Règlement 2008 - Verband Schweizer Porsche Clubs

Transcription

Règlement 2008
Porsche Sports Cup Suisse
Porsche Super Sports Cup Suisse
Porsche Sports Cup Endurance Suisse
Porsche Driver’s Challenge Suisse
Porsche Slalom Cup Suisse
Table des matières
Descriptions Porsche Sports Cup Suisse 2008
FCPS règlement de sport motorisé
Préface
Epreuves non licenciées
Epreuves avec licence REGionale
5
7
7
2.15 Dispositions particulières
12
Directives particulières série
2.16 Sanctions
12
Porsche Sports Cup Suisse 2008 17
2.17 Protêt
13
2.18 Caution de protêt
13
Art. 1
Horaire provisoire
17
2.19 Appel
13
Art. 2
Briefing pilotes
17
Art. 3
Annonce position de
2.20 Abandon de recours et
Epreuves avec licence NATionale
Calendrier FCPS 2008 (circuits)
réduction de responsabilité
7
8
17
Art. 4
Départs
17
2.22 Exclusion de prétention du
Art. 4.1
Départ arrêté
17
Art. 4.2
Particularités du départ
14
Indianapolis
2.23 Responsabilité, modification
Règlement général séries Porsche
départ, qualification
2.21 Dégagement de responsabilité 13
propriétaire du véhicule
Sports Cup Suisse 2008
13
Art. 5
règlement particulier,
9
annulation
15
18
Durée des épreuves,
interruption, re-start
19
1
Généralités
9
2.24 Texte de règlement faisant foi 15
Art. 6
Classement annuel
20
1.1
Organisation
9
2.25 Reconnaissance du règlement 15
Art. 7
Parc-fermé
20
1.2
Base juridique de la série
9
2.26 For juridique
Art. 8
Proclamation des
2
Règlement sportif
(directives dórganisation) 9
15
3
Dispositions techniques
3.1
Aperçu des groupes
15
Participants
9
2.2
Inscriptions
9
3.2
Base des directives techniques 15
2.3
Véhicules admis
9
3.3
Directives techniques
2.4
Contrôle administratif
2.5
Contrôle technique /
10
15
3.4
Equipement du pilote
15
16
3.5
Directives générales
2.6
10
3.6
Poids minimum des voitures
2.7
Publicité et numéros de
2.8
et lest
Déroulement de la
10
Qualification
10
2.10 Départs
2.11 Epreuves / Courses
des points
16
Facteur de conversion
suralimentés
16
3.8
Prescriptions anti-pollution
16
11
3.9
Normes de bruit
16
11
3.10 Directives publicité et numéros
2.12 Classement / Distribution
20
Art. 10
Directives
de départ sur les véhicules
16
11
3.11 Equipement de sécurité
16
2.13 Prix en espèce
12
3.12 Carburant
16
2.14 Titre
12
3.13 Définitions
16
·3·
horaire essais et courses 21
Art. 11
Directives
la manifestation
Art. 12
22
Directives particulières
pour Porsche Sports
Cup Endurance Suisse
pour les moteurs
manifestation
2.9
3.7
Responsabilité
supplémentaires pour
générales
10
10
Art. 9
15
contrôle des voitures
départ sur la voiture
20
supplémentaires pour
2.1
règlementés
résultats, prix
22
Table des matières
Annexe 1
Règlementation Porsche Driver’s
(au règlement particulier de la
Challenge Suisse 2008
3
34
Porsche Sports Cup Suisse 2008)
Liste de pneus
24
1
Généralités
34
1.1
Organisation
34
3.1
Directives spéciales
Porsche Slalom
Cup Suisse
39
Classement, pénalités, prix
remis par l’organisateur
39
Règlement technique de la
3.2
Classement slalom
40
Porsche Sports Cup Suisse 2008 25
3.3
Validité, durée
41
Directives techniques
générales
25
2
Règlement sportif
(directives d’organisation) 34
2.1
Participants, véhicules
2.2
Contrôle administratif et
34
Calendrier FCPS 2008 (Slalom)
technique, sanctions
34
Annexe 2
2.3
Inscription
34
Contrôle de puissance
2.4
Classement, prix
35
des moteurs
2.5
Classement PDCS
35
2.6
Classement PDCS des clubs
37
Annexe 3
2.7
Sécurité
37
Drapeaux
2.8
Accord de sponsoring
37
2.9
Dispositions finales
37
Annexe 4
38
Règlement licences
Groupe 1
Voitures GT de série
26
Groupe 2
964 / 993 Carrera RS
28
Groupe 3
964 / 993 Carrera Cup
28
2.10 Validité, durée
42
43
44
45
Groupe 4
996 / 997 GT3 et GT3 RS
Annexe 5
29
Règlementation Porsche Slalom
Groupe 5
996 / 997 GT3 Cup
Cup Suisse 2008
Règlement pneumatiques
39
Annexe 6
30
1
Généralités
39
Groupe 6
1.1
Organisation
39
964 / 968 / 993 /
1.2
Dispositif juridique de la série 39
996 / 997 Turbo
30
Résumé formation des groupes
Directives publicité et numéro
2
Règlement sportif
(directives d’organisation) 39
2.1
Généralités
39
2.2
Participants
39
2.3
39
Voitures de course, modifiées,
ancienne classe 3 evo
Validité, durée
31
33
47
Annexe 7
de départ sur les véhicules
Groupe 7
46
·4·
48
FCPS
RÈGLEMENT 2008 DU SPORT
MOTORISÉ
La Fédération des Clubs Porsche Suisse
Préface
6 circuits,
6 manifestations,
5 slaloms,
1 évènement: Porsche pur.
L’initiation, participer au lieu de
(FCPS) est la société faîtière des Clubs
seulement regarder.
Cette formule offre aux conductrices et
conducteurs de Porsche l’opportunité
d’avoir les sensations du sport moto-
Porsche Suisses, collaboratrice de
Les courses Porsche existent en Suisse
risé. Les participants auront pour leur
l’Auto Sport Suisse (Sàrl) et de la
depuis de nombreuses années. La
1ère journée de circuit une partie
commission sportive nationale (CSN).
Porsche Sports Cup Suisse procure à
théorique avec des conseils judicieux
Le règlement sportif ci-joint est valable
tous les participants un plaisir immense.
pour la conduite en circuit. La journée
pour toutes les manifestations sportives
En 2007, la FCPS a décidé de se
se poursuivra par une école de conduite
de la FCPS, ses membres et invités.
rapprocher de la Porsche Sports Cup
sur le circuit et la journée se terminera
Tous les organisateurs doivent obligatoi-
Allemande et de préparer un règlement
par des essais libres.
rement exécuter leurs compétitions sur
le plus compatible avec le leur.
En 1994, les responsables de la
le règlement ci-joint et de s’y référer
pour toutes publications et inscriptions.
Les manifestations qui accueillent tant
Porsche Cup Suisse décidèrent de créer
Le but de ce règlement sportif du club
des voitures de séries que des voitures
avec la Porsche Driver’s Cup
est de donner une chance égale à tous
de courses Porsche seront comme de
(aujourd’hui Porsche Driver’s Challenge
les participants, ainsi que la promotion
coutume organisées lors de 6 week-end
Suisse) des épreuves non licenciées
du sport dans le club et pouvoir tester
sur 6 circuits de renom.
avec les buts suivants:
Porsche. Le but de ces compétitions est
Les pilotes ambitieux et passionnés se
– Offrir aux conductrices et conducteur
de maîtriser son propre véhicule sur une
mesureront dans ces séries de sports
de Porsche de mieux connaître leur
piste fermée et le déroulement du
mécaniques attractives. Dans la Porsche
voiture sans limitation de vitesse sur
championnat pour les séries Porsche ci-
Driver’s Challenge Suisse pour pilotes
un circuit et dans les épreuves de
dessous:
non licenciés ou pour les pilotes
slalom
les capacités et possibilités des voitures
licenciés soit en Sports Cup, en Super
– Offrir la possibilité aux débutantes et
Sports Cup ou en Sports Cup Endu-
aux débutants d’avoir des premiers
rance. Que se soit avec les voitures de
contacts avec la Porsche Cup Suisse
Porsche Driver's Challenge
séries ou avec les Porsche modifiées en
et de pouvoir ensuite faire le pas en
Suisse PDCS
voitures de course, la Porsche Sports
participant aux épreuves licenciées
Porsche Sports Cup Suisse PSCS
Cup Suisse offre du suspense, de la
compétition et de l’action.
– Cette formule offre aussi la possibilité aux anciens qui ne veulent plus
les contraintes des courses en
peloton de pouvoir profiter encore de
se procurer du plaisir et de maintenir
leur relation avec les collègues.
·5·
Ces manifestations organisées en
parallèle à la Porsche Sports Cup Suisse
se composent de:
Séries pour pilotes licenciés
(NATional ou de catégorie
supérieure)
L’initiation Porsche
Comme débutant, nous conseillons à
chacun de participer à une journée
– Théorie sur la voiture et sur la
conduite en circuit
– Essais sous conduite
Les pilotes avec une licence de course
d’initiation. Le programme proposé vous
peuvent se mesurer dans les 3 séries
permettra au bout de la journée de
suivantes:
maîtriser votre Porsche aussi bien sur le
– Essais libres
circuit que dans la circulation routière
– Essais avant l’épreuve de régularité
– Porsche Sports Cup Suisse
– Epreuve de régularité
– Porsche Super Sports Cup Suisse
– Un classement est établi par
– Porsche Sports Cup Endurance
manifestation ainsi qu’en fin
Séries pour conducteurs détenant
une licence locale
Informations
Suisse (100 Miles)
Fédération des Clubs Porsche Suisse
de saison un classement du
championnat.
avec beaucoup plus de sûreté.
Ces séries sont pour des pilotes à
(secrétariat)
vocation sport motorisée, qui apprécient
Case postale 520
aller à la limite. Pensant à chaque
8623 Wetzikon
millième de seconde et se profile à la
Tél.:
043 / 488 09 11
victoire suivante. Mise en grille, course
Fax:
044 / 970 10 31
sprint, endurance, arrêt au stand,
En Porsche Slalom Cup Suisse des
changement de pilote, dépassement,
Responsable sportif:
manifestations de slalom sont organisées
arrivée, tel est le vocabulaire qui
Penalba Xavier
en Suisse avec d’autres séries. Elles
convient.
Heidenchilenstrasse 7
s’adressent à toutes les conductrices et
conducteurs de Porsche qui souhaitent
8907 Wettswil
Attractif et professionnel
piloter leur voiture à la limite dans un
Tél. bureau: 044 / 497 66 11
Fax bureau: 044 / 497 66 01
exercice dynamique sur des tracés très
La Fédération des Clubs Porsche Suisse
tournants. Peuvent participer tous les
organise la Porsche Sports Cup Suisse
détenteurs d’une licence REG ou de
et met sur pied avec l’aide de plusieurs
catégorie supérieure.
Club Porsche les manifestations circuit.
Plusieurs sponsors nous aident dans
cette activité.
La fascination Porsche
Tant en Porsche Driver’s Challenge
Suisse qu’en Porsche Sports Cup
Suisse, simplement être de la partie
vous offrira d’excitantes épreuves, des
qualifications passionnantes dans une
ambiance de course automobile.
·6·
Handy:
079 / 400 40 29
3.
Epreuves avec licence NATionale
(ou de catégorie supérieure)
Voiture
Porsche immatriculée équipée de pneus
Initiation Porsche
de route.
a) Porsche Sports Cup Suisse
1.
Programme
4.
Mise en classe
1.
Théorie sur le comportement en circuit
Aucune.
1er jour: essais libres.
avec position de conduite, tenue du
volant, trajectoire et bien plus.
5.
Finance d’inscription
teur.
La finance d’inscription est fixée par
Essais libres.
l’organisateur.
2.
Epreuves avec licence REGionale
(ou de catégorie supérieure)
valable.
3.
Voiture
Participants
Conducteur avec licence nationale ACS
Participants
Conducteur avec permis de conduire
2ème jour: warm-up, qualifications,
course avec départ arrêté.
Ecole de conduite derrière un instruc-
2.
Déroulement
valable (ou d’un degré supérieur).
3.
Porsche Slalom Cup Suisse
Voiture
Porsche équipée de pneus Michelin
selon règlement de la Porsche Sports
Porsche immatriculée.
1.
4.
1 à 2 manches d’essai.
Déroulement (sur 1 jour)
Cup Suisse.
4.
1 manche de qualification,
2 manches de course.
l’organisateur.
l’organisateur.
2.
Porsche Driver’s Challenge Suisse
Participants
a1) Porsche Super Sports Cup
Suisse
valable.
1.
Déroulement
1.
3.
Déroulement
Voiture
1 jour: théorie et essais libres.
1er jour: essais libres.
er
2ème jour: warm-up, essais et épreuve de
2ème jour: warm-up, qualifications, course
régularité.
avec départ arrêté.
Cup Suisse.
2.
Participants
2.
4.
valable.
Participants
l’organisateur.
·7·
3.
a2) Porsche Sports Cup
Endurance Suisse
(100 Miles)
Voiture
Les courses peuvent être disputées seul
ou au maximum par 2 pilotes.
3.
Cup Suisse.
1.
4.
1 jour: essais libres.
Voiture
Déroulement
Porsche équipée de pneus Michelin ainsi
que Porsche équipée de pneus racing
er
2
ème
jour: warm-up, course avec
départ arrêté. Durée de l’épreuve
l’organisateur.
env. 1¼ heures.
Cup Suisse.
4.
2.
Participants
l’organisateur.
Calendrier FCPS 2008
PORSCHE SPORTS CUP SUISSE
PORSCHE DRIVER’S CHALLENGE SUISSE
Date
Manifestation
Organisateur
Types d’épreuve
Mars
22
Dijon
PCBA
Essais libres
Avril
18 + 19
Hockenheim GP-Kurs (F1)
FCPS / MCS
Sprint 1
Mai
23 + 24
Ledenon
CPR
Sprint 2 / 100 Miles 1
Juin
28 + 29
Le Castellet
FCPS / Porsche AG
16
Interlaken
PCZB
Manifestation mondaine
22 + 23
Dijon
PCZ
Septembre
26 – 28
Monza
FCPS / GTP
Octobre
18 + 19
Magny-Cours
CPR
Novembre
15
Uusrollete
PCMA
Distribution des prix
Juillet
Août
Manifestation imprimée en gras compte pour le championnat PSCS / PDCS
·8·
Etat: Janvier 2008
Règlement général séries Porsche Sports Cup Suisse 2008
1
Généralités
2.1.2
2.2.3
Tous les participants doivent être en
Chaque participant est responsable de
possession d’une licence ASS (Auto
son inscription aux manifestations. Il ne
Sport Schweiz GmbH) valable pour les
peut rendre l’organisateur responsable
Le FCPS ou des clubs Porsche Suisse
épreuves correspondantes. Les
d’un envoi tardif ou de la non réception
proposent pour l’année 2008 les séries
participants étrangers doivent être en
des formulaires d’inscription.
