Les Palettes font un carton

Les Palettes font un carton
Initialement mis en place en novembre 2005 sur la PFC de Rennes/le Rheu, pour
palier (soi-disant) à un éventuel manque de CP pendant la période de fin d’année,
les palettes se sont sédentarisées au point d’être omniprésentes toute l’année.
La véritable raison de la présence des palettes est que la Direction ne veut pas
financer le transport de CP vides sur les établissements et surtout sur ceux qui
n’ont pas de liaisons suffisantes pour rapatrier les CP vides vers les PFC.
Les palettes ont pourtant beaucoup d’inconvénients :
Perte de temps, il faut les constituer
Perte de temps, il faut plus de temps pour les mettre en place sous la machine ou
dans les allées
Plus difficile a déplacer, impossible de constituer des rames de 5 (comme les CP)
Perte d’espace dans les semi-remorques, les palettes prennent du ventre sous le
poids des colis
Perte de temps au chargement, comme au déchargement
Instabilité des palettes pleines, renversement fréquent pendant les déplacements
dans les établissements
Difficulté à les remplir à la main (risque de TMS et mauvaise posture)
Durée de vie très courte (dans les établissements non équipés de retourne palettes,
elles sont éventrées à coup de cutter pour le vidage)
A tout cela il faut rajouter le risque d’accident.
Entre les palettes bois et les clous qui dépassent (rouillés ou pas) le bois cassé, le
stockage de celles-ci fait sans respecter la hauteur, les risques de chutes de cellesci sur les agents en cas de choc, la palette carton à conditionner (risque de
coupure, de TMS, de mauvaise posture)
D’autres risques d’accidents encore plus graves se sont matérialisés sur la PFC,
l’utilisation des palettes a été dans un premier temps interdit sous la machine avec
une validation du Directeur de l’établissement. Mais l’interdiction des palettes
sous la machine n’a pas tenue une semaine.
Pour quelle raison ? L’employeur sait bien que dans les principes généraux de
prévention on trouve : Remplacer ce qui est dangereux par ce qui ne l’est pas
ou ce qui l’est moins (remplacer les palettes par des CP)
Le Directeur qui a déjà annoncé son départ fait dans la facilité et préfère fuir ses
obligations à quelques semaines de la période qui (détermine sa part variable) sort
de son chapeau la solution miraculeuse pour remettre les palettes en service (un
bout de scotch) comme sur la PFC de Moissy ou de graves accidents de travail se
sont produits sous la machine ( l’agent positionne la palette de bois sous la
machine , les cellules détectent une présence et autorisent la chute des colis,
manque de chance un colis de 10 kg tombe sur la nuque de l’agent, ses collègues
l’ont cru mort, l’agent évacué par le SAMU a été en accident de travail pendant
plus de 6 mois et connaît aujourd’hui des suites douloureuses…) depuis des
accidents continuent de se produire, comme dans la plupart des PFC les colis
tombent sur les agents pendant le déblocage ou traversent les palettes carton
comme chez nous, des agents prennent des colis dans le ventre pendant le
positionnement de la palette carton.
Mais la Direction a choisi de faire un marquage au sol de 1m face aux palettes,
pour signaler aux agents que cette zone est dangereuse et se cache derrière cette
mesure qu’elle nomme protection. Cette mesure est validée par ISST, (qui est
payée par la Poste, on les voit mal mordre la main qui les nourrie). Entre
amis, on fini toujours par trouver une solution.
Pour SUD cette mesure est complètement inefficace, la Direction nous rejoue la
bonne vielle histoire du nuage de Tchernobyl et avec le même style de
désinformation que nous avions tous eu à cette époque (l’ISST a validé la mesure
de protection). Pour la Direction (si le nuage s’est arrêté à la frontière, les colis
et le danger aussi) pouvons nous les croire ? NON !!
SUD a demandé au niveau national l’arrêt de la palettisation dans tous les
établissements (PFC, ACP, PPDC, PIC), la Direction est au courant des risques
encourus par les agents et a l’obligation de protéger la santé physique et mentale
de ses agents.
Aujourd’hui la balle est dans le camp de la Direction, mais pour SUD si la
Direction persiste dans le maintien des palettes et que d’autres accidents
surviennent, SUD incitera fortement les agents a porter plainte (pour mise en
danger aggravé) et SUD se portera partie civile sur toutes les affaires.
Ne risquons pas notre vie à la gagner !!