cher concessionnaire, cher client, master trafic services
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SOMMAIRE ÉDITORIAL MASTER • Présentation gamme • Loisir et design : pourquoi choisir ? • Espace et confort • Sécurité et aide à la conduite • Moteurs et boîtes de vitesses • Caractéristiques techniques TRAFIC • Présentation gamme • Loisir et design : pourquoi choisir ? • Espace et confort • Sécurité et aide à la conduite • Moteurs et boîtes de vitesses • Caractéristiques techniques SERVICES • Renault PRO+ • Renault assistance, garantie, Service Relations Clients et My Renault 2 06-07 08-09 10-11 12-15 16-19 20-23 24-25 26-27 28-29 30-33 34-37 38-39 40-41 42-43 CHER CONCESSIONNAIRE, CHER CLIENT, Chez Renault, nous sommes depuis toujours convaincus que l’automobile doit être adaptée au style de vie et aux attentes de chacun. Cela nous a conduit à inventer les « voitures à vivre ». Quoi de plus naturel que nous soyons présents avec Nouveau Renault Master Camping-Car et Nouveau Renault Trafic Camping-Car dans l’univers des véhicules de loisirs dont nous accompagnons l’évolution depuis plusieurs années, avec l’exigence d’offrir des véhicules « Renault Quality Made » qui participeront au bien-être et à la réussite de vos voyages. Notre ambition au travers de ce manuel est de vous communiquer les informations essentielles sur notre nouvelle offre de produits et services dédiée aux clients de camping-cars. Nous espérons qu’il vous sera utile et vous en souhaitons une agréable découverte. 3 INTRODUCTION Nouveau Renault Master Camping-Car est assemblé en France, à l’usine SOVAB de Batilly, qui possède plus de trente ans de savoir-faire et qui a célébré en 2013 la production du deux-millionième Master. Dès 1999, l’usine a été certifiée ISO 14001 à l’instar de tous les sites industriels de Renault. Nouveau Renault Master Camping-Car est moderne et parfaitement adapté aux besoins des constructeurs de camping-cars. Nouveau Renault Trafic Camping-Car est le produit phare de cette saison 2015 : complètement renouvelé en design et en équipements, il est désormais conçu sur mesure pour un aménagement spécifique camping-car. Véhicule moderne, Nouveau Renault Trafic permet d’envisager une approche différente des véhicules de loisirs. Sa compacité et son habitabilité lui permettent de rencontrer un succès grandissant auprès des aménageurs de « petits » fourgons. La production du nouveau Renault Trafic est assurée sur le site français de Sandouville. Voyager en toute sérénité, ce n’est pas seulement disposer d’un compromis idéal entre la cellule et le porteur. C’est aussi pouvoir compter sur un réseau de professionnels capables d’accueillir les véhicules aménagés. Le réseau de concessionnaires et agents Renault et Renault PRO+ est l’un des plus denses, avec plus de 8 000 points après-vente en Europe, dont près de 5 000 en France. Choisir Renault Master Camping-Car ou Renault Trafic Camping-Car, c’est partir en vacances l’esprit libre. 4 5 MASTER MASTER PRÉSENTATION GAMME : RENAULT MASTER CAMPING-CAR DES BASES ROULANTES CONÇUES POUR ÊTRE DES CAMPING-CARS Traction Propulsion Roues simples (RS) / Roues jumelées (RJ) Base roulante Type de Camping-Car Plancher-cabine Capucine Profilé 3 Fourgon Fourgon aménagé 3 3 RS/RJ Châssis-cabine Capucine Profilé 3 3 RS/RJ Plancher/ châssis nu* Intégral 3 3 RS RS/RJ Tête de traction* Adaptation AL-KO 3 RS Sièges pivotants avec accoudoirs Sur-longueur de câblage arrière Voie arrière élargie de 1 860 mm Empattements de 3 682 mm à 4 332 mm Réservoir de carburant de 80 L ou 105 L Pneus spécifiquescamping-car Suspensions arrière rehaussées Large bouclier protecteur, disponible en ton caisse Frein à main escamotable * Disponible ultérieurement. 