AIP FRANCE (section AD-2.LFSX)

AIP FRANCE
~~~RIGHT~~~
AD-2.LFSX -1
26 MAY 2016
~~~END~~~
~~~eaip-amdt~~~A-2016-06
Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
AIP France : UTC HIV ; HOR ETE : - 1HR / UTC WIN ; SKED SUM : - 1HR
AIP CAR SAM NAM, AIP PAC-P, AIP PAC-N, AIP RUN: UTC
AD 2 LFSX.1
Indicateur d'emplacement - nom de l'aérodrome Aerodrome location indicator - name
LFSX - LUXEUIL SAINT SAUVEUR
AD 2 LFSX.2
Données géographiques et administratives de l'aérodrome Aerodrome geographical and administrative data
1 Position GEO ARP
47°47'14"N 006°21'54"E
Situation de l'ARP / ARP location
TWR
Direction,
distance
de
la
ville
3 Km SW LUXEUIL (70-HAUTE SAONE)
2 Direction, distance from city
3 Altitude de référence / Reference elevation
886 ft
Température de référence / Reference temperature 24.8 ° C
4 Ondulation du géoïde / Geoid undulation
158 ft
5 Déclinaison magnétique / Magnetic variation
1°E
Année (variation annuelle) / Year (annual change) 2015
6 Gestionnaire de l'AD / AD administration
MINISTERE DE LA DEFENSE (FAF)
MINISTRY OF DEFENCE (FAF)
Adresse / Address
BA116 - 70301 - LUXEUIL AIR
Telephone
03.84.40.80.00 - 811.116.2536 (Central téléphonique BA 116/Air base switchboard)
FAX
03.84.40.82.19 (DV-BIA/Flight director-AIS office)
TELEX
AFS
LFSXZPZX
7 Type de trafic / Type of traffic
IFR, VFR
Non ouvert à la CAP/Not open to public air traffic
8 Observations / Remarks
03.84.40.82.05 - 811.116.2534 (DV/Flight director)
03.84.40.82.14 - 811.516.5001 (ESCA CDQ/Air traffic services squadron-AD watch supervisor )
AD 2 LFSX.3
1 Gestionnaire de l'AD / AD administration
2 Douanes et police / Customs and immigration
3 Services de santé / Health and sanitary
4 BIA, BRIA / AIS briefing office
5 BDP / ARO
6 Bureau MET / MET briefing office
7 ATS
8
9
10
11
12
Avitaillement / Fueling
Services de manutention / Handling
Sûreté / Safety
Dégivrage / De-icing
Observations / Remarks
AD 2 LFSX.4
de manutention de fret
1 Moyens
Cargo handling facilities
de carburants et lubrifiants
2 Types
Fuel and oil types
et capacités d'avitaillement
3 Moyens
Fueling facilities and capacities
4 Moyens de dégivrage / De-icing facilities
pour aéronefs de passage
5 Hangar
Hangar space for visiting aircraft
pour aéronefs de passage
6 Réparations
Repair facilities for visiting aircraft
7 Observations / Remarks
© Service de l'Information Aéronautique, France
Horaires Operational hours
HOR ATS
O/R service Douane BELFORT 03.84.22.25.17
HOR ATS
SECTION OPERATIONS/OPS office : HOR ATS
BIVC : H24 - Cinq Mars La Pile - PNIA : 811 927 6339
- 02.47.96.13.39 (LFXOYXYX)
BRIA de rattachement : BALE MULHOUSE
03.89.90.26.15/12 - FAX : 03.89.90.26.19
BDP : HOR ATS
BIVC : H24 - Cinq Mars La Pile - PNIA : 811 927 6339
- 02.47.96.13.39
LUN-JEU : 0445-1620 ou fin des vols
VEN : 0445-1400 ou fin des vols
sauf SAM-DIM-JF
LUN-JEU : 0730-1615 ou fin des vols
VEN : 0730-1400 ou fin des vols
sauf SAM-DIM-JF-HN : O/R avant 1200 dernier jour