Porsche Sports Cup Suisse (PSCS).
possession d’une licence délivrée par
Cette série avec son règlement sportif
leur autorité sportive nationale qui
2.2.4
ci-après a été validée par Auto Sport
détienne la compétence en matière de
La finance d’inscription est considérée
GmbH (ASS) le 31.03.2008 sous le
licence:
comme due avec le dépôt de l’inscrip-
1.1
Organisation
numéro de registre PC0811.
tion.
Belgique
1.2
RACB
Italie
CSAI
Allemagne
– Règlement international du sport de
la FIA avec annexes.
– Règlement technique et sportif de
cette série avec toutes les modifica-
– Description des épreuves avec
d’éventuelles modifications et
Luxembourg
ACL
2.3.1
Angleterre
RAC
Pour les manifestations sportives des
Autriche
OSK
Clubs Porsche Suisse, comme membre
France
FFSA
de la FCPS, seules les voitures de types
Porsche dûment immatriculées et
La fourniture des autorités étrangères,
dotées d’une assurance responsabilité
si exigé par l’organisateur, est du
civile au sens de la législation routière
ressort du participant.
sont autorisées dans les groupes 1, 2,
4 et 6. Pour les véhicules étrangers, les
compléments.
2
Règlement sportif (mesures
d’application)
Véhicules admis
DMSB
tions et compléments validés par
l’ASS.
2.3
2.1.3
prescriptions du pays d’immatriculation
Afin d’être classé en Porsche Sports
font foi. Il en va de même pour les
Cup Suisse, le participant doit s’inscrire
voitures des groupes 3, 5 et 7 sauf que
au moyen du formulaire officiel.
l’immatriculation n’est pas requise.
Les spécifications EU s’appliquent à
2.1
Participants
2.2
Inscriptions
toutes les Porsche depuis l’année
modèle 1996.
2.1.1
2.2.1
L’organisation de la manifestation se
Tous les participants qui s’inscrivent
Les délais d’inscription figurant sur les
réserve le droit de ne pas admettre un
selon 2.1.3 pour la Porsche Sports Cup
règlements particuliers sont impératifs.
participant ou en accord avec la
Suisse doivent être membre du Club
Il est du ressort de l’organisateur
commission sportive de la FCPS
Porsche Suisse ou étranger, respective-
d’accepter des inscriptions tardives.
d’admettre d’autres participants ou
ment être candidat ou invité d’un de ces
d’autres voitures. La direction de course
clubs. Ils doivent être en possession
2.2.2
peut exiger que chaque véhicule, ayant
d’un permis de conduire valable.
Le dépôt d’une inscription n’oblige pas
été impliqué dans un accident, soit
Tous les participants reconnaissent le
l’organisateur à l’accepter. Si l’inscrip-
arrêté et controlé. Les admissions et
présent règlement!
tion n’est pas acceptée, l’entier de la
mises en groupe sont définies par le
finance d’inscription sera remboursé au
règlement technique de la Porsche
participant.
Sports Cup Suisse PSCS 2008.
·9·
2.3.2
2.5.2
La répartition ainsi que les obligations
Le pilote doit apparaître avec la voiture
d’équipement se font selon le règlement
de course ainsi qu’avec les éléments de
2.8.1
technique de la Porsche Sports Cup
sécurité prescrits pour le pilote.
Les manifestations seront organisées
2.8
Déroulement de la manifestation
selon le règlement d’organisation de la
Suisse. Ils sont valables pour les
entraînements, les essais chronométrés
2.5.3
FCPS, par un club Porsche organisateur
et la course.
L’organisation du contrôle technique des
ou par tout organe chapotant la
voitures est du ressort de l’organisateur.
manifestation.
2.4
La FCPS met, en fonction de ses
disponibilités, à disposition de
2.8.2
2.4.1
l’organisateur un vérificateur technique
Les épreuves suivantes peuvent être
Les documents suivants doivent être
compétant et indépendant. L’indemnisa-
organisées:
présenté par les conducteurs,
tion de ce commissaire technique est à
participants ou invités:
la charge de la FCPS.
– Permis de conduire
2.5.4
– Licence de pilote
La commission sportive de la FCPS,
Suisse (100 Miles)
d’entente avec l’organisateur, peut
2.5
Contrôle technique / contrôle de
exiger un contrôle supplémentaire de
voitures
certaines voitures avant ou après la
2.9
Qualification
course.
2.9.1
2.5.1
La commission sportive de la FCPS peut
Pour être qualifié pour une course dans
Chaque participant doit avoir soumis sa
de plus, en justifiant, faire contrôler des
toutes les disciplines, le pilote doit avoir
voiture au contrôle technique avant les
voitures avant ou pendant la saison. Le
achevé au minimum un tour pendant la
essais qualificatifs officiels. Le passage
commissaire technique procède sur
séance d’essais qualificatifs. Le temps
du contrôle technique ne soustrait pas
demande de la FCPS à ces contrôles
le plus lent ne peut dépasser le 110%
le participant à l’obligation du respect
aux frais du participant si la voiture n’est
du participant le plus rapide dans
des directives de son groupe et de son
pas conforme. Dans le cas contraire, les
chaque groupe.
enclassement durant toute la manifesta-
frais de contrôle vont à la charge de la
tion. Le passeport de la voiture est à
FCPS. L’utilisation d’un garage/atelier de
2.9.2
présenter lors du contrôle technique. Le
confiance de la FCPS peut être décidé
La direction de course est autorisée, en
vérificateur technique en accord avec la
de cas en cas.
accord avec le responsable sportif,
direction de course est autorisé à
suspendre une voiture dont la prépara-
d’admettre des pilotes n’ayant pu se
2.6
tion ne répond pas aux critères du
règlement.
qualifier. Ceux-ci devront prendre le
départ à la dernière position de la grille
Voir dispositions techniques Art. 3.4.
de départ.
2.7
Publicité et numéros de départ
2.9.3
sur la voiture
Le classement des essais qualificatifs
Lors de manifestations mixtes sprint et
endurance, le participant doit également
faire figurer la course d’endurance dans
le passeport technique.
détermine la position de départ de la
Voir dispositions techniques Art. 3.10.
·10·
course. Si une épreuve de qualification
ne peut avoir lieu ou si jusqu’à 60 mi-
Une manche double est en principe
Afin d’être classé en Porsche Sports
nutes avant le départ, aucun résultat de
possible lors de chaque manifesta-
Cup Suisse, un minimum de 3 résultats
qualification ne peut être publié, le
tion. Son organisation doit par contre
doit être disponible. Indépendamment
dernier classement de la série sera
être acceptée par le FCPS.
qu’il s’agisse d’épreuve circuit ou
déterminant pour définir les places de
départ de la course.
endurance.
Suisse
1 course à env. 70 minutes
2.9.4
2.12.3
Epreuve circuit (sprint)
Si des pilotes qualifiés se retirent
jusqu’à 60 minutes du départ, on avance
2.11.2
les pilotes suivants sur grille de départ
La ligne d’arrivée compte aussi bien sur
pour compléter celle-ci.
la piste que dans l’allée des stands.
Changement de véhicule et de groupe:
– Un changement de véhicule peut se
faire à tout moment à l’intérieur du
2.10 Départs
2.12 Classement / Distribution des
groupe sans réduction de point.
– Si un changement de groupe s’en
points
2.10.1
suit, les points de classement
Les départs aux épreuves seront en
2.12.1
obtenus dans le groupe où l’on a
principe effectués comme suit:
Afin d’être classé au championnat,
marqué le plus de points seront
chaque participant doit s’inscrire au
compté à 100%. Les points de
Départ arrêté avec position décalée
moyen du formulaire officiel. Seuls les
classement récoltés dans les autres
(Départ de Grand-Prix) pour
pilotes inscrits reçoivent les points selon
groupes seront comptés à 50%.
article 2.12.3.
Dans tous les cas, les points de
participation seront attribués.
2.12.2
Contexte de classement des épreuves
Départ multiple (Un pilote participe sur
circuit et endurance pour les groupes
plusieurs voitures à plusieurs courses
1 – 7.
dans une manifestation):
Suisse (100 Miles)
2.11 Epreuves / Courses
Sont prévus: 6 épreuves circuit et
5 épreuves endurance.
– Les départs multiples sont possibles,
2.11.1
Pour le classement général, les
seul les points du 1er groupe dans
Les courses seront normalement
5 meilleurs résultats épreuve circuit et
lequel le pilote a participé seront
organisées selon ci-après:
les 4 meilleurs résultats endurance
comptabilisés.
– La possibilité des départs multiples
seront additionés.
Si le nombre d’épreuves change, le
est uniquement du ressort du
classement serait établi de la manière
directeur de course de l’organisateur.
Une manche double est en principe
suivante:
possible lors de chaque manifestation. Son organisation doit par contre
1 – 3 courses
pas de résultat tracé
être acceptée par le FCPS.
4 – 8 courses
1 résultat tracé
9 courses et plus
2 résultats tracés
·11·
Lors de double départ (2 pilotes
Dispositions spéciales:
Attribution de points, directives spé-
participent sur une seul voiture à une
manifestation à 2 épreuves) les règles
suivantes seront appliquées:
– Les doubles départs ne sont pas
possible en Porsche Sports Cup
Suisse et en Porsche Super Sports
Cup Suisse.
ciales:
– Seul les pilotes ayant accompli au
minimum 75% du nombre de tours
Si un seul pilote, changement de voiture
effectué par le vainqueur seront
et attribution de point logique selon
classés. On ne tient pas compte des
2.12.3.
décimales.
Lors d’équipage de 2 pilotes, les
– Chaque pilote qui figure comme
directives suivantes s’appliquent:
partant dans la liste de classement
– Lors de double départ en Porsche
obtient en sus des points de
– Celui qui roule dans son groupe
Sports Cup Endurance Suisse, les
classement 10 points de participa-
d’origine se voit attribuer les points
règles suivantes sont applicables:
tion.
selon 2.12.3 Attribution des points.
– Les pilotes qui ne sont pas inscrits
– Les doubles partants obtiennent
– Celui qui ne roule pas dans son
selon l’article 2.12.1, seront classés
groupe d’origine, reçoit la moitié des
100% des points de classement
dans la course, mais n’obtiennent
points (50% points de classement et
et de participation dans leur
aucun point de classement ni de
de participation) du pilote participant
groupe, au minimum les points de
point de participation puisqu’ils ne
dans son groupe d’origine.
participation, tant qu’il n’ont pas
seront pas classés en Porsche
participé lors de la même
Sports Cup Suisse. Dans ces cas,
manifestation à une course dans
les pilotes classés à la suite
un autre groupe.
«héritent» ces points.
– La possibilité des doubles
– Directives spéciales analogue à
2.12.3.
2.13 Prix en espèce
– Afin de ne pas fausser une épreuve,
départs est uniquement du
des pilotes «hors concurrence» ne
ressort du directeur de course
peuvent être admis au départ.
de l’organisateur.
Sans importance.
– En cas d’égalité de points, le meilleur
nombre de points biffés détermine le
Distribution des points:
classement, puis le 2
ème
2.14 Titre
meilleur
nombre de points etc. En cas
Lors de chaque manifestation comptant
d’égalité des résultats biffés, le
pour la Porsche Sports Cup Suisse, les
nombre de meilleurs rangs définit le
points de classements suivants seront
classement.
Sans importance.
2.15 Dispositions particulières
Voir sous dispositions particulières
attribués dans les groupes 1 – 7:
Classe- Nombre Classe- Nombre
2.12.4
séries Porsche Sports Cup Suisse
Classement endurance
2008.
Nombre de pilotes:
2.16 Sanctions
ment
de points
ment de points
1
12
7
4
2
10
8
3
3
8
9
2
L’épreuve peut être disputée par un
Selon chapitre XI – Sanctions du
4
7
10
1
pilote seul ou au maximum par un
règlement international Sport FIA et de
5
6
11
0
équipage de 2 pilotes sur la même
la RSN (règlement sportif national ASS),
6
5
etc.
0
voiture.
Art. 151 à 170.
·12·
Sanction supplémentaire, suspension:
direction de course, toutes les voies de
Le dégagement de responsabilité
recours sont exclues.
concerne particulièrement (mais non
En cas de non respects répétés,
définitivement) les personnes et/ou
tricheries d’importantes ou d’infractions
2.20.2
graves du règlement, de conduites anti-
Lors de toutes décisions ou mesures
sportives répétées ou du non respect
provenant de la FCPS, de ces instances
– le FCPS et ses membres;
des obligations financières vis à vis de
sportives ainsi que des mandataires de
– les organisateurs;
la Porsche Sports Cup Suisse ou du
l’ASS, de l’organisateur ou du directeur
– les propriétaires et l’exploitant de la
FCPS, le comité de la FCPS peut
de course, aucune compensation
suspendre le coupable pour une durée
financière quelquonque ne pourra être
– le service de course;
déterminée. Pendant la durée de la
exigée.
– les organes (président, directeur,
organisations suivantes:
piste;
suspension, la participation à toutes les
etc.), employés, mandataires, aides,
manifestations organisées de la Porsche
responsables des diverses fonctions
Sports Cup Suisse est interdite.
2.21 Dégagement de responsabilité
(directeur de course, responsables
sportifs etc.) du FCPS et de ses
2.21.1
membres, de l’organisateur et toutes
L’exécution des manifestations, notam-
personnes qui sont en relation
Selon article XII – Protêt du règlement
ment (mais non définitivement) des
directe ou indirecte avec l’organisa-
international Sport FIA et de la RSN
manifestations de sport motorisé, en
teur;
(règlement sportif national ASS),
Suisse et à l’étranger, ne sont défenda-
Art. 171 à 179.
ble pour le FCPS et/ou ses membres
et ses employés, aides et accompa-
que si la convention exclusive de la
gnants.
2.17 Protêt
2.18 Caution de protêt
– les participants de la manifestation
responsabilité, respectivement si un
dégagement de responsabilité entre en
2.21.2
Le montant de la caution en cas de
application pour cette manifestation.
Ce dégagement de responsabilité est
protêt est fixé à CHF 450.00 et doit être
Pour l’exécution des manifestations, le
l’objet du présent règlement et est
règlée au comptant.
dégagement de responsabilité est ainsi
valable pour chaque manifestation
une condition pour le FCSP et/ou ses
effectuée par le FCPS et/ses membres
membres. Ce dégagement de responsa-
directs ou indirects. Pour le dégagement
bilité doit être valable pour toutes les
de responsabilité, uniquement la loi
Selon article XIII – Appel du règlement
raisons et tous les domaines juridiques,
suisse est applicable pour autant que
international Sport FIA et de la RSN
en particulier (mais non définitivement)
cette dernière le permette. En remettant
(règlement sportif national ASS),
pour le droit civil et pénal, et concernant
son inscription, le participant accepte
Art. 180 à 191.
les participants entre eux ainsi que les
l’application du présent règlement
organisateurs à l’égard des participants
comme juridiquement obligatoire et
de la manifestation correspondante.
reconnaît notamment (mais non définiti-
2.19 Appel
2.20 Abandon de recours et
vement) le dégagement absolu de
réduction de responsabilité
responsabilité réglé dans ce dernier.
