allier cher nièvre - CEEA

Transcription

ALLIER
CHER
NIÈVRE
NEVERS MAGNY-COURS
29 juin 2012
Synthèse
et évaluation
www.rencontres-filiereauto.fr
Comité d’Expansion Économique de l’Allier avec ses partenaires du Cher et de la Nièvre - Septembre 2012
Sommaire
1
5
13
15
Présentation de la manifestation
Synthèse des tables rondes et débats
Évaluation de la journée
Annexes
Présentation
de la manifestation
1ères Rencontres Entreprises de la filière Automobile :
Réunir les acteurs pour mieux se connaître et s’organiser
Nevers Magny-Cours 29 juin 2012 : plus de 250 acteurs
de la filière automobile : Entreprises, Organismes
de formation, Grappes d’Entreprises, Pôles de
compétitivité, Associations Régionales de l’Industrie
Automobile, Collectivités ont répondu à l’invitation des
Présidents des Conseils Généraux de l’Allier, du Cher
et de la Nièvre sur le thème : « Quelles perspectives et
quels enjeux pour 2012-2015 ? ».
Les trois Départements ont souhaité, à travers cette
opération, rassembler les acteurs d’un secteur qui
emploie près de 10 000 personnes sur leurs trois
territoires et qui doit faire face à de profondes
mutations.
Objectifs :
•
•
•
•
Favoriser les échanges entre entreprises de la filière automobile autour de 3 tables rondes sur des thèmes
prioritaires : Compétitivité, Innovation et International.
Présenter aux entreprises de ces 3 territoires la diversité de l’offre régionale en termes de formation, de
recherche et de développement.
Faire état des initiatives prises par les territoires en faveur des entreprises sur les 3 thèmes retenus.
Réfléchir collectivement aux mutations et aux enjeux d’avenir de la filière pour mener ensuite des actions
conjointes.
1
Accueil par M. Serge SAULNIER, Président du circuit de Nevers Magny-Cours
Situé à proximité immédiate des bassins économiques
des trois Départements de l’Allier, du Cher et de la
Nièvre, le circuit de Nevers Magny-Cours, inauguré en
1961 bénéficie aujourd’hui d’une grande
notoriété : une enquête récente le
place en 2ème position derrière Le Mans
et devant Le Castellet. Cette notoriété
se traduit par une grande diversité
d’activités autour du site. En marge
du déroulement d’épreuves officielles,
les pistes du circuit sont occupées
quotidiennement. Ce sont ainsi plus de
400 000 visiteurs par an, représentant
480 000 repas et 160 000 nuitées
annuels, faisant du circuit un acteur
économique important.
La Technopôle a été créée dans les années 60, avec
l’implantation de l’écurie Tico Martini. Puis d’autres
écuries se sont installées ainsi que des entreprises
spécialisées dans la préparation des
moteurs, des châssis, dans les études
aérodynamiques…
Aujourd’hui la Technopôle, ce sont 23
entreprises, représentant 400 emplois,
un CA de 42 M€, pour une masse
salariale de 11,5 M€.
De nombreuses synergies existent
entre le circuit et les entreprises de la
Technopôle, regroupées en une grappe
d’entreprises : le Pôle de Performance.
Dans ce contexte, le circuit et ses
partenaires (Conseil Général, CCI, …)
« Magny-Cours est une marque, un
poursuivent le développement du
label, reconnu au travers des grands
site : doublement de la capacité du
M. Serge SAULNIER
Président du Circuit
évènements internationaux dans le
village d’entreprises, extension de 10
de Nevers Magny-Cours
domaine des sports mécaniques ».
hectares de la zone d’activités, pour
A ce titre, il est également représentatif en termes
accueillir de nouvelles entreprises, et accompagner
de savoir-faire, de technicité et de compétitivité
le développement des entreprises existantes.
pour les entreprises de la Technopôle. « MagnyPour Serge SAULNIER : « le Circuit de Nevers MagnyCours est reconnu pour son professionnalisme et son
Cours reste et restera encore un acteur majeur du
excellence ».
Territoire dans les années à venir ».
Ouverture des Rencontres par :
M. Patrice JOLY, Président du Conseil Général de la Nièvre
M. Jean-Paul DUFRÈGNE, Président du Conseil Général de l’Allier
M. Alain RAFESTHAIN, Président du Conseil Général du Cher
M. Patrice JOLY, Président du Conseil Général de la Nièvre
Les Rencontres sont un évènement important pour la filière automobile de l’Allier, du Cher et de la Nièvre.
L’initiative de cette manifestation s’inscrit dans la demarche commune aux trois Départements qui vise à «
Établir des liens étroits pour bien marquer notre proximité géographique et pour affirmer notre volonté de favoriser
les échanges entre nos territoires, pour développer de façon collaborative certains secteurs, et susciter une réelle
dynamique territoriale ».
Une convention a été signée il y a 3 ans entre les trois Départements, sur
trois thèmes principaux :
•Les infrastructures : un élément important de développement et de
désenclavement du « cœur de France ».
•La formation.
•Le développement économique : accompagner le développement des
entreprises, notamment par la mise en réseau : « C’est le sens de la
journée qui nous réunit à Magny-Cours ».
L’objectif des Rencontres de la filière automobile, conçues avec les
organisations professionnelles est de réunir les acteurs de la filière :
entreprises, organismes de formation, clusters, pôles de compétitivité,
afin de mettre en valeur les atouts techniques et industriels existants et de
favoriser les échanges.
M. Patrice JOLY
Président du Conseil Général de la Nièvre
Le choix du lieu de Magny-Cours s’est rapidement imposé, notamment par la notoriété du site.
2
Les projets autour de Nevers Magny Cours ne manquent pas :
•Favoriser le développement de l’activité du circuit.
•Accompagner le développement de la Technopôle.
•Construire un parc à thème, ludique et pédagogique.
Le volet communication est également important, et l’accueil d’un futur Grand Prix de France de Formule 1
sera un vecteur de communication fort. La candidature de Magny-Cours à l’accueil du Grand Prix est d’ailleurs
appuyée par l’Allier et le Cher.
« Merci aux acteurs de la filière automobile d’avoir fait en sorte que cette journée soit un véritable succès. Vous
êtes plus de 300 à avoir répondu à notre invitation ».
M. Jean-Paul DUFRÈGNE, Président du Conseil Général de l’Allier
Les Rencontres de la filière automobile se placent
dans le contexte de la coopération entre les trois
Départements. Il s’agit de valoriser les atouts
de chacun des territoires en se rassemblant
« pour mettre en valeur nos atouts, il nous faut nous
rassembler. Et c’est tout le sens de l’organisation de
cette journée ». C’est « essentiel pour nos territoires,
pour leur développement, pour l’emploi et le maintien
de population ».
Il s’agit de montrer la mobilisation des Territoires aux
côtés des Entreprises.
De plus, le projet du Grand Prix de France de Formule 1
est assurément un vecteur de communication essentiel
non seulement pour ses impacts économiques, mais
aussi pour l’image du Territoire et son dynamisme.
Le poids de la filière automobile dans l’Allier (70
entreprises, près de 5 000 emplois…), les difficultés
actuelles des entreprises de la filière, notamment avec
les perspectives de restructuration des constructeurs
automobiles comme PSA (qui a une usine importante
dans l’Allier) sont autant d’éléments qui légitiment
l’organisation de ces rencontres. Opportunité est
donc donnée aux acteurs de la filière d’échanger, de
partager des informations et de concevoir des projets
M. Jean-Paul DUFRÈGNE
Président du Conseil Général de l’Allier
communs.