ouvrable
HOR ATS
HOR ATS
HOR ATS
HOR ATS
ATS HOR
O/R BELFORT Customs service 03.84.22.25.17
ATS HOR
AIS office: ATS HOR
Central flight information office : H24 - Cinq Mars la Pile
- PNIA : 811 927 6339 - 02.47.96.13.39
Connected to briefing office: BALE MULHOUSE
03.89.90.26.15/12 - FAX: 03.89.90.26.19
ATS reporting office : ATS HOR
Central flight information office : H24 - Cinq Mars la Pile
- PNIA : 811 927 6339 - 02.47.96.13.39
MON-THU: 0445-1620 or end of flights
FRI: 0445-1400 or end of flights
except SAT-SUN-HOL
MON-THU: 0730-1615 or end of flights
FRI: 0730-1400 or end of flights
SAT-SUN-HOL-HN: O/R before 1200 on last working
day
ATS HOR
ATS HOR
ATS HOR
ATS HOR
Services d'escale et d'assistance Handling services and facilities
Fenwick - Porte palette - Transpalette
Fenwick - Pallet carrier - Pallet truck
F34
0135-0138-0150-0156
F34 : CC 15 m3 - SR 30 m3 - 15 L/s
F18 : PN 7 jours
Equipement spécialisé
1 hangar 630 m2 chauffé :
portes coulissantes sur toute la longueur, hauteur 6 m
1er échelon : M2000 et Alphajet
F34 : CC 15 m3 - SR 30 m3 - 15 L/s
F18 : PN 7 days
Specialised equipment
1 630 m2 hangar, heated :
sliding doors over entire length, height 6 m
1st level: M2000 and Alphajet
H515
Remise en oeuvre ACFT MIL français
H515
French MIL ACFT turnaround
AIRAC AMDT 06/16
AD-2.LFSX -2
26 MAY 2016
~~~LEFT~~~
AIP FRANCE
~~~END~~~
~~~eaip-amdt~~~A-2016-06
AD 2 LFSX.5
1 Hôtels
2 Restaurants
3 Moyens de transport / Transportation facilities
4 Services médicaux / Medical facilities
Services bancaires et postaux
5 Bank and Post Office
6 Office de tourisme / Tourist office
7 Observations / Remarks
Services aux passagers Passenger facilities
Hotêl(s) à l'aérodrome : MIL seulement
Hotel(s) at the aerodrome : MIL only
Hotêl(s) à proximité : en ville
Nearby hotel(s) : in the city
Restaurant(s) à l'aérodrome : MIL seulement
Restaurant(s) at the aerodrome : MIL only
Restaurant's) à proximité : en ville
Nearby restaurant(s) : in the city
Ville : Taxis sur appel téléphonique
City : Taxis by telephone call
AD : Infirmerie, ambulances, permanence médicale AD : Health care unit, ambulances, medical service
uniquement positer A et B
only positers (stations) A and B
Ville : hôpital (3,5 km)
City : hospital (3.5 km)
Sur l'aérodrome : Distributeur
On aerodrone : Automatic cash dispenser
A proximité : en ville
Nearby : In the city
En ville
In the city
AD 2 LFSX.6
Services de sauvetage et de lutte contre l'incendie Rescue and fire fighting facilities
Niveau
SSLIA
de
l'AD
5
1 AD level for fire fighting
2 Moyens de sauvetage / Rescue equipment
Lot de désincarcération
Disincarceration kit.
Grues
de
levage
par
société
civile
:
Lifting cranes by civilian company :
Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentés
3 Capability for removal of disabled aircraft
Grues de 60 t, 80 t et 120 t pour portée de 8, 10 et 13 60 t, 80 t and 120 t cranes for a reach of 8, 10 and 13
m. O/R BA116
m. O/R BA116.
