le bruleur fioul 1ere partie

Le bruleur fioul
Le brûleur fuel a pour fonction de mélanger, dans des proportions correctes, l'air comburant et le fuel pour
permettre la combustion.
L'alimentation en air est assurée par un ventilateur qui puise l'air ambiant de la chaufferie.
L'alimentation en fuel est assurée par une pompe qui puise dans le réservoir. La pompe a également pour
mission de maintenir, via un régulateur, une pression suffisante au fuel pour permettre sa pulvérisation.
L'électrovanne libère le combustible au moment déterminé par la programmation. Le gicleur assure la
pulvérisation du fuel en des milliards de gouttelettes et le réglage du débit nominal de fuel. On parle donc
de "brûleur à pulvérisation".
Principe de fonctionnement d'un brûleur fuel.
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Nom
Le circuit combustible
La pompe à fioul
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Afin de pouvoir contrôler son fonctionnement et régler la pression de fioul, la pompe est
équipée de prises manométriques
Lors du remplacement d’une pompe, il faut prendre en compte plusieurs critères :
Le sens de rotation se repère l’axe de la pompe face à soi.
Les différents accessoires de pompe.
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Les accouplements permettent de raccorder la pompe a l’axe du moteur.
La bobine de l’élecrovanne
Les joints de couvercle permettent l’étanchéité au niveau du couvercle.
Le filtre de la pompe
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NOTA
Pour améliorer la pulvérisation on trouve quelquefois dans la ligne gicleur des réchauffeurs
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