Sauvez du temps et de l`argent

Bien acheter sa voiture d’occasion en 8 étapes
Sauvez du temps et de l'argent
En moyenne un véhicule neuf
perd entre 25 et 30% de sa
valeur la première année, de 15
à 20% la deuxième et 10%
pour les années suivantes.
Donc, un véhicule de trois ans
d'usure peut se négocier à 50%
de sa valeur initiale. Certains
critères comme l'offre et la
demande peuvent changer les données. Il y a aussi certains désavantages à
acheter d'occasion. On ne connaît pas toujours l'historique de la voiture, il n'y a
plus de garantie, le coût de l'entretien risque d'être plus élevé etc... Dans le but
de mettre toutes les chances de votre côté, voici un petit abécédaire en 8 étapes
pour dénicher la perle rare
1-Prenez quelques renseignements sur la
voiture convoitée
Que vous achetiez d'un particulier ou
d'un commerçant, la devise est la
même, allez voir plusieurs voitures,
prenez tous les renseignements
possibles. Trouver la perle rare
demande de la patience. Regarder
les annonces classées dans les
quotidiens, les sites internet, acheter
des revues spécialisées pour vous donner une idée du prix du marché de la
voiture qui vous intéresse. Les bonnes affaires existent mais peuvent se
transformer en arnaques. Ainsi, lorsqu'un véhicule attire votre attention,
comparez-le avec d'autres modèles similaires vendus en occasion. Un prix bas
doit attirer votre méfiance : pourquoi l'acheteur vend-il moins cher que les
autres?
2-Prenez toujours en note le numéro de
série de la voiture
En téléphonant au
fabricant, ce numéro vous
donnera le pedigree de la
voiture: date de vente,
vocation du véhicule,
(commercial, location,
particulier), lieu de
fabrication et campagne
de rappel du
manufacturier.
3-L’examen mécanique
Il est impératif de faire
examiner la voiture par un
expert indépendant. Pour
environ 75 à 100 dollars,
un bon mécanicien vous
donnera l'heure juste sur
l'état de la voiture, la
mécanique, la rouille, les
accidents, etc... Cette
opération vous donnera la
valeur réelle du véhicule et vous fera économiser beaucoup de dollars à la
longue.
4-Demander les coordonnées de l'ancien
propriétaire
Cela vous permettra de
confirmer le kilométrage
de la voiture, les raisons
de la vente et l'entretien à
faire. Et pendant que vous
y êtes, demandez les reçus
de réparations et
d'entretien. C'est une
excellente manière de savoir si l'ancien propriétaire a bien entretenu sa voiture.
Rappelez-vous qu'une garantie résiduelle du manufacturier ou une garantie du
commerçant est un atout précieux dans votre recherche de la perle rare. Elle
peut vous faire épargner beaucoup et vous gardez l'âme en paix pour un bon
moment.
5-Faire un essai routier de la voiture
Avec l'inspection
mécanique, l'essai routier
est sans doute une des
étapes la plus importante
avant de faire l'achat d'un
véhicule d'occasion. Car
même si la voiture est en
bon état, elle peut ne pas
convenir à votre
morphologie ou
simplement ne pas répondre à vos attentes. C'est au volant que l'on devient
amoureux d'un véhicule (ou qu'on le déteste), mais il faut en faire l'essai. Cet
essai devrait prendre au moins 30 minutes et inclure de la conduite en ville et sur
autoroute pour simuler le mieux possibles toutes les conditions de votre conduite
quotidienne. Il faut vérifier la boîte de vitesses (les rapports doivent bien passer),
la tenue de route, les freins. Il ne faut pas se gêner pour pousser la mécanique et déceler
quelques hésitations qui pourrait laisser poindre des problème d'allumage. Avec
un bon essai routier, vous diminuez grandement vos chances d'acheter un citron.
Un petit trente minutes bien investi suffit.
6-L’inspection visuelle
Il faut prendre le temps
d'examiner la voiture de
l'extérieur :
-Veillez à contrôler les
jonctions de pièces de
carrosserie, l'alignement
doit être bon. Contrôlez
que tout choc ou
frottement ne soit pas
gagné par la rouille.