6 Prédisposition pour chauffage additionnel Connectiques interfaces électriques (6 voies, 16 voies et interface CAN), prise 12 V Rétroviseurs grand bras dégivrants avec antenne FM intégrée 7 Véhicule homologué de 3,5 t à 4,5 t MASTER MASTER LOISIR ET DESIGN : POURQUOI CHOISIR ? CHROMO ZONE Opaque, vernie, métallisée… La palette de couleurs s’affiche, teintée d’émotions. Renault Master Camping-Car allie prestations indispensables aux véhicules de loisirs et design unique. Il adopte désormais la nouvelle identité de la marque Renault, avec notamment : • Nouvelle calandre moderne, robuste et dynamique • Un large bouclier pour protéger la carrosserie de manière optimale • Bloc à double optique très expressif, soutenu par les feux de virage fixes • Rétroviseurs avec répétiteurs BLANC GLACIER OV 389 ROUGE VIF OV 719 ORANGE OV 031 BLEU SAVIEM OV 423 BLEU VOLGA OV D’autres teintes sont disponibles en contremarque. OV : opaque verni ; TE : teinte à effet ; NV : nacré verni. BLEU MYOSOTIS OV 489 NOIR NACRÉ NV 676 GRIS ÉTOILÉ TE KNH BLEU GRIS TE J47 SELLERIES* JAUNE CITRON OV 396 JANTES * Disponibles sur sièges non pivotants. TISSU CARBONE FONCÉ KALEIDO 8 TISSU BLEU FONCÉ ET ORANGE FUNAÏA SIMILICUIR ENJOLIVEUR MAXI 9 JANTE ALUMINIUM 16" MASTER ESPACE ET CONFORT : LE BIEN-ÊTRE « BY RENAULT » CHANGE TOUT Parce que voyager au meilleur niveau de confort est essentiel pour les clients de camping-cars, la cabine spacieuse et parfaitement insonorisée de Renault Master Camping-Car offre notamment : • Une visibilité optimale grâce au pare-brise panoramique, au miroir anti-angle mort (Wide View Mirror), et le meilleur champ de vision du marché avec un angle de vision vertical de 39,9° • Un volant réglable repris des berlines qui facilite les manœuvres • Des sièges conducteur et passager pivotants et réglables avec accoudoirs • Un siège conducteur parfaitement aligné dans l’axe des pédales pour un confort optimal, même sur les longs trajets • Un régulateur-limiteur de vitesse qui assure une allure constante ou limitée en fonction des besoins • Un navigateur Carminat TomTom® Live pour être guidé en toute simplicité et bénéficier de l’info trafic en temps réel • Une radio CD MP3 avec Bluetooth® et connexions USB • De nombreux rangements vastes, pratiques, et surtout utiles comme la boîte à gants réfrigérée • La nouvelle fonctionnalité R & GO® qui transforme vos appareils nomades en système de navigation multimédia • Champ de vision • Navigateur Carminat Tom-Tom® 10 • Application R & GO ® • Régulateur-limiteur de vitesse Principaux équipements disponibles : • 2 prises 12 volts en planche de bord • Airbag conducteur frontal • Airbag passager • Boîte de vitesses manuelle ou robotisée • Bouclier ton caisse • Ceintures de sécurité 3 points avec prétensionneurs • Climatisation avec filtre à particules • Condamnation des portes automatique • Sièges pivotants • Climatisation • Nombreux rangements Radio Bluetooth® USB • Direction assistée • E SP avec Extended Grip, aide au démarrage en côte et stabilisateur de remorque • Feux antibrouillard • Indicateur de passage de vitesses • Jantes aluminium 16 pouces • Lève-vitres avant électriques avec impulsion • Miroir de courtoisie wide view (anti-angle mort) • Sièges pivotants avec accoudoirs • Clé avec accès mains-libres • Rangements intérieurs 11 • Aide au stationnement : radar et caméra de recul (sur fourgons) • ABS avec répartiteur électronique de la force de freinage (EBV) et aide au freinage d’urgence (AFU) • Essuie-vitres avec détecteur de pluie • Allumage automatique des feux • Projecteurs avant double optique MASTER MASTER SÉCURITÉ : UNE PRÉOCCUPATION MAJEURE DE RENAULT Rien n’est plus important que de voyager en toute sécurité. Renault Master l’a bien compris. LA SÉCURITÉ RENAULT EN QUELQUES CHIFFRES : • Plus de 600 personnes de l’entreprise dédiées exclusivement à la sécurité des véhicules. • 100 millions d’euros investis chaque année dans la recherche et le développement pour la sécurité. • 400 crash-tests réels et 4 000 simulations numériques par an. PRÉVENIR POUR ANTICIPER LES RISQUES ET INFORMER LE CONDUCTEUR EN TOUTES CIRCONSTANCES 1. Au volant de Renault Master, vous jouissez d’une visibilité maximale. Devant, sur les côtés et vers l’arrière : les rétroviseurs extérieurs asphériques, associés au nouveau rétroviseur Wide View (1), placé dans le pare-soleil passager, optimisent la vision sous tous les angles. Les feux de virage fixes (2) permettent d’augmenter le champ visuel éclairé lors de la prise de virage ; quant au radar de recul (3), il détecte les éventuels obstacles pendant une manœuvre et vous avertit par une séquence de bips de plus en plus rapprochés. 2. 3. 12 13 MASTER MASTER CORRIGER PROTÉGER CES TECHNOLOGIES DE POINTE QUI CHANGENT TOUT TOUS LES OCCUPANTS DU VÉHICULE, MAIS AUSSI LES USAGERS DE LA ROUTE Le système de contrôle de trajectoire ESP (1) s’enrichit de trois fonctionnalités indispensables pour votre utilisation au quotidien : l’Extended Grip (2) (motricité renforcée) permet au véhicule de reprendre de l’adhérence sur des sols meubles de type sable, boue ou neige* ; l’aide au démarrage en côte facilite les démarrages en côte et les manœuvres, en particulier pour les véhicules chargés. L’antilouvoiement de la remorque détecte les oscillations de la remorque et corrige son louvoiement (couplé à l’option attelage de remorque). 1. Renault Master est équipé de l’airbag (1) conducteur de série et de l’airbag passager (en option). Ses ceintures de sécurité 3 points avec limiteur d’effort sont réglables en hauteur pour une sécurité sur mesure. * Il est préconisé d’utiliser les pneus tous temps pour une meilleure motricité. Pour plus de motricité encore, le blocage de différentiel reste disponible en option sur les versions Propulsion. 2. 14 15 1. MASTER MASTER MOTEURS ET BOÎTES DE VITESSES : TWIN TURBO DOUBLE EFFICACITÉ LES AVANTAGES DU TWIN TURBO Nouveau Renault Master réussit le pari de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 tout en améliorant les performances. Avec la technologie Twin Turbo, les nouvelles motorisations Energy dCi 135 et Energy dCi 165 offrent plus de puissance et plus de sobriété. La technologie Twin Turbo permet sur un moteur diesel de concilier couple à bas régime et puissance élevée, au bénéfice immédiat du plaisir de conduite. CINQ MOTEURS AU CHOIX Nouveau Renault Master propose une gamme de moteurs élargie, adaptée aux besoins de chacun : • le premier turbo à très faible inertie délivre un couple important dès les bas régimes pour une grande réactivité dans les phases de décollage et de relance ; • le second turbo prend le relais à plus haut régime ; il permet d’aller chercher une puissance élevée sans essoufflement, pour une accélération constante, régulière et linéaire. • Trois moteurs aux profils dynamisés : dCi 110, 125 et 150.* •Deux moteurs Energy dCi 135 et 165. La technologie Twin Turbo procure plus de couple à bas régime et de puissance, ainsi qu’une consommation de carburant plus faible, avec 6,9 L/100 km.