Les trains d`Olivier
Transcription
Les trains d`Olivier
LE NOUVELLISTE VENDREDI 9 AOÛT 2013 jmt - gb 14 SIERRE RÉGION Le p’tit train d’Anniviers, c’est 150 mètres de rails qui serpentent un immense talus, des ponts qui surplombent des rivières, des tunnels interminables... Et le réseau va encore s’étendre. LE NOUVELLISTE Quand des trains d’un autre temps se rencontrent, c’est toute l’histoire du passé qui ressurgit. Tout à gauche, la célèbre RHB 205 de la Compagnie des Chemins de fers rhétiques. LE NOUVELLISTE HOBBY Olivier Jouenne fut électromécanicien à la SNCF avant de construire un chemin de fer dans son jardin anniviard. Prochain arrêt Mission Anniviers CHRISTIAN DAYER Il y a un siècle le chemin de fer devait passer dans le val d’Anniviers et desservir Vissoie et Zinal pour terminer sa course à Zermatt… Aujourd’hui, ce projet fou est né... et le réseau fonctionne: c’est le p’tit train d’Anniviers… de Mission qui a vu le jour dans le jardin d’Olivier Jouenne. Le réseau s’étend sur plus de 150 mètres et une extension sur une surface de 50 m2 est programmée. Ancien électromécanicien sur les trains de la SNCF durant un quart de siècle, Olivier possédait sa maquette de train miniature lorsqu’il habitait encore en Normandie. Puis, le hasard de la vie lui a fait rencontrer sa future épouse d’origine anniviarde. Le couple décide de rentrer en Suisse pour s’établir d’abord à Lausanne puis à Mission, en 2000, où il achète un chalet. «C’est en voyant la configuration du terrain autour du chalet que l’idée m’est venue de construire un train de jardin. J’ai alors troqué mon réseau HO (ndlr: maquette de train miniature) pour le IIm ou G qui est l’échelle des trains de jardin avec un écartement des voies de 45 mm» raconte Olivier avec beaucoup d’enthousiasme. En 2005, Olivier entreprend les premiers travaux de son immense chantier avec la pose des premières poutres, les fondations et le montage des murs en béton. Bientôt le premier train circule sur une boucle. Puis, en 2006, c’est la construction du tunnel des bruyères nommé ainsi car, près de la fontaine, la voie passe derrière un mur et sous un tunnel recouvert de bruyères. En 2007, c’est la construction du torrent puis du grand viaduc qui rappelle à Olivier celui de Le photographe sierrois Jean Margelisch près de ses clichés de coureurs en plein effort. LE NOUVELLISTE SIERRE-ZINAL Hommage à 40 années de course mythique Du 30 juillet au 18 août, cent photos de la mythique course de Sierre-Zinal sont exposées en plein air au centre-ville de Sierre. Outre les coureurs, les bénévoles, la presse et les sponsors, l’exposition salue le travail des photographes, majoritairement des professionnels, qui ont, année après année, contribué à la mise en place de la légende de l’épreuve. 40 ans d’émotions... Dès la tombée de la nuit, les trains rejoignent l’atelier-dépôt qui permet le remisage des convois jusqu’au lendemain. LE NOUVELLISTE resto, une nouvelle gare, une chapelle perchée sur la montagne. Puis en 2011, il y a eu une nouvelle gare, une cascade près du viaduc, le train de la mine. Le décor est presque terminé mais il reste encore des petites choses à voir. De toute façon, un réseau comme celui-ci ça n’est jamais fini. Et il y a les surprises, comme cette grosse miche de pain amenée par une fouine, qui bloquait le passage des convois dans un des tunnels». Olivier aime partager sa passion avec le visiteur. Ainsi, il reçoit régulièrement des passionnés de trains miniatures, des anciens cheminots mais aussi des familles de passage. Pour eux il fait tourner le Petit Train Touristique d’Anniviers ou la célèbre Cargo. Un grand moment. Olivier Jouenne, dans son jardin, au passage d’une splendide locomotive «Lake George & Boulder». LE NOUVELLISTE Normandie. «En 2008 j’ai attaqué la boucle du bas. La logique aurait été de commencer par faire les travaux en haut du talus pour la grimpette des