-La peinture qui doit avoir une couleur uniforme partout
-Les glaces doivent monter et descendre facilement
-Faites le tour pour la rouille, les bas de caisses, sous le tapis, intérieur des
portes, passages d'ailes.
-Les joints, caoutchouc de portières, couvercle de coffre arrière et toit ouvrant ne
doivent pas fuir.
-L'État des pneus
7-L’intérieur
L'intérieur d'un véhicule
est le reflet de la
personnalité du
conducteur : l'état de
l'habitacle vous donnera
des indices sur l'attention
que le conducteur à porter
à son véhicule. Veillez à ce
que les éléments
plastiques aient un
vieillissement en rapport avec le kilométrage inscrit au compteur de la voiture.
Sinon le compteur a peut-être été trafiqué. Par exemple, une pédale
d'accélérateur ou de frein usée au métal ne correspond pas à un véhicule de
moins de 100 000 km.
Soulevez les tapis de sol pour déceler des traces d'humidité et vérifiez la parfaite
étanchéité des joints.
Assurez-vous que toutes les commandes de bord fonctionnent (chauffage,
climatisation, feux d'arrêts, essuie-glace etc...)
La roue de secours, doit être gonflé et en bon état
8-Consulter le RDPRM , au cas où...
Le RDPRM (registre des droits personnels et
réels mobiliers relève du ministère de la
justice du Québec et offre depuis 1994 un
registre informatisé dans le quel sont inscrits
des droits personnels et des droits réels sur
les biens meubles. Alors pourquoi vous parler
de ce service maintenant. Sur un simple appel
ou via l'internet, il est possible de vérifier si
un véhicule routier (véhicules de promenade,
motocyclette, habitation motorisée,
motoneige et VTT) a été donné en garantie
ou si le propriétaire du véhicule possède
encore un lien financier avec une institution
prêteuse (pour une vente à tempérament, location long terme, hypothèque).
La consultation du registre est sujette à tarification: des frais de 3 $ sont perçus
si elle est faite par internet à partir du NIV (numéro d'identification du véhicule)
et des frais de 8 $ s'appliquent si elle est effectuée à partir d'un nom (personne
ou organisme). Par téléphone, ces frais sont respectivement de 6 $ et de 11 $.
Ces frais peuvent être acquittés par carte de crédit. Notez que, pour effectuer
une recherche à partir du nom d'une personne physique, vous devrez spécifier sa
date de naissance.
Six arnaques à éviter en achetant
une voiture d’occasion
1- Odomètre falsifié
La voiture de la dame âgée avec
un kilométrage ridicule est plutôt
rare. Alors, quand il est très bas
par rapport à l'âge de la voiture -considérez 15 000 à 20 000
kilomètres comme une bonne
moyenne annuelle -- méfiez-vous.
Vérifier l'historique de la voiture est
un bon point de départ mais il y a
des chances que vous soyez
obligés de creuser un peu plus loin. Si le véhicule est assez vieux pour avoir un
odomètre mécanique, assurez-vous que ses chiffres soient bien alignés et qu'il
n'y ait aucune rayure ou marque de doigts sous le verre.
Ensuite, vérifiez la condition de l'habitacle et particulièrement de toutes les
pièces qui sont en contact avec les occupants du véhicule. Est-ce que les sièges
sont très usés? Est-ce que le volant porte des marques d'usure prononcée? Et le
caoutchouc sur les pédales?
Regardez sous le capot pour toute étiquette qui indiquerait quand les entretiens
majeurs ont été faits. Parfois, vous trouverez des preuves dans les endroits les
plus inattendus. Si vous soupçonnez que le véhicule qui vous intéresse a eu une
vie plus difficile que celle qu'on lui prétend, trouvez en un autre.
2- Escroqueries de crédit
Obtenir le financement d'un achat
par le biais du fabricant, pour
ceux dont la cote de crédit est
faible, peut devenir l'une des plus
grandes menaces. Une fois que
les deux parties s'entendent sur
les termes du crédit, le vendeur
encourage souvent le client à
partir avec la voiture en lui disant
qu'il s'occupera du financement. Quelques jours plus tard, le vendeur rappelle en
disant que l'entente initiale n'a pas fonctionné (alors qu'elle n'a même pas été
traitée) et que le client doit revenir et signer une nouvelle entente de
financement -- beaucoup plus chère que l'originale. Ce qui se traduit par de plus
grosses mensualités pour le client et de plus gros profits pour le vendeur.