Catégorie
OTAN
de
l'AD
:
5
Aerodrome NATO category : 5
4 Observations / Remarks
Plan de secours interne et Plan ORSEC (partie A/D) Internal contingency plan and ORSEC plan (A/D part)
AD 2 LFSX.7
Disponibilité saisonnière, déneigement Seasonal availability, clearing
camions équipés de lames biaises, Hot air blowing truck, trucks with angle blades,
1 Type d'équipements / Type of clearing equipment Thermosoufflante,
chasse neige
snowplough
2 Priorités de dégagement / Clearance priority
RWY 11/29 - TWY 1 ET 2
RWY 11/29 - TWY 1 AND 2
3 Observations / Remarks
AD utilisable toute l'année
AD available all year round.
AD 2 LFSX.8
Aires de trafic,TWY et emplacements de vérification Aprons,TWY and check locations
1
PRKG escale/Station PRKG - 57600 m2 : Béton/Concrete
Revêtement de l'aire de trafic / Apron surface
PRKG EAM/EAM PRKG - 2520 m2 : Béton-macadam/Concrete-macadam
Résistance de l'aire de trafic / Apron strength
2
Largeur TWY / TWY width
Revêtement des TWY / TWY surface
Résistance des TWY / TWY strength
3 Emplacement des ACL / ACL location
Altitude des ACL / ACL elevation
4 Points de vérification VOR / VOR checkpoints
5 Points de vérification INS / INS checkpoints
6 Observations / Remarks
PRKG escale/Station PRKG : 16/21/44
PRKG EAM/EAM PRKG : 16/21/44
Parallèle à piste/Parallel to runway 11/29: 22,5 m
Parallèle à piste/Parallel to runway 04/22 : 15 m
Parallèle à piste/Parallel to runway 11/29: Béton/Concrete
Parallèle à piste/Parallel to runway 04/22 : Béton - enrobé/Concrete - coated
Parallèle à piste/Parallel to runway 11/29: 14/18/36
Parallèle à piste/Parallel to runway 04/22 : 13 t/RSI - 17 t/RJS
PRKG VIBAL sur demande par MTO ou CTL
VIBAL apron on request from MTO or CTL
AD 2 LFSX.9
Guidage et contrôle des mouvements à la surface, balisage / Surface movement guidance and control system, marking
1 ID postes de stationnement
Bande axiale voies de circulation
Axial strip on taxiways
Aircraft stands ID signs
Lignes de guidage TWY / TWY guide lines
Systèmes de guidage pour l'accostage des
aéronefs
Visual docking/parking guidance system
2
Piste 11/29 : bande axiale, NR d'identification des
Runway 11/29: axial strip, runway identification NR,
pistes, panneaux de distance restante, panneaux de distance-to-go information panels, arrestor cable
Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking signalisation brins d'arrêt, marques point cible et de indication panels, target point and wheel touchdown
zone de toucher des roues. Point d'attente à 90 m de area marks. Hold point at 90 m from runway axis.
l'axe des pistes. Seuils de piste
Runway thresholds.
Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting Voir/see AD 2 LFSX .14/15
3 Barres d'arrêt / Stop bars
4 Observations / Remarks
Panneaux d'obligation
Mandatory panels
AD 2 LFSX.10
Obstacles aux abords de l'aérodrome Aerodrome obstacles
Voir carte d'aérodrome OACI et cartes d'obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts
AIRAC AMDT 06/16
© Service de l'Information Aéronautique, France
AIP FRANCE
~~~RIGHT~~~
AD-2.LFSX -3
26 MAY 2016
~~~END~~~
~~~eaip-amdt~~~A-2016-06
AD 2 LFSX.11
1 Centre MET associé / Associated MET Office
2 Horaires de service / Hours of service
Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR
3 Centre MET responsable des TAF
Office in charge of TAF
Période de validité / Validity period
4 Type de prévision d'atterrissage
Type of landing forecast
Périodicité / Interval of issuance
5 Briefing, consultation
6 Documentation de vol / Flight documentation
Langue utilisée / Language used
autres informations
7 Cartes,
Charts, other information
Equipement complémentaire
8 Supplementary equipment
9 Organismes ATS desservis / ATS units served
complémentaires
10 Informations
Additional information
Renseignements météorologiques Meteorological information
CMA LUXEUIL
voir/see AD 2 LFSX .3
CMOA LYON
CMA LUXEUIL - CMOA LYON
24
6
P
C
FR-EN
S
U
P
W
SWH
SWM
SWL
MESSIR VISION
ESCA 1C.116 LUXEUIL
OBS : 03.84.40.82.08 - 811.116.7208
PREVI : 03.84.40.82.08 - 811.116.2508
OBS : 03.84.40.82.08 - 811.116.7208
FORECAST : 03.84.40.82.08 - 811.116.2508
AD 2 LFSX.12
Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics
Orientation
Dimensions
Position GEO THR
RWY ID Geo (MAG)
PCN
Surface
ALT
SWY CWY Bande Strip
RWY
(DTHR)
11
113 (112) 2433 x 45
21/F/C/W/T
béton / concrete
47°47'29.73"N 006°20'04.32"E
THR: 858 ft
CWY 370 m
(1)
29
293 (292) 2433 x 45
21/F/C/W/T
béton / concrete
47°46'58.84"N 006°21'51.87"E
THR: 884 ft
CWY 275 m
(2)
(1) Accueil C130 : Cadence 1/quinzaine à charge max 80 t, soit 2 mouvements par mois/Reception of C130: Rate of 1 every two weeks with max load of 80 t i.e. 2
movements per month
Rainurage transversal à partir du seuil 11 sur une longueur de 2373m/Transversal grooving from threshold 11 over a length of 2373m
BAR PISTE 11 BLISS AERAZUR TYPE F40 - Remise en oeuvre jour (20min), nuit (30min). Brin d'arrêt à 402m de BAR 11/BAR RUNWAY 11 BLISS AERAZUR TYPE
F40 - Turnaround by day (20min), by night (30min). Arrestor cable at 402m from BAR 11
(2) Accueil C130 : Cadence 1/quinzaine à charge max 80 t, soit 2 mouvements par mois/Reception of C130: Rate of 1 every two weeks with max load of 80 t i.e. 2
movements per month
Rainurage transversal à partir du seuil 11 sur une longueur de 2373m/Transversal grooving from threshold 11 over a length of 2373m
BAR PISTE 29 BLISS AERAZUR TYPE F40 - Remise en oeuvre jour (20min), nuit (30min). Brin d'arrêt à 425m de BAR 29/BAR RUNWAY 29 BLISS AERAZUR TYPE
F40 - Turnaround by day (20min), by night (30min). Arrestor cable at 425m from BAR 29
© Service de l'Information Aéronautique, France
AIRAC AMDT 06/16
AD-2.LFSX -4
26 MAY 2016
~~~LEFT~~~
AIP FRANCE
~~~END~~~
~~~eaip-amdt~~~A-2016-06
AD 2 LFSX.13
RWY ID
11
29
TORA
2433
2433
TODA
2803
2708
ASDA
2433
2433
AD 2 LFSX.14
RWY ID
APCH
THR
couleur
colour
LDA
2433
2433
Balisage d'approche et de piste Approach and runway lighting
