Cas pratique BOURSES-VELOS

Cas pratique
BOURSES-VELOS
Etabli le: 15.03.2004
Actualisé le: 24.06.2005
Mobilservice Pratique
c/o beco Economie bernoise
Protection contre les immissions
Laupenstrasse 22, 3011 Berne
Téléphone 031 633 58 61
Soutenu par:
Secrétariat: Karin Magnollay
[email protected]
http://www.mobilservice.ch
Aperçu
Les bourses aux vélos offrent des occasions à foison.
Lors des bourses aux vélos, les marchands de vélos vendent leurs fins des séries et les particuliers les vélos
qu’ils n’emploient plus. Les bourses offrent une large gamme de vélos, de remorques et d’accessoires à des prix
abordables. En Suisse, une centaine de bourses aux vélos sont organisées chaque année.
L’exemple d'Aarau
La CI Vélo Aarau organise chaque printemps une bourse aux vélos. Ce jour-là, une grande activité règne sur le
terrain de la caserne. Quelque 300 vélos sont mis en vente, dont 200 trouvent acquéreur. Dans une petite ville
comme Aarau, la bourse est un événement important: on dénombre chaque année près de 500 visiteurs. A cette
occasion, la CI Vélo Aarau fait une fleur à ses membres: ils sont habilités à acheter en priorité les vélos très
demandés.
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Description
Les bourses aux vélos offrent aux clients un vaste choix de vélos de différents niveaux
de qualité.
Contexte
A peine la saison de vélo terminée, les marchands de vélos font déjà de la publicité pour les nouveautés de la
saison suivante. Pourtant, pour de nombreux cyclistes, nul besoin d’avoir le modèle dernier cri, surtout s’ils ne
parcourent que des distances relativement courtes ou qu’ils ne peuvent pas utiliser un équipement de parcage
antivol. Aussi, nombreux sont ceux qui se contentent d’un vélo de seconde main, mais fonctionnel et en parfait
état de marche. Les bourses aux vélos constituent une plate-forme adéquate pour l’acquisition d’occasions ou de
fins de séries. Une centaine de manifestations de ce type sont organisées chaque année en Suisse, au cours
desquelles un nombre important de vélos est vendu. La CI Vélo est le plus grand organisateur de bourses aux
vélos.
Offre
Une bourse aux vélos permet aux marchands de vélos de se défaire à peu de frais des vélos qu’ils ont en stock
et de faire ainsi de la place pour les nouveautés. Par ailleurs, les particuliers vendent les vélos bien entretenus
qu’ils n’utilisent plus. D’une manière générale, les clients sont tout autant intéressés par les prix bas que par le
grand choix et la possibilité d’essayer les vélos; ils apprécient aussi cette ambiance de marché sympathique qui
permet de regarder tranquillement les vélos mis en vente. Des boissons et de la petite restauration sont souvent
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proposées, ce qui incite encore à s’attarder et ajoute à la convivialité. Diverses organisations sont généralement
aussi présentes pour vendre leurs produits ou recruter de nouveaux membres.
Expériences
Dans de nombreuses villes ou communes, la bourse aux vélos est devenue un élément incontournable du
calendrier des manifestations. Ayant démarré à petite échelle, elles sont aujourd’hui souvent un véritable
événement. Les chiffres indiquent que les bourses aux vélos correspondent à un vrai besoin: en Suisse, quelque
30 000 vélos sont vendus chaque année au cours d’une centaine de bourses, pour un prix global d’environ
6 millions de francs, et le nombre de visiteurs avoisine les 100 000. Les bourses aux vélos sont donc un
important facteur d’incitation à faire du vélo. Non seulement les vélos inutilisés sont « remis en service », mais
l’achat d’un vélo à un prix avantageux motive la personne à se mettre en selle plus souvent.
Pour les organisateurs (CI Vélo, organisations environnementales, associations féminines, marchands de vélos,
etc.), les bourses constituent d’importantes sources de recettes, dont le budget de certaines associations ne
pourrait se passer. L’expérience montre en outre que l’attrait de ces manifestations en font de bons points
d’ancrage pour d’autres activités ayant trait à la mobilité (p. ex. essai de conduite de vélos électriques).