2.20.1
Lors de décisions de la FIA, de ASS et
de ces instances, du responsable
sportif, des organisateurs et de la
·13·
2.21.3
convention exclusive de la responsabi-
disposant d’un dégagement absolu de
Concernant le dégagement de responsa-
lité) doit être appliqué avec prudence.
responsabilité conformément au présent
bilité, le présent règlement entend par
règlement. Les pilotes qui, lors de la
sport motorisé tous types de sport qui
2.21.5
course, sont accompagnés par un
ont pour but la conduite rapide ou habile
L’organisateur (y compris ses organes,
copilote, convoyeur ou accompagnant
par le pilote des véhicules motorisés. Il
ses responsables des diverses fonctions
sont tenus et, en conséquence, respon-
est connu que l’exercice du sport
(par ex. directeur de course), ses
sables à ce que ces personnes soient,
motorisé puisse causer des dommages
mandataires, ses aides, etc.) n’a, face
avant la participation à la manifestation,
matériels et corporels légers ou graves
aux participants, pas d’obligations en
entièrement informées sur les consé-
ainsi que des destructions totales des
tant que garant concernant l’organisa-
quences et le dégagement de responsa-
véhicules et des décès. Par conséquent,
tion et l’exécution de la manifestation. Il
bilité.
la participation à une manifestation de
n’existe pas de garantie pour la sécurité
sport motorisé implique à tout moment
et l’intégrité durant la manifestation de
2.21.7
le risque d’être endommagé de manière
sport motorisé. Chaque participant est
Compte tenu et au sens des points
imprévisible et/ou de causer des
tenu de se renseigner en sa propre
mentionnés ci-avant, le pilote reconnaît
dommages aux autres participants ou
responsabilité sur les dangers et risques
avec son inscription, et surtout par sa
personnes. Le sport motorisé est
qu’impliquent une participation à une
participation à la manifestation, le
dangereux; chaque participant doit tenir
manifestation de sport motorisé, respec-
dégagement absolu de responsabilité.
compte des dommages mentionnés et
tivement d’évaluer les dangers et
prendre toute responsabilité pour les
l’importance de participer et en fin de
risques inhérents au sport motorisé.
compte, de décider lui-même sur sa
2.22 Exclusion de prétention du
propriétaire du véhicule
participation. La participation dépend
2.21.4
jusqu’au dernier moment, même après
2.22.1
Les dommages mentionnés peuvent être
l’inscription, uniquement du participant.
Si le pilote n’est pas propriétaire du
causés par un ou plusieurs participants
La participation est entièrement
véhicule engagé (par ex. en cas de
et/ou l’organisateur, ses organes, ses
volontaire et aux risques et périls de
leasing), il lui incombe et, en conséquen-
responsables des diverses fonctions
chaque participant. En participant à la
ce, il est responsable de se procurer
(par ex. directeur de course), ses
manifestation de sport motorisé, le
par écrit la déclaration du propriétaire
mandataires, ses aides, etc. ayant agit
pilote a conscience des dangers et du
du véhicule sur le dégagement de
de manière intentionnel ou par négli-
potentiel de dommages et accepte les
responsabilité des personnes énoncées
gence grave ou légère ou s’étant
risques et dommages éventuels portés
à l’article 2.21 du présent règlement.
abstenu d’agir. Il s’agit ici par exemple
à la vie, à l’intégrité physique ou à la
d’une erreur de conduite ou d’apprécia-
santé. L’organisateur n’est pas davan-
2.22.2
tion, d’une manœuvre risquée, d’un
tage en mesure d’évaluer le risque que
Au cas où un tel dégagement de
défaut technique et d’une organisation
les participants eux-mêmes.
responsabilité n’est pas considéré
comme juridiquement valable, le pilote
insuffisante, d’une ingérence ou gestion
de l’organisateur. En tenant compte et
2.21.6
concerné ne peut pas engager d’action
en approuvant que les normes usuelles
Les personnes participant à une
en justice contre les personnes
sur le sport motorisé ne soient applica-
manifestation de sport motorisé en tant
énoncées à l’article 2.21 pour toute
bles d’emblée, l’article 100 du droit des
que copilote, convoyeur ou accompa-
prétention éventuelle du propriétaire
obligations suisses (limites de la
gnant d’un pilote sont également
du véhicule.
considérées comme des participants
·14·
la FCPS et reconnu par ASS fait foi.
3
Dispositions techniques
2.25 Reconnaissance du règlement
3.1
Aperçu des groupes réglementés
sera surtout considérée valable avec la
2.25.1
Groupes 1 − 7 avec des voitures
participation du pilote à la manifestation.
Chaque pilote, concurrent et invité
Porsche selon les dispositions suivantes.
2.22.3
Le pilote est tenu de confirmer lui-même
cette exclusion de prétention lors de
l’inscription à la manifestation. Celle-ci
de la Porsche Sports Cup Suisse
2.23 Responsabilité, modification
confirme par sa signature sur le
3.2
Base des directives techniques
règlement particulier,
document d’inscription la reconnaissance
annulation de la manifestation
du présent règlement et des directives
3.2.1
de l’ASS et des règlements sportifs de
Directives générales, définitions et
la FIA et de ses annexes.
explications selon la loi du Sport
2.23.1
Les participants (pilotes, accompagnants,
International de la FIA.
concurrents, invités, propriétaires et
2.25.2
détenteurs de la voiture) participent à
La commission sportive de la FCPS est
3.2.2
leur propre risque à la manifestation. Ils
le correspondant pour les tiers en
Règlement technique Porsche Sports
sont seul détenteurs des responsabilités
matière de question de règlement.
Cup Suisse 2008.
causés par le véhicule utilisé, tant
2.25.3
3.3
qu’aucune autre convention de respon-
La non application d’article individuel de
sabilité n’ai été conclue après edition
ce règlement reste du ressort de la
3.3.1
du réglement particulier.
commission sportive de la FCPS, elle
Tout ce qui n’est pas explicitement
décide en fonction du principe: «Esprit
autorisé par ce règlement est interdit.
du règlement».
Les modifications autorisées ne peuvent
civile et pénale pour tous les dégats
2.23.2
Directives techniques générales
être en contradictions avec des
Le FCPS ou le club Porsche organisateur se réserve le droit, en cas de force
2.25.4
modifications interdites ni contraire au
majeur ou suite à des raisons de
Des modifications de ce règlement
règlement.
sécurité ou suite à des exigences des
pendant sa validité ne sont possible que
Voir règlement technique Porsche
autorités compétantes de modifier le
si la sécurité des participants et des
Sports Cup Suisse 2008.
règlement particulier ou d’annuler une
organisateurs est mise en cause ou si
manifestation ou une épreuve, si des
des recommandations spécifiques pour
raisons extraordinaires l’imposent sans
les voitures sont édictées par l’usine.
3.4.1
devoir toute forme de compensation. En
outre, l’organisateur n’est responsable
3.4
2.26 For juridique
Le port de la combinaison FIA-Norm
8856-2000 ainsi que des sous-vête-
que si dans le règlement particulier et
dans l’inscription aucun dégagement de
Tant qu’aucun dégagement de responsa-
ments longs, de la cagoule, des
responsabilité n’est convenu.
bilité existe et que des prétentions
chaussures et des gants selon les
contre le FCPS ou le club Porsche
directives FIA sont prescrits.
2.24 Texte de règlement faisant foi
(origine)
organisateur peuvent être émises et
qu’aucun for juridique selon CO existe,
le for juridique est fixé à Zurich.
Seule la version allemande du texte de
·15·
3.4.2
3.10 Directives de publicité et
En sus, un casque selon les directives
numéros de départs sur les
FIA (Annuaire du sport automobile VII,
voitures
annexe J) doit être porté.
Les accords passés avec les sponsors
3.4.3
par le FCPS sont valable pour tous les
L’utilisation du système HANS est
participants licenciés. En fonction de
recomandé. Dès 2009, le port du
ces accords publicitaires, les pilotes
système HANS sera obligatoire pour
sont obligés de poser les publicités sur
toutes les manifestations.
les voitures pour les essais qualificatifs
et les courses. Il est en principe interdit
3.5
Directives générales
de faire de la publicité concurrente aux
sponsors de la FCPS sur les voitures. Si
un participant ne respecte pas cette
directive, le contrôle technique lui
interdira l’accès au départ, resp. ses
3.6
Poids minimum des voitures
résultats ne seront pas pris en compte
et lest
pour le classement annuel.
Selon les directives spécifiques de
3.11 Equipement de sécurité
chaque groupe.
3.7
Facteur de conversion pour
les moteurs suralimentés
3.12 Carburant
On ne peut utiliser que du carburant
sans plomb du commerce selon la loi du
3.8
Prescriptions anti-pollution
Sport International FIA Art. 252.9
Annexe J.
3.13 Définitions
3.9
Les definitions de la loi du Sport
Normes de bruit
International FIA Art. 251, Annnexe J
Les normes actuelles de bruit selon
sont valable.
Annuaire du sport automobile VII-A sont
à respecter.
Pour les exceptions, voir règlement
technique Porsche Sports Cup Suisse
2008.
·16·
Directives particulières des séries Porsche Sports Cup Suisse 2008
Art. 1
Horaire provisoire
Art. 1
Horaire provisoire
Art. 4
Départs
Art. 2
Briefing des pilotes
Art. 1.1
Voir les documents de la
Art. 4.1
Départ arrêté
manifestation.
Art. 3
Art. 4
Art. 4.1.1 Règlement
Annonce de la grille de
Art. 1.2
Départs
Art. 4.1 Départ arrêté
Art. 9
mettre en péril l’horaire
manifestation de la CSN,
prévu, on peut dans l’intérêt
VIII-E règlement standard
de la compétition raccourcir
pour courses en circuit
une séance d’essais voir une
Art. 20.
Art. 4.1.2 Pré-grille
Au minimum 15 minutes
Durée des courses,
l’organisateur et avec
avant le début officiel de la
interruption, nouveau départ
l’approbation du responsable
course, on appellera les
sportif de la FCPS.
voitures dans l’allée des
stands ou à un endroit précis,
Classement annuel
Briefing des pilotes
en fonction des temps de
qualification, pour la pré-grille.
Parc-fermé
Art. 2.1
Art. 8
mobile 2008, Règlement de
course en accord avec
Art. 2
Art. 7
d’autres incidents peuvent
prise par le directeur de
Indianapolis
Art. 6
L’annuaire du sport auto-
course. La décision sera
Art. 4.2 Particularités du départ
Art. 5
En fonction de la météo ou si
L’absence au briefing des
Proclamation des résultats,
pilotes peut être punie d’un
remise des prix
avertissement à une suspen-
Le départ est un départ
sion. En sus, cette absence
arrêté. Le nombre de voiture
sera annoncée au responsable
par ligne est de 2-2-2 etc.
Responsabilité
Art. 4.1.3 Procédure
sportif de la FCPS, qui peut
Art. 10 Directives supplémentaires
horaires essais et courses
décider d’une sanction
Le pilote avec le meilleur
supplémentaire.
temps reçoit la meilleure
place de départ.
Art. 11 Directives supplémentaires
Art. 3
pour la manifestation
Annonce de la grille de
Les voitures se déplacent de
la pré-grille à leur place de
Voir 2 règlement sportif
départ. On montrera à
Porsche Sports Cup
(directives d’organisation),
chaque voiture sa place de
Endurance Suisse
Art. 2.9.
départ. Une fois en place, on
Art. 12 Directives particulières
Art. 3.1
arrêtera les moteurs.
Tout ravitaillement est interdit
pendant la procédure de
départ et entraînera une
interdiction de départ, resp.
une exclusion de résultat.
·17·
Une fois que la dernière
ou à l’apparition des feux
voiture est à sa place, on
verts (vert = facultatif).
Art. 4.1.7 Problème technique pendant
le départ / interruption de
fera paraître le panneau
«2 Min.», tous les aides
doivent quitter la piste.
départ
Art. 4.1.4 Position de départ
Si un pilote n’est pas en
La distance entre les voitures
mesure de prendre départ,
de la même ligne doit être
il fera un signe du bras par
Dès que le panneau «1 Min.»
assez grande afin de
la fenêtre ainsi qu’en
est montré, on devra
permettre, en cas
enclenchant les feux de
remettre les moteurs en
d’immobilisation d’une voiture
détresse.
marche.
lors du départ, à celle
derrière de contourner
Si une procédure de départ
Un drapeau vert donne le
l’obstacle dans la majorité
doit être interrompue après
signal de départ pour le tour
des cas (recommandation
le tour de formation en raison
de chauffe, pendant lequel
min. 5 m).
du comportement ou d’une
les pilotes devront garder
défectuosité technique d’un
leur position de départ. Le
Le décalage de 2 voitures
participant («start delayed»),
plus rapide des essais
d’une même ligne doit être au
un commissaire se positionne
qualificatifs détermine l’allure.
minimum d’une longueur de
devant la voiture incriminée
Il est strictement interdit
voiture.
(fautif) et lui redonne le
de dépasser!
départ du tour de formation
Art. 4.1.5 Interruption de départ
lorsque tout le peloton l’a
A la fin du tour de chauffe,
Si après les feux rouges,
dépassé. Après ce nouveau
les voitures reviennent sur
le feu clignotant jaune est
tour de formation, le fautif
leur position de départ, les
activé, le départ est
s’encolonne en fin de grille. La
moteurs doivent rester en
interrompu. Restez dans
place laissée libre sur la grille
marche et aucun aide n’est
votre voiture sur votre place
ne sera pas compensée. Si le
autorisé sur la piste.
de départ.
fautif ne peut effectuer ce
tour de formation, il sera
A l’arrivée de la dernière
Art. 4.1.6 Faux départ
poussé dans l’allée des
voiture sur la grille de départ,
Des commissaires de départ
stands par les commissaires.
on présentera le drapeau vert
seront désignés afin de
Il peut prendre le départ de la
au starter et celui-ci informe,
constater les faux départs.
course depuis cette position
au moyen d’un panneau
Chaque participant qui aura
après le départ effectif.
«5 seconds», les premières
prix un faux départ sera
lignes de départ qu’il reste
pénalisé d’une minute de
encore 5 secondes jusqu’au
pénalité. Cette minute de
feu rouge.
pénalité sera communiquée
par haut-parleur.
Art. 4.2
Partcularités du départ
Indianapolis
Art. 4.2.1 Principe
Entre 3 et 5 secondes après
Seules les directives
l’apparition des feux rouges,
changeant lors du départ
le départ effectif sera donné
Indianapolis sont détaillées
à l’extinction des feux rouges
ci-après.
