Hyundai, la part des SUV dans ses ventes totales en Inde est passée de 0,3
% en 2014-2015 à 18 % actuellement.
Le segment des tout terrain et SUV en Inde a augmenté de 6,2 % en 2015-2016, à 586 673 unités.
(ECONOMIC TIMES 28/6/6)
JAPON
Osamu Suzuki nomme son fils à la direction générale du groupe
Après avoir passé 38 ans à la tête du groupe éponyme, Osamu Suzuki a officiellement cédé la direction
de l’entreprise à son fils, Toshihiro Suzuki. L’annonce a été faite à la suite de l’assemblée générale des
actionnaires, qui s’est tenue le 29 juin.
A 86 ans, Osamu Suzuki s’est résolu à quitter la fonction de président directeur général exécutif, tout en
restant président du conseil d’administration du groupe, qui fêtera ses 100 ans en 2020. Les opérations
au quotidien seront gérées par Toshihiro Suzuki, 57 ans, tandis que son père continuera de superviser
les affaires extérieures. L’octogénaire gardera une influence sur l’ensemble du groupe à qui il a donné
une envergure internationale durant ses 38 ans de règne.
Le nouveau patron de Suzuki, Toshihiro Suzuki, a présenté son plan stratégique pour les prochaines
années, d’avril 2015 à avril 2020. Il espère notamment porter le chiffre d’affaires du groupe à 3 700
milliards de yens (27 milliards d’euros) en 2019-2020, contre 3 155 milliards (23,03 milliards d’euros)
durant l’exercice passé (2014-2015). Il escompte dans cinq ans une marge d’exploitation de 7 %, contre
6 % en 2014-2015. Suzuki espère en outre vendre 3,4 millions de mini-voitures (sa spécialité) en
2019-2020, contre 2,87 millions en 2014-2015. (AUTOMOTIVE NEWS 29/6/16)
ROYAUME-UNI
La SMMT maintient sa prévision pour le marché britannique cette année
La SMMT, l’association de l’industrie automobile britannique, a fait savoir que l’affluence dans les
concessions automobiles au Royaume-Uni n’avait pas faibli le week-end dernier, après le vote en faveur
du « Brexit », et qu’elle maintenait dans l’immédiat sa prévision pour les ventes de voitures neuves
dans le pays cette année, à 2,7 millions d’unités environ, contre 2,63 millions d’unités en 2015. « Les
fondamentaux du marché demeurent robustes », a déclaré Mike Hawes, président de la SMMT.
M. Hawes a par ailleurs réclamé « un accès plein et sans restriction au marché unique [européen],
maintenant et à l’avenir », ainsi que la liberté d’embaucher des étrangers pour que l’industrie
automobile britannique continue de prospérer.
« Notre industrie est profondément intégrée avec l’Europe... C’est la relation la plus importante que
nous ayons », a souligné M. Hawes. Le Royaume-Uni a produit 1,59 million de voitures l’an dernier, dont
près de 80 % ont été exportées, en majorité vers l’Europe. Le pays emploie plus de 800 000 personnes
dans le secteur automobile.
L’accès au marché unique est vital pour les grands groupes automobiles qui ont investi au Royaume-Uni
pour approvisionner le marché européen. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AFP 29/6/16)
SLOVAQUIE
JLR maintient son projet d’usine en Slovaquie, malgré le Brexit
« Les implications à court terme du Brexit ne changent pas notre stratégie globale », a déclaré Adrian
Hallmark, directeur de la stratégie de Jaguar Land Rover.
Le vote des Britanniques en faveur de la sortie du Royaume-Uni de l’UE ne remet pas en question le
projet du constructeur de construire une nouvelle usine en Slovaquie, a précisé M. Hallmark. Cette usine
doit entrer en activité en 2018, avec une capacité de production de 150 000 véhicules par an.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 29/6/16)