Balisage axial Centerline LGT
TDZ
PAPI/VASIS
MEHT Longueur
Longueur Espacement
Couleur
Length
Length
Spacing
Colour
- 900 m - 2 feux à eclats G - LIH
PAPI 3.0 ° 5.2 %
HI/2 LIH flashing lights
- 2 feux à éclats HI/2 LIH G - LIH
29
PAPI 3.0 ° 5.2 %
flashing lights
Balisage latéral Edge lighting
RWY ID Longueur Espacement
Couleur
Length
Spacing
Colour
11
W
29
W
11
AD 2 LFSX.15
ABN
1
IBN
Distances déclarées Declared distances
Observations Remarks
Intensité
Intensity
55 ft
45 ft
Intensité
Intensity
LIH - LIL
LIH - LIL
Extrémité RWY end
Couleur
Colour
R - LIH
R - LIH
SWY
Longueur
Length
Couleur
Colour
Autres balisages, système d'alimentation de secours Other lighting, secondary power supply
2 Té d'atterrissage / LDI
Anémomètre / Anemometer
Phare d'identification « L » (6 sec) portée 30 km
Sur préavis 1 h HO
Té lumineux télécommandé
Manche à air éclairée, aire à signaux, manche à air
lumineuse QFU 11 et 29
3 Balisage axial TWY / TWY centre line lighting
Balisage latéral TWY / TWY edge lighting
Bleu
4
Alimentation électrique secourue par GDA
Alimentation de secours / Secondary power unit Balisage secours portatif type ELAUL
Temps de commutation / Switch-over time
GDA : délai de commutation : 8 sec
ELAUL : délai de mise en place : 40 min
"L" identification light (6 sec), range 30 km
On prior notice of 1 h during working hours
Remote controlled lighted Tee
Lighted wind sock, signal area, lighted wind sock QFU
11 and 29
Blue
Electrical power supply backed up by diesel generator
set (GDA)
Portable emergency marking lights type ELAUL
GDA: switching delay: 8 sec
ELAUL: set-up time: 40 min
5 Observations / Remarks
AD 2 LFSX.16
1 Description
AD 2 LFSX.17
Identification et limites latérales
Identification and lateral limits
CTR LUXEUIL
47°58'26"N , 006°15'28"E - 47°57'11"N ,
006°20'37"E - 47°57'13"N , 006°21'06"E - arc
horaire de 10 NM de rayon centré sur 47°47'14"N
, 006°21'53"E - 47°52'54"N , 006°34'09"E 47°46'35"N , 006°39'43"E - arc horaire de 12 NM
de rayon centré sur 47°47'14"N , 006°21'53"E 47°35'35"N , 006°26'11"E - 47°37'47"N ,
006°17'03"E - arc horaire de 10 NM de rayon
centré sur 47°47'14"N , 006°21'53"E - 47°38'18"N
, 006°15'13"E - arc anti-horaire de 2 NM de rayon
centré sur 47°38'19"N , 006°12'15"E - 47°40'13"N
, 006°11'18"E - arc horaire de 10 NM de rayon
centré sur 47°47'14"N , 006°21'53"E - 47°47'08"N
, 006°07'00"E - 47°50'19"N , 006°04'37"E - arc
horaire de 12 NM de rayon centré sur 47°47'14"N
, 006°21'53"E - 47°58'26"N , 006°15'28"E
AIRAC AMDT 06/16
Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area
Utiliser pistes ou taxiways
Use runways or taxiways
Classe
Class
D
Espaces ATS ATS airspace
Limites verticales Organisme Indicatif d'appel (langue)
Vertical limits
ATS unit Call-sign (language)
FL 075
-----------SFC
APP LUXEUIL
TWR LUXEUIL
LUXEUIL Approche
LUXEUIL Tour
Observations Remarks
Possible activation H24
Procédures CAM/CAG.
A l'exclusion :
-des zones LF R 45 Sud et LF R 45D
lorsqu'elles sont actives
-des zones LF R 212 et
LF R 211 lorsqu'elles sont actives
-d'un cercle de 1 NM de rayon centré sur
47°37'22"N, 006°20'56"E, du sol à 500 ft
ASFC
-d'un cercle de 1 NM de rayon centré sur
47°40'10"N, 006°15'15"E, du sol à 500 ft
ASFC.
La désactivation est annoncée par RAI,
fréquence : 129.925 MHz.