·18·
Art. 4.2.1 Tour de formation
sera montré au peloton. Au
par le vainqueur seront
Les participants doivent faire
plus tard à cet instant, les
classés. On ne tiendra pas
attention à ne pas laisser
voitures doivent prendre leur
compte des décimales.
l’écart avec la voiture de tête,
position de départ prévue
respectivement la voiture les
dans leur voie. L’écart avec
précédant être supérieur à
la voiture les précédents
Le directeur de course peut
5 longeurs de voiture pendant
devra être d’env. 5 m ou au
interrompre une épreuve
le tour de formation. Des
maximum de 2 longueurs de
avant le terme de celle-ci. Si
places de départ restées
voiture.
l’interruption intervient avant
libres seront comblées dans
Art. 5.2
Interruption
que la voiture de tête ait
la voie de départ (voie de
Dès que le pace car quitte la
acompli 2 tours complets, le
droite ou de gauche).
piste avant la ligne de départ,
1er départ sera considéré
les pilotes ont le droit
comme non valable. Il sera
d’accélerer, ils doivent par
considéré comme n’ayant
Si le départ n’est pas libéré,
contre maintenir leur
pas eu lieu. Tous les partici-
le feu rouge reste allumé ou
position et n’ont pas le
pants ayant pris le départ
un drapeau rouge sera agité
droit de dépasser. Le feu
seront admis au départ avec
par le starter. En plus, un feu
rouge sera allumé sur le
le même véhicule que lors du
jaune clignotant sera
portique de départ.
départ précédent. La position
Art. 4.2.2 Non libération du départ
de départ initiale reste
actionné et tous les postes
commissaires agiteront les
Le départ effectif sera donné
valable. Les places de départ
drapeaux jaunes. Dans ce
par le feu vert qui simultané-
laissées libre par des pilotes
cas, les participants devront
ment éteindra et remplacera
ne pouvant pas se représen-
franchir les feux rouges
le feu rouge. Aucune
ter au départ restent libres
(drapeau) à faible allure et
voiture n’a le droit de
dans le départ Grand-Prix.
faire un tour supplémentaire
dépasser avant le
Lors du départ Indianapolis,
dans l’ordre de départ prévu
franchissement de la
ces places libres seront
sous la conduite de la pole
ligne de départ.
comblées dans les allées
respectives.
position. En repassant par la
ligne de départ à l’issue de
Tout dépassement fait avant
ce tour, le peloton sera repris
la ligne de départ sera
Si l’interruption intervient
par le pace car. La procédure
considéré comme faux
après que la voiture de tête
de départ sera recommencée
départ.
ait fait 2 tours, mais avant
d’avoir parcouru 75% du
ensuite. Ce procédé peut être
Durée des courses,
nombre de tours fixés par le
distance de course se réduit
interruption, nouveau
directeur de course, on peut
du nombre de tours de
départ
si les conditions le permettent
répété plusieurs fois. La
Art. 5
donner un nouveau départ.
formation effectué.
Art 5.1
Règle du 75%
Si après une interruption
Seuls les pilotes ayant
de course on décide de
Env. 500 m avant la ligne de
accompli au minimum le 75%
redonner le départ, la
départ, un panneau «GRID»
du nombre de tours effectués
position de départ sera
Art. 4.2.3 Mise en place avant le départ
·19·
déterminée par le classement
de la 1
ère
La piste peut ne pas être
partie de course
course en raison des
déterminer la position de
conditions climatiques.
départ pour la 2
course, la 1
Parc-fermé
Art. 7.1
Conditions
pratiquable au rythme de
(voir sous**). En dehors de
ème
Art. 7
Les conditions Parc-fermé
partie de
partie n’a plus
sont valables à la fin de
Nouveau départ, restart
toutes les courses. Tous les
La durée de la course pour
participants ayant reçu le
tous les groupes lors d’un
drapeau à damier devront
Si la voiture de tête a
nouveau départ est fixée par
parquer leur voiture selon les
parcouru 75% ou d’avantage
les règles suivantes:
instrcutions de la direction de
ère
Art. 5.3
de signification.
de la distance de course
course dans le parc-fermé.
prévue, la course sera
La durée de course se
Les voitures qui ont partici-
considérée comme terminée
raccourcit du nombre de tours
pées à la course, mais qui
au moment de l’interruption. Il
de formation effectués.
n’ont pas pu franchir la ligne
ne sera pas donné de
d’arrivée et /ou qui n’ont pas
nouveau départ.
Si les voitures sont sta-
pu se rendre par leur propre
tionnées dans l’allée des
moyen au parc-fermé, sont
Si on présente le signe
boxes entre les 2 manches,
aussi considérées sous les
d’interruption, tous les partici-
elles ne sont pas considérées
conditions de parc-fermé.
pants doivent ralentir et
sous les conditions de parc-
continuer à allure réduite en
fermé. Si elles sont directe-
connaissant les directives
ment replacées sur les
suivantes:
positions de départ, des
travaux peuvent être normale-
Art. 8
Proclamation des résultats,
remise des prix
Art. 8.1
Le club organisateur est
**Le classement de la
ment fait sur les voitures. Le
responsable de la proclama-
course correspond à la
ravitaillement est de principe
tion des résultats et de la
situation 2 tours avant le tour
interdit dans la position de
distribution des prix.
ou le signal d’interruption à
départ et entraîne une
été présenté.
interdiction de départ, voire
Art. 9
Responsabilité
Art. 9.1
Abandon de recours et
une annulation du résultat.
Il est formellement interdit de
Le nouveau départ, respec-
dégagement de responsa-
tivement le restart sera
bilité des concurrents et
Des voitures de dépannage
effectué selon la procédure
conducteurs.
et de service ainsi que des
détaillée dans Art. 4.1.
dépasser.
personnes peuvent se trouver
sur la piste.
Art. 6
Classement annuel
(directives d’organisation)
Art. 2.21 et 2.22.
La piste peut être complète-
Art. 6.1
ment bloquée suite à un
(directives d’organisation)
accident.
Art. 2.12.
·20·
Art. 10
Directives supplémentaires
Art. 10.5 Pénalités
Art. 10.9 Ligne de séparation
pour horaire essais et
Le passage des bordures
Le passage de la ligne
courses
(freinages) pendant les essais
blanche à la sortie de l’allée
qualificatifs avec plus de 2
des boxes n’est pas autorisé.
roues entraîne l’annulation du
Le non respect de cette
qualificatifs et courses
tour de qualification le plus
directive entraîne la suppres-
L’endroit de la pré-grille et
rapide.
sion du meilleur temps lors
Art. 10.1 Mise en pré-grille pour essais
l’accès à la piste seront
indiqués lors du briefing.
des essais qualificatifs et une
Il n’y aura pas d’informations
pénalité de Stop-and-go
aux pilotes et au team.
pendant la course.
Art. 10.2 Essais
Les participants seront
Art. 10.6 Pénalité de Stop-and-go
Art.10.10 Entrée dans l’allée des boxes
appelés selon l’horaire de
Il n’est pas permis de
Les pilotes qui veulent rentrer
l’organisateur pour les essais
travailler sur la voiture, une
dans l’allée des stands
et les essais qualificatifs.
aide éventuelle pour la
depuis la piste doivent le
relance peut être effectuée.
montrer assez à l’avance au
Une pénalité de stop-and-go
moyen du clignoteur ou d’un
Les participants qualifiés
ne compte pas pour les
signe de la main.
pour la course seront
éventuels arrêts aux stands
appelés pour la pré-grille
obligatoires.
Art. 10.3 Course
selon l’horaire de
l’organisateur. L’accès à la
Art.10.11 Fin de course
Après le passage du drapeau
Art. 10.7 Obligation du participant
à damiers, les participants
grille de départ effective
L’annuaire VII, Art. 14 à 17
effectuent un tour de
n’est possible que par le
est valable.
décélération et seront
passage de la pré-grille
prévue pour chaque course.
orientés dans le parc voitures
Art. 10.8 Limitation de vitesse
par les commissaires. Après
Une limitation de vitessse à
le drapeau à damier, la
Les participants qui ne sont
60 km/h est valable pendant
vitessse doit être fortement
pas venus depuis la pré-grille
les essais et les courses. Les
réduite. Il est indispensable
sur la grille de départ ne
contrevenants peuvent être
d’avoir une conduite discipli-
pourront prendre part à la
punis d’un avertissement ou
née sans démonstration
course après le départ
d’une exclusion. Toutes les
spectaculaire et une inter-
effectif en partant de l’allée
infractions seront annoncés
diction absolue de dépasse-
des boxes. Cela est aussi
au commissaire sportif de la
ment est à respecter.
valable pour les participants
FCPS, qui peut décider d’une
qui ont accédé à la piste par
pénalité supplémentaire.
l’allée des boxes.
Art. 10.4 Safety-Car
Il n’est pas prévu d’utilisation
Il est interdit de prendre
quelqu’un à bord de la voiture
Les excès pendant la course
pendant le tour de décéléra-
seront pénalisés d’un Stop-
tion. Il est également interdit
and-go.
de recevoir et de prendre
du Safety-Car.
dans la voiture n’importe quel
·21·
objet de tout genre ou de se
délester d’objet. (Voir art. 7
Art. 11
Directives supplémentaires
Art. 12
pour la manifestation
Porsche Sports Cup
ci-dessus, conditions de parcfermé).
Endurance Suisse
Art. 11.1 Contrôles administratifs
Les horaires et le lieu du
Art. 10.12 Accident
Directives particulières
Art 12.1
Principe
contrôle administratif ainsi
Pour la Porsche Sports Cup
Si un véhicule quitte la piste
que du contrôle technique
Endurance Suisse des
et ne peut revenir par ses
seront publiés par
épreuves de 100 Miles seront
propres moyens ou avec
l’organisateur dans les
organisées. Elles font
l’aide des commissaires sur
dernières instructions. Le
toujours partie d’une mani-
la piste, le pilote devra
contrôle technique ne peut
festation circuit.
mettre la boîte à vitesse sur
avoir lieu sans avoir fait le
«neutre», remettre le volant à
contrôle adminsitratif.
en fonction des spécificités
sa place d’origine et devra
quitter la voiture le plus vite
Le club organisateur décide,
Art. 11.2 Annulation de sa participation
et des directives du circuit,
possible pour aller se mettre
Si un participant inscrit ne
le nombre de participants
à l’abri à l’arrière de la
peut (plus) prendre part aux
maximum par peloton.
barrière de protection. Le
essais qualificatifs ou à la
Chacun participe dans sa
pilote doit attendre là jusqu’à
course pendant la manifesta-
classe en fonction du type de
ce que sa voiture ait pu être
tion, il doit en informer
pneus prévus à l’annexe de
chargée sur un moyen de
officiellement l’organisation et
ce règlement. Il est autorisé
transport. Aucun pilote qui
l’organisateur.
de faire rouler ensemble un
peloton mixte avec des pneus
a été impliqué dans un
accident / incident ne peut
clubsport et racing. Cette
Art. 11.3 Boxes
quitter l’enceinte de la
Toute l’allée des stands doit
responsabilité est dans la
manifestation sans l’accord
être mise en ordre après
compétence du club organi-
du directeur de course.
chaque séance d’essais et
sateur.
après chaque course. Cela
Art. 10.13 Mesures de sécurité dans les
est aussi valable pour les
Art. 12.2 Participants
boxes et dans l’allée des
postes de travail devant les
Pilote avec une licence ASS
boxes
boxes. On ne peut stocker du
valable resp. une licence
Les mesures de sécurité
carburant dans l’allée des
étrangère (ou de degré
de l’organisateur ou du
boxes. Les frais de location
supérieur). Les courses
propriétaire du circuit sont
des boxes sont à la charge
peuvent être disputées par un
valables.
des participants.
pilote unique. Au maximum,
2 pilotes par voiture sont
Art. 11.4 Normes de bruit
autorisés.
Voir règlement technique de
la Porsche Sports Cup
Suisse.
Art. 12.3 Véhicule
Des voitures Porsche en
pneus de série Michelin Pilot
Sport PS2 et Michelin Pilot
·22·
Sports Cup ainsi que des
4 ou 6 points doivent aussi
Art. 12.8 Départ, course
Porsche équipées de pneus
On utilise le départ arrêté
être complètement sanglé
Michelin de course (Slicks /
selon art. 4.1 ci-dessus. On
avant de repartir! Le retour
Rain).
présente le drapeau à
en piste doit être autorisé par
damiers lorsque la voiture de
un commissaire.
Art. 12.4 Nombre de pneus
tête a franchi 100 Miles. Tous
Il n’y a pas de limitation du
les participants se rendent
La vitesse maximale dans
nombre de pneus.
après le tour de décélération
l’allée des boxes est fixé à
au parc-fermé.
60 km/h. Afin que celle-ci
Art. 12.5 Essais, essais qualificatifs
Il faut prévoir un essai libre
soit respectée, on installera
une chicane de ralentisse-
Art. 12.9 Arrêt au boxe
de 30 minutes avec les
Si un pilote participe seul, il
ment à l’entrée de l’allée des
essais chronométrés. Les
devra s’arrêter entre la 20
boxes.
essais chronométrés doivent,
et la 45
en fonction des équipages de
à l’endroit prévu et contrôlé
Les arrêts au boxe de toutes
2 pilotes, durer 45 minutes.
dans l’allée des boxes. Après
les voitures sont à protocoler
Chaque participant doit
une minute d’arrêt, il sera
par l’organisateur. Si une
effectuer au minimum 2 tours
libéré par le commissaire de
voiture rentre trop tôt ou trop
chronométrés.
l’organisateur pour continuer
tard pour son arrêt, elle sera
l’épreuve.
disqualifiée.
ème
ème
minute de course
Art. 12.6 Briefings
Il faut prévoir un briefing
Lors d’équipage de 2 pilotes,
avant la course. Il faut rendre
l’arrêt au boxe a également
les pilotes attentifs aux
lieu entre la 20
risques du mélange de
minute de course et dure
l’allée des boxes par ses
pneumatique des 2 sortes.
également 1 minute, celui-ci
propres moyens, elle pourra
Les distances de freinage et
sera aussi contrôlé par un
être réparée dans l’allée des
la vitesse de passage en
commissaire de l’organi-
boxes ou si disponible dans
courbe sont très différentes.
sateur qui libèrera la voiture à
son propre boxe. Dans ces
la fin de la minute d’arrêt. Si
cas, la reprise de la course
Toutes les voitures slicks
l’équipage dispose d’un boxe,
est toujours autorisée. Si la
seront munies d’une marque
l’arrêt pourra se faire devant
voiture doit être remorquée,
rouge fournie par
celui-ci, sinon il se fera au
et même si elle peut être
l’organisateur qui sera posée
même endroit que les pilotes
réparée, la reprise de
à l’avant et l’arrière de
seuls.
l’épreuve est interdite.
ème
et la 45
ème
Art. 12.10 Défectuosité
Si une voiture a un problème
technique et peut atteindre
manière bien visible.
Avant de reprendre la piste,
Art. 12.11 Ravitaillement
le bouclage correct de la
Est strictement interdit
La distance totale est de 100
ceinture de sécurité est à
pendant toute la course! Les
Miles, ce qui représente une
contrôler. Les pilotes des
éventuelles exceptions sont
durée de course de env. 65 à
véhicules équipés de harnais
du ressort de la direction de
Art. 12.7 Durée
70 minutes.
