AVEC SON AILE, BMW ORACLE VA DÉCOLLER

SPORT 17
JEUDI 26 NOVEMBRE 2009
VOILE Le challenger de la Coupe de l’America s’est doté d’une voile rigide de 57 m de haut
AVEC SON AILE, « BMW-ORACLE » VA DÉCOLLER
à 8-9 noeuds [15 km/h]. Avec un tel géant
et le même vent, on va à 30 nœuds [plus
de 50 km/h) », détaille Tom Ehmans,
porte-parole de l’équipe, qui en est à sa
10e Coupe de l’América.
20
secondes
Encore expérimental
Si l’imbroglio juridique entre le challenger de la Coupe de l’America (BMW-Oracle) et le champion (Alinghi) se résout, la
course devrait avoir lieu en février à Valence. Mais le fauve, présenté en grande
pompe le 10 novembre, est blessé. L’un
des huit volets a été endommagé lors
d’une manœuvre la veille. « On expérimente toutes les configurations, explique l’équipier de BMW-Oracle, ancien
du défi italien Luna Rossa, Max Sirena.
L’aile seule, des voiles souples ou un
mélange des deux. »
G. MARTIN-RAGET / AFP
Dans la baie de San Diego, elle trône,
interminable et majestueuse. Haute
comme un immeuble de 19 étages
(57 m). Presque deux fois plus longue
que l’aile d’un Boeing 747. Pourtant, en
s’approchant en hors-bord, ébloui par
le soleil californien, difficile de réaliser à
quel point cette voile rigide du trimaran
BMW-Oracle est gigantesque. Ce n’est
qu’en remarquant que la fourmi accrochée au mât est un marin que l’on prend
la véritable mesure de la bête.
La voile de BMW-Oracle est composée de fibres de carbone et de kevlar.
Chaque jour compte. « On prendra la
décision le jour J [sur l’utilisation de
cette aile], mais les premiers résultats
sont à la mesure de nos espérances »,
affirme le Néo-Zélandais Russel Coutts,
triple vainqueur du trophée et patron
du défi.
La mise au point de l’aile est une
prouesse technologique. Composée
TENNIS
Söderling déjà en demie du Masters
Le Suédois Robin Söderling a décroché hier le premier
son billet pour les demi-finales du Masters en battant
le Serbe Novak Djokovic en deux sets (7-6, 6-1), à Londres.
NATATION
Laure Manaudou est bien enceinte
A en croire Brett Hawke, le coach de Frédérick Bousquet,
le sprinter français sera papa au mois d’avril. Indirectement,
il confirme donc la grossesse de Laure Manaudou.
FOOTBALL
L’ARBITRE A VU VENIR SA FIN
DE CARRIÈRE, MAIS PAS LA MAIN
Il n’y a pas que Thierry Henry qui a le
blues. Martin Hansson, l’arbitre suédois de 38 ans qui n’a pas vu la main
de Titi lors de France-Eire (1-1), est
dévasté par l’affaire. « Je me suis demandé si mon métier valait la peine de
subir toutes les humiliations que j’ai
subies », évoque dans le journal suédois Sydöstran celui qui a fait pleurer
des millions d’Irlandais. Comme l’attaquant français, il glisse aussi avoir
pensé à prendre sa retraite. « Oui, j’ai
pensé tout quitter, confesse-t-il. Et puis
je me suis demandé : “Est-ce que c’est
vraiment ce que tu veux ?” Grâce à tous
les soutiens que j’ai reçus, je réalise
maintenant que ce n’était pas ma faute,
mais un fait de jeu malheureux qui a eu
de grosses conséquences pour les Irlandais. Mais, définitivement, ce n’était
pas notre faute. »
En espérant que Martin Hansson ne lise
pas toutes les interviews données par
Raymond Domenech et Thierry Henry
qui rejettent en bloc la responsabilité
M. GO.
sur lui. W
majoritairement de fibres de carbone
et de kevlar, elle ne pèse que 3, 5 tonnes,
malgré ses 57 m (45 m et 30 tonnes pour
une aile d’A380). L’inclinaison de chaque
volet (flap) peut être réglée individuellement. Le tout confère une puissance et
une manœuvrabilité inouïes au trimaran.
« Avec un vent de 11 nœuds [20 km/h
environ], un voilier classique va avancer
Des marins déboussolés
Une autre nouveauté fait franchement
polémique chez les amoureux de la voile :
l’arrivée d’un moteur qui remplace les
gros bras des wincheurs et leurs moulins
à café pour tirer sur la voile. « C’est la
faute d’Alinghi qui a intégré un moteur
en premier », s’excuse Tom Ehmans. Et
les marins, ils en disent quoi ? « C’est un
défi plus technologique que maritime »,
regrette Russel Coutts. « Le bateau est
extraordinaire, presque effrayant, murmure Max Sirena. Mais un moteur et
des voiles qu’on règle en appuyant sur
des boutons après avoir lu des infos sur
un écran… vous me demandez si ça me
plaît ? » Ses mots restent suspendus
dans l’air. Comme cette aile, figée, qui
ne claque pas au vent. W
/
À SAN DIEGO, PHILIPPE BERRY
sur 20minutes.fr
Les raisons de la guerre
entre Alinghi et BMW-Oracle