** Ces deux nouveaux moteurs Energy bénéficient du meilleur de la technologie, avec le Stop & Start, l’ESM (Energy Smart Management / récupération de l’énergie à la décélération). tr/min Moteur Diesel Energy dCi 135 Puissance : 135 (100 kW) à 3 500 tr/min Couple : 340 Nm à 1 500 tr/min Consommation : 6,9 L/100 km** Émissions* de CO2 : 180 g/km 16 tr/min Elle intègre deux turbocompresseurs montés en série : Grâce à ce système, le moteur fonctionne toujours dans ses plages de rendement optimal, au bénéfice immédiat de la consommation, des émissions de CO2, et de votre efficacité. Moteur Diesel Energy dCi 165 Puissance : 165 (120 kW) à 3 500 tr/min Couple : 360 Nm à 1 500 tr/min Consommation : 6,9 L/100 km** Émissions* de CO2 : 180 g/km *Uniquement disponible avec boîte de vitesses robotisée. **Sur moteur Energy 2,3 L dCi 135 ch et 165 ch Stop & Start. 17 MASTER MASTER MOTEURS PERFORMANTS, MAIS RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT Motorisation Twin Turbo Norme de dépollution/Catalyseur/Filtre à particules Boîte de vitesses Carburant Cylindrée (cm3) Nombre de cylindres/de soupapes Puissance max (kW CEE [ch DIN]) Couple max (Nm CEE) Traction (FWD)/Propulsion (RWD) Stop & Start et récupération d’énergie au freinage Capacité réservoir à carburant (en litres) 2.3 dCi Turbo Diesel Common Rail à injection directe 110 125 135 Energy 150 165 Energy Oui Oui Euro 5+/oui/oui Euro 5+/oui/oui Euro 5+/oui/oui Euro 5+/oui/oui Euro 5+/oui/oui BVM 6 BVM/BVR 6 BVM 6 BVR 6 BVM 6 Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel 2 298 2 298 2 298 2 298 2 298 4/16 4/16 4/16 4/16 4/16 81 (110) 92 (125) 100 (135) 110 (150) 120 (165) 285 310 350 350 360 FWD FWD FWD/RWD FWD/RWD FWD/RWD Non Non Oui Non Oui 105 (80 en option) 105 (80 en option) 105 (80 en option) 105 (80 en option) 105 (80 en option) SYSTÈMES D’AIDE À L’ÉCO-CONDUITE Afin de conseiller et d’aider le conducteur à faire des économies de carburant, Nouveau Master propose plusieurs équipements intelligents de gestion de la consommation : BOUTON ECO MODE (uniquement pour les moteurs Twin Turbo) - Permet une économie de carburant jusqu’à 10 % quand le mode est actif. INDICATEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE - Permet de réduire la consommation en optimisant les changements de vitesse. L’ÉCO-CONDUITE AVEC L’APPLICATION R & GO ® -D isponible sur smartphone, cette application suit la consommation du véhicule et donne des conseils pour faire des économies de carburant. Fabriqué en France, à Cléon, ce moteur dispose d’une chaîne de distribution durable à vie. Bouton ECO MODE 18 Indicateur de changement de vitesse 19 Badge ENERGY MASTER MASTER CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : DIMENSIONS PLANCHER-CABINE L2H1 Dimensions extérieures (mm) Longueur hors tout Largeur hors tout / avec rétro grand bras Porte-à-faux avant Porte-à-faux arrière Empattement 5 530 3 682 L25H1 5 854 2 070 / 2 654 842 1 006 4 006 CHÂSSIS-CABINE TRACTION L3H1 6 180 Roues simples (RS) / Roues jumelées (RJ) Dimensions extérieures (mm) Longueur hors tout 4 332 20 L25H1 L3H1 RS RS RS RS RJ 5 967 6 293 5 643 5 643 5 643 Largeur hors tout / avec rétro grand bras Hauteur à vide Porte-à faux-avant Porte-à faux-arrière Empattement CHÂSSIS-CABINE PROPULSION L2H1 L2H1 L3H1 2 070/ 2 654 2 265 3 682 2 261 842 1 119 4 006 L4H1 RS RJ RJ 6 293 6 193 6 843 2 283 2 273 1 669 3 682 1 669 4 332 2 070/2 654 2 258 2 284 2 283 4332 1 119 3 682 1 119 3 682 21 2 276 842 1 119 4 332 MASTER MASTER FOURGON TRACTION Volume utile (m3) Dimensions extérieures (mm) Longueur hors tout Largeur