Maintenance Véhicule Industriel

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Métier N5
Maintenance
Véhicule Industriel
SUJET
Sélections régionales 2012
Métier N5
Maintenance des véhicules industriels
Sélections régionales des 42es Olympiades des Métiers | 2012
SOMMAIRE
A.
Présentation de l’épreuve ..................................................................................................... 3
B. Exemple de modules lors des Finales nationales ............................................................. 4
C. Matériaux et consommables................................................................................................. 7
D. Caisse à outils........................................................................................................................ 7
E.
Barèmes de notation ............................................................................................................. 8
Vous trouverez dans ce document le sujet des sélections régionales, qui permettra
aux meilleurs candidats d’être retenus pour participer aux Finales Nationales de
Clermont-Ferrand (Auvergne), du 22 au 24 novembre 2012 !
Bonne chance et bon courage à tous pour cette magnifique aventure…
WorldSkills France – COFOM, 7 rue d’Argout, 75002 Paris / 01 40 28 18 58 /[email protected] / www.worldskills-france.org
(tous droits réservés)
2
Métier N5
A. Présentation de l’épreuve
DUREE MAXI DE
L’EPREUVE : 8h00
Le président de jury devra donner les explications du sujet. Il s’agit de présenter le contexte,
et/ou le cahier des charges. Le président du jury pourra rappeler certaines contraintes du
métier ou tolérances relatives à la bonne exécution de la réalisation. Enfin, si ce n’est pas
indiqué au chapitre précédent, il devra indiquer la durée de chaque module et la durée
totale.
Une visite et présentation du lieu de concours seront effectuées avec l’ensemble des
candidats.
Le concours peut se décomposer en quatre ou cinq épreuves maximum, en fonction des
moyens disponibles.
Exemples :
-
Intervention sur système de train roulant ;
-
Diagnostic sur système d’injection électronique ;
-
Diagnostic sur système de freinage pneumatique ou électronique ;
-
Intervention ou diagnostic sur boîte de vitesse avec ou sans relais ;
-
Métrologie moteur ou relevé de compression ;
-
Branchement électrique d’un système électrique (ex : éclairage optionnel).
(Il est possible de faire une épreuve avec des documents en anglais)
Remarque : les postes de travail sont fonctions des moyens, cependant les candidats
doivent être évalués sur des postes diversifiés faisant référence au diagnostic,
intervention pneumatique, électrique ou électronique…
•
Les candidats effectueront un tirage au sort afin de définir leur ordre
de
passage durant les épreuves. Chaque candidat devra gérer le même
dysfonctionnement ou intervention sur le même véhicule ou maquette.
•
Le candidat sera vêtu d’une tenue de travail et équipé de chaussures de
sécurité.
•
Le candidat doit respecter toutes les règles de protection et de sécurité.
•
Le candidat ne peut établir de contact avec les autres candidats pendant
l’épreuve sans l’approbation du juré.
Les documents ou supports seront donnés au début de chaque séance et récupérés à la fin
de l’épreuve.
3
Métier N5
B. Exemple de modules lors des Finales nationales
MODULE DE TRAVAIL N° 1 & 7
Durée du module : 2h
 Système de trains roulants
-
(section / module A)
Contrôler la géométrie des trains roulants d’un véhicule porteur ;
Déterminer l’origine de l’anomalie ;
Remettre en conformité, remplacement de la ou des pièce(s) défectueuses(s) ;
Régler la géométrie aux valeurs du constructeur ;
Effectuer un compte rendu ;
Remettre en état le poste de travail.
MODULE DE TRAVAIL N° 2
Durée du module : 2h
 Système d’Injection Diesel
-
(section / module B)
Effectuer un essai de démarrage ;
Observer les symptômes et relever des valeurs physiques et électriques ;
Analyser la cause du dysfonctionnement du moteur ;
Remettre en conformité, remplacement de la ou des pièce(s) défectueuses(s) ;
Valider la réparation ;
Durée du module : 1h15
 Système Multiplexé
-
(section / module C)
Rechercher et repérer le code défaut ;
Observer les symptômes et relever les valeurs électriques ;
Analyser la cause du dysfonctionnement du réseau multiplexé ;
Remettre en conformité, réparation de l’élément engendrant la panne ;
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Métier N5
MODULE TRAVAIL N° 4
 Système de dépollution
-
(section / module D)
Rechercher et repérer le code défaut ;
Observer les symptômes et relever des valeurs physiques et électriques (si nécessaire) ;
Analyser la cause du dysfonctionnement du système ;
Remettre en conformité, réparation ou remplacement de l’élément engendrant la
panne ;
 Système de freinage et de contrôle de stabilité
-
(section / module E)
Effectuer un diagnostic complet du système de freinage (si nécessaire) ;
Observer les symptômes et relever des valeurs physiques et électriques ;
Déterminer quelle est l’origine du dysfonctionnement du système ;
Remettre en conformité, réparation ou remplacement de l’élément engendrant la
panne ;
 Système de confort
-
(section / module F)
Effectuer un essai de fonctionnement du système de climatisation ;
Observer les symptômes et relever des valeurs physiques et électriques (si nécessaire) ;
Déterminer la cause du dysfonctionnement du système ;
Remettre en conformité, remplacement ou réparation de l’élément incriminé ;
5
Métier N5
 Système de transmission
-
(section / module G)
Effectuer un essai du système de transmission ;
Observer les symptômes et repérer éventuellement un code défaut ;
Faire un relevé de valeurs physiques et électriques (si nécessaire) ;
Analyser la cause du dysfonctionnement de la transmission ;
Remettre en conformité, remplacement ou réparation de l’élément engendrant la
panne ;
MODULE DE TRAVAIL N° 9 & 10
 Système de motorisation (section / module H)
-
-
Mesures physiques
o Contrôler les compressions et le taux de fuite sur un moteur sur banc ;
o Déterminer l’origine de l’anomalie ;
o Indiquer quels seraient le travail ou les travaux à faire pour remettre en
conformité le système.
Mesures mécaniques
o Effectuer les mesures de métrologie demandées sur le poste de travail.
6
Métier N5
C. Matériaux et consommables
A définir par le site du concours en fonction des postes déterminés.
 Protections véhicules ;
 Equipement protection individuel…
D. Caisse à outils
Liste des outils à prévoir sur les postes de travail et par candidat :

