exemples de projets

Stadtentwicklung beiderseits des
Rheins | Köln
TYPE: Projet classe A | VOLET : rhein | ORGANISME RESPONSABLE DU
PROJET: Ville de Cologne
> Apport Regionale 2010 : Ce groupement de projets se situe dans le volet
:rhin, la création et liaison des espaces urbains de qualité le long du fleuve.
Le projet
La ville de Cologne avec plus au 1 million
d’habitants est considérée comme le centre de
la région bordant le Rhin en Rhénanie-duNord-Westphalie. La valorisation et le
développement de l’espace public ainsi qu’une
ouverture de la ville vers le Rhin est le point
central du projet « développement urbain des
deux côtés du Rhin ».
Les projets au centre de la ville de Cologne
sont placés sous le concept « conservation et
départ ». « Conservation » se traduit par la
préservation de l’héritage historique, fruit d’un
développement urbain de plus de deux mille
ans, ce qui concerne avant tout dans la vieille
ville romaine située rive gauche du Rhin.
« Départ » au contraire se traduit par le
développement urbain dynamique dans les
quartiers centraux de la rive droite.
L’approche est construite de façon
complémentaire. Tandis qu’une grande zone
archéologique sera valorisée dans la vieille
ville, c’est le processus dynamique du
développement urbain qui serrait visible à
travers la transformation de la place Ottoplatz
devant la gare Bahnhof Deutz. Cette place
forme un lieu représentatif de l’entrée de ville
sur la rive droite. La liaison entre ces deux sites
est créée par un troisième projet,
l’aménagement du bord du Rhin au niveau de
la rive droite et une vision des deux côtés du
Rhin comme un boulevard urbain. L’ensemble
se compose donc de trois modules :
premièrement de la zone archéologique dans
la vieille ville sur la rive gauche proche de la
place de l’hôtel de ville, deuxièmement de la
place Ottoplatz en face de la gare Bahnhof
Deutz et enfin du projet du Rheinboulevard.
Zone archéologique
L’objectif de ce projet est de relier le
Praetorium, un ancien palais romain de la
province de la Basse-Germanie qui se trouve
sous l’hôtel de ville, avec d’autres zones
archéologique à proximité afin d’en faire une
zone archéologique souterraine exceptionnelle.
Pour cela les entrées depuis le centre ville et
l’accessibilité des découvertes seront
améliorées et conçus d’une façon représentatif.
Au début de l’année 2008 fut lancé un
concours international pour la zone
archéologique et un musée juif de Cologne.
Pendant que la zone archéologique sera
réalisée par la ville dans le cadre de la
Regionale 2010, la fondation pour le musée de
Métropole(s) en projet(s), laboratoires du futur | Metropole(n) im Bau, Werkstätten der Zukunft
la culture juive de Cologne projettera son
bâtiment également à proximité de l’hôtel de
ville. Car les deux projets comportant des
interfaces spatiales et thématiques, le conseil
de la ville a décidé en amont du concours de
traiter les projets dans le cadre d’une seule
procédure.
Site de développement Deutz/ Ottoplatz
Ce projet se confronte au développement
urbain dynamique qui a lieu dans les quartiers
sur la rive droite. C’est pourquoi la place
Ottoplatz, se trouvant près de la gare Bahnhof
Deutz et surtout au sein d’un développement
urbain dynamique, doit être transformée en un
lieu d’entrée de ville significatif.
Afin d’obtenir un concept pour cet espace
urbain, la ville de Cologne a lancé un concours
de réalisation en 2005. Le projet lauréat de
l’agence
Böhm-Benfer-Zahiri paysage
et
urbanisme de Berlin forme la base des futures
planifications. La transformation de la place
Ottoplatz est étroitement liée aux scénarios du
développent des surfaces constructibles en
limite de cette place. Afin de mieux comprendre
l’environnement de site urbain, un atelier de
planification avec plusieurs équipes de
concepteurs a été conduit en 2006.
Rheinboulevard
Il s’agit principalement d’un concept général
pour la création des espaces publics de qualité
des deux côtés du Rhin. Le concept se déploie
sur deux échelles: d’une part sur l’échelle
élargie entre le pont Mülheimer Brücke au Nord
et le pont Rodenkirchener Brücke au Sud.
D’autre part à la petite échelle : sur la rive
droite du Rhin entre l’entrée au Rheinpark au
Nord et le passage aux Pollerwiesen au Sud.