hors tout / avec rétro Hauteur à vide Port-à-faux avant Porte-à-faux arrière Empattement Garde au sol (min) Zone de chargement (mm) Longueur utile Longueur utile à 1,1 m Largeur utile Largeur entre passages de roues Hauteur utile L2H2 10,8 5 548 L2H3 12,3 L3H2 13 5 548 FOURGON PROPULSION L3H3 14,8 6 198 6 198 2 488 2 744 2 070 / 2 470 2 499 2 749 842 1 024 3 682 174 3 682 173 4 332 172 4 332 169 3 083 3 030 3 083 3 030 3 733 3 680 3 733 3 680 1 894 2 144 1 765 1 380 1 894 22 2 144 L3H2 Roues simples (RS) / Roues jumelées (RJ) Volume utile (m3) Dimensions extérieures (mm) Longueur hors tout Largeur hors tout / avec rétro Hauteur à vide Porte-à-faux avant Porte-à-faux arrière Empattement Garde au sol (min) Zone de chargement (mm) Longueur utile Longueur utile à 1,1 m Largeur utile Largeur entre passages de roues Hauteur utile RS L3H3 RJ RS L4H2 RJ RS L4H3 RJ RS RJ 12,4 14,2 14,9 17 6 198 2 070 / 2 470 2 527 2 549 842 1 674 3 682 197 181 6 198 2 070 / 2 470 2 786 2 815 842 1 674 3 682 197 181 6 848 2 070 / 2 470 2 527 2 557 842 1 674 4 332 197 167 6 848 2 070 / 2 470 2 786 2 808 842 1 674 4 332 197 167 3 733 3 680 1 765 3 733 3 680 1 765 4 383 4 330 1 765 4 383 4 330 1 765 1 380 1 080 1 380 1 798 1 080 2 048 23 1 380 1 080 1 798 1 380 1 080 2 048 TRAFIC TRAFIC PRÉSENTATION GAMME : RENAULT TRAFIC CAMPING-CAR UN VÉHICULE PRÉDISPOSÉ POUR ÊTRE UN CAMPING-CAR Nouveau Renault Trafic : conçu sur mesure pour vos voyages. Des lignes dynamiques et robustes, un design intérieur entièrement repensé, des équipements et moteurs inédits pour vous offrir toujours plus d’efficacité : Nouveau Trafic innove sur tous les plans. Vos outils connectés sont parfaitement intégrés. Ses motorisations souples et très économes bénéficient du meilleur de la technologie. Ainsi, l’innovation vous accompagne au quotidien. Sièges indépendants réglables avec accoudoir Vitres latérales et vitres arrière sur-teintées Prédisposition radio 2 HP Suppression des anneaux d’arrimage Hayon vitré ou portes battantes Poignée d’aide à la montée Sans cloison de séparation Panneau latéral gauche vitré Enjoliveurs Maxi / jantes 17" en option Câblage pour adaptation complémentaire Porte latérale droite coulissante vitrée 24 25 TRAFIC TRAFIC LOISIR ET DESIGN : POURQUOI CHOISIR ? CHROMO ZONE Opaque, vernie, métallisée… La palette de couleurs s’affiche, teintée d’émotions. Renault Trafic Camping-Car allie prestations indispensables aux véhicules de loisirs et design unique, avec notamment : • Une face avant robuste et dynamique d’une grande modernité • De grands phares expressifs et une calandre qui soulignent son caractère • Un large bouclier pour protéger la carrosserie de manière optimale • Un flanc très sculpté et un profil dynamisé et bien structuré BLANC CASABLANCA GRIS TAUPE OV 369* OV KPF* ROUGE MAGMA OC 70* VERT BAMBOU ODPL* GRIS CASSIOPÉE TE KNG** GRIS PLATINE TE D69** BLEU PANORAMA TE J43** BRUN CUIVRE TE CNH** BEIGE CENDRE TE HNK** * Peinture opaque. ** Peinture métallisée. 26 NOIR MIDNIGHT TE D68** SELLERIES JANTES SELLERIE KARIO ENJOLIVEUR 16" MAXI SELLERIE JAVA 27 JANTE ALLIAGE 17" CYCLADES TRAFIC TRAFIC ESPACE ET CONFORT : PLUS D’INNOVATIONS POUR UN CONFORT MAXIMAL Trafic optimise le confort et l’espace grâce à un éventail complet d’équipements : • Une gamme de radios offrant la technologie Bluetooth® et la connectivité aux appareils nomades • Un support pour smartphone et tablette numérique • Une grande boîte à gants réfrigérée et nombreux rangements pratiques et astucieux • La carte mains-libres • Des systèmes multimédias tactiles : Media Nav et R-Link • La