renault étend la griffe gordini

Le 9 novembre 2010
RENAULT ÉTEND LA GRIFFE GORDINI
Twingo Gordini R.S. et Clio Gordini R.S ont permis de développer les ventes de Renault Sport en
séduisant une clientèle plus jeune et plus féminine. Fort de ce succès, Renault étend sa griffe
« French Touch » en lançant Twingo Gordini. Ce nouvel opus s’intègre dans la gamme Twingo
en remplacement de la version GT.
Twingo Gordini répond aux clients demandeurs de la « french touch » sur une version au
caractère dynamique. Elle reprend le traitement design de la griffe Gordini avec un intérieur
particulièrement soigné.
Twingo Gordini inaugure de nouveaux équipements sur la gamme Twingo tels que de nouveaux
sièges sport avec maintien latéral renforcé ou encore des jantes diamantées 15’’ Noir ou Bleu.
Une sellerie cuir Noir et Bleu siglée Gordini apparaît au catalogue des options.
Twingo Gordini sera commercialisée dans la plupart des pays d’Europe. En Belgique et au
Grand-Duché de Luxembourg, les commandes seront ouvertes à partir de janvier 2011.
UN RETOUR GAGNANT AVEC UNE GRIFFE QUI SEDUIT
Au travers de la griffe Gordini, Renault propose une réinterprétation moderne des codes de l’univers
Gordini pour séduire un nombre croissant de conducteurs à la recherche d’un véhicule au tempérament
exclusif. Renault est parvenu en quelques mois à installer sa griffe « French Touch» sur ses dérivés
sportifs R.S..
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Une griffe « French Touch » qui dynamise les ventes des modèles Renault Sport :
Avec une part de marché de près de 25% sur les 5 grands pays d’Europe (en hausse de 5
points), Twingo R.S. est la deuxième voiture la plus vendue du segment des citadines sportives et Clio
R.S. occupe la deuxième place de son segment (20,1% de part de marché, + 4 points).
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La Griffe Gordini explique cette performance commerciale puisqu’elle représente environ deux
tiers des Twingo R.S. et un tiers des Clio R.S vendues en Europe.
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La création d’une communauté : le dispositif Facebook dédié à Gordini compte déjà plus de 28 000
"fans". L’'application iPhone® a été téléchargée plus de 115 000 fois. La communauté Facebook affiche
un profil différent de la clientèle habituelle des modèles R.S., plus jeune de 15 ans en moyenne et plus
féminine (deux fois plus de femmes).
Renault a décidé d'étendre la griffe en proposant Twingo Gordini. En venant remplacer la version GT,
Twingo Gordini renforce encore l’attractivité de sa petite citadine. Cette nouvelle version « French
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Tel.: + 32 (0)2 334 78 55 – Fax: + 32 (0)2 334 76 18
Site : www.renault.be et www.media.renault.be
Touch » vise une clientèle à la recherche d’un véhicule dynamique au look sportif. Elle permet aux
clients de Twingo en quête d’un véhicule au « look Sport Chic » d’accéder à la griffe Gordini.
UN CODE IDENTITAIRE INDÉMODABLE
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Gordini à l’extérieur :
Carrosserie métallisée Bleu Malte (option) habillée des deux bandes blanches légendaires
assorties aux accessoires extérieurs blancs (enjoliveurs d’antibrouillard, rétroviseurs, becquet arrière).
Les teintes Noir nacré (option) et Blanc glacier sont également proposées. Avec le Blanc glacier les
animations sont Gris Métal Froid.
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Gordini à l’intérieur :
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Sellerie mixte cuir tissu noir et bleu avec broderie « Gordini » et surpiqûre blanche
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Médaillons de porte aspect cuir bleus avec surpiqûre blanche
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Volant gainé de cuir bleu avec surpiqûre et les deux bandes blanches au point zéro
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Compte-tours bleu avec cerclage et fond blancs
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Pommeau avec boule métal Bleu siglé Gordini et soufflet de levier de vitesses en cuir bleu
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Casquette de planche de bord gainée cuir avec surpiqûre
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Console centrale Noir laqué
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Pédalier en aluminium
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Twingo Gordini offre le meilleur de Twingo en matière d’équipement, une climatisation manuelle, un
limiteur/régulateur de vitesse, une radio CD MP3, ou bien encore les sièges arrière indépendants.
Elle propose de nouveaux équipements jusqu’alors non disponibles sur Twingo GT. Parmi eux, des
sièges type Renault Sport au maintien latéral renforcé et habillés d’une sellerie mixte Noir et Bleu ou
encore des jantes diamantées Noir ou Bleu.
DES MOTORISATIONS TONIQUES AUX ÉMISSIONS DE CO2 MAÎTRISÉES
Twingo Gordini adopte deux motorisations toniques, dans leur version Euro 5 :
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Dynamique et réactif, le moteur TCe 100 confère à Twingo Gordini un caractère énergique pour des
sensations de conduite ludiques.
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Equipée d’un filtre à particules, la motorisation diesel dCi 85 présente un excellent compromis entre
agrément et coût d’usage avec des émissions de CO2 de 100g/km. Ainsi motorisée, Twingo Gordini
accède à la remise gouvernementale fédérale de 15%.
Twingo Gordini allie look sport chic, qualités dynamiques et émissions de CO2 maîtrisées, ce qui lui
permet de bénéficier de la signature Renault eco2.
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TEINTES DISPONIBLES
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Deux teintes métallisées (option) : Bleu Malte ou Noir Nacré
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Une teinte opaque : Blanc Glacier (implique bandes et accessoires extérieur Gris Métal Froid)
CASCADE D’EQUIPEMENTS
A l’extérieur :
• Bandes Gordini (sur le capot, le toit et le hayon)
• Jantes alliage 15' Turini diamantées Noir
• Boucliers avant et arrière spécifiques avec animation centrale noire
• Enjoliveurs d’antibrouillards, coques de rétroviseurs et becquet sport en Blanc Glacier ou Gris Métal
Froid (selon teinte choisie)
• Vitres arrière surteintées
• Badging latéral « Gordini Séries »
Un intérieur soigné, dans l’esprit « french touch »
• Sellerie cuir tissu d’imitation Noir&Bleu siglée Gordini
• Médaillons cuir d’imitation bleu surpiqué sur les panneaux de portes
• Volant cuir noir et bleu avec deux bandes blanches pour visualiser le repère « point 0 »
• Levier de vitesses avec soufflet cuir bleu et pommeau boule métal siglé Gordini
• Compte-tours à fond blanc avec coque bleue cerclée de blanc
• Console centrale Noir laqué
• Casquette de planche de bord gainée cuir carbone foncé avec surpiqûre spécifique
• Pédalier aluminium
Le meilleur de Twingo en matière d’équipement :
• Nouveau : Sièges spécifiques sport avec maintien latéral renforcé
• Climatisation manuelle
• Limiteur-régulateur de vitesse
• Sièges arrière indépendants et coulissants avec appuie-tête
Les prix de Twingo Gordini seront communiqués au moment de la commercialisation (janvier 2011).
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