« A tous je souhaite une excellente journée d’échanges, d’informations et, j’espère, de projets ».
M. Alain RAFESTHAIN, Président du Conseil Général du Cher
Le site de Nevers Magny-Cours est symbolique de la démarche commune entreprise par les trois Départements :
une manifestation autour du circuit, quelle qu’elle soit, a un impact sur les Départements voisins du Cher et
de l’Allier, en termes d’économie, d’image et de notoriété. Les frontières administratives départementales et
régionales « n’ont pas d’existence économique, touristique ou politique réelle ». « Nous avons voulu engager cette
démarche entre trois Départements qui ont des aspects communs, en particulier leur ruralité et la volonté de ne
pas se satisfaire d’une situation difficile ».
Depuis 2003, les trois Départements progressent ensemble et cela s’est traduit
début 2012 par l’édition d’un guide de la formation supérieure. Ce guide référence
tous les organismes de formation post bac sur les trois territoires. Il montre la
complémentarité de l’offre de formation et donne des informations sur les
possibilités de formations à proximité du lieu de résidence.
En aval de la formation, il faut travailler sur l’emploi et les Conseils Généraux ont
fait le choix de s’investir dans la compétence économique, d’où l’organisation de
cette journée de rencontres de la filière automobile.
Ces rencontres sont un lieu d’échange d’expériences et la concrétisation de la
présence des élus aux côtés des entreprises.
« Nous devons ensemble aller de l’avant, ne pas nous résigner à une crise qui est bien
réelle, mais au contraire surmonter ces difficultés. Je suis convaincu qu’aujourd’hui,
nous aurons l’occasion d’avoir un certain nombre d’idées partagées, de pistes qui
seront ouvertes pour que nous puissions effectivement être utiles à un secteur, à une
filière qui a besoin que l’on examine ensemble les problématiques ! ».
M. Alain RAFESTHAIN
Président du Conseil Général
du Cher
3
Pas de développement économique des territoires sans l’automobile !
En matière de développement économique, les
trois Départements ont fait le choix de l’industrie
automobile car pour Jean‑Paul DUFREGNE,
Président du Conseil Général de l’Allier et du
Comité d’Expansion Économique de l’Allier :
« Le poids de ce secteur industriel est considérable
pour l’économie départementale ».
Selon Alain RAFESTHAIN, Président du Conseil
Général du Cher :
« La filière automobile est très présente mais en
grande souffrance (...) Il était important d’organiser
une vitrine de ce qu’est l’automobile sur nos
territoires ».
Un point de vue partagé par Patrice JOLY, Président du Conseil Général de la Nièvre pour lequel il s’agissait de
« mettre en valeur les atouts technologiques de la filière ».
Agir ensemble sur un territoire pertinent
En ouverture, le Président du Conseil Général de la
Nièvre a posé l’enjeu de la journée : « mettre en réseau
les organisations professionnelles représentatives pour
créer des projets et des rencontres ».
Une volonté de travailler à l’échelle des trois
Départements, partagée par Alain RAFESTHAIN pour
lequel « les frontières entre les Départements ne sont
qu’administratives et franchies depuis longtemps ».
qui se félicite de cette coopération entre les trois
Départements.
Déjà un projet commun est annoncé par les Présidents
en ouverture de séance, comme pour donner un signal
fort aux acteurs économiques. Il s’agit de soutenir
la candidature du Circuit de Nevers Magny-Cours
pour accueillir à nouveau le Grand Prix de France de
Formule 1.
Un enjeu de « bon voisinage et de développement
des territoires » confirmé par Jean-Paul DUFREGNE,
Une filière rassemblée
Sur scène à Magny-Cours plus de 20 intervenants sont venus apporter leur témoignage et expertise :
Une dizaine de chefs d’entreprises et des dirigeants
d’organisations représentatives comme le Centre
Technique des Industries Mécaniques (CETIM) ou
la Fédération des Industries des Equipements pour
Véhicules (FIEV) et les Associations de l’Industrie
Automobile (ARIAs).
Trois grands témoins : François REGIMBEAU, Délégué
Régional de PSA PEUGEOT CITROËN, Yvonnick GAZEAU,
créateur du site web Auto-Innovation et Bernard
BOUCHARD, Directeur de MICHELIN Développement
pour trois tables rondes autour des enjeux clés pour la
filière: la compétitivité, l’innovation et l’international.
Sur le thème « Entre réalités du marché et ambition
de l’entreprise » : Luc BASTARD, Directeur Secteur
Industriel RENAULT, Alain LECOMPTE, Animateur du Club
des Associations Régionales de l’Industrie Automobile
et Président d’AutoBourgogne et le Sous-préfet de
Château-Chinon, Alain-Michel NGOUOTO ont clôturé
ces premières Rencontres.
4
Une quarantaine d’acteurs de la filière présents à
la journée, ont présenté leurs produits, services,
innovations, ... dans le hall d’exposition mis à leur
disposition.
Synthèse
des tables rondes et débats
6
Table ronde n°1
8
Table ronde n°2
9
Table ronde n°3
10
« Entre réalités du marché
et ambition de l’Entreprise »
12
Conclusion
« Dans un contexte de plus en plus concurrentiel,
Comment améliorer sa compétitivité ? »
« Quelles innovations pour favoriser le
développement des PME-PMI ? »
« Quelles démarches, individuelles ou collectives,
pour se développer à l’international ? »
5
Table ronde n°1
« Dans un contexte de plus en plus concurrentiel, comment améliorer sa compétitivité ? »
Dans un contexte de crise et de très
forte concurrence, les entreprises
sont engagées dans la course à la
compétitivité. Mais comment mesurer
sa performance industrielle et sur
quels leviers agir pour s’améliorer ?
Eléments de réponse et deux exemples
pratiques : la démarche « Lean » et la
relation fournisseur - donneur d’ordre.
Performance : les leviers dépendent de la taille des entreprises
Pour le consultant Gérard GLEVAREC, il existe au sein
de la filière automobile « un poumon de productivité
que l’on peut chiffrer à 15% ou plus ». Mais pour activer
ces réserves il faut agir sur des leviers adaptés à la
taille des entreprises.
Selon le chargé de mission d’AutoBourgogne, pour
favoriser le déploiement du Plan de Performance
Industrielle 2011-2013 la marge de manœuvre dans
les grandes organisations se situe dans la fonction
logistique et dans la relation entre donneurs d’ordre
et sous-traitants. Dans les PME/PMI, les enjeux résident
plutôt dans le positionnement stratégique, les alliances
et le développement à l’international.
cela la Plateforme de la Filière Automobile (PFA)
recommande 17 critères de mesure de la productivité.
Des critères opérationnels, « plus fiables que le seul
solde intermédiaire de gestion » et qui permettent
d’instaurer notamment un dialogue fructueux entre
les gestionnaires et les employés.
Pour soutenir les PME, Lucien BOUILLANE, Délégué
Auvergne et Limousin du Centre Technique
des Industries Mécaniques (CETIM), est venu
présenter le programme ACAMAS, un programme
d’accompagnement au développement stratégique
pour les entreprises de l’industrie mécanique qui
s’applique également aux autres secteurs industriels.
Autre enjeu : bien mesurer sa performance. Pour
Lean Manufacturing : le bon sens industriel
« Faire autant avec moins, faire plus avec autant »,
« production au plus juste » : chacun a sa manière
de définir le Lean, une méthode d’amélioration de la
performance par la chasse aux gaspillages née au
Japon, chez Toyota, dans les années 70.