·23·
course et du responsable de
Annexe 1
Art. 12.12 Pluie
la FCPS. Pendant toute la
Si la pluie commence juste
(pour la description de la série
manifestation, une interdic-
avant le départ, l’organisateur
Porsche Sports Cup Suisse 2008)
tion générale de fumer dans
doit retarder le départ afin de
l’allée des boxes est en
permettre aux véhicules
Liste de pneus
vigueur.
équipés de pneus slicks de
En fonction du groupe dans lequel on
changer sur des pneus pluie.
participe (voir le règlement technique de
En cas de pluie pendant
la Porsche Sports Cup Suisse 2008 qui
l’épreuve, c’est au pilote de
suit), les pneus suivants peuvent être
Pour les voitures dont le
décider s’il veut rentrer dans
utilisé:
réservoir d’origine est trop
les stands pour changer les
petit, le directeur de course
pneus.
Exception:
– Michelin Pilot Sport PS2
peut autoriser le ravitaille-
dans toutes les dimensions
ment. Celui-ci peut avoir lieu
disponibles
pendant l’arrêt au boxe
Art. 12.13 Interruption de la course
– Michelin Pilot Sport Cup
obligatoire. Pendant le
La direction de course est
ravitaillement, le changement
toujours autorisée, lors
disponibles
de pilotes ne peut avoir lieu
d’accident, de pluie et
– Michelin Course
et tout travaux sont stricte-
d’incidents de ce genre
ment interdits sur la voiture.
d’interrompre l’épreuve.
disponibles
Celle-ci doit être sur ses
roues et le moteur doit être
Si 75% du nombre de tours
Il n’y a pas de limitation de pneus par
arrêté.
sont effectués, on attribuera
manifestation.
100% des points de classement. Si moins de 75% sont
parcourus, les pilotes
recevront seulement 50% des
points de classement. Les
points de participation seront
de toute façon attribués.
·24·
Règlement technique de la Porsche Sports Cup Suisse 2008
de son état d’origine, même si celles-ci
dans le passeport technique. Le
Porsche Super Sports Cup Suisse
sont faites dans le cadre du règlement
concurrent doit alors corriger l’irrégula-
Porsche Sports Cup Endurance Suisse
technique de la Porsche Sports Cup
rité jusqu’à la prochaine épreuve. Si
Suisse. Le montage des pièces d’origine
l’irrégularité n’est pas supprimée lors de
Porsche et de produit des gammes
la prochaine manifestation, le commis-
Porsche Exklusive et Porsche Tequipment
saire technique peut exclure le véhicule
selon les autorisations de Porsche AG
de la manifestation, sauf si pour des
n’entraîne pas la perte de prétention
raisons de force majeure, la mise en
défaut de garantie. Toutefois, l’utilisation
conformité n’a pu se faire.
Directives techniques générales
Préambule
Tout ce qui n’est pas explicitement
excessive ou de manière intensive de la
autorisé par ce règlement est interdit.
voiture comme par exemple lors des
Le comité de la FCPS se réserve le
Les modifications autorisées ne peuvent
courses de voitures peut aussi exclure
droit de modifier ou de compléter le
être en contradiction avec des
les prétentions de répartation en
règlement à chaque instant afin de
modifications interdites ni contraire au
garantie. Par ailleurs, nous vous
maintenir les chances de chacun à un
règlement.
avisons de vous référer aux conditions
niveau équivalent ou afin de corriger
générales de vente Porsche, Art. VII
des interprétations du règlement qui ne
«Garantie».
respectent pas l’esprit de celui-ci.
contrôle valables dûment immatriculées
Dans les classes en pneus de route,
Données Motec
et bénéficier d’une couverture assurance
seules les voitures d’origine Porsche
responsabilité civile tel que le prévoit la
avec leur numéro d’identité originale et
Pendant toute la manifestation, seuls les
LCR. Pour les véhicules étrangers, la loi
leur immatriculation sont autorisées à
boîtiers électroniques codés par
du pays d’immatriculation fait foi. Il en
participer. Le numéro d’identification de
Porsche peuvent être utilisés dans les
va de même pour les véhicules des
la voiture doit correspondre au modèle
groupes 5 et 7c. Le boîtier électronique
groupes 3, 5 et 7, bien qu’une homolo-
correspondant à son enclassement.
motronic incluant ses faiseaux de cables
gation routière ne soit pas requise.
Seul des voitures de la liste des types
doit être utilisé sans modification. Le
officiels peuvent être engagés.
commissaire technique se réserve le
Les véhicules du type / modèle
Porsche doivent être munis de plaques de
droit de remplacer les boîtiers électroni-
Les véhicules doivent être en possession du passeport technique de la FCPS,
Si ces critères ne sont pas rempli, on
ques et de les faire contrôler. Il peut
voir d’un passeport technique d’une
enregistrera ce véhicule dans un autre
également plomber la prise de lecture
autre série reconnu par la FIA ou par
groupe en fonction des dispositions
du boîtier électronique.
une autre autorité sportive nationale.
techniques suivantes.
Les plaques de garage sont autorisées.
Si un véhicule est présenté au contrôle
Il est rappelé que dans le cadre de la
technique avec une irrégularité
garantie du véhicule, que des dégats au
n’entraînant pas une augmentation de
véhicule qui peuvent être en relation
performance, le commissaire technique
directe avec les modifications faites au
peut coller un point rouge dans le
véhicule excluent toutes prétentions en
passeport technique de la voiture. Le
garantie pour défaut. Les modifications
véhicule participe alors sous réserve à
peuvent être par exemple toutes les
cette épreuve. Les raisons doivent être
modifications qui changent le véhicule
inscrites à la page prévue à cet effet
·25·
Directive importante
doivent être montés de manière
Groupe 1
correcte pendant les essais et les
Pour toutes les voitures jusqu’à l’année
courses à l’avant et à l’arrière.
1(a) Groupe pour Porsche GT de
modèle 1995 incluse, le règlement
PSCS (Porsche Sports Cup Suisse)
série avec conception routière
Vitrage et filet de sécurité
Toutes les Porsche de série avec une
2006 est déterminant. En cas de doute,
les demandes sont à adresser par écrit
Vitrage selon Art. 253.11.
homologation routière (sans RS et Cup).
au responsable sportif.
Toutes les voitures doivent être équipées
Une immatriculation est strictement
d’un pare-brise feuilleté. Un filet de
prescrite. Le permis de circulation et le
sécurité de porte est recommandé.
document anti-pollution seront contrôlés
Equipement de sécurité de la voiture
périodiquement lors du contrôle
(lors des essais, essais chronométrés
et courses)
Eclairage
technique.
Général
Il est recommandé de recouvrir tous
Poids minimum / poids à vide
les verres de phares d’une feuille de
L’annuaire VII Annexe J et les règles
protection transparente pendant la
Le poid à vide selon le bordereau
internationales du Sport FIA sont pour
manifestation.
d’homologation de Porsche AG et le
les articles suivants toujours prioritaires.
permis de circulation est valable. Depuis
Ceinture de sécurité
EG 70-156 incl. 75 kg pour le pilote et
Arceau de sécurité
Si les voitures sont équipées de sièges
Selon Art. 253.8 Annexe J.
Extincteurs / Systèmes d’extinction
les bagages qui font foi.
sport ou de sièges de courses, un
harnais 4 ou 6 points homologué est
Extincteurs
1997, c’est la norme poids à vide selon
1.1
Moteur
obligatoire selon Art. 253.6. Les fixations
de siège doivent correspondre à
Seuls les moteurs de série, incluant les
l’Art. 253.16.
kits moteurs proposé par Porsche AG
selon Art. 253.7. Les installations
sont autorisés. Sont considérés comme
d’éxtinction fixes selon Art. 259.14 sont
Attaches capot (n’est pas valable
puissances moteurs correctes, les
autorisées.
pour les voitures immatriculées)
données de Porsche AG sur le bordereau
type auquel s’additionne une tolérance
Coupe circuit
Attaches capot sont prescrites selon FIA
de 5%. En plus une tolérance de
Art. 253.5 Annexe J.
mesure, mesurée sur un banc de
Coupe circuit selon Art. 253.13.
Un coupe circuit est recommandé pour
puissance de référence de la FCPS
Essuie-glace
(annexe 2).
Un système essuie-glace fonctionnant
Le maintien du filtre à air est libre.
toutes les voitures.
Crochet de remorquage
est prescrit.
1.1.1 Echappement
Crochet de remorquage selon Art.
Prescriptions de sécurité du pilote
Le système d’échappement est libre
253.10 (dépassement max. 6 cm). Ils
Voir 3 Définitions techniques Art. 3.4.
à partir de la fin du collecteur
d’échappement.
·26·
Si le modèle de base est équipé d’un
1.2
Boîte de vitesse
système d’un pôt catalytique, celui-ci
Les dômes de jambe de force sont
autorisés à l’avant et à l’arrière dans la
ne pourra ni être supprimé, ni mis
Seuls les boîtes à vitesse d’origine et
mesure où il sont vissés et non soudés.
hors service. Le cheminement des
les rapports de boîte d’origine sont
Il n’est autorisé au maximum que 2 trous
échappements doit passer par le
autorisées. Les modifications au
de fixation par côté de fixation.
chemin original.
pignons, aux satéllites et aux planétères
La sortie des gaz doit être orientée
de boîtes ou aux autres pièces de
Les règlages électroniques de réparti-
contre l’arrière et ne peut inférieur à
boîtes de vitesses sont interdits. La
tion de poids et de chassis sont interdit
plus de 10 cm sous le plancher de la
transformation sur des synchronisateurs
au circuit pendant une manifestation. Le
voiture, et devra se terminer au niveau
acier est autorisée. Le différentiel
commissaire technique peut autoriser
de l’arrière de la voiture.
autoblocant selon les numéros I peut
des exceptions après des accidents.
être posé après coup.
La limite de bruit valable pour toutes
les classes de 98 + 2 dB (A) selon la
1.4
1.3
Roues
Chassis
La fabrication et le type sont libres.
méthode fixée par la CSN doit, si le
propriétaire du circuit l’exige, être
On peut baisser l’assise de la voiture. La
L’utilisation de jantes doubles du type
respectée. (Tour moteur pour la mesure
distance entre le fond de la voiture et le
«hump» est obligatoire. Les roues
= 4500 U/min.)
sol ne peut excéder 90 mm pendant
doivent être en matériau métallique. Les
toute la manifestation. Point de mesure
dimensions maximales autorisées par
selon manuel d’atelier Porsche.
Porsche correspondant au bordereau
Pour toutes les autres manifestations où
type sont valables.
le propriétaire du circuit ne prévoit pas
de limite plus sévère, la valeur limite de
Dans le cadre des possibilités de
bruit est fixée à 104 + 2dB (A). Le club
règlages de série, l’axe de géométrie
Porsche organisateur ou la FCPS peut
est libre.
1.1.2 Embrayage
Pneus
Il sera roulé en pneus Michelin des types
informer de normes plus sévères dans
le règlement particulier.
1.5
Les cales d’élargissement sont libres,
Pilot Sport PS2 et Pilot Sport Cup dans
pour autant que le modèle concerné en
toutes les dimensions disponibles selon
est équipé de série ou qu’elles soient
la liste de pneus Michelin.
livrés avec un numéro I ou qu’elles
La butée, le plateau d’embrayage et le
soient autorisées avec une combinaison
Les valeurs maximales selon les types
disque d’embrayage sont libres. La
spécifique de jante et pneus.
autorisées par Porsche sont déter-
commande doit rester de série. Le volant
minantes. Toute forme de rappage,
moteur doit avoir le poids d’origine. Une
Les chassis sport (amortisseurs et
d’entaillage, de préchauffage et toutes
transformation d’un volant bi-masse en
ressorts) sont autorisés, tant qu’ils sont
manipulations chimiques est interdit.
un volant fixe est autorisé, si c’est
proposés officiellement par Porsche AG.
Avant chaque essai / course / épreuve
reconnu par Porsche AG. Le genre, le
Il en est de même pour les amortisseurs
de la manifestation, les pneus doivent
nombre et le diamètre des disques
règlables.
avoir au minimum à chaque endroit le
d’embrayage doivent rester identique à
profil minimum prescrit par la loi. Le
l’origine.
retaillage des profils n’est pas autorisé.
Les pneus de chaque axe doivent être
identiques.
·27·
1.6
Freins
Les sièges conducteur et passager
2(c) Groupe pour 944 Cup
peuvent être remplacés par des sièges
Lors des manifestations
Seuls les systèmes de freinage d’origine
sport ou par des sièges de course. Les
suisses, ces voitures
sont autorisés.
sièges doivent correspondre au type
roulent ensemble et sont
prévu par Porsche (numéros de série,
classées dans un seul et
I ou accessoires) ou être homologués
même groupe.
Les plaquettes de frein sont libres.
FIA et enregistrés. Si les glissières
Des refroidissements supplémentaires
d’origine ne sont pas utilisé, il faudra
sont autorisés tant qu’elle utilise des
respecter les directives de fixations de
ouvertures de carrosserie existantes.
sièges selon l’art. 253.16 annexe J.
Les prescriptions techniques selon les
On peut démonter les phares anti-
(Exception: siège homologué FIA avec
directives ci-dessus du groupe 1 sont
brouillard à cette fin.
les consoles correspondantes.)
valables.
La suppression des tôles de protection
La ventilation intérieure peut être
2.2
de frein n’est pas autorisé, de même
modifiée au moyen d’un tuyau de
que la déformation des tôles afin
ventilation pour le pilote. Il est
d’améliorer le refroidissement.
recommandé un tuyau de ventilation
Pilot Sport PS2, Pilot Sport Cup et
souple.
Michelin racing (slicks) dans toutes les
Le remplacement du liquide de frein par
du liquide autorisé par la liste Porsche
2.1
Homologation routière
Pneus
dimensions disponibles selon la liste de
1.9
pneus Michelin Course.
Réservoir
KD est autorisé.
Seuls les réservoirs prévus pour ce
1.7
Carrosserie
modèle par Porsche peuvent être
Groupe 3
installés, tant qu’ils correspondent au
Les pièces de carrosserie comme les
système de remplissage prévu par
spoilers avant et arrière, les déflecteurs
Porsche.
3(a) Groupe pour
911 Cup (964),
latéraux ne sont autorisés que s’ils
proviennent du programme de base de
911 Cup 3.8 (993)
1.10 Divers
Porsche AG et qu’ils correspondent au
3.1
modèle autorisé, qu’ils soient autorisés
Les verrins hydrauliques et les écrous
par la loi sur la circulation et qu’ils
centraux ne sont interdits.
Immatriculation
L’immatriculation selon la LCR n’est pas
possible.
figurent sur permis de circulation. Les
intérieurs des ailes peuvent être pliées.
1.8
Groupe 2
3.2
2(a) Groupe pour
Principe
Habitacle
Le genre de volant de direction est libre,
911 Carrera RS (964),
mais doit correspondre aux directives
911 Carrera RS 3.8 (964)
valables.
nationales. Dans les cas imprécis, c’est
l’annuaire du sport, annexe J qui est
déterminant.