Évitez ce genre de mésaventure en obtenant vous même votre financement et
en étant organisé avant de commencer votre magasinage pour une voiture. S'il
s'avère que la meilleure offre est véritablement celle du concessionnaire, ne
repartez jamais immédiatement avec la voiture. Attendez quelques jours pour
que les procédures administratives puissent être complétées, ce qui vous
donnera du temps pour voir venir tout problème potentiel.
3- Gravure sur vitres
Si un vendeur de véhicules
d'occasion vous offre de
graver les numéros de
série sur les vitres de la
voiture qui vous intéresse,
ne l'acceptez pas. Bien
qu'un acheteur pourrait
penser avoir fait une
bonne affaire en négociant
à la baisse de quelques
centaines de dollars le prix initial, sachez que vous pouvez faire cette gravure
vous-même avec une trousse très abordable et disponible dans la plupart des
magasins de pièces d'autos.
4- Frais mystérieux
Lisez bien les frais finaux
stipulés dans le contrat
avant de signer quoi que ce
soit. Si des frais
administratifs élevés
apparaissent pour lesquels
le vendeur ne vous donne
pas une explication
satisfaisante, faites les ôter
ou créditer ailleurs dans le
contrat. De nombreux gros concessionnaires ajoutent des frais -- 200 $ pour du
travail soi-disant administratif et de préparation du véhicule avant livraison -- qui
ne sont en réalité que des profits supplémentaires reflétant leur avidité.
Certaines provinces exigent que ces coûts soient inclus dans le prix d'achat du
véhicule, incluant toute inspection de sécurité ou anti-pollution.
5- Garanties prolongées
Les concessionnaires peuvent
utiliser les garanties prolongées
de nombreuses façons pour
générer d'énormes profits. Tout
d'abord, si l'achat d'une
protection supplémentaire vous
tente, sachez qu'il n'existe
aucune garantie -- du fabricant
ou non -- dont la couverture soit
aussi bonne que celle fournie par
le fabricant pour un véhicule
neuf. Ensuite, lisez bien le texte en petits caractères pour savoir ce qui est -- et
ce qui n'est pas -- couvert par la garantie, si vous avez le choix de l'endroit où
vous ferez faire votre entretien. Enfin, si vous décidez tout de même d'acheter
une garantie prolongée, assurez-vous de garder tout reçu d'entretien mécanique
et respectez les échéances d'entretien du fabricant -- si vous ne le faites pas,
l'assureur peut en profiter pour refuser toute réclamation future.
Et surtout, ne vous laissez pas berner par le vendeur s'il prétend que la garantie
prolongée est obligatoire parce que la garantie du fabricant expire avant la fin de
votre contrat de financement. C'est de la pure foutaise.
6- Inspection du véhicule
Même si le véhicule qui
vous intéresse a l'air
parfait, faites le inspecter
par une tierce partie. Si
le concessionnaire n'a
rien à cacher, il ne s'y
opposera pas à ce que
vous le fassiez inspecter
par votre propre garage.
La centaine de dollars
qu'il vous en coûtera
sera bien investie. Les
histoires de voiture avec
les parties avant et arrière provenant de deux véhicules différents ressoudés
ensemble sont vraies. Vérifiez les numéros d'identification partout où vous
pouvez les trouver : sur le tableau de bord, dans le manuel de l'utilisateur, à
l'avant du bloc moteur, sur le châssis de la voiture, sous la roue de secours et
dans l'encadrement de la porte du conducteur. S'ils ne sont pas identiques,
partez en courant, très loin.
Les particuliers douteux -- ou revendeurs dans la rue -- ont généralement des
histoires trop belles pour être vraies. Qui laisserait de si beaux véhicules dehors,
sans protection, pendant des journées entières? On peut facilement masquer de
sérieux dommages. Quand un véhicule vous intéresse, essayez de le voir en plein
jour : les problèmes seront plus facilement apparents.