Cette méthode a permis à l’usine BOSCH de MoulinsYzeure dans l’Allier de gagner 15% sur ses temps de
6
cycle et de réduire ses coûts de transport par la mise
en place d’une plateforme de ramassage. De la lutte
pour sa survie, l’usine de l’Allier a retiré une force :
elle est aujourd’hui plus compétitive que les sites
allemands du groupe. « Nous sommes plus agiles et
plus réactifs », souligne Olivier PASQUESOONE, son
directeur.
Chez ANVIS France, John HEBERT, Directeur de
l’usine, explique que le déploiement d’une démarche
Lean a révélé à l’entreprise qu’elle était le plus
souvent elle-même responsable de ses ruptures
d’approvisionnement. Solution : ANVIS a ouvert
son carnet de commandes prévisionnelles à ses
fournisseurs. La démarche a aussi mis en lumière des
écarts de stocks allant jusqu’à 300 000 euros par
an. Aujourd’hui, ils ne dépassent pas 50 000 euros !
« Par l’action Lean nous avons mené une rupture sur le
schéma industriel comme la refonte de l’implantation
de l’atelier moulage, … ».
Lean Manufacturing : l’implication des opérateurs
Pour les organisations syndicales présentes (CGTANVIS, CFDT Métallurgie), le Lean Manufacturing ne
doit pas se faire sans « oublier les opérateurs » dans
sa mise en place. Cette opération doit faire partie
intégrante du dialogue social. En effet, l’objectif
étant la réduction des coûts de production, le Lean
Manufacturing est perçu comme générateur de
réduction d’emploi et facteur de stress au travail.
François REGIMBEAU Délégué Régional de PSA
PEUGEOT CITROËN confirme que l’implication des
salariés est un des points dans la mise en place de ces
nouvelles méthodes de travail. Olivier PASQUESOONE
(BOSCH) confirme que c’est en associant les
opérateurs dès le début que l’usine de Moulins a pu
améliorer sa compétitivité.
La vraie question est donc : « comment associer les
personnels à la mise en place du Lean Manufacturing ? ».
De meilleures relations fournisseurs pour des pièces moins chères
Pour François REGIMBEAU, Délégué Régional de PSA
PEUGEOT CITROËN, la compétitivité des constructeurs
passe par la baisse des prix de revient des véhicules.
L’enjeu pour eux : « se procurer des pièces à moindre
coût en instaurant une relation de partenariat sans
étouffer les fournisseurs en baissant les marges ».
Chez PSA, qui compte 800 fournisseurs en France, cela
se traduit par un accompagnement sur le terrain et la
création de labels, avec en contrepartie une attente
d’innovation de la part des fournisseurs.
De son côté, Luc BASTARD a félicité les participants
pour les initiatives prises en matière de relations
constructeurs-fournisseurs de rang 1. Le Directeur
Secteur Industriel Renault a également invité les
entreprises à poursuivre ce travail sur les relations
entre fournisseurs de rang 1 et 2. Il souhaiterait que
les Services Achats soient présents à ce type de
rencontres.
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Table ronde n°2
« Quelles innovations pour favoriser le développement des PME-PMI ? »
La force de l’industrie automobile
française : la forte valeur a joutée
technologique de sa production. Pour
se maintenir dans la course, elle doit
encourager ses PME à innover. Cela
présente un coût et un risque.
Dès lors, sur quels axes se concentrer
et comment porter un projet innovant ?
Deux défis pour l’innovation : les coûts de production et le développement durable
Yvonnick GAZEAU identifie deux défis pour
l’automobile aujourd’hui, que l’innovation devra
permettre de relever : la réduction des coûts de
fabrication et la réduction des émissions de CO2 pour
se conformer avec la législation européenne : 130g en
2015 et 95g en 2020. Un challenge technologique en
vue pour les constructeurs, d’où l’importance du défi
environnement/développement durable.
Pour le créateur du site internet Auto-Innovation, dédié
depuis 2001 aux nouvelles technologies automobiles,
le levier principal sur lequel agir est la baisse des coûts
dans les process de fabrication. Pour les émissions de
CO2, il faut chercher en direction des techniques de
propulsion des véhicules (carburants, refroidissement
et récupération d’énergie) et dans l’allègement des
véhicules (matériaux et fixations). Aux entreprises de
concevoir les solutions techniques adaptées.
PME : se rassembler pour innover
Conduire un projet innovant, c’est coûteux et souvent
irréaliste pour les petites entreprises isolées. C’est
pourquoi le Conseil Général de la Nièvre a accepté
de soutenir un projet d’innovation à Magny-Cours,
basé sur la collaboration des entreprises du Pôle de
Performance.
Ce projet c’est la NOAO, première voiture hybride
série de compétition, fruit du travail en commun de six
entreprises du Pôle de Performance de Nevers MagnyCours et conçue en moins de six mois.
Le projet a notamment nécessité un transfert de
technologie avec TOYOTA, technologie dont le pôle
est désormais propriétaire.
8
Pour Lionel CHEVALIER, Directeur de la Société
SIGNATURE, spécialisée dans le sport automobile,
la compétition reste, par nature, un creuset pour
l’innovation et les savoir-faire, mais aussi un véritable
laboratoire de test.
Bertrand DECOSTER, Président du Pôle de la
Performance et Directeur de la Société MYGALE et
Bernard DELAPORTE, Président Directeur Général
du groupe DANIELSON s’accordent pour dire
qu’un tel projet n’aurait jamais pu être mené à bien
individuellement. C’est un projet collaboratif qui
a favorisé un travail d’équipe, permettant ainsi de
valoriser la complémentarité des compétences
technologiques et industrielles.
Table ronde n°3
« Quelles démarches, individuelles ou collectives, pour se développer à l’international ? »
Face à une concurrence toujours
plus forte, le meilleur moteur de
croissance est souvent l’export ou le
développement à l’international.
Pour les petites entreprises c’est
aujourd’hui un réel challenge. Demain,
ce sera un véritable impératif.
Comment s’implanter à l’étranger et
quels sont les bénéfices à retirer pour
le territoire d’origine des entreprises ?
International : produire à l’étranger pour croître en France
Pour la société de Bertrand FONTAINE, GEFICCA,
spécialiste du caoutchouc, une double implantation
permet une offre diversifiée et des externalités
positives pour le territoire.
Cette stratégie a permis à l’entreprise de conserver 85
emplois dans la Nièvre, grâce à sa double implantation
à Cosne-sur-Loire et à Sousse en Tunisie.
Pour la Société TEMIS Solutions Group, c’est l’export le
moteur de la croissance depuis toujours. L’entreprise
exporte aujourd’hui dans 40 pays et cette activité
représente 60% de son CA. Demain, ce sera 80%.
Son Président Claude BONNET encourage les PME
françaises à ne pas se montrer timides vis à vis de
l’international.
Exporter ou s’implanter à l’étranger : les facteurs clés de succès
Pour une implantation à l’étranger réussie, les participants ont identifié 5 facteurs de succès :
––Établir un diagnostic des compétences internes de l’entreprise. Bernard FONTAINE en témoigne : pour
GEFICCA, ses employés germanophones ont été un atout commercial.
––Coopérer entre expatriés sur le site d’implantation.
––Proposer un produit adapté à la culture et à la régulation du pays cible, à un coût adapté.