2(b) Groupe pour
911 Carrera RS (993)
Pour la transformation de la
911 Carrera RS (964 / 92) en Carrera
2 Cup (964 / 90-94), la tabelle de
·28·
transformation de la Porsche Carrera
4(b) Groupe pour 911 GT3 (996)
Cup 1994 est valable.
Les voitures doivent rester dans leur
version routière dès l’année
état d’origine. Seules les modifications
modèle 2002 + 911 GT3 RS
proposées par l’usine (Kits) et les
Les 911 Cup 3.8 (993) peuvent être
(996) version routière
travaux de règlages sont autorisés.
modifiées selon le règlement de la
(modèle 2004)
Toutes les pièces de la version
Porsche Pirelli Supercup 1997.
Clubsport peuvent être installées dans
4(c) Groupe pour 911 GT3 (997)
3.3
Poids à vide, rapport poids/
version routière + 911 GT3 RS
puissance
(997) version routière
la version de base.
4.3
Jantes
Le poids minimum selon les bordereaux
suisses, ces voitures roulent
Pour le groupe 4a, la grandeur max.
type de Porsche est un poids à vide
dans les groupes suivants et
des jantes est de 9 x 18" à l’av. et de
incluant les équipements de sécurité
seront donc aussi ainsi
11 x 18" à l’arr.
prescrits et se base sur la voiture vide.
classées:
Pour le groupe 4b, la grandeur max.
La voiture est à peser prête à courir
des jantes est de 8.5 x 19" à l’av. et de
sans carburant. Le poids minimum ne
4(a) Groupe pour 911 GT3 et
12 x 19" à l’arr.
peut être inférieur aux prescriptions à
911 GT RS (996) Année
Pour le groupe 4s, la grandeur max. des
aucun instant de la manifestation. Le
modèle 1999 à 2004
jantes comme groupe 4a.
remplissage de n’importe quel liquide
avant un contrôle de poids est interdit.
4(b) Groupe pour 911 GT3 et
4.4
Pneus
911 GT3 RS (997) version
3.4
Roues, pneus
de route
Dans le groupe 4a il faut rouler en pneus
Michelin des types Pilot Sport PS2 et
Seules les voitures équipées de pneus
4(s) Groupe pour toutes les an-
Michelin Course (Slicks) dans toutes les
nées modèles 911 GT3 et
dimensions disponibles selon la liste de
911 GT3 RS (996 / 997)
pneus Michelin sont autorisées au départ.
40 ZR 18, arrière 295 / 30 ZR 18.
Pour le groupe 4b, seules les dimen-
4.1
3.5
Pilot Sport Cup. Grandeur avant 235 /
Homologation routière
sions 235 / 35 ZR 19 PS2 N1 à l’avant
et 305 / 30 ZR 19 PS2 N1 à l’arrière ou
Réservoir
Une immatriculation est strictement
les Pilot Sport Cup N0 dans les mêmes
On peut à choix installer un réservoir de
prescrite. Le permis de circulation et
dimensions sont autorisés.
sécurité selon FIA-FT3-standard avec
le document anti-pollution seront
une contenance maximale de 100 l et
contrôlés périodiquement lors du
Dans le groupe 4(s) il sera roulé en
une installation d’extinction selon FIA
contrôle technique.
pneus Michelin racing (slicks) dans
Art. 253.7.
toutes les dimensions disponibles selon
4.2
Groupe 4
la liste de pneus Michelin Course.
Principe
En principe, les prescriptions techniques
selon les directives ci-dessus du groupe
4(a) Groupe pour
1 sont valables.
911 GT3 (996) version routière
jusqu’à l’année modèle 2001
·29·
Groupe 5
l’état 2005, même si seulement
5(a) Groupe pour 911 GT3 Cup
6(b) Groupe pour 911 Turbo/S (996),
partiellement, seront surclassées en
GT2 (993/996), 968 Turbo/S
groupe 5b.
incluant les kits de puissance
d’usine et 911 Turbo (997)
(996) jusqu’au modèle 2002
5.3
Pneus
6(c) Groupe pour 911 Turbo (997) et
5(b) Groupe pour 911 GT3 Cup
(996) dès modèle 2003
5(c) Groupe pour 911 GT3 Cup
Il ne sera utilisé que des pneus Michelin
911 GT2 (997)
Course (Slicks/rain) dans les dimensions
prescrites selon la liste de Michelin.
ensemble et sont classées
(997) jusqu’au modèle 2007
5.4
dans un seul et même groupe.
Freins
dans les groupes suivants
Seuls les disques acier sont autorisés.
6.1
et seront donc aussi ainsi
classées:
Voiture de routes dans leur état
de série
5.5
Réservoir
On peut à choix installer un réservoir de
(996) année modèle 1998
sécurité selon FIA-FT3-standard avec
valables. On admettra la puissance
à 2004
une contenance maximale de 100 l et
maximum proposée par l’usine (exemple
une installation d’extinction selon FIA
pour la 996 GT2 AM 04: 483 CV).
5(a) Groupe pour 911 GT3 Cup
5(b) Groupe pour 911 GT3 Cup
Art. 253.7.
6.2
(997) dès année modèle
2005
5.6
Jantes
Directive supplémentaire
Pour la Porsche GT2 (996), l’utilisation
5.1
Immatriculation
Le refroidissement des freins de l’axe
des jantes de série avec les descrip-
avant est libre (les modifications de
tions suivantes est autorisée:
carrosserie ne sont pas autorisées). Sur
possible.
la 911 GT3 Cup 997 dès le modèle
2005 seul la fermeture de la lèvre du
5.2
Généralités
spoiler est autorisée. Sur la 911 GT3
Cup (997) avec le Kit FIA GT3, voire
–
996 GT2 AM 2001 à 2003:
12 x 18 ET45, No. 996 362 142 31
– 996 GT2 AM 2004 à 2005:
12 x 18 ET45, No. 996 362 144 00
point 7.1.
Pour la Porsche 911 Turbo (997),
valables.
l’utilisation des jantes de série avec les
Groupe 6
descriptions suivantes est autorisée:
6(a) Groupe pour 911 Turbo/S
– 997 Turbo AM dès 2006:
Les voitures sont admises comme
produite à l’usine dès 1998 pour la
Porsche Supercup. Le recondition-
(964/993) incluant les kits de
av 8,5 J x 19 ET 56 et arr
nement d’un groupe d’éléments (axe
puissance d’usine
11J x 19 ET 51
avant, axe arrière, etc.) au niveau de
l’état 2004 est autorisé. Les voitures du
groupe 5a qui ont été reconditionnées à
·30·
Pour la Porsche 911 GT2 (997),
dans ce groupe, le participant ne reçoit
l’utilisation des jantes de série avec les
pas de points de classement.
descriptions suivantes est autorisée:
– Les autres conditions d’enclassements sont:
– Rapport poids/puissance inférieur
7.2
aux groupes 1 à 6.
Explication du groupe 7(b)
– av 8,5 J x 19 ET 53 et arr
12J x 19 ET 51
6.3
Pneus
Des voitures immatriculées à
Dans ce groupe, on intégrera toutes les
l’étranger et ne correspondant
voitures qui ont été modifiées et qui ne
pas à ce règlement.
correspondent pas aux règlements
– Des voitures qui ont été modifiées
techniques de leur groupe. La puissance
en fonction d’autres réglementa-
ne peut par contre pas dépasser celle
tions.
Pilot Sport PS2 et Pilot Sport Cup ainsi
prévue par la FIA à l’art. 257.
– Des voitures dont les modifica-
que des Michelin Course (slicks / rain)
tions vont plus loin que ce qui est
dans toutes les dimensions disponibles
En plus les voitures de course Porsche
selon la liste de pneus Michelin.
suivantes sont autorisées:
autorisé dans les groupes 1 à 6.
7.4
– Type modèle 964:
Groupe 7
7(a) Groupe pour des voitures surclassées des groupes 1 à 6
Voiture de série dans l’état de
série
911 Carrera RSR 3.8
– Type modèle 993: 911GT2
– Type modèle 996: 911GT3 R + RS
(AM 00-05 / Voiture de course)
valables.
– Type modèle 997: 911 GT3 RSR
7(b) Groupe pour voitures modifiées
des groupes 1à 6
7(c) Groupe pour les 911 GT3 RSR
sans aucune modification par
(AM 07 / Voiture de course)
Voitures de course
– Type modèle 997: 997 GT3 Cup
avec Kit FIA GT3 (aussi
transformation partielle autorisée)
possible.
– Autres: 968 Turbo RS
rapport à leur état de série
(année modèle 2007)
7.5
7.6
7.3
Moteurs
Explication du groupe 7(e)
7.6.1 Généralités
7(e) Groupe pour toutes les
voitures qui correspondaient à
Directives spéciales pour les voitures de
l’ancienne classe 3 evo
refroidissement doivent provenir du
l’ancienne classe 3 evo
– Une immatriculation n’est pas
7.1
Explication du groupe 7(a)
prescrite.
voitures qui ont été modifiées et qui ne
modèle de base (par ex. 964 version de
base, uniquement avec un moteur boxer
– Chaque conducteur est responsable
Dans ce groupe, on intégrera toutes les
Le type de contruction et le genre de
pour son véhicule.
– Il sera roulé en pneus Michelin du
correspondent pas aux règlements
type Pilot Sport PS2, Pilot Sport Cup
techniques de leur groupe et qui doivent
et Course (slicks/rain) dans toutes
être remises en conformité jusqu’à la
les dimensions disponibles selon la
prochaine course. Lors de reclassement
liste Michelin.
·31·
6 cylindres refroidissement à air).
7.6.2 Moteurs atmosphérique
7.7
Le préchauffage et toute manipulation
Chassis
refroidis à air
chimique des pneus sont interdits. La
Les règlages électroniques de réparti-
largeur maximale des jantes est de 12",
La cylindrée est limitée au maximum à
tion de poids et de chassis sont interdits
le diamètre maximal des jantes est de
3.800 cm . Il n’y a pas de prescription
au circuit pendant une manifestation. Le
18". Seul le système de verrouillage
de restricteur à air. Les carters et les
commissaire technique peut autoriser
central original de Porsche est autorisé.
culasses doivent être de l’assortiment
des exceptions après des accidents.
Les pneus de chaque axe doivent être
3
de base de Porsche et ne doivent pas
être modifiés par réduction de matériel.
indentiques.
7.8
Système d’échappement
Pour la 911 GT2 (996) et 911 GT3
Le vilbrequin doit être celui d’origine
Les voitures doivent être équipées d’un
(997), l’utilisation des jantes de série
Porsche. La préparation du mélange, les
catalyseur réglé.
avec les spécifications suivantes est
organes rapportés du moteur ainsi que
autorisée:
toutes les pièces mobiles dans le
La valeur limite de bruit de tous les
moteur sont libres. Le choix des paliers
groupes de 98 + 2 dB (A) selon la
interchangeables est libre. Les pompes
méthode valable de la CSN doit, si le
à huiles à 3 points d’aspiration maximum
propriétaire du circuit l’éxige, être
au niveau du carter sont autorisées.
respectée (régime de mesure =
– 996 GT2 AM 2001 – 2003:
12 x 18 ET45, Nr. 996 362 142 31
– 996 GT2 AM 2004 – 2005:
12 x 18 ET45, Nr. 996 362 144 00
4500 T/min.). Afin d’atteindre cette
– 997 GT3 AM 2007: 12 x 19 ET68
Moteurs turbocompressés
valeur, tous les types de voitures
– 997 GT3 AM 2007: 12 x 19 ET51
peuvent montés un pot d’échappement.
3.800 cm . Les moteurs avec un
Les dimensions maximales de pneus
3
turbocompresseur doivent être équipés
Pour toutes les autres manifestations où
Michelin course 27 / 68 – 18 ou
de 1 ou 2 restricteurs d’air selon le
le propriétaire du circuit n’impose pas
28 /71 – 18 avec des jantes de
règlement FIA GT2 art. 257. Les
des contraintes plus strictes, la limite de
11 J x 18 en slicks ou rain sont
restricteurs doivent correspondre à FIA
bruit est de 104 + 2dB (A). Le club
autorisées. La largeur totale est de
art. 257.5.4.2– 257.5.4.7 annexe J
Porsche organisateur doit par contre
302 mm et se base sur la largeur
(voir Art. 7.3).
communiquer les restrictions de bruits
maximale de la jante montée de 12".
dans le règlement particulier.
Moteur atmosphérique à refroidissement
La circonférence est de 2184 mm, le
diamètre 704 mm et la largeur de
liquide 4 et 6 cylindres
La(es) sortie(s) doit(vent) se faire sur
roulement est de 276 mm. Le passage
l’arrière et ne peut(vent) dépasser la
de la roue est absolument à contrôler
3.800 cm . Les moteurs doivent être
projection du contour arrière de la
dans le logement de celle-ci. Il est
équipés de 1 ou 2 restricteurs d’air
voiture.
recommandé d’avoir au minimum
3
selon le règlement FIA GT2 art. 257.
Les voitures des types 911 GT3 R / RS
30 mm d’espace autour de la roue en
7.9
appui.
Pneus
ne peuvent être engagées qu’avec les
moteurs M 96.77.
Il ne seront utilisés que des pneus
Michelin Course (Slicks / rain) dans les
dimensions prescrites selon la liste de
Michelin.
·32·
7.10 Système de freinage
7.12 Poids
Validité, durée
Le système de freinage est libre dans la
Les poids minimums suivants doivent
Le présent règlement est valable pour
limite des paramètres suivants:
être respectés pendant toute la durée
toutes les épreuves organisées dans le
de la manifestation:
cadre de la PSCS jusqu’au 31 décembre
– Diamètre maximum des disques de
frein 380 mm
– Sur l’axe avant, pinces de freins avec
2008. Le présent règlement à été
– Véhicules à moteur turbo:
– Modèles 911 à moteur
au maximum 6 pistons, sur l’axe
atmosphérique,
arrière pinces de frein maximum
refroidis par air:
4 pistons
– Maximum de 2 garnitures de frein
par pince de frein
– Disques de frein doivent être en
matière métallique (exception: les
1150 kg
approuvé par le comité de la FCPS le
21 janvier 2008.
1040 kg
La commission sportive
– Modèles 911 à moteur
Peter Meister
atmosphérique,
refroidis par eau:
1110 kg
Responsable règlement sportif
1110 kg
Xavier Penalba
– Autres véhicules à moteur
atmosphérique:
Commissaire sportif
systèmes PCCB de Porsche proposés
pour les modèles correspondants)
– Système à double circuit obligatoire
Richard Feller
– Système ABS est interdit. Exception
Membre permanent
si l’ABS était monté de série
7.11 Réservoir à carburant
Seuls sont autorisés les réservoirs
d’origine prévus par Porsche pour le
véhicule de base ou les réservoirs de
sécurité FT3 selon FIA art. 253.14
annexe J ou art. 257.6 annexe J. La
contenance maximale est de 100 l
(selon FIA art. 257.6.5.1 annexe J).