Tout en ayant suivi un procédé de choix et de
conception coopératif incluant des échanges
entre le maître d’ouvrage, le jury, les
concepteurs, les riverains et le public, le projet
lauréat repose sur la création d’une plage au
Nord du pont Hohenzollernbrücke, au niveau
des anciennes halles d’exposition et du
nouveau siège de RTL et Talanx, et d’un large
escalier menant à l’eau entre le pont
Hohenzollernbrücke et le pont Deutzer Brücke.
Ceci crée un espace urbain généreux qui relie
le Rhin avec la silhouette urbain de la rive
gauche et avec les bâtiments significatifs de la
rive droite.
Rheinauhafen | Köln
ADRESSE : Rheinauhafen, Cologne | SUPERFICIE DU SITE :
Sol 15,4 ha. ; Eau 5,7 ha | DIMENSIONS : Est-Ouest 200 m ; Nord-Sud
2000 m | PROGRAMME : Logements 63 000 m² (700 lgt) ; Tertiaire 146 000
m² ; Total 235 000 m² | ESPACES EXTERIEURS : FSW Paysagistes |
KRANHAUSER : Bothe Richter Teherani Architectes
> Apport Regionale 2010 : ce projet se ne situe pas dans le cadre de la
Regonale 2010, mais s’inscrit dans une façon indirect dans le volet :rhin.
Le concept
C’est tout juste cent ans après l’inauguration du
port Rheinauhafen en 1898 qu’un projet phare
est crée sur le site de cette ancienne zone
portuaire, autrefois pleine d’activité. Avec la
délocalisation des fonctions portuaires dans
d’autres parties de la ville de Cologne, le site
du Rheinauhafen donnait une opportunité pour
la ville d’agir et de prendre en compte des
nouveaux enjeux urbains sur un site
exceptionnelle.
Le site se trouve en liaison directe avec le
centre ville et la promenade publique le long du
Rhin, crée dans les années 80 devant le centre
historique par la mise en souterrain de la voie
rapide le long du Rhin. Le Rheinauhafen
s’étend à partir de là vers le sud sur une
longueur de 2 km jusqu’au quartier populaire
du Südstadt. Cette position privilégiée n’est pas
sans conséquences positives pour les usages
au niveau culturel, commercial et de l’habitat.
La composition urbaine
En maintien son caractère portuaire, en
particulier par la conservation des bâtiments
patrimoniaux protégés, le Rheinauhafen a déjà
changé dans ses usages et sa fonction
urbaine. Ainsi 30% de la surface brute planifiée
de 235 000m² est consacrée à l’habitat, 45%
aux bureaux, services et gastronomie et 25% à
la culture.
d’alternance entre l’architecture historique et
moderne crée une relation, qui se reflète
également dans les installations extérieures.
Avec cette mixité, le Rheinauhafen sera
transformé en un lieu de vie et un espace
urbain attractif de Cologne. Un des points forts
est la construction des trois Kranhäuser (MIPIM
Awards 2009) avec une architecture
remarquable qui renvoient aux formes des
grues portuaires au bord du Rhin. Ils vont ainsi
compléter la silhouette urbaine du front bâti de
la rive gauche tout en créant une identité
visuelle forte du Rheinauhafen.
La combinaison de matériaux historiques tels
que des plaques de pierre naturelle, des rails et
des grues portuaires restaurées, avec des
plaques de béton de grand format, du verre, de
Les espaces extérieurs
La société du transport des marchandises de
Cologne et la ville de Cologne sont
responsables de la viabilité du site et attentifs à
l’image cohérente du Rheinauhafen. La surface
entière du terrain sera aménagée en zone
piétonne ce qui est permis par une accessibilité
optimale du site au les transports en commun
et la circulation douce et la création d’un
parking sous une partie du site.
La position privilégiée dans la ville sera
soulignée par une conception attractive et
structurée des espaces extérieurs. Un jeu
Métropole(s) en projet(s), laboratoires du futur | Metropole(n) im Bau, Werkstätten der Zukunft
l’acier et d’une mise en lumière soigneuse crée
un lien entre la signification historique du port
avec l’architecture moderne et ses nouvelles
usages.
Rheinboulevard | Köln
TYPE: Projet classe A | VOLET : rhein | ORGANISME RESPONSABLE DU
PROJET: Ville de Cologne | SUPERFICIE DU SITE : 10 ha | DIMENSIONS :
Nord-Sud 2200 m | MAITRE D’ŒUVRE : Planorama. | CONTEXTE :
Concours restreint d’idées et de réalisation en deux phases 2007.