––Miser sur la différentiation technologique
––S’appuyer sur les dispositifs d’aide.
En matière de dispositifs d’aide, Bernard BOUCHARD, Directeur de MICHELIN DÉVELOPPEMENT, et Bernard
DESCAMPS, Directeur International de la Fédération des Industries des Equipementiers (FIEV), sont venus
présenter les actions qu’ils mènent en faveur du développement des PME à l’international : aide technique, mise
en relation ou encore prêts à taux bonifiés.
La FIEV a développé tout un réseau de Clubs géographiques sur les principaux pays cibles. A la demande des
ARIAs et de la PFA, la FIEV a accepté d’ouvrir ses Clubs aux R2 (PMI).
« Il est important que la filière sache accompagner les efforts des PMI à l’international » souligne un participant.
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« Entre réalités du marché et ambition de l’Entreprise »
Le point de vue des industriels de l’automobile.
PSA PEUGEOT CITROËN, BOSCH, ou encore TEMIS Solutions Group : au total, sept industriels ont apporté leurs
éclairages et points de vue stratégiques. Luc BASTARD Directeur du secteur Industriel Renault et Alain LECOMPTE
Président d’Autobourgogne sont venu compléter le témoigange.
Sous-traitants et donneur d’ordre : vers une relation partenariale.
Au sein du groupe PSA PEUGEOT CITROËN, François
REGIMBEAU est en charge des relations avec les
fournisseurs du constructeur sur le grand quart Est
de la France. Pour lui, le temps des négociations
uniquement centrées sur le prix est bel et bien révolu.
Le succès des constructeurs eux-mêmes passe
désormais par la compétitivité de leurs sous-traitants
et face aux mutations du secteur, ces fournisseurs ont
besoin d’être accompagnés.
constatées sur le terrain au sein même des entreprises.
L’enjeu : comprendre les difficultés des fournisseurs
pour mieux les aider à les résoudre.
Une approche partagée par le Directeur d’ANVIS
France, John HEBERT, selon lequel il faut « travailler
main dans la main avec les fournisseurs et les traiter
comme des partenaires ». C’est chose faite avec le
chantier logistique démarré entre l'entreprise et ses
fournisseurs.
Un partenariat entre donneur d’ordre et sous-traitant
qui repose sur la prise en compte des réalités
10
Le partenariat, une carte à jouer aussi en matière d’innovation
Bernard DELAPORTE dit préférer « jouer la valeur
ajoutée technologique plutôt que la marge financière ».
Pour son groupe, DANIELSON ENGINEERING, cela passe
par un partenariat avec l'ISAT, l'Institut Supérieur de
l'Automobile et des Transports.
Un partenariat a également vu le jour avec le Pôle
de Performance de Nevers Magny-Cours autour du
projet NOAO. Il s’agit de la réalisation d’une voiture de
compétition de série hybride, mené à bien en six mois
par six entreprises et le pôle de compétitivité Mov’eo.
Une technologie audacieuse, selon Bertrand DECOSTER,
Président du Pôle, que MYGALE, sa société, n'aurait pas
osé développer seule.
Des positions confortées par Alain Lecompte : pour
le Président d'AutoBourgogne, la force du parc
industriel français, c'est la fabrication de pièces à forte
technicité. L'enjeu, pour l'Animateur du Club des Arias,
c'est avant tout de « se réapproprier les talents de la
filière française » pour ensuite développer ce potentiel
d'innovation sur le long terme.
Export et implantation à l’étranger : aller chercher la croissance à l’international
Se développer à l'étranger pour se maintenir sur les
territoires, c'est la stratégie de Bernard FONTAINE.
Sa société GEFFICA n'avait pas prévu au départ de
délocaliser sa production : l'implantation en Tunisie s'est
faite dans le cadre d'un programme de valorisation de
la main d'oeuvre de PSA. Au final, la filiale tunisienne
de l'entreprise lui a permis de mettre en place une offre
diversifiée et de conserver 85 emplois dans la Nièvre.
Pour Claude BONNET, l'enjeu est d'anticiper les
évolutions du marché : s'installer à l'étranger, c'est aussi
prendre une longueur d'avance dans la compétition.
« Il faut capter les marchés émergents pour ne pas
laisser s'installer nos futurs concurrents », explique le
Président de TEMIS SOLUTIONS GROUP.
D'un point de vue global, Luc BASTARD explique que
l'enjeu à l'international, c'est la vitesse d'implantation
dans les BRICS. Pour le Directeur Secteur Industriel
RENAULT, c'est dans ces pays à forte croissance que
sont le Brésil, la Russie, l'Inde et la Chine que la filière
française pourra compenser la perte du marché
européen.
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Conclusion
Faire vivre nos entreprises : une grande cause nationale
En conclusion des débats, Alain-Michel NGOUOTO, Sous-Préfet de ChâteauChinon, a tenu à exprimer l’intérêt que l’Etat manifeste à l’égard des initiatives
prises par les trois Départements dans le domaine du développement
économique. Il a salué les échanges fructueux qui ont eu lieu au cours
d’une journée qui « contribuent forcément au maintien des emplois et à la
valorisation du territoire ».
Monsieur le Sous-Préfet de Château-Chinon a rappelé les deux axes de la
politique de l’Etat en matière de développement économique : redressement
productif et accompagnement. Deux axes qui doivent permettre aux
entreprises françaises de maintenir leur compétitivité et de rester créatrices
d’emploi.
Ces deux axes seront déclinés « au sein d’un volet défensif et d’un volet
offensif », explique Alain-Michel NGOUOTO.
M. Alain-Michel NGOUOTO
Sous-Préfet de Château-Chinon
Dans la pratique, sur les territoires, cette action sera menée par une cellule
régionale de veille, animée par un commissaire au redressement productif,
dont la mission sera d’identifier et de prévenir les risques dans la filière et d’accompagner les entreprises dans
leurs négociations avec les financeurs par exemple.
« Anticiper les changements stratégiques et opérationnels, encourager le développement de plans stratégiques
d’accompagnement sont des priorités », a souligné le représentant de l’Etat, pour qui la vie des entreprises sur
le territoire doit être « érigée en grande cause nationale ».
12
Évaluation
13
Évaluation
de la journée
Fréquentation
Plus de 250 personnes ont été accueillies à cette manifestation, dont :
•110 issues des entreprises de la filière automobile (en moyenne, 2 personnes par entreprise).
•140 issues des organisations professionnelles, organismes de formation et territoires.
Évaluation de la journée
135 fiches d’évaluation ont été renseignées et analysé (fiches collectées à la sortie)
Quels enseignements retirer ?
ÎÎ L’accueil et l’organisation : 95% des personnes interrogées ont exprimé leur satisfaction.
ÎÎ L’animation de la journée : 90% des personnes interrogées ont exprimé leur satisfaction.
ÎÎ Les tables rondes :
Fréquentation :
•La fréquentation a été optimale (à 95%) sur les deux premières tables rondes (compétitivité et
innovation)
•La troisième table ronde a été moins fréquentée (compte tenu de l’horaire sans doute).
•Les entreprises se sont en revanche montrées plus présentes que les partenaires (organismes et
territoires).
Contenu :
Près de 95% des personnes ont exprimé leur satisfaction, la table ronde la plus appréciée portant sur
l’innovation.
Plusieurs remarques et suggestions ont été faites :
•Plus de témoignages de PME/PMI auraient été utiles.
•La dimension « compétition » a été jugée parfois trop présente.
•La participation d’établissements de financement aurait été appréciée.