trains mais tout le monde voulait voir tourner les trains alors j’ai commencé par l’endroit le plus facile à aménager. Puis ce fut la construction du mur à arcades qui a permis de faire le premier palier puis un deuxième.» Cette année-là ses amis de Romont sont venus lui conseiller d’adopter le digital. Et Olivier de transformer alors ses locos pour qu’elles fonctionnent avec un système radio. La construction d’un dépôt-atelier, qui abrite une boucle intérieure qui permet le remisage des trains pour la nuit, occupera l’année 2009. Surprise dans le tunnel Visite: 079 402 49 88 + En attendant la fonte des neiges au printemps 2010, Olivier passe son temps à la révision des moteurs d’aiguillage et l’échange des essieux des wagons. «J’ai également ajouté quelques décors, un GALERIE PHOTOS Retrouvez notre complément d’images www.lenouvelliste.ch + iPad + ePaper C’est à travers l’objectif de dix photographes suisses et étrangers que les passants pourront revivre sans effort des instantanés de l’événement et de son atmosphère unique. Ils retraceront quarante années de la course des Cinq 4000 à l’aide de vingt panneaux disposés de part et d’autre de l’avenue du Général-Guisan. ... d’efforts... Parmi les photos exposées, celles de Jean Margelisch. Le Sierrois n’a pas pu participer à la reine des courses de montagne durant une quinzaine d’années. Mais en 2010, pour la 37e édition, il réalise une série de photos pour son ami Jean-Claude Pont, fondateur de la course. Son cliché du Mexicain Ricardo Mejia, quintuple vainqueur de l’épreuve, remporte cette même année le concours «Sierre-Zinal y’a pas photo». Jean Margelisch commente avec humour: «Devant l’intensité de l’effort, on se demande parfois si certains de ces coureurs vont au bout d’eux-mêmes pour expier leurs fautes!» Le photographe avoue avoir toujours été impressionné par la masse de participants s’attaquant à cette terrible ascension. Ce week-end, Jean Margelisch participera à nouveau à l’événement pour réaliser des vues des coureurs traversant Chandolin. «Je cherche à me placer à des endroits stratégiques, souvent un peu au-dessous du chemin emprunté par les athlètes. Le but est de retranscrire l’envolée des coureurs et cette impression de puissance. J’essaie aussi de saisir les sportifs en plein effort, parfois déstabilisés par le parcours.» ... et de passion Si la majorité des photos s’attardent sur les athlètes, l’exposition n’oublie pas de rendre hommage à tous les acteurs qui ont permis à la classique valaisanne d’exister depuis 1974. Des instants de course côtoient des clichés de l’arrivée des héros, sous les vivats du public. Les amateurs partagent l’affiche au côté des anciens vainqueurs. Les participants de tous les âges sont représentés, des catégories juniors de moins de 20 ans jusqu’aux courageux Vétérans III de plus de 60 ans. AB MÉMENTO ARCHE DES CRETILLONS CHALAIS Grande Stubete du 15 août. Plusieurs orchestres de musique populaire animeront l’Arche le 15 août dès 11 heures. SAMARITAINS DE SIERRE Cours de sauveteur. La section des samaritains organise un cours de sauveteur pour le permis de conduire, le 17 août, de 8 h à 16 h. Inscriptions: 079 389 63 92. www.visilab.ch PUBLICITÉ Jusqu’au 1er septembre 2013 Soldes 50% Soldes 50% <wm>10CAsNsjY0MDAy0jU0NzK0NAYAGrCw-A8AAAA=</wm> <wm>10CFWMMQ6EMAwEX-Ro18YJwSWiQxToejenq-__FYSOYprV7Ox7eMHDuh2f7QwCqsKm7BYze1FasE5lQg80uIK20NHoc-0vX6wC95DDETSBJ11QRS3NmbRRyPEGy__7uwAKId7wgAAAAA==</wm> * de* marque sur un dede lunettes sur ungrand grandchoix choix lunettes de marque *montures optiques correcteurs exclus) et lunettes de soleil (verres(verres correcteurs exclus) exclus) *montures optiques(verres (verres correcteurs exclus) et lunettes de soleil correcteurs Les magasins d’optique Visilab dans votre région > Aigle : MMM Chablais Centre • Monthey : Centre commercial Manor • Sierre : Centre commercial Manor • Sion : Galeries Sédunoises