De l`usage du GPS à moto (ou ailleurs…),

GPS ou pas.doc – JYLH Page 1/2
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De l’usage du GPS à moto (ou ailleurs…),
correspondances sur la liste [gps-moto], Jean-Yves Le Houérou, 12 Mars 2006
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Sous-titrage, assumé à 200% : lettre à un c.. !
A propos d’un article dans Motomag, qui se résume à : « Après l’utilisation dangereuse et
délictueuse du téléphone au volant, se pose donc le problème de celle du GPS. Mais
ce qui ressort de cette étude, c’est que ce n’est pas l’appareil en lui-même qui est en
cause, mais la manière dont il est utilisé »,
Le 11/03/2006, XXX a écrit (je cache son nom, par pure charité) :
je pense qu'il fait réfléchir sur la possession ou non d'un GPs, c'est en tout cas la question
que je me pose...
la carte michelin dans la sacoche réservoir "marche" pas mal après tout? je me demande
même si l'achat d'un Gps n'entre pas dans une certaine mode de "consommation high-tech"
et juste pour "faire bien"... ou pour se faire "plaisir"...
je me pose sincèrement la question... j'hésite entre le Gps (cher, très cher) et la sacoche
reservoir (30€!)
et vous, quen pensez vous?
Utilisateur de GPS depuis 1999 en bateau, moto, auto, j’ai répondu , très
énervé:
Salut la liste.
Il flotte ce matin, on laisse la moto au garage, c'est l'occasion de mettre un grain de sel dans le débat.
0/ Je suis un "gros" rouleur, à vélo, à moto, en n'auto.
(malgré moi pour la n'auto, mais faut bien gagner sa croûte pour financer les 2 autres). Cette "qualité"
m'autorise à émettre quelques points de vue sur cette délicate question.
1/ Je lis:
"je conseille l'article de Motomag suivant"
Moi, modestement, je vous recommande de lire effectivement l'article avant de lancer telle ou telle
affimation (ou le contraire).
L'article dit en substance que l'utilisation déraisonnable du GPS est aussi grave de conséquences que
l'utilisation déraisonnable des cartes routières papier.
Ceci, personne, j'espère, ne le contestera.
Qui n'a jamais essayé d'ouvrir son book Michelin au folio NN pour repérer le patelin ZZZ et la petite
route à droite après l'église ?
C'est pas dangereux?
Ou bien chercher le plan-guide de l'hôtel machin sur l'annuaire écrit tout petit de la chaîne Bibis, ou
autre, tout çà en roulant de nuit ?
C'est pas dangereux?
2/ Je lis:
"je pense qu'il faut réfléchir sur la possession ou non d'un GPs".
Là, mon gars, soit tu écris avant de penser, soit tu penses pas au moment ou tu écris, çà revient au
même. Je reste poli.
Et je te conseille de pousser TA logique jusqu'au bout, et de réfléchir carrément à la possession ou
non d'un véhicule, tu règleras TON problème à la source.
GPS ou pas.doc – JYLH Page 2/2
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C'est pas la possession d'un GPS qui est dangereuse, c'est le mauvais usage qui peut en être fait.
Et je fais grâce à tous d'une extension du domaine du débat, sur la possession d'une moto en général,
d'une sportive en particulier, etc. etc.
Point final sur ce sujet.
3/ Je lis:
"la carte Michelin dans la sacoche réservoir "marche" pas mal après
tout? ".
Et je vous laisse apprécier le zéro risque qui consiste à chercher le bon pli dans la sacoche !
Evidemment, çà consomme pas de piles, donc "çà marche".
4/ Je lis:
"consommation high-tech" , "faire bien", "se faire plaisir"...
Que de flèches en peu de mots!
Et même si c'est vrai, où est le problème ?
Parmi les abonnés de cette liste, combien de motards-loisir ?
On va nous traiter de quoi, au prétexte qu'on s'offre de belles machines pour les balades du WE ou
quelques vacances à 2 roues ?
J'ose tomber le masque : quand on peut s'offrir une moto pour se faire plaisir, on peut bien y installer,
un GPS, on n'est pas à çà près....
5/ JE DIS:
J'en suis au 4e GPS, et j'ai choisi l'appareil le plus polyvalent possible, capable de résister à une
utilisation moto-auto-bateau.
C'est aussi un des plus chers, faut savoir ce qu'on veut.
En voiture (je suis sur la route 4jours/5), il ne ME QUITTE PLUS.
Il est pré-programmé avant mes tournées, pas question de bouiner avec mes gros doigts sur les
boutons pour fixer un point de destination... J'ai tout préparé avant de mettre le contact.
Je trouve les hôtels sans stress, quelle que soit l'heure ou la localisation en Europe.
Il m'arrive souvent de me taper des distances de 300 km , voire plus, pour aller à un rendez-vous.
Savoir que j'arriverai vers HH:MM à cinq minutes près, sans faire d'excès, c'est une vraie sécurité. J'ai
gagné en sérénité, et sur la route, un conducteur serein est un conducteur qui limite les risques.
J'ai programmé les radars sur mes parcours. Je le dis sans honte (avec plus de 1.000.000 de km sans
le moindre PV, je me sens autorisé). Parce que, comme tous, je suis à la merci du 112 km/h qui va me
dégommer de précieux points. L'alerte au radar fixe n'est pas une tricherie.
Et en moto, alors ?
Je programme systématiquement des routes de nos randos, et çà remplace largement les road-book
papier. L'écran est dans l'axe du regard, pas de problème de décrochement.
Quand on organise une balade pour une dizaine de motos, c'est TRES agréable et utile de pouvoir
donner des infos sur les prévisions de temps de route entre étapes, et autres données que la carte
seule ne donnera jamais.
Honnêtement, je mets aussi un folio de carte sur la sacoche, qui donne une vue d'ensemble du
parcours. Mais le guide, ce n'est pas la carte, c'est le GPS. Je n'ai pas connecté le guidage vocal pour
cet usage, les zoom automatiques du GPS suffisent largement (c'est mon avis, je sais que certains
ont connecté une oreillette, pourquoi pas...)
6/ Ma conclusion : Il n'y a pas, ici-bas, QUE des irresponsables friqués-frimeurs. Et aller contre une
utilisation raisonnée du GPS est un combat d'arrière garde.
Jean-Yves Le Houérou.