nouvelle fonctionnalité R & GO ® qui transforme vos appareils nomades en système de navigation multimédia • Des sièges réglables et confortables, avec renforts latéraux et accoudoirs • Un volant réglable en hauteur et en profondeur • Une caméra de recul Application Renault R & GO® MEDIA NAV Caméra de recul Principaux équipements disponibles : • ABS avec répartiteur électronique de la force de freinage (EBV) et aide au freinage d’urgence (AFU) • ESP avec Extended Grip, aide au démarrage en côte et stabilisateur de remorque • Airbags conducteur et passager • Kit anticrevaison • Ceinture de sécurité 3 points avec limiteur d’effort • Climatisation • Condamnation centralisée des portes avec télécommande • Direction assistée Rangements de planche de bord • L ève-vitres avant électriques (impulsionnel côté conducteur) • L imiteur-régulateur de vitesse avec commande au volant • Ordinateur de bord • Radar et caméra de recul • S ièges indépendants réglables avec accoudoir • Volant cuir • Pack Luxe (habillage planche de bord) • Pack Look ton caisse à plusieurs niveaux •O ffre multimédia tactile : R-Link, Media Nav et R & GO® • Carte mains-libres R-Link 28 29 Support smartphone • Miroir de courtoisie Wide View (anti-angle mort) • Feux antibrouillard • Indicateur de changement de vitesse • Essuie-vitres avec détecteur de pluie • Allumage automatique des feux • Support tablette / smartphone • Porte latérale droite coulissante vitrée (vitre fixe) • Poignée d’aide à la montée sur pied B • Poignée de préhension intérieure sur portes latérales coulissantes • Vitre arrière et vitres arrières latérales sur- teintées TRAFIC TRAFIC SÉCURITÉ ET AIDE À LA CONDUITE : UNE PRÉOCCUPATION MAJEURE DE RENAULT Rien n’est plus important que de voyager en toute sécurité. Renault Trafic l’a bien compris. LA SÉCURITÉ RENAULT EN QUELQUES CHIFFRES : • Plus de 600 personnes de l’entreprise dédiées exclusivement à la sécurité des véhicules. • 100 millions d’euros investis chaque année dans la recherche et le développement pour la sécurité. • 400 crash-tests réels et 4 000 simulations numériques par an. PRÉVENIR POUR ANTICIPER LES RISQUES ET INFORMER LE CONDUCTEUR EN TOUTES CIRCONSTANCES 1. Au volant du Nouveau Trafic, vous jouissez d’une visibilité et d’un confort de conduite optimal. Le Miroir Wide View (1) intégré au pare-soleil permet d’élargir votre champ de vision latéral et de visualiser la zone d’angle mort. Le régulateur-limiteur de vitesse (2) permet de fixer une allure de croisière ou une vitesse maximale. Une commande au volant permet d’ajuster la vitesse choisie. Le radar (3) et la caméra de recul permettent de sécuriser vos manœuvres. 2. 3. 30 31 TRAFIC TRAFIC CORRIGER PROTÉGER CES TECHNOLOGIES DE POINTE QUI CHANGENT TOUT TOUS LES OCCUPANTS DU VÉHICULE, MAIS AUSSI LES USAGERS DE LA ROUTE L’ESP nouvelle génération (1) s’enrichit de trois fonctionnalités indispensables pour votre utilisation au quotidien : l’Extended Grip (2) (motricité renforcée) permet au véhicule de reprendre de l’adhérence sur des sols meubles de type sable, boue ou neige ; l’aide au démarrage en côte (3) permet de maintenir automatiquement la pression de freinage pendant 2 s pour laisser le temps au conducteur d’accélérer ; le système antilouvoiement de la remorque détecte les oscillations de la remorque et les corrige. L’ESP assure la stabilité du véhicule, et détecte le niveau de charge pour renforcer l’efficacité des corrections de trajectoire. 1. 2. 