·33·
Règlement général séries Porsche Driver’s Challenge Suisse 2008
1
Généralités
1.1
Organisation
Pour les épreuves slalom, la licence
technique ainsi que passer par le
REGionale (ou plus haute) est désormais
contrôle administratif pour le contrôle
obligatoire (voire aussi art. 2.2 Porsche
des documents.
Slalom Cup Suisse).
Sous le nom Porsche Driver’s
2.2.2
Challenge Suisse (PDCS), des
2.1.2
Lors du contrôle technique, il sera
manifestations sont organisées et se
Afin d’être classés en PDCS, chaque
vérifié l’état général du véhicule et en
déroulent parallèles à la Porsche Sports
participante et chaque participant doit
particulier le profil des pneumatiques,
Cup Suisse. Elles se composent:
s’inscrire au moyen du formulaire
l’état des freins, de la direction ainsi que
officiel. Seul les conductrices et
l’émission de bruit.
– Instruction théorique sur les voitures
et la conduite en circuit
conducteurs inscrits reçoivent les points
et les prix prévus aux points 2.4 et 2.5.
2.2.3
– Essais sous conduite d’instructeurs
En remettant son inscription, la partici-
Sur demande du commissaire technique
– Essais libres
pante / le participant reconnaît tous les
de la vérification des voitures, la
– Essais pour l’épreuve de régularité
points du règlement ci-après.
commission sportive de la FCPS est
– Epreuve de régularité
autorisée, selon le règlement PSCS 2,
2.1.3
Art. 2.5 d’exclure de la manifestation les
Il sera établi un classement par
Toutes les Porsche munies d’une plaque
voitures ne répondant pas aux condi-
manifestation ainsi qu’en fin de saison
d’immatriculation valable, immatriculées
tions prescrites.
un classement général.
et au bénéfice d’une assurance responsabilité civile selon les prescriptions de
2.2.4 Sanctions
En plus des épreuves en circuit, il sera
la LCR sont admises aux épreuves
Le club organisateur ou la commission
également organisé des épreuves
PDCS.
sportive de la FCPS ont le droit d’exclure
slalom.
2
2.1
Règlement sportif (directives
d’organisation)
de la manifestation les participantes ou
2.1.4
les participants qui, par le comporte-
Le club organisateur décide si eventuel-
ment sur la piste, sur la piste de slalom
lement des voitures ne respectant pas
ou dans l’allée des boxes, mettraient en
ce règlement peuvent être admises
danger eux mêmes ou les autres. La
«hors concurrence».
finance d’inscription ne sera pas
remboursée dans ce cas!
Participants, véhicules
2.1.5
2.1.1
Le choix des pneumatiques est libre,
Lors des épreuves en circuit, toutes les
mais ils doivent être homologués pour
conductrices et tous les conducteurs
la route.
Inscription
2.3.1
suisses ou étrangers au bénéfice d’un
permis de conduire valable et qui ne
2.3
2.2
participent pas à la Porsche Sports Cup
Contrôle administratif et tech-
La finance d’inscription est toujours
nique, sanctions
considérée comme acquise et est
considérée par la remise de l’inscription
Suisse sont autorisés à participer. Dès
2009, une licence REGionale (ou plus
2.2.1
haute) sera exigée par ASS pour ce
Chaque participante / chaque partici-
genre de manifestations.
pant doit avant d’effectuer les essais
comme dûe.
libres soumettre sa voiture au contrôle
·34·
2.3.2
2.4.2
Les conductrices et les conducteurs qui
Les délais d’inscriptions prévues dans
La validité de ces classements pour les
sont classés dans les épreuves PSCS
les documents d’inscription sont
classements individuels au sein des
(exceptions 100 Miles), ne seront pas
impératifs. L’organisateur est libre
clubs est du ressort de chaque club,
classés dans le classement annuel de la
d’accepter des inscriptions après le
celle de la PDCS est de la responsablité
PDCS!
délai prévu contre paiement d’un
de la commission sportive de la FCPS.
supplément d’inscription.
2.5.2 Epreuve de régularité
2.4.3
Lors des essais libres, on peut faire
2.3.3
Il est du ressort du club organisateur de
rouler tous les participants ensemble,
Le dépôt de l’inscription n’entraîne
définir le genre de prix qu’il distribuera
ou en fonction des possibilités faire
aucune obligation de l’organisateur
aux participantes et aux participants.
rouler les plus expérimentés et les plus
d’accepter celle-ci. En cas de refus de
l’inscription, la finance d’inscription
rapides avec la PSCS.
2.5
Classement PDCS
payée sera remboursée.
2.3.4
S’il y a beaucoup de participants, on
2.5.1 Championnant
peut prévoir 2 groupes pour les essais.
Sont prévus:
Les groupes seront répartis avec les
Chaque participante et chaque partici-
plus rapides dans un et les moins
pant est personellement responsable de
6 épreuves de régularité en circuit
rapides dans l’autre. La durée des
son inscription à une manifestation. Il ne
5 slaloms
essais sera de 15 minutes pour chaque
peut rendre l’organisateur responsable
groupe.
pour n’avoir pas envoyée les formulaires
d’inscription, voir pour leur envoi tardif.
5 meilleurs résultats circuit et les
Le départ a lieu arrêté et échelonné de
4 meilleurs résultats slalom seront
l’allée des stands. Le directeur de
additionnés.
course donne un départ individuel à
2.4
Classement, prix
chaque participant, les écarts de départ
2.4.1
Si le nombre de manifestations devaient
sont entre 2 et 3 secondes. En cas de
Lors de chaque manifestation, un
changer, le classement serait établi en
nombreuses voitures, on organisera
classement sera établi. Sur ce
fonction de:
2 épreuves. Une pour les plus rapides et
classement, les éléments suivants
doivent figurer:
une pour les moins rapides. Les
1 – 3 manifestations
2 épreuves seront fusionnées en un seul
pas de résultat biffé
classement par le chronométrage. Il n’y
– Rang, nom, prénom, evtl. appartenance à un club
– Temps de référence, nombre de tour
aura qu’un classement.
1 résultat biffé
Le tour de référence n’est connu
effectué, respectivement temps de
manche, points de pénalité
d’aucun participant. Il sera déterminé
9 manifestations et plus
par le responsable sportif de la FCPS
2 résultats biffés
juste avant l’épreuve et transmis aux
chronométreurs.
Afin d’être classé en PDCS, il faut avoir
au minimum 3 résultats. C’est sans
Le temps de ce tour de référence est
importance que ce soit des résultats
déterminant pour le calcul des points
d’épreuve en circuit ou de slalom.
de pénalités. Lors de l’épreuve de
·35·
régularité, le principe est de faire tous
Lors des épreuves slalom, le principe
les tours avec le moins d’écart possible
est de faire la 2
(+ et -), par rapport au tour de
moins d’écart possible sur le temps de
PDCS, les points de classement suivants
référence. Les écarts par rapport au
référence.
sont attribués:
ème
manche avec le
2.5.4 Attribution des points
Pour chaque épreuve comptant pour la
tour de référence sont mesurés en
1
Les écarts entre la 2ème manche et le
( /100 sec. = 1 point de pénalité).
temps de référence sont mesurés en
/100 secondes et converti en points
ment
de points
centième et converti en points.
1
12
7
4
Exemple lors de 10 tours:
( /100 sec. = 1 point de pénalité).
2
10
8
3
Il sera effectué 1 tour de chauffe,
On tiendra compte des pénalités
3
8
9
2
3 tours de comparaison, 1 tour de
éventuelles tant dans le temps de
4
7
10
1
référence, 6 tours de comparaison,
référence que lors de la manche course.
5
6
11
0
6
5
etc.
0
1
1
1 tour de décélération. Les tours avant le
ment de points
tour de référence comptent naturelle-
Lors des slaloms, les pénalités de
ment aussi. Après le tour de décélération,
temps suivantes sont appliquées en
2.5.5 Remarque spéciale
tous les participants rentrent dans l’allée
addition des temps de parcours:
des stands.
Exemple:
– Temps de référence:
120.32 secondes
– Addition +temps au tour:
4.52 secondes
– Addition -temps au tour:
10 secondes (= 1’000 points) pour:
Toucher, déplacer ou renverser un
classement 10 points de participa-
marquage de porte (cône, les portes de
tion par épreuve de régularité et
départ et d’arrivée comptent également
5 points de participation par slalom.
dans ce sens comme porte); lors de
combinaison avec un numéro de porte,
ne feront pas partie du nombre de
cette règle de pénalité est valable pour
pilotes classés.
chaque marquage dans la combinaison.
3.67 secondes
– Total écarts en rapport au temps de
– Les pilotes disqualifiés après coup
– Les pilotes qui ne sont pas inscrit
selon l’article 2.1 seront classés
dans la course, mais n’obtiennent
référence: 8.19 secondes =
Le passage d’une porte dans la mau-
aucun point de classment ni de
819 points de pénalité
vaise direction ou pas dans l’ordre
point de participation puisqu’ils ne
prévu.
seront pas classé en PDCS. Dans
On fixera un temps maximum pour
ces cas, les pilotes classés à la suite
l’épreuve. Les participantes et les
participants qui n’auront pas fait le
Rater une porte ou ne pas terminer une
nombre de tours prescrit dans le
manche.
2.5.3 Classement slalom
n’obtiennent ni les points de classeLes points de pénalité seront dans
ment, ni ceux de participation. Ils ne
tous les cas additionnés aux points
seront pas classés au championnat
de différence de temps!
PDCS. Leur participation n’intervient
Le temps de référence correspond au
temps de la 1
ère
manche et sera divulgé.
– Si des pilotes «hors concurrence»
sont admis au départ, ceux-ci
temps imparti, recevront une pénalité
de 6000 points.
«héritent» ces points.
pas dans le nombre de participants
Lors de manifestation organisée par un
club extérieur, les règles de pénalité de
cet organisateur sont valables.
·36·
classés.
– En cas d’égalité de point, le meilleur
classement, puis le 2
ème
meilleur
classement.
– Les crochets de remorquage
d’origine doivent être fixé pendant la
couverture assurance accident
manifestation à l’avant et à l’arrière.
conforme.
– Pour les cabriolets, la capote devra
être fermée.
2.7.4 Epreuve en circuit
– Les toits ouvrants et les fenêtres
latérales avant doivent être fermés.
– Les toits amovibles doivent être
2.5.6
Concernant les règlements internationaux des drapeaux, nous vous renvoyons à l’annexe 3 du règlement PSCS.
montés.
Plusieurs départs ou doubles départs
sont impossible!
– Le maintien à bord de l’outillage de
Classement des clubs en
fonction des résultats PDCS
– Tous les objets mobiles dans la
voiture doivent être enlevés.
est recommandé.
Tous les conducteurs qui selon 2.5 sont
Accord de sponsoring
En fonction du contrat de fourniture de
– Le montage d’un arceau de sécurité
2.6.1
2.8
bord et du compresseur n’est pas
prescrit.
2.6
ment responsable d’avoir une
– L’utilisation de chronomètre, de Lap-
classés comptent également pour le
timer et de panneau indicateur est
championnat des clubs.
autorisée pendant les essais et
pneus et du contrat de sponsoring que
la FCPS a conclu avec la société Michelin,
il est attendu que les participantes et les
participants à la PDCS équipent leur
voiture de prouduits Michelin.
2.9
Dispositions finales
l’épreuve de régularité.
2.9.1 Texte de règlement faisant foi
2.6.2
(origine)
Les points des classements individuels
2.7.3 Conductrices et conducteurs
seront repris et additionnés.
Le port du casque ainsi que de la
Seule la version allemande du texte de
ceinture de sécurité est prescrit sur la
la FCPS et reconnu par ASS fait foi.
2.7
Sécurité
piste et sur le parcours de slalom.
2.9.2 Responsabilité
2.7.1 Généralités
Le port d’une combinaison ignifuge
Dans le cas de questions de règlement,
Les prescriptions suivantes concernent
homologuée par la FIA ainsi que des
la commission sportive de la FCPS est
principalement les épreuves organisées
gants ignifuges sont recommandés. Le
la personne de contact pour des tiers.
dans le cadre de la PDCS. Ils sont
port de shorts et de t-shirts est interdit.
L’application des articles individuels de
valables, sans indications spéciales,
Pour tous les conducteurs, les manches
ce règlement est du ressort de la
pour les slaloms et les épreuves en
longues (bras et pantalons) ainsi que
commission sportive de la FCPS, elle
circuit. Lors de participation aux
des chaussures fermées sont
décide selon le principe: «sens du
épreuves étrangères, les prescriptions
obligatoires.
règlement».
locales sont déterminantes.
Des modifications de ce règlement
Nous faisons expressément
pendant sa validité ne sont possibles
2.7.2 Véhicule
remarquer aux participantes et
que si la sécurité des participants et
– Tous les véhicules sont équipés de la
participants qu’une couverture
des organisateurs est mise en danger.
roue de secours.
– Tous les véhicules doivent être
d’assurance accident incluant les
épreuves de sport motorisé est
équipés des 2 rétroviseurs extérieurs
obligatoire. Chaque participante et
(facultatif pour les slaloms).
chaque participant est personnelle-
·37·
2.9.3 Dégagement de responsabilité
compensations de dommages contrac-
Les participants prennent part aux
tuels et non contractuels ainsi que pour
manifestations à leur propre
des prétentions pour usage interdit. Les
Peter Meister
responsabilité. Ils prennent toutes les
pilotes et les concurrents qui ne sont
responsabilités civiles et pénales sur les
pas propriétaires de la voiture qu’ils
dégats qu’ils pourraient causer ou que
utilisent lors de la manifestation doivent
Xavier Penalba
leur voiture utilisée pourrait causer tant
s’assurer que le propriétaire est au
Responsable sportif
qu’aucune exclusion de responsabilité
courant des exclusions de responsabilité
n’aie été convenue. Les concurrents et
et qu’il est d’accord avec ceux-ci.
manifestation renoncer à toute
2.9.4 Informations
relation avec la manifestation et en
particulier contre:
(secrétariat)
La FCPS et ses membres, son président,
Case postale 520
son directeur et ses membres, les
8623 Wetzikon
représentants juridiques de cette
Tél.:
043 / 488 09 11
fédération, l’organisateur, les respon-
Fax:
044 / 970 10 31
sables sportifs, les propriétaires des
circuits, leurs employés, les services de
course et toutes autres personnes qui
Penalba Xavier
sont en relation avec l’organisation de la
manifestation, contre les autres
8907 Wettswil
participants (concurrents, pilotes,
Tél. bureau: 044 / 497 66 11
accompagnants), leurs aides, les
Fax bureau: 044 / 497 66 01
propriétaires, détenteurs des autres
Handy:
079 / 400 40 29
voitures, des concurrents directs, le /
les propre/s pilote/s, accompagnants et
Richard Feller
Membre permanent
les pilotes déclarent en s’inscrivant à la
prétention sur des dégats eventuels en
2.10 Validité, durée
propres aides renoncent aux prétentions
de toutes sortes en relation avec la
manifestation.
cadre de la PDCS jusqu’au 31 décembre
devient effectif lors de l’envoi de
l’inscription ou de son dépôt envers
21 janvier 2008.
toutes les personnes impliquées.
est valable pour toutes les raisons
juridiques, en particulier pour des
·38·
Règlement général séries Porsche Slalom Cup Suisse 2008
1
Généralités
Sàrl) pour ce genre d’épreuve. Les
La validité de ces classements pour les
détenteurs d’une licence d’invité sont
classements individuels au sein des
également admis pour des épreuves
clubs est du ressort de chaque club,
individuelles. La licence d’invité est à
celle de la PDCS est de la responsablité
Le FCPS ou des clubs Porsche Suisse
commander assez à l’avance auprès
de la commission sportive de la FCPS.
proposent pour l’année 2008 les séries
d’ASS (au maximum 2 x dans la même
Porsche Slalom Cup Suisse (PSCS).
année pour la même personne).