Activité connue de BALE INFO 135.850.
Survol AD LUXEUIL SAINT-SAUVEUR interdit
H24 au-dessous de 1000 ft ASFC.
OAT/GAT procedures.
Except for :
-LF R 45 South et LF R 45D when active.
- LF R 212 and
LF R 211 when active.
-a 1NM radius circle centered on 47°37'22"N,
006°20'56"E, at 500ft ASFC.
-a 1NM radius circle centered on 47°40'10"N,
006°15'15"E, at 500ft ASFC.
Deactivation announced by RAI 129.925
Activity known on BASEL INFO 135.850
Flying over LUXEUIL SAINT- SAUVEUR AD
BLW 1000ft ASFC prohibited H24.
© Service de l'Information Aéronautique, France
AIP FRANCE
~~~RIGHT~~~
AD-2.LFSX -5
26 MAY 2016
~~~END~~~
~~~eaip-amdt~~~A-2016-06
AD 2 LFSX.18
Service
Indicatif d'appel Call-sign
APP
APP
APP
APP
APP
APP
APP
PAR
PAR
PAR
SRE
SRE
SRE
SRE
TWR
TWR
TWR
TWR
TWR
VDF
VDF
VDF
VDF
VDF
VDF
UDF
UDF
UDF
UDF
UDF
UDF
UDF
UDF
UDF
UDF
LUXEUIL Approche
LUXEUIL Approche
LUXEUIL Approche
LUXEUIL Approche
LUXEUIL Approche
LUXEUIL Approche
LUXEUIL Controle
LUXEUIL Precision
LUXEUIL Precision
LUXEUIL Precision
LUXEUIL App
LUXEUIL App
LUXEUIL App
LUXEUIL App
LUXEUIL Tour
LUXEUIL Tour
LUXEUIL Tour
LUXEUIL Tour
LUXEUIL Tour
LUXEUIL GONIO
LUXEUIL GONIO
LUXEUIL GONIO
LUXEUIL GONIO
LUXEUIL GONIO
LUXEUIL GONIO
LUXEUIL Gonio
LUXEUIL Gonio
LUXEUIL Gonio
LUXEUIL Gonio
LUXEUIL Gonio
LUXEUIL Gonio
LUXEUIL Gonio
LUXEUIL Gonio
LUXEUIL Gonio
LUXEUIL Gonio
Moyens de radiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities
Observations
FREQ
HOR
Remarks
129.925 MHz
HOR ATS
Particulière transit/Particular to transit
142.450 MHz
HOR ATS
243.000 MHz
HOR ATS
284.975 MHz
HOR ATS
Particulière APP/Particular to APP
362.300 MHz
HOR ATS
397.025 MHz
HOR ATS
Particulière montée/Particular to climbing
342.275 MHz
HOR ATS
Veillée O/R - Régulation R45/Monitored O/R - Regulation R45
142.525 MHz
HOR ATS
Particulière APP - Veillée O/R/Particular to APP - O/R monitored
265.900 MHz
HOR ATS
Veillée O/R / O/R monitored
336.100 MHz
HOR ATS
Veillée O/R / O/R monitored
139.850 MHz
HOR ATS
Particulière APP - Veillée O/R/Particular to APP - O/R monitored
284.975 MHz
HOR ATS
Particulière APP/Particular to APP
312.475 MHz
HOR ATS
Particulière APP/Particular to APP
336.625 MHz
HOR ATS
Particulière APP/Particular to APP
122.100 MHz
HOR ATS
123.300 MHz
HOR ATS
Partiulière transit/Particular to transit
243.000 MHz
HOR ATS
250.275 MHz
HOR ATS
Particulière tour/Particular to tower
257.800 MHz
HOR ATS
121.500 MHz
HOR ATS
122.100 MHz
HOR ATS
123.300 MHz
HOR ATS
129.925 MHz
HOR ATS
139.850 MHz
HOR ATS
142.450 MHz
HOR ATS
243.000 MHz
HOR ATS
250.275 MHz
HOR ATS
257.800 MHz
HOR ATS
284.975 MHz
HOR ATS
312.475 MHz
HOR ATS
