Guide de l`utilisateur OO
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Guide de l`utilisateur OO
Gonfleur /pompe Two Timer Guide de l'utilisateur F 1 9 Vert = Vide 2 3 10 4 5 11 6 7 Rouge = Armé 12 8 1 Important : N’utiliser que des cartouches CO2 Topeak de 16g. Utiliser des cartouches CO2 d’autres marques pourrait occasionner des disfonctionnements qui annuleraient toute garantie. 1. Bouchon protecteur 2. Barillet 3. Tête du gonfleur 4. Cartouche de CO2 non filetée de 16 grammes (incluse) 5. Dispositif de verrouillage interne de la poignée 6. Cylindre d'aluminium 7. Tête de la pompe 8. Valve Presta/Schrader 9. Régulateur de CO2 10. Boîtier 11. Indicateur de pression 12. Support de fixation POMPE Valve Schrader Valve Presta Il n'est pas conseillé de laisser la cartouche dans le boîtier pendant l'utilisation de la pompe à main. GONFLEUR Tête de la pompe COMMENT UTILISER UNE CARTOUCHE DE CO2 B. Gonfler en relevant le régulateur tel qu'illustré. S'assurer que l'indicateur est rouge (armé). A. Vérifier si la cartouche de CO2 est vide ou armée en levant le régulateur tel qu'illustré. Vide Tête du gonfleur Armé COMMENT RETIRER OU REMPLACER UNE CARTOUCHE DE CO2 COMMENT RANGER UNE CARTOUCHE DE CO2 Ouvrir le boîtier puis le cylindre d'aluminium. Insérer la cartouche en plaçant l'extrémité à percer vers le bas. O ! AVERTISSEMENT Ne pas tenter de retirer la cartouche de CO2 lorsque le gonfleur est armé (indicateur rouge). Ne pas ouvrir le boîtier lorsque la cartouche contient encore du gaz. Vider complètment la cartouche de CO2 avant d'ouvrir le boîtier. Armé X COMMENT INSTALLER UNE CARTOUCHE DE CO2 Ouvrir le réceptacle à cartouche et insérer la cartouche CO2 avec la partie à percer vers le haut. Serrer le réceptacle à cartouche jusqu'à ce que la totalité du filet soit engagée dans la tête du gonfleur, puis relever le régulateur CO2. Une marque ROUGE indique que la cartouche CO2 est armée et prête à l'emploi. X Vide Serrer le réceptacle à cartouche jusqu'à ce que la totalité du filet soit engagée dans la tête du gonfleur. O Prepare to Ride Gonfleur /pompe Two Timer Guide de l'utilisateur COMMENT UTILISER LE GONFLEUR AU CO2 Si le gaz CO2 ne sort pas correctement, serrer le réceptacle à cartouche jusqu'à ce que la totalité du filet soit engagée dans la tête du gonfleur afin de percer la cartouche correctement. ! AVERTISSEMENT O Pour une utilisation prolongée du gonfleur, attendre 20 secondes jusqu'à ce que l'anneau d'étanchéité à l'intérieur de la tête du gonfleur revienne à sa position initiale, sinon des pertes de gaz peuvent se produire. Avant de gonfler le pneu, s'assurer que l'indicateur de pression est ROUGE et que la tête du gonfleur est verrouillée. Se visse sur les valves Schrader Valve Schrader Barillet Pour fixer le gonfleur à une valve Schrader et le verrouiller en place, tourner le barillet sur la valve dans le sens des aiguilles d'une montre. Pour faire sortir le gaz, lever le régulateur de CO2. Releâcher le régulateur pour couper l'alimentation de CO2. Pour fixer le gonfleur sur les valves Presta, il suffit d'appuyer. Pour le retirer, il suffit de tirer. Remettre le régulateur de CO2 en position fermée. Retirer le gonfleur Two Timer de la valve en tournant le barillet dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. REMARQUE: Le barillet peut devenir extrêmement froid, voire gelé, lorsque le CO2 est évacué. Valve Presta Barillet Remettre le régulateur de CO2 en position fermée. Retirer le gonfleur Two Timer de la valve en tournant le barillet dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. AVERTISSEMENT PIÈCES DE RECHANGE 1. Pour une utilisation prolongée du gonfleur, attendre 20 secondes jusqu'à ce que l'anneau d'étanchéité à l'intérieur de la tête du gonfleur revienne à sa position initiale, sinon des pertes de gaz peuvent se produire. 2. Serrer le réceptacle à cartouche jusqu'à ce que la totalité du filet soit engagée dans la tête du gonfleur avant toute utilisation. Ne pas faire ainsi peut occasionner des problèmes de fonctionnement et pourrait engendrer des blessures. 3. Ne pas ouvrir le boîtier lorsque la cartouche contient encore du gaz. Vider complètement la cartouche de CO2 avant d'ouvrir le boîtier. 4. Après chaque utilisation, s'assurer que la cartouche de CO2 est complètement vide en levant le régulateur plusieurs fois. Deux cartouches de CO2 de 16 grammes non filetées. Art. n˚ TCO-2 Cinq cartouches de CO2 de 16 grammes non filetées. Art. n˚ TCO-5 Support de fixation Art. n˚ TPD-2C 5. Pendant l'ouverture du boîtier, ne pas diriger la tête du gonfleur vers vous ou vers les personnes qui vous entourent. GARANTIE 6. Pour des raison de sécurité, toujours s'assurer que le régulateur est en position fermée lorsque le gonfleur n'est pas utilisé. Tous les composants mécaniques sont protégés par une garantie de deux ans contre les défauts de fabrication uniquement. 7. NE PAS utiliser le gonfleur Two Timer s'il est fissuré ou endommagé. Pour bénéficier de la garantie, il faut présenter le reçu de vente d'origine. Lorsque aucun reçu n'accompagne l'article retourné, on tient pour acquis que la garantie s'applique à compter de la date de fabrication. Toute garantie est nulle si l'utilisateur endommage le produit en raison d'un accident, d'une utilisation abusive, d'une modification ou d'un usage contraire à ce qui est indiqué dans ce manuel . 8. Ne pas exposer les cartouches de CO2 à la chaleur ni les ranger dans un endroit où la température excède 49 ˚C (120 ˚F). Ne pas laisser les cartouches dans un véhicule fermé. 9. Le barillet peut devenir extrêmement froid, voire gelé, lorsque le CO2 est évacué ATTENDRE que le régulateur de CO2 soit relâché et que le barillet se soit suffisamment réchauffé avant de dévisser ce dernier. 10. Garder hors de la portée des enfants. 11. Il n'est pas conseillé de laisser la cartouche dans le boîtier pendant l'utilisation de la à pompe main. * Les spécifications et la conception peuvent changer sans préavis. Les produits de Topeak ne sont offerts que dans les boutiques de vélos spécialisées. Pour toute question, communiquez avec le détaillant Topeak le plus près de chez vous. Site Web : www.topeak.com © Topeak, Inc., 2007 M-TTT2-F4/07 Prepare to Ride