1. Nouveau Trafic est équipé d’un dispositif de sécurité passive au meilleur niveau (1). Structure renforcée, airbags frontaux à retenue programmée pour le conducteur et son passager couplés à des ceintures à prétensionneur et limiteur d’effort, airbags latéraux rideaux et thorax (selon version). 3. 32 33 TRAFIC TRAFIC MOTEURS ET BOÎTES DE VITESSES : MOTEUR ENERGY dCi DOUBLEMENT PERFORMANT LES AVANTAGES DU TWIN TURBO La technologie Twin Turbo permet une conduite souple et des reprises franches, y compris en charge, tout en offrant plus de puissance à haut régime : Les ingénieurs motoristes de Renault ont doté Nouveau Trafic d’une nouvelle gamme de moteurs qui bénéficie de technologies issues de l’expérience et des succès de Renault en Formule 1®. Les différents moteurs, adaptés aux besoins spécifiques des clients, conjuguent sobriété, souplesse et performance. • le premier turbo, à très faible inertie, délivre un couple important dès les bas régimes pour une grande réactivité dans les phases de décollage et de relance ; Issu du bloc 1.6 dCi de dernière génération développé par Renault, le moteur de Nouveau Trafic bénéficie d’une technologie moderne qui permet une réduction de la consommation. Il se décline en Turbo géométrie variable (dCi 115 ch) et Twin Turbo (dCi 120 ch et dCi 140 ch), offrant ainsi une large gamme de motorisations répondant aux besoins de chacun. • le second turbo prend le relais à plus haut régime ; il permet d’aller chercher une puissance élevée sans essoufflement, pour une accélération constante, régulière et linéaire. La motorisation Twin Turbo, associée au Stop & Start et au nouveau système de récupération d’énergie à la décélération (Energy Smart Management), permet d’abaisser la consommation sous le seuil des 6 L /100 km*, pour atteindre le chiffre record de 5,7 L/100 km*. Plus d’économies et plus d’agrément de conduite ! Nouveau Trafic vous fait gagner sur tous les plans. dCi 115 ENERGY dCi 140 * Moteur Energy Twin Turbo 120 ch sur version L1H1. tr/min 34 tr/min 35 TRAFIC TRAFIC MOTEURS PERFORMANTS, MAIS RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT Motorisation Carburant Norme de dépollution/Catalyseur/Filtre à particules Cylindrée (cm3) Nombre de cylindres/de soupapes Puissance max kW CEE (ch) à tr/min Couple maxi Nm CEE à tr/min 115 Diesel Diesel Diesel Euro 5+/oui /oui 1 598 4/16 84 (115)/3 500 300/1 500 Euro 5+/oui /oui 1 598 4/16 88 (120)/3 500 320/1 500 Euro 5+/oui /oui 1 598 4/16 103 (140)/3 500 340/1 500 80 80 80 Common Rail + turbo à géométrie variable Common Rail + turbo à géométrie variable Common Rail + turbo à géométrie variable Oui Non Oui Oui Oui Oui Capacité réservoir à carburant (en litres) Type d’injection 1.6 dCi Turbo Diesel Common Rail à injection directe Energy 120 Twin Turbo Energy 140 Twin Turbo Boîte manuelle 6 vitesses Stop & Start et récupération d’énergie au freinage SYSTÈMES D’AIDE À L’ÉCO-CONDUITE Afin de conseiller et d’aider le conducteur à faire des économies de carburant, Nouveau Trafic propose plusieurs équipements intelligents de gestion de la consommation : BOUTON ECO MODE (uniquement pour les moteurs Twin Turbo) - Permet une économie de carburant jusqu’à 10 % quand le mode est actif. INDICATEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE - Permet de réduire la consommation en optimisant les changements de vitesse. INDICATEUR DE STYLE DE CONDUITE - Permet de savoir lorsque le régime moteur est au niveau le plus économique. RÉCAPITULATIF TRAJET (avec R-Link) - Un score est donné au conducteur à la fin de son trajet pour évaluer sa conduite. Fabriqué en France, à Cléon, ce moteur dispose d’une chaîne de distribution durable à vie. Bouton ECO MODE 36 Indicateur