1.1
Organisation
Cette série avec son règlement sportif
ci-après a été validée par Auto Sport
Lors des slaloms, les pénalités de
2.3
GmbH (ASS) le 31.03.2008 sous le
numéro de registre PC0811.
1.2
3.1.2 Temps de pénalité
temps suivantes sont appliquées en
addition des temps de parcours:
Les documents suivants doivent être
présentés par le conducteur / concur-
rent / invité:
Toucher, déplacer ou renverser un
marquage de porte (cône, les portes de
– Règlement international du sport de
la FIA avec annexes.
– Permis de conduite
départ et d’arrivée comptent également
– Licence REGionale ou plus haute
dans ce sens comme porte); lors de
– Règlement technique et sportif de
combinaison avec un numéro de porte,
cette série avec toutes les modifications et compléments validés par
cette règle de pénalité est valable pour
3
l’ASS.
Directives spéciales Porsche
Slalom Cup Suisse
– Description des épreuves avec
d’éventuelles modifications et
compléments.
chaque marquage dans la combinaison.
3.1
Classements, temps de pénalité,
Le passage d’une porte dans la mau-
prix des organisateurs
vaise direction ou pas dans l’ordre
prévu.
3.1.1 Classements
2
2.1
Règlement sportif (mesures
d’application)
Généralités
Lors de chaque manifestation, il sera
Ne seront pas classé:
établi une liste de classement qui se
Celui qui rate une porte dans cette
base sur les enclassements des
manche.
groupes. En plus du conducteur, elle
devra contenir le véhicule, le temps
Lors de manifestations organisées par
La où il n’y a pas de remarques, le
effectué ainsi que les secondes de
un club extérieur, les règles de pénalité
règlement ci-dessus de la Porsche
pénalité et l’appartenance au club.
de cet organisateur sont valables.
Lors de co-manifestations avec d’autres
3.1.3 Prix
organisateurs, le club Porsche organisa-
Il est du ressort du club organisateur de
teur devra si nécéssaire, avec l’aide de
définir le genre de prix qu’il distribuera
la commission sportive de la FCPS, faire
aux participantes et aux participants.
Sports Cup Suisse est logiquement
appliqué dans tous ces points.
2.2
Participants
Sont autorisés à participer toutes les
une liste de classement séparée.
conductrices et tous les conducteurs en
possession d’un permis de conduire
valable et une licence REGionale
délivrée par ASS (Auto Sport Suisse
·39·
Règlement général séries Porsche Slalom Cup Suisse 2008
3.1.4 Championnat slalom dans tous les
groupes
Sont prévus: 6 slaloms
3.2.2 Départ multiple
(Un pilote participe sur plusieurs
ment
de points
voitures à plusieurs courses dans une
1
12
7
4
manifestation):
2
10
8
3
3
8
9
2
ment de points
5 meilleurs résultats slalom seront
Les départs multiples sont possible,
4
7
10
1
additionnés.
seul les points du 1 groupe dans
5
6
11
0
lequel le pilote a participé seront
6
5
etc.
0
Si le nombre de manifestations devaient
er
comptabilisés.
changer, le classement serait établi en
fonction de:
3.2.5 Directives spéciales
La possibilité des départs multiples est
uniquement du ressort du directeur de
course de l’organisateur.
pas de résultat biffé
classement 10 points de
3.2.3 Lors de double départ
participation.
(2 pilotes participent sur une seul
1 résultat biffé
voiture à une manifestation à 2 épreu-
seront classés dans la course, mais
ves) les règles suivantes seront
n’obtiennent aucun point de classe-
appliquées:
ment ni de point de participation
9 manifestations et plus
2 résultats biffés
– Les pilotes qui ne sont pas inscrit
puisqu’ils ne seront pas classés en
Les 2 pilotes partent dans la groupe de
PSCS. Dans ces cas, les pilotes
Afin d’être classé en PSCS, il faut avoir
la voiture, si possible au début et à la fin
classés à la suite «héritent» ces
au minimum 3 résultats.
du peloton et seront classés dans cette
points.
groupe selon A 5.6.
3.2
points selon 3.2.1 sont attribués.
Classement slalom
3.2.1 Changement de véhicule et de
groupe
– Lors de changement de groupe, les
La possibilité des doubles départs est
– En cas d’égalité de point, le meilleur
uniquement du ressort du directeur de
course de l’organisateur.
classement, puis le 2ème meilleur
Un changement de véhicule peut se faire
à tout moment à l’intérieur du groupe
3.2.4 Distribution des points
sans réduction de point.
Lors de chaque manifestation comptant
pour le PSCS, les points de classement
classement.
Si un changement de groupe s’en suit,
suivants seront attribués:
3.2.6 Classement PSCS championnat
les points de classement obtenus dans
des clubs
le groupe où l’on a marqué le plus de
points seront comptés à 100%. Les
Tous les conducteurs qui selon 3.2 sont
points de classement récoltés dans les
classés comptent également pour le
autres groupes seront comptés à 50%.
championnat des clubs.
Dans tous les cas, les points de
Les points des classements individuels
participation seront attribués.
seront repris et additionnés.
·40·
3.2.7 Informations
(secrétariat)
Case postale 520
8623 Wetzikon
Tél.:
043 / 488 09 11
Fax:
044 / 970 10 31
Penalba Xavier
8907 Wettswil
Tél. bureau: 044 / 497 66 11
Fax bureau: 044 / 497 66 01
Handy:
3.3
079 / 400 40 29
Validité, durée
cadre de la PSCS jusqu’au 31 décembre
21 janvier 2008.
Peter Meister
Xavier Penalba
Responsable sportif
Richard Feller
Membre permanent
·41·
Calendrier FCPS 2008
PORSCHE SLALOM CUP SUISSE
PORSCHE DRIVER’S CHALLENGE SUISSE
Date
Manifestation
Organisation
Genre de manifestation
Avril
19
Frauenfeld
PCL
Slalom 1
Mai
17
Saanen
PCZB
Slalom 2
Juin
07 / 08
Romont
CPR
Slalom 3
21 / 22
Chamblon
CPR
Slalom 4
Juillet
12
Interlaken
PCZB
Slalom 5
Août
2
Ambri
PCTI
Slalom
Novembre
15
Uusrollete
PCMA
Distribution des prix
En gras sont imprimées les manifestations comptant pour le classements PSCS / PDCS
·42·
Etat: Janvier 2008
Annexe 2 Contrôle de puissance des moteurs
c) Rapport de mesure: La mesure se
Dans les valeurs ci-dessus, les toléran-
fait en prise directe ou dans le
ces sont incluses; cela est également
Cette annexe règle la procédure de
rapport se rapprochant le plus du
valable pour les mesures de puissance
mesure en cas de protêt ou pour des
rapport direct (1:1), en cas de doute
des groupes 3 + 6 auxquelles il faut
contrôles ordonnés dans les groupes 1
on choisira le rapport supérieur.
ajouter le rapport poids/puissance!
1.
Principe:
à 7. Dans les groupes 3, 5 et 7 le
diagramme de puissance est une règle.
d) Nombre de mesure: Il faut procéder
La commission sportive de la FCPS
à 2 mesures en l’espace de 10
recommande aux conducteurs de toutes
minutes.
Banc de puissance:
En cas de protêts ou pour des contrôles
les classes, en fonctions des conditions
générales ci-après, de faire mesurer leur
4.
e) Présentation: Les 2 mesures devront
exigés, le banc de mesure sera choisi
voiture avant le début de la saison et
être imprimées avec la valeur de
par la commission sportive de la FCPS.
d’avoir une copie du protocole dans la
puissance, la vitesse et le couple et
Comme banc de référence, les entre-
voiture.
présentées sous forme graphique.
prises SPORTEC à 8181 Höri et DIGIT
POWER à 5036 Oberentfelden sont
2.
Conditions cadres:
f) Personnel: Les mesures doivent être
a) Correction de puissance: Selon les
prises par le personnel du banc de
FCPS décide de la fixation d’autres
mesures et le protocole devra être
points de mesures.
indications de puissance de l’usine,
signé par le responsable du banc de
la mesure sera effectuée au choix
mesures.
selon:
– DIN 70020 (température d’aspira-
3.
Valeur limite:
tion 20°C, pression atm. 1013
mbar)
a) Puissance: +/- 5% à l’intérieur de
+/- 5% du régime défini. La valeur de
puissance correcte du moteur pour
ou
les groupes 1, 2, 4 et 5 selon
– EWG 80/1269 (température
l’annexe 1 et pour chaque type la
d’aspiration 25°C, pression atm.
tolérance de puissance communi-
990 mbar).
quée par l’usine à un régime défini.
Si les données d’usine ne sont pas
b) Couple: +/- 5% à l’intérieur de
connues, on corrigera selon DIN
+/- 5% du régime défini. La valeur de
70020.
couple correcte pour les groupes 1,
2, 4 et 5 se base sur la puissance de
b) Températures: la température de
définies. La commission sportive de la
chaque type selon les valeurs
l’huile moteur doit se situer entre
communiquées par l’usine à un régime
90°C et 100°C, la boîte à vitesse
défini en respectant l’annexe 1.
doit être en température d’utilisation
(env. 80°C).
·43·
Annexe 3 Drapeaux
L’annuaire du sport automobile 2005
Par les postes commissaires le long
Le non respect des signes émis par
règlement d’organisation de la CSN,
de la piste:
les drapeaux peut entraîner une
VIII-E, règlement standard pour course
exclusion de la compétition. La
Drapeau jaune:
décision appartient au directeur de
danger, interdiction de dépasser
course.
déployés pendant les essais et
Drapeau immobile veut dire:
L’organisateur est responsable que les
les courses. Ils sont à respecter
diminuer la vitesse, danger se
commissaires de piste connaissent la
strictement.
rapproche
signification des drapeaux et les
en circuit (Art. 17), est valable.
Les drapeaux suivants peuvent être
appliquent.
Principes:
Drapreau agité veut dire:
rouler lentement, le danger est proche
Drapeau suisse:
départ (s’il n’y pas de système lumineux)
Agiter 2x veut dire:
rouler lentement, se préparer à s’arrêter
Carreaux noir et blanc:
fin de course (en principe agité)
Drapeau jaune avec bandes rouges en
travers:
Drapeau rouge:
surface glissante, dégradation du
interruption de course (le rouge sera
revêtement (par exemple huile, eau)
également montré par les postes
commissaires)
Drapeau vert:
piste libre, fin de phase drapeau jaune
Noir-blanc en diagonale:
en relation avec un numéro de départ:
Drapeau bleu:
dernier avertissement pour comporte-
signe de dépassement
ment anti-sportif
Drapeau immobile veut dire:
Drapeau noir:
concurrent avec au moins 1 tour
en relation avec un numéro de départ:
d’avance veut dépasser, laisser passer
arrêt impératif dans les boxes lors du
prochain passage
Agité veut dire:
laisser passer immédiatement le
Drapeau vert:
concurrent, sinon pénalité
piste libre / départ pour le tour de
formation
Les signes par les drapeux de la partie
supérieure peuvent aussi être remplacé
par des signaux lumineux de même
couleur le long de la piste.
·44·
Annnexe 4 Règlement licences
Règlement licences saison 2008
PDCS
PSCS
PSSCS
Porsche Driver’s Challenge
Porsche Super Sports Cup
Suisse
Suisse
Slalom
Licence REG ou supérieure
Epreuves en circuit
Pas de licence
Licence NAT ou supérieure
PDCS
PSCS
PSSCS
Porsche Sports Cup
Endurance Suisse (100 Miles)
Règlement licences saison 2009
Suisse
Suisse
Slalom
Epreuves en circuit
Porsche Sports Cup
·45·
Annexe 5 Règlement pneus
Règlement pneus saison 2008
PDCS
PSCS
PSSCS
Suisse
Slalom
Suisse
Marque de pneus libre,
Uniquement pneus Michelin
mais recommandation
Avec ou sans
de pneus Michelin
homologation «N»
Sec Michelin slick
Mouillé Michelin Rain ou
pneus Michelin avec ou sans
997 / GT3 / GT3 RS
homologation «N»
Uniquement 19" pneus Michelin
avec homologation «N»
Dimensions des jantes et
pneus selon règlement
Epreuves en circuit
Marque de pneus libre,
mais recommandation
Avec ou sans
de pneus Michelin
homologation «N»
Sec Michelin slick
997 / GT3 / GT3 RS
homologation «N»
Porsche Sports Cup
Avec ou sans
homologation «N»
Sec Michelin slick
997 / GT3 / GT3 RS
homologation «N»
·46·
Annexe 6 Récapitulation des groupes
Formation des groupes saison 2008
Aperçu
PDCS
PSCS
PSSCS
Porsche Sports Cup
Suisse
Suisse
Suisse
Groupe 1
Groupe 1
Groupe 2
Groupe 2
Groupe 2
Groupe 3
Groupe 4
Groupe 4
Groupe 4
Groupe 5
Groupe 6
Groupe 1
Groupe 6
Groupe 6
Groupe 7e
Groupe 7
964 / 993 / 996 / 997 / 968
944 / 944 Turbo
Carrera / Carrera S
Boxster / Boxster S
Cayman / Cayman S
Groupe 2
Carrera 964 RS 3.6
Carrera 964 RS 3.8
Carrera 993 RS
944 Turbo Cup
Groupe 3
Carrera 964 Cup
Carrera 993 Cup
Groupe 4a
996 GT3 / 996 GT3 RS
Groupe 4b
997 GT3 / 997 GT3 RS
Groupe 4s = Slicks
996 GT3 / 996 GT3 RS
997 GT3 / 997 GT3 RS
Groupe 5a
996 GT3 Cup
Groupe 5b
997 GT3 Cup
Groupe 6
964 Turbo / Turbo S
968 Turbo / Turbo S
993 Turbo / Turbo S
993 GT2
996 Turbo / Turbo S
996 GT2
997 Turbo
Groupe 7a
Voitures de course modifiées
des groupes 1 – 6
Groupe 7b
Voitures de course modifiées
Gruppe 7e
Tous les véhicules de l’ancienne classe 3 evo
·47·
Annexe 7 Directives publicité et numéro de départ sur les véhicules
·48·
·49·
Notes
·50·
·52·

Règlement 2008 - Verband Schweizer Porsche Clubs

Transcription

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