•L’approche « emploi et formation » a été insuffisante selon plusieurs participants.
•Les trois thèmes retenus ont été unanimement bien accueillis.
ÎÎ L’exposition :
70% des participants ont exprimé leur satisfaction.
Plusieurs remarques ont été faites :
•Le temps alloué aux visites et contacts a été jugé par certains insuffisant. Plusieurs participants
ont émis l’idée de mettre davantage l’accent sur les temps d’échanges entre participants sous des
formes diversifiées (speed business dating… ou tout simplement plus de disponibilité).
•La simplicité de l’organisation de l’espace exposition et la proximité entre les exposants a été
appréciée.
•La plupart des exposants ont exprimé leur souhait de pouvoir exposer à nouveau.
Perpectives
Plus de 90% des personnes interrogées ont exprimé leur souhait de participer à une prochaine édition et
souhaitent également recommander à leurs contacts d’y participer.
NB : Voilà un chiffre qui parle en tant que tel et qui doit nous inciter à renouveler l’opération.
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Exploitation, sous
forme de graphique
des fiches d’évaluation
Accueil et animation
70%
58,21%
60%
57,14%
50%
45,52%
40%
Pas satisfait
36,57%
Peu satisfait
31,58%
Satisfait
27,61%
30%
23,88%
Assez satisfait
Très satisfait
20%
10,53%
10%
4,48%
2,99%
0,75%
0,75%
0%
Accueil et Organisation des
rencontres
Animation de la journée
Espace Exposition
Tables Rondes
50%
45,76%
45%
40,28%
37,98%
40%
35%
31,94%
30,23%
30%
24,58%
24,03%
25%
Pas satisfait
25,42%
Peu satisfait
25,00%
Satisfait
20%
Assez satisfait
15%
Très satisfait
10%
5%
3,10%
4,65%
2,54%
1,69%
1,39%
1,39%
0%
Table ronde n°1
Table ronde n°2
Table ronde n°3
Perspectives
100%
92,59%
93,33%
90%
80%
70%
60,00%
60%
Indécis
50%
44,44%
35,56%
40%
30%
21,48%
18,52%
20%
10%
5,93%
1,48%
0%
Participer à nouveau ?
5,93%
OUI
NON
20,00%
0,74%
Recommander à d'autres ?
Témoigner ?
Exposer ?
15
Annexes
16
17
Programme
18
Le poids de ma filière automobile en
Allier, Cher et Nièvre
19
Liste des participants
Programme
PROGRAMME
Quelles perspectives et quels enjeux pour 2012-2015 ?
Nevers-Magny-Cours 29 Juin 2012
09h30
Accueil des participants
10h00
Accueil par Serge Saulnier, Président du Circuit de Nevers-Magny-Cours
Ouverture des Rencontres par :
 Patrice Joly, Président du Conseil Général de la Nièvre
 Jean-Paul Dufrègne, Président du Conseil Général de l’Allier
 Alain Rafesthain, Président du Conseil Général du Cher
10h30-12h00
Table Ronde n°1 : COMPETITIVITE
Dans un contexte de plus en plus concurrentiel, comment améliorer sa compétitivité ?
Grand témoin : François Regimbeau, Délégué Régional de PSA Peugeot Citroën
Témoignages d’entreprises : ANVIS (58), BOSCH (03)
Territoire : Actions collectives stratégiques, technologiques et organisationnelles :
Lean Manufacturing, CETIM et ARIA
12h00-12h30
Point presse avec les trois Présidents des Conseils Généraux
12h00-13h30
Déjeuner/Buffet et Visite de l’exposition*
13h30-15h00
Table Ronde n°2 : INNOVATION
Quelles innovations pour favoriser le développement des PME-PMI ?
Grand témoin : Yvonnick Gazeau, créateur d’Auto-Innovation
Témoignages d’entreprises : DANIELSON ENGINEERING (58), SIGNATURE (18)
Territoire : Présentation d’une démarche collective entreprises/territoires sur la réalisation
d’un démonstrateur technologique (Pôle de la Performance de Nevers-Magny-Cours)
15h00-15h30
Pause et Visite de l’exposition*
15h30-17h00
Table Ronde n°3 : INTERNATIONAL
Quelles démarches, individuelles ou collectives, pour se développer à l’international ?
Grand témoin : Bernard Bouchard, Directeur de MICHELIN Développement
Témoignages d’entreprises : TEMIS SOLUTIONS GROUP (03), GEFICCA (58)
Territoire : Intervention de Bernard Descamps, Directeur International de la FIEV
17h00-17h15
« Entre réalités du marché et ambition de l’Entreprise »
Interventions de Luc BASTARD, Directeur Secteur Industriel RENAULT et d’Alain LECOMPTE,
Animateur du Club des Associations Régionales de l’Industrie Automobile et Président
d’AUTOBOURGOGNE
17h15
Conclusions des Rencontres
Cette manifestation regroupera :
 Les entreprises de la filière automobile (Constructeurs, Equipementiers, Fournisseurs de 1 er rang ou plus, Sous-traitants, Développeurs de
prototypes)
 Les acteurs de la formation : Ecole d’Ingénieurs, Universités, IUT, Lycées Professionnels,…
 Les pôles de compétitivité (Moveo, Viameca, Elastopole) et les clusters de la filière (Pôle de Performance Nevers-Magny-Cours, Agrocomposite entreprises).
*Les entreprises seront invitées à présenter, dans le hall de l’Espace Visiocenter, leurs produits et savoir-faire.
17
Le
poids de la filière automobile
en
et
Allier, Cher
Nièvre
Allier, Cher et Nièvre : une filière automobile qui pèse lourd
Dans les trois Départements, la filière automobile représente, à elle seule, près de 10 000 emplois salariés.
Identification des acteurs et répartition territoriale.
¾¾ Allier : une ma jorité de fournisseurs de pièces unitaires
Particularité départementale de cette filière : 63 % de
fournisseurs de pièces unitaires.
et la fonderie PSA PEUGEOT CITROËN de Sept-Fons.
Suivent Commentry, 400 emplois et Yzeure qui compte
378 emplois avec l’équipementier BOSCH implanté sur
son territoire.
Avec 1 565 salariés dans des entreprises comme
AMIS, GOOD YEAR-DUNLOP, le Réservoir ou SADILLEK,
Montluçon représente le principal bassin d’emploi.
Vient ensuite Dompierre-sur-Besbre avec 700 emplois
Autres acteurs notables dans le Département de l’Allier :
LIGIER AUTOMOBILES, VIATEMIS, VIS SAMAR, ALTIA,
CGR, BRÉA SYSTEM et CARROSSERIE INDUSTRIELLE
BILLAUD.
La filière automobile dans l’Allier, ce sont 4 800 salariés,
pour 67 entreprises.
¾¾ Cher : un équilibre entre fournisseurs de rang 1, de rang 2 et de pièces utilitaires
Principalement répartie entre Aubigny sur Nère (520
salariés), Vierzon (468 salariés), Saint-Florent sur
Cher (311 salariés) et Argent sur Sauldre (253 salariés),
la filière automobile dans le Cher emploie au total
2 104 personnes au sein de 29 entreprises.
Les principaux acteurs sont BODYCOTE 18, DRAMECA,
IFP Training, KOYO BEARINGS, LACOUR CONCEPT,
MECACHROME, NODIER EMAG INDUSTRIE, ONPROJEK
ENGINEERING,
PARAGON
IDENTIFICATION,
RTO,
SC AERO, SIGNATURE, SOCOPRESS, ou encore
THYSSENKRUPP MATERIALS FRANCE.