Servantes d’atelier avec outillages courants ;

Multimètres ;

Manomètre ;

Comparateurs + support, micromètre, pied à coulisse…

PC de diagnostic constructeur ou multidiag ;

Revue technique (papier ou sur PC) ;

Banc de contrôle train avant.
Remarque : cette liste est à adapter en fonction des postes, cependant les candidats
doivent avoir des moyens identiques pour chaque épreuve.
7
Métier N5
E. Barème de correction
Cette section définit les critères d’évaluation et le nombre de points (notation objective) accordés par
section. Le nombre total de points pour tous les critères d’évaluation réunis devra être égal à 100.
Sections
Critère
Subjective
A
B
C
D
E
F
G
H
Système de trains roulants
Système d’injection diesel
Système multiplexé
Système de dépollution
Système de freinage et de contrôle de la
stabilité
Système de confort
Système de transmission
Systèmes de motorisation (mesures
physiques et mesures mécaniques)
Total =
Notation
Objective
12
12
14
10
12
Total
12
12
14
10
12
12
12
16
12
12
16
100
100
8
Métier N5
MAINTENANCE VEHICULE INDUSTRIEL - METIER N° : 5 DOCUMENT JURY
SOUS-EPREUVE A
CONCURRENT N° : 0
THÉMATIQUE PRINCIPALE
TEMPS Alloué en h
TYPE DE MATÉRIEL
VÉHICULE, MOTEUR, AUTRE(S) ORGANE(S), MAQUETTE
TRAVAUX A RÉALISER
DÉTAILS DES TRAVAUX A RÉALISER
MATÉRIEL :
MATÉRIEL(S) DE DIAGNOSTIC
OUTILLAGE DIVERS
NOTATION Générale
CRITÈRES GÉNÉRAUX
Organisation du poste de travail
Organisation & comportement du
candidat
Utilisation de la documentation
technique et/ou informatique
Respect des consignes de sécurité
et des règles d'hygiène
Propreté personnelle au cours de la
tâche et du poste de travail
note/10 valeur/10 coeff
note
10
10
0,25
2,50
10
10
0,25
2,50
10
10
0,25
2,50
10
10
0,25
2,50
Temps Passé :
OBSERVATION(S) des JURES
Note : Valeur affectée par les
membres jurés (note de 1 à 10)
Valeur : Toutes les notes ont pour
valeur 10
Coefficient : Chaque note est
affectée d'un coefficient
en fonction de la difficulté de la mise
en oeuvre
ou de l'importance de la tâche et du comportement du candidat
NOTATION Spécifique
CRITÈRES SPÉCIFIQUES
COMMENTAIRE(S) des JURES
Respect de la méthodologie
10
10
0,5
5,00
Mise en place du matériel
10
10
1,5
15,00
Exactitude des relevés
10
10
1,5
15,00
Dextérité et rapidité dans la tâche
10
10
0,5
5,00
Respect de la méthodologie
10
10
0,5
5,00
Mise en place du matériel
10
10
1
10,00
Exactitude des relevés
10
10
1,25
12,50
Dextérité et rapidité dans la tâche
10
10
0,5
5,00
Analyse des résultats
Les relevés sont analysés et
commentés oralement au(x) juré(s)
10
10
1
10,00
Rédaction du compte rendu
Pertinence et exactitude des
commentaires écrits (feuille annexe)
10
10
0,75
7,50
Sous activité 1
sous activité 2
TOTAL Final Coefficienté
Total sur 100 Points
100,00
Note Finale
9

Maintenance Véhicule Industriel

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