> Apport Regionale 2010 : Le projet se place dans le volet :rhin sur le
positionnement du Rhin dans l’identité de la région et l’accessibles des
zones de développement potentiel longeant le Rhin jusque là délaissées.
Le site
La zone d’étude élargie inclus les promenades
qui accompagnent le Rhin au centre ville et
longent ses berges des deux côtés. Le
segment du fleuve à considérer et pour lequel
devrait être développées des visions à moyen
et long terme est compris entre le pont
Mülheimer Brücke au Nord et le pont
Rodenkirchener Brücke au Sud. En ce qui
concerne le terrain situé sur la rive droite du
Rhin entre l’entrée au Rheinpark au Nord et le
passage aux Pollerwiesen au Sud l’objectif est
de développer un concept détaillé
d’aménagement et de planification. Le site est
situé directement en face du centre historique
de Cologne et s’étend sur une surface de
100 000m² et une longueur de 2,2km.
L’objectif du concours
Pour la zone d’étude élargie, ce sont aussi bien
les relations avec le pont Zoobrücke et le pont
Deutzer Hafen Brücke qu’avec l’autre berge du
Rhin qui doivent être prises en considération. Il
s’agit essentiellement d’un travail sur un
concept global pour le développement des
deux côtés du fleuve.
Considérant la zone d’étude restreint, l’objectif
repose sur la conception d’une promenade sur
la rive droite du Rhin en tant qu’espace urbain
d’échanges et de vie. Les liaisons avec le
quartier limitrophe Deutz et la relation avec les
niveaux des ponts, enjambant le Rhin, doivent
être détaillés. Cette réflexion implique par
conséquence un travail parallèle sur les
thèmes des axes des cheminements que de la
conception d’espace de repos attractifs qui
permettent un contact direct avec l’eau. Ce
travail doit en outre prendre compte de la vue
sur la silhouette du centre historique qu’offre le
site et l’exposition des berges au soleil du soir.
En résumé, l’objectif du concours consistait à
faire de la promenade du côté droit du fleuve
un espace urbain attractif et de haute qualité
avec des liaisons piétonnes qui soient à la
hauteur de sa position centrale en face du
centre historique d’une part et de sa
signification au niveau régional d’autre part.
Un procédé coopératif
En tant que maître d’ouvrage, la ville de
Cologne s’est décidée dans le cas du
Rheinboulevard pour un appel d’offre
coopératif. Autrement qu’un concours
classique, cette procédure permet pendant son
déroulement un échange intensif entre le
maître d’ouvrage, le jury et les concepteurs. Ce
Métropole(s) en projet(s), laboratoires du futur | Metropole(n) im Bau, Werkstätten der Zukunft
qui devrait conduire à ce que les projets
deviennent plus élaborés dans la prise en
compte des enjeux locaux.
Dans le cas du concours du Rheinboulevard un
pas en avant a été franchi, en coopération avec
la Regionale 2010, dans la mesure où la
procédure impliquait également des riverains et
le grand public. De cette manière des idées et
inspirations de projet, venant également des
usagers et des partenaires, ont pu être
formulés dès le début du projet. Ce qui a été
bénéfique pour les équipes de projet qui ont
alors pu profiter des connaissances des
acteurs locaux et ont obtenu des indications
importants guidant leurs concepts.
Le projet
La rive droite du Rhin est, en tant que grande
surface verte et libre, un site d’une importance
particulière pour la ville de Cologne. Entre le
terrain des expositions horticoles de 1957 et
1971 au nord et les étendues des Pollerwiesen
au sud s’étend le Rheinboulevard. Ceci longe
une grande diversité des tissus urbaines et des
niveaux socioculturelles des riverains habitant
dans les quartiers limitrophes. Au Nord du pont
Hohenzollernbrücke, au niveau des anciennes
halles d’exposition et du nouveau siège de RTL
et Talanx est crée une plage de loisirs pouvant
accueillir différents usages. Entre le pont
Hohenzollernbrücke et le pont Deutzer Brücke
est prévu un large escalier menant à l’eau ce
qui crée un espace urbain généreux qui relie le
Rhin avec le panorama de la rive gauche et les
bâtiments significatifs de la rive droite.