Des entreprises qui sont à répartition égale, entre
30 et 34 %, des fournisseurs de rang 1 ou 2 et des
fournisseurs de pièces utilitaires.
¾¾ Nièvre : tous les métiers de la filière représentés dans le Département
Dans la Nièvre, la filière automobile c’est 27,3% de
l’emploi industriel départemental et 21% de l’emploi de
la filière automobile en Bourgogne.
La filière représente 2 774 salariés, dont près de 1 500
sont concentrés dans la Communauté d’Agglomération
de Nevers au sein d’entreprises comme VALÉO, GATES,
RENAULT TRUCKS, AISAN, et FPT GARCHIZY.
Deuxième bassin d’emploi: la commune de Decize qui,
avec les usines d’ANVIS FRANCE DECIZE et ANVIS SD
FRANCE, représente près de 500 salariés. Autre centre
industriel : Magny-Cours, dont le technopôle compte
300 emplois et des entreprises spécialisées dans le
sport mécanique et la course automobile comme
18
ORECA Magny-Cours ou MYGALE. Certaines de ces
sociétés s’ouvrent de plus en plus à l’industrie de série et
hors automobile grâce à leurs avancées technologiques
comme le groupe DANIELSON, SODEMO, EXAGON
MOTORS ou AÉRO CONCEPT ENGINEERING.
D’autres sites, comme Cosne-sur-Loire avec GEFFICA,
et Cercy La Tour avec FAURECIA Siège d’Automobile
SA, rassemblent encore près de 400 emplois.
Si c’est le Sud-Ouest du Département qui bénéficie
presque en totalité de ces implantations, tous les
métiers de la filière sont en revanche représentés :
équipementiers, fournisseurs de rang 1 et 2 et de
pièces unitaires, constructeurs et développeurs dans
le domaine du sport mécanique et de la compétition.
Juin 2012
● ALLIER ● CHER ● NIÈVRE
Liste des participants
www.rencontres-filiereauto.fr
Entreprises l’Allier
ENTREPRISE
NOM
FONCTION
DU PARTICIPANT
EXPOSANT
● 2MI
Daniel LANDREAU
Président
● 7D CONSULTANTS
Roger HAENEN
Dirigeant
● ACTIAL
Laurent ACHARD
Directeur
● ADC
Christian Bertrand
Directeur
● ALTIA
Yves BATTEUX
Directeur
● AMG
Jean-Michel MARTIN
Dirigeant
● AMIS
Eric BULLE
Directeur Général
● AMTEK
Antoine GOMES
Directeur
Vincent ALABRE
R&D
● ATELIERS DES VERNISSES
VERNISSES
Patrick MULLER
Directeur
● AUTOAUTO-IES
Philippe KOENIG
Président
● BAUDIN GROUPE JANBAC
JANBAC--BAUDIN
Daniel DAGUIN
Directeur
OUI
● BOSCH
Olivier PASQUESOONE
Directeur d'Usine
OUI
● BREA SYSTEM
Pascal LAFAYE
Responsable Commercial
Barbara HIJAB
● BTS SAS
Anne-Laure CAPPELLO
PDG
● E2NA/DENA
Didier LUMINET
Président
● JOUANNIN MARCHAND
Claude CHAUVET
PDG
OUI
Guillaume CHAUVET
Chargé d'Étude
OUI
● NOVAXESS
Baptiste SCHUESTER
Chargé d'Affaires
● NSE
Loic GARLOT
Ingénieur Commercial
Benoît GUILLAUMIN
Ingénieur Commercial
Remi GIRARDON
Directeur d'Usine
Sébastien ERND
Responsable des Projets
Patrick PARVERY
Responsable service Gestion
● PRODUCTIC
Vincent BOURSAT
Chargé d'Affaires
● PROMECA
Hubert BALLERET
Dirigeant
● SADILLEK
Cyril VALERY
Dirigeant
Cédric CHAIZE
Responsable RH
Bernard JACQUARD
Directeur
Alain GIRARD
Roland VESVRES
Claude BONNET
Président
Fanny DOMANSKI
Directrice Commerciale
● PEUGEOT CITROËN USINE
USINE SEPTSEPT-FONS
● SOMAB
● TEMIS SOLUTIONS GROUP
● TNT
Renaud QUINTIN
● VILTAÏS RACING DIVISION
Yannick LUCOT
Team Manager / Directeur Général
David LAPLANE
Chef Mécanicien
Pascal PAULAT
Président
● VIS SAMAR
20
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
Entreprises
ENTREPRISE
● BODYCOTE 18
NOM
FONCTION
DU PARTICIPANT
Thierry DELARUE
Directeur
William DEAN
Chargé d'Affaires
● KOYO
Eric CLEMENT
Directeur d'Usine
● LACOUR CONCEPT
Jean-Claude ALLEGRE
Président
Angelo MAIDA
Directeur
● MECACHROME
Jean-Charles RAILLAT
Directeur Projets Industriels
et Sport Automobile
● SC AERO
Christophe THEBAULT
Gérant
● SIGNATURE
Lionel CHEVALIER
Associé / Directeur Technique
● THYSSENKRUPP MATERIALS
MATERIALS FRANCE
Laurent DEBRAIX
Responsable Agence Bourges
du
Cher
EXPOSANT
OUI
OUI
OUI
21
Entreprises
de la
ENTREPRISE
Nièvre
NOM
FONCTION
DU PARTICIPANT
● AERO CONCEPT ENGINEERING
MONSIEUR GERGAUD
Gérant
● AISAN INDUSTRY France
FRANCO ORSI
Directeur Général
● ANVIS DECIZE France
JOHN HEBERT
Général Manager
● ANVIS SD France
ALAIN LECOMPTE
Directeur Général
● BODYCOTE 58
FRANCIS DUFLOS
Directeur d'Usine
● BORFLEX CORVOL
PATRICK CALDI
Directeur d'Usine
● CEGEPLAST
GILLES CHARPIN
Directeur Général
● Circuit de Nevers MagnyMagny-Cours
SERGE SAULNIER
Président
● DANIELSON ENGINEERING
BERNARD DELAPORTE
Président Directeur Général
● ENT. FAVRE
LUDOVIC FAVRE
Chef d’Entreprise
● EXAGON MOTORS
FRANK MOLINARI
● FPT GARCHIZY
FABIEN MITON
Directeur Général
● GEFICCA
BERNARD FONTAINE
PDG
● Groupe ORECA
SERGE MEYER
Directeur Général et Technique
● IDEATECH
JEAN-PIERRE SIMON
Gérant
● Jacques TOULOUSE SARL
JACQUES TOULOUSE
Gérant
● MARTINI Automobiles
GILLES ALEGOET
● MécaMachine
GÉRARD PROVOST
Président
● PILLER Cleantech
CHRISTOPHE JEANDOT
Gérant
● MYGALE
BERTRAND DECOSTER
Président Directeur Général
● SARL THUEL
GILLES THUEL
Gérant