de changement de vitesse 37 Badge Energy TRAFIC TRAFIC CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : TRAFIC FOURGON L1H1 5,2 Volume utile (m3) TRAFIC PLANCHER CABINE Dimensions extérieures (mm) Longueur hors tout Largeur hors tout / avec rétro Hauteur à vide Porte-à-faux avant Porte- à-faux arrière Empattement Garde au sol 4 999 1 956 / 2 283 1 971 933 968 3 098 160 5 399 1 956 / 2 283 1 971 933 968 3 498 160 Zone de chargement (mm) Longueur utile au plancher (trappes fermées / ouvertes) Largeur entre passages de roues Hauteur utile 2 537 / 3 750 1 268 1 387 2 937 / 4 150 1 268 1 387 38 L2H1 L2H1 6 Dimensions extérieures (mm) Empattement Porte-à-faux avant Garde au sol Hauteur de seuil plancher 3 498 933 160 552 39 SERVICES SERVICES RÉSEAU RENAULT PRO+ LOCALISATION DU RÉSEAU RENAULT PRO+ Renault accompagne les clients de camping-cars à travers le monde. Aux côtés du réseau Renault, le réseau RENAULT PRO+ est spécialisé dans l’accueil des professionnels et des possesseurs de véhicules transformés. En plus de l’expertise Renault, ce réseau dispose d’infrastructures et d’outillages adaptés. Désormais, le réseau RENAULT PRO+ adhère à la charte Camping-Car Friendly et accueille les clients de camping-cars sans rendez-vous pour un service sur mesure. Nombre de réseaux Pro+ par pays * : ie n dl y • Entretien et réparation des bases roulantes Trafic et Master • Expertise après-vente et équipes formées à l’accueil des clients camping-caristes • Infrastructures adaptées à l’accueil des camping-cars • Horaires élargis • Un diagnostic dans l’heure • Un entretien du véhicule réalisé dans les 8 heures ouvrables sans rendez-vous • Pour toute réparation, remise dans les 4 heures d’un devis détaillé et d’un délai de restitution 40 * À fin 2013, Fr LES POINTS FORTS DE RENAULT PRO+ CAMPING-CAR FRIENDLY Portugal : 18 Belgique : 13 Suisse : 8 Suède : 8 Autriche : 6 Irlande : 4 g pin - C ar Ca m France : 90 Allemagne : 48 Italie : 39 Royaume-Uni : 37 Espagne : 36 Pays-Bas : 22 Renault Pro+ est présent partout dans le monde avec plus de 500 affaires opérationnelles dans une quarantaine de pays, notamment l’Europe et l’Amérique du Sud, mais aussi la Turquie, l’Algérie, le Maroc et l’Ukraine. Un gage de tranquillité pour les clients camping-caristes. 41 SERVICES SERVICES RENAULT ASSISTANCE SERVICE RELATIONS CLIENTS Renault Assistance est aux côtés de ses clients et leur assure une sérénité lors de leurs voyages. Sur simple appel du numéro Renault Assistance pays, le client peut bénéficier de l’assistance pays 7/7 j et 24/24 h partout dans le monde. Pour toute question sur les produits et les services camping-car, le Service Relations Clients de Renault est accessible par : RENAULT ASSISTANCE 0800 05 15 15 PARTOUT EN FRANCE – NUMÉRO AZUR 33 1 49 65 24 03 PARTOUT EN EUROPE • Téléphone : 008 008 RENAULT (008 008 736 28 58) du lundi au vendredi de 8h00 à 19h00 et le samedi de 8h00 à 12h30. Appel gratuit selon les opérateurs. • Internet : • Courrier : www.renault.fr Renault, Service Relations Clients 92109 BOULOGNE-BILLANCOURT GARANTIE À compter de sa date de livraison, chaque véhicule Renault bénéficie d’une Garantie Losange de 2 ans minimum kilométrage illimité comprenant la réparation et l’assistance gratuites. 42 MY RENAULT Un espace personnel où il est possible d’enregistrer ses véhicules, son établissement, suivre son carnet d’entretien, accéder à l’historique des interventions, consulter votre notice d’utilisation, bénéficier d’offres exclusives sur les accessoires et les entretiens et prendre des rendez-vous : www.myrenault.fr 43