RegioGrün | Région de Köln
TYPE: Projet classe A | VOLET : grün | COMMUNES PARTICIPANTES : Stadt Bedburg | Stadt
Bergheim | Stadt Bergisch Gladbach |Stadt Bornheim | Stadt Brühl | Stadt Erftstadt | Stadt Frechen |
Stadt Hürth | Stadt Kerpen | Stadt Pulheim | Stadt Wesseling | Rhein-Erft-Kreis | Stadt Köln | Stadt
Bonn | Rhein-Sieg-Kreis | Rheinisch-Bergischer Kreis
> Apport Regionale 2010 : Ce projet se situe dans le volet :vert, la liaison et mise-en-valeur des
espaces naturelles en sein d’un réseau des paysages culturelles, le masterplan :vert.
Le concept
Se basant sur l’héritage historique des
ceintures vertes de Cologne, le concept de
RegioGrün développe sur la rive gauche cinq
corridors cinq espaces naturels qui
s’étendent telles des « radiales » jusqu’aux
territoires de la Erftaue et les sites boisés de la
Ville. Les territoires de la Erftaue et de la Ville
représentent un espace paysager qui forme
une troisième ceinture verte. Ces corridors
articulent et structurent l’espace périurbain en
régulant la croissance urbaine.
Le système des « ceintures corridors » est
développé en tant qu’approche méthodique
également sur la rive droite. Ayant comme
point d’accroche la ceinture verte de la rive
droite, à partir duquel sera prolongée la
« sixième radiale » passant par l’axe du rivière
Strunder Bach. Deux autres liaisons conduisent
aux sites verts du Grüner Fächer Leverkusen
et au Wahner Heide, Königsforst.
Les ceintures au sein du plan RegioGrün se
composent des espaces paysagers et culturels
ayant des origines différentes et pouvant être
classés selon différents entités foncières
naturelles. L’objectif du projet RegioGrün est
de faire ressortir les espaces remarquables
tout en soulignant les potentiels paysagers en
vue d’une mise en réseau des territoires au
sein du masterplan :vert. Ces espaces
remarquables seront identifiés selon des
critères paysagers, naturels, culturels,
historiques et techniques.
Retravaillés de cette manière, les concepts
stratégiques pour l’accessibilité de ces espaces
paysagères vont servir pour assurer un
développement maîtrisé de ces espaces et la
création des nouvelles images de sorte que
ses qualités spécifiques soient renforcées.
L’objectif
L’espace paysager de RegioGrün est dominé
aussi bien par des forts contrastes paysagers
que par un développement dynamique des
surfaces urbanisées et des infrastructures de la
région Cologne/Bonn. De grandes mines à ciel
ouvert de lignite et de gravier et des surfaces
d’une agriculture industrielle viennent
compléter cet ensemble.
Les espaces naturels dans la région de
Cologne/Bonn
gagnent
d’autant
plus
d’importance lorsque placés dans le contexte
d’une croissance urbaine forte qui affecte cette
région. Ce qui ne concerne pas seulement leur
protection et leur maintenance mais également
Métropole(s) en projet(s), laboratoires du futur | Metropole(n) im Bau, Werkstätten der Zukunft
un regard sur leur développement. Considérant
le critère de la qualité environnementale pour
l’habitat et le travail, les espaces naturels
attractifs sont dans le paysage urbain
d’aujourd’hui d’une haute importance. Or, les
structures paysagères primaires telles que la
topographie, l’hydrographie ou encore la forêt
sont amenées à être transformé par
l’urbanisation. L’objective est de découvrir ces
structures paysagères existantes et de les
qualifier par des interventions ciblées.
La planification
Un point de départ stratégique pour la
planification de ces espaces naturels de
RegioGrün est, comme cela a été décrit, la
question de la prolongation du système des
ceintures vertes avec les six radiales et leur
développement à l’ouest vers la troisième
ceinture verte de la Ville et l’Erftaue.
Les couloirs atteignent les espaces naturels et
paysagères essentiels, inclus de grandes sites
naturelles protégées et créent des liaisons
importantes avec un grand nombre de lieux
attractifs du territoire de RegioGrün. Basé sur
les exigences du projet, notamment celles de
changer profondément le paysage des
corridors en long terme, a été développé un
système de actions qui propose des
interventions paysagères ciblées coordonnées
suivant un concept stratégique.