● SODEMO
GUILLAUME MAILLARD
PDG
FRÉDERIC HY
Directeur Commercial
PHILIPPE BOULLIOT
Directeur de l'Innovation
● TANGENT'DELTA
NICOLAS MERLETTE
Directeur
● TEXYS
ETIENNE DEMEOCQ
Gérant
● TRAP'S
JEAN FRUCHARD
Directeur Général
● VALEO
JEAN-LUC NOIR
Directeur de Site
JACQUELINE PEGURRI
Responsable Logistique
22
EXPOSANT
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
OUI
Entreprises d’autres
ENTREPRISE
NOM
départements
FONCTION
DU PARTICIPANT
● BOUDIN SAS
DOMINIQUE VIE
Président
● CABINET ROUGEOLLE
CLAUDINE ROUGEOLLE
Dirigeante
FRANÇOIS ROUGEOLLE
Dirigeant
● CIPAM
DANIEL BORIES
Directeur
● CN CHROME
CLÉMENT NEYRIAL
Gérant
● DUEMAN & HENSEL FRANCE
FRANCE
ERIC DE GUIBERT
Directeur Général
● FPT INDUSTRIAL
GIOVANNI BRUNETTI
Directeur
LUCA DI MAIO
Directeur Ressources Humaines
● INGEROP
LAURENT PENEVERE
Directeur Adjoint
● KPMG
PASCAL BELAMY
Directeur Nevers
JEAN-PHILIPPE OYSELET
Consultant
THANY BRUNNER
Consultant
VINCENT MIGUEL
Consultant
● MACEO
JEAN-PAUL LOMBEZ
Chef de projet
● MICHELIN
BERNARD BOUCHARD
Directeur de Michelin Développement
● NET 4G
JEAN-YVES LABROSSE
Président
GEORGES CHALLITA
Responsable Développement
● PEM
THIERRY GIRAULT
Directeur Général
● PHIMECA ENGINEERING S.A
JOSÉ ALBA
Ingénieur Affaires
BERTRAND FOUCHEZ
Chef de Projet
● PSA PEUGEOT CITROËN
FRANÇOIS REGIMBEAU
Délégué Régional
● RENAULT
LUC BASTARD
Directeur Secteur Industriel
● SETFORGE GAUVIN
FRANÇOIS-RODOLPHE DE BOUSSIERS
● SNOP SNWN GROUPE FSD
YANNICK CORNOU
Directeur Zone Centre
● SOREMA
MICHEL CAMBOLY
PDG
● XYLEME
CAROLINE LAURENT
Responsable Production
EXPOSANT
OUI
OUI
OUI
OUI
23
Pôles
de compétitivité
ORGANISME
/ Clusters
NOM
FONCTION
DU PARTICIPANT
EXPOSANT
● AGROCOMPOSITES
TRISTAN MATHIEU
Président
● ELASTOPÔLE
OLIVIER GILLE
Directeur Opérationnel
● MEMO
HERVÉ ANDRE
Animateur / Ingénieur Projet
● POLYDYAM
PIERRE DUPASQUIER
Directeur
THIERRY GROSSETETE
Président
ROMAIN BASTIANELLI
Technico-commercial
BERTRAND DECOSTER
Président
JEAN-CHARLES RABET
Chef de Projet
● VIAMECA
ARNAUD BOCQUILLON
Fédérateur Industrie
● VIAMECA / ADEL 42
ALBERT-YVES AUBRY
Fédérateur Industrie
● WELIENCE
SYLVAIN NAVARRO
Responsable Laboratoire
OUI
LUDOVIC GAUBY
Directeur Commercial
OUI
● PPNMC
Organismes
ORGANISME
● AFPI / CFAI Auvergne
OUI
OUI
OUI
OUI
de formation
NOM
FONCTION
DU PARTICIPANT
EXPOSANT
PHILIPPE TOURAND
Responsable du Centre
BERTRAND LEPAYSAN
Conseiller Entreprise
● AFPI 58
DOMINIQUE VERAY
Directeur
OUI
● IFMA
JOSÉ ALBA
Responsable Développement Mécaprod
OUI
PIERRE MICHALLAT
Délégué Fondation IFMA
OUI
ERNEST GALINDO
Directeur des Relations Industrielles
OUI
CORINNE GRALHIEN
Service Relations Industrielles
OUI
FRANÇOIS VOIRIN
Service Relations Industrielles
OUI
JEAN MICHEL MARCEAU
Chef des Travaux
● ISAT
● Lycée Pierre Bérégovoy
ARIA
ORGANISME
● AUTOBOURGOGNE
● AUTOMAC
● PÔLE AUTO CENTRE
24
NOM
FONCTION
DU PARTICIPANT
ALAIN LECOMPTE
Président
GÉRARD GLEVAREC
Chargé de Mission
EDGARD DAUGER
Directeur Général
ROLAND AUROY
Délégué Général
PHILIPPE FOUET
Président
JEAN-PIERRE GOMMENDY
Directeur
EXPOSANT
OUI
OUI
OUI
CCI
ORGANISME
NOM
FONCTION
DU PARTICIPANT
EXPOSANT
● CCI MontluçonMontluçon-Gannat
PIERRE DELUDET
Directeur Développement Economique et
Territoire
● CCI CHER
JEAN-BERNARD TESSIAUT
Directeur "Appui aux Entreprises"
● CCI International
SARI CHABROL
Conseillère en Développement
International
OUI
● CCI MoulinsMoulins-Vichy
STÉPHANE LADEVEZE
Espace Performance Auvergne
OUI
● CCI Nièvre
JEAN-PIERRE ROSSIGNOL
Président
FRANCO ORSI
Vice-Président
PATRICK DUPIRE
Directeur Général
LAURENT POT
Directeur d’Appui aux Entreprises
PHILIPPE MARTINEN
Conseiller au Développement Industriel
OUI
DIRECCTE
ORGANISME
NOM
FONCTION
DU PARTICIPANT
● DIRECCTE Auvergne
DOMINIQUE LEFEVRE
Chargé de Mission
● DIRECCTE Bourgogne
CHRISTOPHE LEROUGE
Directeur Adjoint
LÉANNICK PELTIER
Référente Automobile
● DIRECCTE Centre
THOMAS GIRAUDET
Chargé de Mission
● UT 03 DIRECCTE
VÉRONIQUE MARTIN SAINT LEON
Directrice
● UT 58 DIRECCTE
JEAN-MARC GALLAND
Directeur du Travail
CHRISTIAN SERMANTIN
Directeur Adjoint
EXPOSANT
CETIM
ORGANISME
NOM
FONCTION
DU PARTICIPANT
EXPOSANT
● CETIM
MARC ZANDONA
Responsable du Pôle "Fatigue des
Composantes Mécaniques"
OUI
● CETIM Auvergne Limousin
LUCIEN BOUILLANE
Délégué Auvergne et Limousin
OUI
● CETIM Bourgogne
CATHERINE DEFREVILLE
Chargée d'Affaires
OUI
● CETIMCETIM-CERTEC
PHILIPPE MORIN
Directeur
OUI
25
Conseil Général
CONSEIL GÉNÉRAL
NOM
● CONSEIL GÉNÉRAL DE L'ALLIER
● CONSEIL GÉNÉRAL DU CHER
JEAN-PAUL DUFREGNE
Président
PASCAL PERRIN
Vice-Président
BERNARD POZZOLI
Vice-Président
GILLES MAZUEL
Conseiller Général
JEAN-PIERRE DAYRAS
Directeur Général des Services
CHRISTELLE SAVIGNAT
Directrice de Cabinet
CLAIRE STRIFLING-GAUTHIER
Attachée de Presse
MARIE-LINE DEFAY-FAYOL
Responsable du Service Economie
PIERRE MOTHET
Collaborateur de Cabinet
FRANÇOIS KARINTHI