336.100 MHz
HOR ATS
336.625 MHz
HOR ATS
342.275 MHz
HOR ATS
362.300 MHz
HOR ATS
397.025 MHz
HOR ATS
AD 2 LFSX.19
Moyens radio de navigation et d'atterrissage Radio navigation and landing aids
ALT au pied
Portée
RDH (pente)
Type (CAT ILS)
ID
FREQ
HOR
Position GEO
Root ALT
Coverage
(slope)
VOR
LUL 117.1 MHz H24
47°41'17.8"N 006°17'44.1"E
80NM
NDB
LXI
363.5 kHz
H24
47°47'47.7"N 006°22'30.8"E
959 ft
80NM
TACAN
LXI
CH 19X
H24
47°46'59.4"N 006°21'25.6"E
932 ft
60NM FL250
LOC 11 (I)
LXI
108.1 MHz H24
47°46'52.9"N 006°22'12.6"E
894 ft
15.9 m/52 ft
GP 11
334.7 MHz
47°47'22.8"N 006°20'13.4"E
913 ft
( 3 °)
OM 11
75 MHz
H24
47°49'03.0"N 006°14'32.6"E
782 ft
MM 11
75 MHz
H24
47°47'43.0"N 006°19'17.7"E
846 ft
(1) H24 - GP non conforme OACI, inutilisa ble par ACFT CIV.
Situation
Location
112°/469 m THR 29 (1)
138°/285 m THR 11
292°/4.04 NM THR 11
292°/1054 m THR 11
AD 2 LFSX.20
Règlements de circulation locaux Local traffic regulations
AD interdit à la CAP.
AD prohibited to public air traffic (CAP).
AD interdit aux ACFT non munis de radio et aux planeurs.
AD prohibited to ACFT not equipped with radio and to gliders.
Survol dépôt de munition (ex DAMS) interdit H 24 au-dessous de 300 m (1000 ft)
Fly-over of ammunition depot (ex-DAMS) prohibited H 24 below 300 m (1000 ft)
ASFC.
ASFC.
Utilisable par ACFT étrangers (civils ou militaires) après accord du cabinet du
Available for foreign ACFT (civilian or military) after permission from Defence
Ministre de la Défense ou EMAA OPS (CO AIR HHO).
Minister's cabinet or EMAA OPS (CO AIR HHO).
Interdit sauf accord préalable du CSO ou du DV. Le NR sera porté dans la case
Prohibited unless prior permission from CSO or Flight Director (DV). The NR will
18 du PLN.
be entered in box 18 of the PLN.
Piste 04/22 fermée.
Runway 04/22 closed.
ARR CAG/IFR : PLN mixte obligatoire pour les aéronefs de combat.
ARR CAG/IFR: Combined PLN mandatory for combat aircraft.
© Service de l'Information Aéronautique, France
AIRAC AMDT 06/16
AD-2.LFSX -6
26 MAY 2016
~~~LEFT~~~
AIP FRANCE
~~~END~~~
~~~eaip-amdt~~~A-2016-06
AD 2 LFSX.21
Survol ville de LUXEUIL interdit.
AD 2 LFSX.22
Break à droite au QFU 11 pour ACFT à réaction.
Procédures antibruit Noise abatement procedures
Fly-over of LUXEUIL prohibited.
Procédures de vol Flight procedures
Break to right at QFU 11 for jet ACFT.
AD 2 LFSX.23
Renseignements supplémentaires Additional information
→ Terrain fermé de 0645 à 0815 UTC tous les lundi matin pour maintenance.
Field closed from 0645 to 0815 UTC every monday morning for maintenance.
AIRAC AMDT 06/16
© Service de l'Information Aéronautique, France