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Profil
Moyens de transport
mobilité piétonne
9 mobilité cycliste
mobilité combinée
transports publics
transports individuels motorisés
transports de marchandises
Domaines d’action
9 prestation de service
marketing
planification du trafic et du territoire
9 véhicules et équipements
Type de commune adapté au projet
9 ville / agglomération
9 commune résidentielle située à l’extérieur d’une
agglomération
9 commune à forte densité d’emploi
9 commune rurale
9 commune touristique
Coût d’investissement
faible (< Fr. 10’000.--)
9 moyen (Fr. 10'000.-- - Fr. 50’000.--)
élevé (> Fr. 50’000.--)
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Motifs de déplacements
9
9
9
9
9
9
déplacements domicile-travail
déplacements pour les achats
déplacements pour les loisirs
déplacements professionnels
déplacements pour rendre service
déplacements domicile-école
Importance de la commune
< 5'000 habitants
9 5'000 – 10'000 habitants
9 10'000 – 20'000 habitants
9 > 20'000 habitants
Durée de mise en œuvre du projet
9 6 mois
1 an
2 ans
5 ans
Frais d’exploitation annuels
9 faibles (< Fr. 5’000.--)
moyens (Fr. 5'000.-- - Fr. 20’000.--)
élevés (> Fr. 20’000.--)
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Effets
Environnement
La remise en service de vélos qui ne sont plus utilisés ainsi que le prix d’achat relativement modique entraînent
une utilisation accrue du vélo, moyen de locomotion respectueux de l’environnement. Grâce à la réutilisation des
vélos, cette action contribue à diminuer la production de déchets.
Société
La transaction directe conclue entre le vendeur et l’acheteur favorise les contacts sociaux.
Economie
Pour les marchands et les organisateurs, les bourses aux vélos représentent à la fois des sources de recettes
importantes et des manifestations publicitaires. Comme cette action incite à utiliser le vélo, elle peut aussi avoir, à
long terme, des répercussions positives sur les chiffres des ventes de vélos neufs.
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Outils
Démarche
1.
2.
Créer le partenariat (si possible en collaboration avec la CI Vélo régionale)
Définir, suffisamment à l’avance, la date de la manifestation d’entente avec le propriétaire du local ou du
terrain où elle se déroulera. Si la bourse aux vélos doit avoir lieu en plein-air, réserver une tente.
3.
Inscription de la manifestation dans l’agenda des bourses de la CI Vélo Suisse (www.igvelo.ch)
4.
Planification de la mise en œuvre et des délais, recherche d’aides bénévoles
5.
Recherche de sponsors
6.
Informer les marchands de vélos de la région de l’organisation de la bourse aux vélos.
7.
Organiser la restauration (coin buvette ou autre)
8.
Former le groupe de vendeurs
9.
Fixer la liste des prix et la marge de bénéfice
10.
Organiser l’équipe chargée du nettoyage après la manifestation
11.
Imprimer les affiches et les flyers, publier les annonces, information des médias, cartons suspendus dans
les bus
12.
Préparer les étiquettes de prix (éventuellement les envoyer aux marchands)
13.
Organiser éventuellement une équipe de nettoyage gratuit des vélos (équipe de poutze)
14.
Réceptionner les vélos le jour avant la bourse aux vélos et le jour-même
15.
Rangement après la manifestation; les marchands viennent chercher les invendus
16.
Comptabilité
Financement
Pour initier une bourse aux vélos, un partenariat doit fournir des prestations financières et en personnel. Plus le
partenariat est étendu (associations et organisations locales, commune, marchands de vélos), plus la réalisation
est simple. Une commune peut, grâce à un apport financier relativement faible, apporter l’aide nécessaire au
démarrage d’une bourse aux vélos. Lorsqu’on réitère la manifestation, les frais sont faibles, l’infrastructure
nécessaire étant déjà disponible et de nombreuses prestations étant effectuées par des aides bénévoles.
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Marketing
Pour le marketing, les canaux suivants ont fait leurs preuves:
-
information des médias régionaux/locaux
-
affiches et flyers
-
annonces dans la presse
-
cartons suspendus dans les bus
L’organisation d’un concours et la collaboration avec un partenaire / un sponsor peuvent également représenter
des atouts publicitaires supplémentaires.
Informations complémentaires
Autres liens:
CI Vélo Suisse: http://www.igvelo.ch
Adresses de contact et fournisseurs:
CI Vélo Suisse
Christoph Merkli
Bollwerk 35
CP 6711
3001 Bern
Tel: 031 318 54 11
[email protected]
Demandez conseil auprès des représentants de Mobilservice PRATIQUE de votre canton :
http://www.mobilservice.ch/fr/praxis/beratung/kanton.asp
Responsable de l’élaboration de ce cas pratique:
Canton de Berne
beco
Economie bernoise
Protection contre les immissions
Laupenstrasse 22
3011 Berne
Hotline: 031 633 58 61 ou [email protected]
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