Directeur Général Adjoint du
Développement - l'Attractivité des Territoires
CHRISTINE SIEBERT
Directrice DEEAA
ALAIN RAFESTHAIN
Président
PASCAL GOUDY
SERGE MECHIN
CHARLES BAILLY
HUGO LEFELLE
EMMANUEL ROCHAIS
ISABELLE GAUDRY
● CONSEIL GÉNÉRAL DE LA NIÈVRE
26
FONCTION
DU PARTICIPANT
EXPOSANT
Directeur Développement Economique
et Tourisme
Service Développement Economique
et Tourisme
PATRICE JOLY
Président
COLETTE MONGIAT
Vice-Présidente
FABIEN BAZIN
Vice-Président
MICHEL MULOT
Vice-Président
JOCELYNE GUERIN
Vice-Présidente
FLORENCE OMBRET
Conseillère Régionale
FARID HADJAB
Directeur de Cabinet
DENIS EBURDY
Directeur Général des Services
MICHEL DAGUIN
Directeur Education et Sport
SERGE ATHIEL
Chargé de Mission Enseignement
FRÉDÉRIQUE BRIATTE
Chef du Service Economie
EVELYNE BALME
Service Développement Local
FRANCIS CLUZEL
SYLVIE FAVERIAL
CÉCILE REMILLIER
Directrice du Pôle Economie
et Environnement
CATHERINE GOULOT-MARTIN
DOMINIQUE MAZAL
Chef du Service Aménagement du Territoire
et Développement Local
ANNE-LISE ROUMIER
Service Économie
DOMINIQUE LACROIX
Autres
ORGANISME
● ADEB COSNE
NOM
organismes
FONCTION
DU PARTICIPANT
HICHAM BOUJLILAT
PDG
CLAUDE MARTIN
Directeur
● ADEL 42
RENÉ BAYLE
Directeur
● ADN AGGLOMÉRATION DE NEVERS
PASCALE GUILBAULD
Chef de Projet Développement
Économique
LUCIE LABURTHE
Directrice du Développement Territorial
JEAN-MARC MATHIOS
Directeur Général
JULIE PERREAU-FALICON
Chef de Projet
● AUTOAUTO-INNOVATION
YVONNICK GAZEAU
Dirigeant
● BANQUE DE FRANCE
PHILIPPE PORCHERET
Adjoint du Directeur
● BOURGOGNE DEVELOPPEMENT
VIRGINIE GUITTON
Chargée d'Affaires Industrie
● BOURGOGNE INNOVATION
DANIEL MICARD
Directeur
● BOURGOGNE SUD ACTIVE
OLIVIER CONSTANTY
Chargé de Mission
● CEEA
NICOLAS DOULAIN
Directeur Général
JEAN-LOUIS DA COSTA
Responsable / Animateur Filières
VALENTINE LABORIE
Chef de Mission Promotion
et Communication
SYLVAINE GILLON
Chargée d' Études
FLORIAN BERNARD
Responsable Prospection
et Accueil Investisseurs
CHRISTOPHE ARNALD
Chargé d'Affaires Bassin de Montluçon
CYRIL CHENET
Animateur Territorial
PIERRE GUYOT
Chargé d'Affaires Bassin de Vichy
JEAN-YVES VERNEZY
Chargé d'Affaires Bassin de Moulins
● CFDT METALURGIE NIÈVRE
NIÈVRE
XAVIER ROUBY
Secrétaire
● CFDT REGION CENTRE
JEAN CARSOULE
Secrétaire Régional
JEAN-ANTOINE LOPEZ
Bureau Fédéral
DIDIER BLONDET
Représentant CGT
DANIELLE CLAMOTE
Représentante CGT
LAURENT INDRUZIAK
Représentant CGT
SÉBASTIEN MARTINEAU
Représentant CGT
EMMANUEL POYEN
Président
NATHALIE TRONTIN
Responsable de Service
● CHAMBRE DE MÉTIERS
ET DE L'ARTISANAT DE L’ALLIER
MARC LEBROU
Président
● COMMUNAUTÉ DE COMMUNE
COMMUNE LOIRE
ET ALLIER
ROBERT LECAS
Président
● CGT
● CHAMBRE DE MÉTIERS
ET DE L'ARTISANAT DE LA NIÈVRE
● CONSEIL RÉGIONAL DE
DE LA BOURGOGNE CHRISTINE MERCIER
Directrice Economie
● DATAR MASSIF CENTRAL
CENTRAL
BERNARD LABONNE
Chargé de Mission
CHRISTOPHE RUSS
Chargé de Mission
BENOÎT CODOGNO
Chef de Service
● ESAT DE MOULINS
EXPOSANT
27
Autres
organismes
ORGANISME
NOM
● FIBRE ACTIVE
FONCTION
DU PARTICIPANT
MARIE-CLAUDE DELCLOS
Chef de projet
DIDIER VERLYNDE
Chef de projet
● FIEV
BERNARD DESCAMPS
Directeur Développement International
● MARIE DE BOURGES
DANIELLE SERRE
Maire Adjointe en Charge du Commerce
et de l'Artisanat
● MEDEF BOURGOGNE ET NIÈVRE
PASCAL JACOB
Président
● MOULINS COMMUNAUTÉ
FABIENNE THIERY
Directrice du Développement Economique
● NIÈVRE AMÉNAGEMENT
CYRIL GALTIE
Directeur Général
● OSEO AUVERGNE
STÉPHANE SANTIA-ANDREWS
Chargé d'Affaires Financement
● OSEO BOURGOGNE
EMMANUEL CORDELLE
● PAYS NEVERS SUD NIVERNAIS
NIVERNAIS
CYRILLE CLARISSE
● PAYS SOLOGNE BOCAGE
BOCAGE BOURBONNAIS SERGE MEUNIER
OUI
Directeur
Président du Conseil de Développement
● PICF
ESTELLE MORISSET
● PÔLE EMPLOI
DANIEL MEYER
Directeur
● PRÉFECTURE ALLIER
SOPHIE DAMLENCOURT
Chargée de Mission
Questions Économiques
● SERVICE DÉPARTEMENTAL
DÉPARTEMENTAL
DE L'INFORMATION DE LA NIÈVRE
FRÉDÉRIC DAMIEN
Capitaine de Police
PASCAL LESCOT
Adjudant
BRUNO MEINIER
Gardien de la Paix
ELISABETH BLANCHET
Directrice
GÉRARD MARTIN
Bénévole
● SYNDICAT MIXTE DU PAYS DE VIERZON
MAUREEN BANAH
Chargée de Mission Emploi
● SYNDICAT MIXTE
DU PAYS LOIRE VAL D'AUBOIS
D'AUBOIS
SERGE MECHIN
Président
● UBIFRANCE
PASCAL COSTE
Délégué Régional Auvergne
JOHAN REMAUD
Délégué Régional Centre
JEREMY SOUARD
Adjoint Délégué Régional Auvergne
ISABELLE CHARLET
Chargée de Communication
● SOSAC
● UIMM AUVERGNE
28
EXPOSANT
OUI
OUI
29
Prochain
rendez-vous en
2013
Conception et réalisation : Comité d’Expansion Économique de l’Allier
en liaison avec ses partenaires du Cher et de la Nièvre
CEEA - Comité d’Expansion Economique de l’Allier
12 cours Anatole France - 03000 MOULINS
Tél.: 04 70 46 84 10 - Fax : 04 70 46 11 44
[email protected]
www.ceea-allier.com

allier cher nièvre - CEEA

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