Raumwirksame Projekte
:rhein
1
2
3
4
5
Wuppertal
Kreis Mettmann
:stadt
1
2
3
4
5
6
7
stadtentwicklung beiderseits des Rheins_Köln | Köln
innenstadtperspektive wesseling | Wesseling/REK
stadt zum Rhein_Bonn | Bonn
gesamtperspektive Königwinter_Drachenfels | Königswinter/RSK
stadt :impuls gummersbach | Gummersbach/OBK
neue bahn stadt :opladen | Leverkusen
stadt :gestalten | Bergisch Gladbach/RBK
Archäologische Zone | Köln
perspektive altenberg | Odenthal/RBK
Schloss Homburg | Nümbrecht/OBK
gesamtperspektive Klosterlandschaft Heisterbach | Königswinter/RSK
Agrippa-Straße Köln-Trier (Erlebnisraum Römerstraße) | Erftstadt/REK
Schiffsbrücke Wuppermündung | LEV
Fischereimuseum Bergheim | Troisdorf/RSK
mühlen links und rechts des Rheins | Region Köln/Bonn
Flughafen Butzweilerhof | Köln
Remscheid
Solingen
Mönchengladbach
6
6
7
8
7
6
13
2
Kreis Olpe
9
5
5 1
3
12
O
11
3
9
3
6
Kreis Düren
Grünes C | Bonn, Alfter, Bornheim, Niederkassel, Troisdorf, Sankt Augustin/RSK
Dhünnkorridor | Leverkusen, Odenthal, Burscheid, Wermelskirchen, Kürten/RBK
RegioGrün | Köln, Bonn, Bergheim, Brühl, Erftstadt, Frechen, Hürth, Kerpen, Pulheim, Wesseling/REK, Bornheim/RSK, Bergisch Gladbach/RBK
Gesamtperspektive Siebengebirge | Königswinter/RSK
terra nova | Bergheim, Bedburg, Elsdorf/REK
Wasserquintett | Radevormwald, Hückeswagen, Wipperfürth, Marienheide/OBK
WupperWandel | Leverkusen, Leichlingen/RBK
Grüner Fächer | Leverkusen
Agger_Sülz_Korridor | Troisdorf, Lohmar/RSK, Rösrath, Overath/RBK
natur und kultur quer zur Sieg | Hennef, Eitorf, Windeck, RSK
Königsforst_Wahner Heide | Köln, Bergisch Gladbach, Rösrath/RBK, Troisdorf/RSK
Homburger Ländchen | Nümbrecht, Wiehl/OBK, Waldbröl
Dhünnhochflächen | Burscheid, Kürten, Odenthal, Wermelskirchen, RBK
5
4
7
:grün
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Märkischer Kreis
Rhein-Kreis-Neuss
:kulturelles erbe
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Köln [K]
Bonn [BN]
Leverkusen [LEV]
Rhein-Erft-Kreis [REK]
Bedburg
Bergheim
Brühl
Elsdorf
Erftstadt
Frechen
Hürth
Kerpen
Pulheim
Wesseling
Rhein-Sieg-Kreis [RSK]
Alfter
Bad Honnef
Bornheim
Eitorf
Hennef
Königswinter
Lohmar
Meckenheim
Much
Niederkassel
Neunkirchen-Seelscheid
Rheinbach
Ruppichteroth
Sankt Augustin
Siegburg
Swisttal
Troisdorf
Wachtberg
Windeck
Rheinisch-Bergischer Kreis [RBK]
Bergisch Gladbach
Burscheid
Kürten
Leichlingen
Odenthal
Overath
Rösrath
Wermelskirchen
Oberbergischer Kreis [OBK]
Bergneustadt
Engelskirchen
Gummersbach
Hückeswagen
Lindlar
Marienheide
Morsbach
Nümbrecht
Radevormwald
Reichshof
Waldbröl
Wiehl
Wipperfürth
Ennepe-Ruhr-Kreis
stadtentwicklung beiderseits des Rheins_Köln | Köln
innenstadtperspektive wesseling | Wesseling/REK
stadt zum Rhein_Bonn | Bonn
gesamtperspektive Königwinter_Drachenfels | Königswinter/RSK
wohnen am strom | Köln
2
Brühl
5
7
1
10
3
Kreis Altenkirchen
Swisttal
4
4
Kreis Euskirchen
1
Kreis Neuwied
:gärten der technik
0
1
2
3
4
5
6
7
Odysseum | Köln
agrohort | Rheinbach, Meckenheim/RSK
chemtech | Wesseling/REK
envihab | Köln
metabolon | Lindlar, Engelskirchen/OBK
terra nova | Bergheim, Bedburg, Elsdorf/REK
chemergie | Hürth/REK
aqualon | RBK
Kreis Ahrweiler
10 km
20 km
:region in zahlen
3
4
50
~ 4.000
~ 3.000.000
~ 300.000
kreisfreie Städte [K, BN, LEV]
Landkreise [RBK, OBK, RSK, REK]
kreisangehörige Kommunen
km2 Fläche
Einwohner
Unternehmen