Clio R3 Pirelli Swiss Trophy 2009

Clio R3 Pirelli Swiss Trophy 2009
Règlement 2009
Renault Sport Technologies organise avec le concours des sociétés PIRELLI TYRE (Europe) SA/Swiss
Market et Renault Suisse SA la série suivante sous le nom : Clio R3 Pirelli Swiss Trophy ; d’autres
partenaires pourraient les rejoindre en cours d’année. L’exécution du programme est confiée à BZ Consult
Sàrl, C/o Fiduciaire Zufferey, Case postale 1488, 1951 Sion, en qualité de promoteur.
1. Déroulement : Le Clio R3 Pirelli Swiss Trophy se déroule dans le cadre du Championnat Suisse des
Rallyes et des Courses de Côte. Il est officiellement reconnu et inscrit auprès de l’ASS (Auto Sport Suisse)
sous le no R30906. Les véhicules sont conformes aux dispositions de la FIA pour le groupe R3 jusqu'à 2000
3
cm .
2. Voitures : Sont admises exclusivement dans la série toutes les voitures de la gamme Renault Clio R3
selon homologation FIA A-5704 extensions VR3C et annexe J FIA article 260.
3. Pilotes : Sont admis tous les pilotes de nationalité Suisse au bénéfice d’une licence reconnue par la FIA
et/ou tous les pilotes au bénéfice d’une licence délivrée par l’ASS valable pour cette catégorie de voiture et
les épreuves du calendrier de la série. En accord avec le règlement ASS, en s’inscrivant au Renault Clio R3
Pirelli Swiss Trophy, un pilote prioritaire perd automatiquement ses droits (numéros de départ, priorité FIA,
etc.). Le promoteur / l’organisateur de la série, BZ Consult Sàrl et/ou Renault Sport Technologie, se réserve
le droit de refuser une inscription sans en justifier la raison.
4. Inscription à la série : Afin d’être admis dans le Clio R3 Pirelli Swiss Trophy, tout participant doit
s’engager au moyen du bulletin d'inscription officiel auprès de BZ Consult Sàrl au moins quatre semaines
avant sa première participation à une manche du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy. Son inscription est seulement
valable à partir du moment où, suite à la réception de la facture du promoteur de la série, la somme de
2'000.- Frs + TVA a été payée. L’engagement est valable uniquement pour l’édition 2009 et n’est pas
remboursable même en cas d’exclusion ou de retrait de la série.
5. Inscription aux épreuves faisant parties de la série : Les pilotes désirant participer à une
manifestation devront s'engager directement auprès de l'organisateur et seront soumis à la juridiction de
cette épreuve. Les organisateurs du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy n'assument aucune responsabilité en cas
d’un éventuel refus de l’inscription à une épreuve.
Clio R3 Pirelli Swiss Trophy 2009
6. Publicité réservée et obligatoire : Des espaces et une décoration sont réservés sur les véhicules selon
plan annexe et tenues des participants au Clio R3 Pirelli Swiss Trophy. La déco officielle Clio R3 et des
stickers doivent être apposés sur le véhicule de compétition, pendant toute la saison, selon le plan
d'identification établi par le promoteur de la série, sauf dérogation du promoteur de la série. Les tenues
obligatoires sont également aux couleurs de partenaires et ne peuvent être modifiées, excepté dérogation
du promoteur de la série.
7. Tenue obligatoire : Suite à l’inscription validée par le paiement de l’inscription au Clio R3 Pirelli Swiss
Trophy, le concurrent reçoit un « welcome package » comprenant deux combinaisons officielles
homologuées FIA, deux casquettes, quatres chemises ou polos et deux vestes ou parkas, qui doivent être
portées par les deux membres de l’équipage lors de toutes les épreuves de la série et sur l’ensemble de
leur durée. Est entendu par ensemble de la durée de l’épreuve la période allant du début des contrôles
administratifs et techniques jusqu’à la cérémonie de remise des prix et podium.
8. Conditions particulières liées à la publicité. : Aucune publicité concurrente aux partenaires de la série
cités sous points 9 n’est tolérée sur la voiture de compétition, les infrastructures et les tenues des
participants excepté si imposée par l’organisateur de l’une des épreuves figurant au calendrier de la série.
Toute infraction concernant les articles 6 et 7 du présent règlement peut entraîner la suppression du résultat
de la manifestation et/ou l’exclusion de la série et/ou la demande de remboursement des primes perçues ou
dues, sur décision unilatérale de l’organisateur de la série. En cas d’exclusion de la série par le promoteur,
une indemnisation du « welcome package » d’un montant de Fr. 3000.- (trois mille) + TVA sera facturée au
concurrent sanctionné. Tous cas particulier sera traité unilatéralement par le promoteur de la série.
9. Partenaires de la Coupe : RENAULT SPORT – RENAULT SUISSE SA – PIRELLI - SWISSRALLY.CH
– SOLTRADE AG – ERMIS. D’autres partenaires pourraient rejoindre la série en cours d’année. Ils seraient
intégrés dans les espaces prévus sur le plan d’identification établi par le promoteur de la série.
10. Contrôles : L’organisateur et le promoteur de la série se réservent le droit, en accord avec les
commissaires sportifs de l’épreuve considérée, de contrôler les véhicules comme l’autorise la commission
sportive nationale de l'ASS, à n'importe quel moment des épreuves du calendrier de la série. Le Délégué
Technique officiel de la série est désigné en tant que contrôleur technique officiel par Auto Sport Suisse et
autorisé à intervenir dans chacune des épreuves faisant partie du calendrier de la série en accord avec le
chef commissaire technique désigné par la CSN.
Par son inscription au Clio R3 Pirelli Swiss Trophy, le pilote, respectivement le concurrent, autorise les
responsables de la série à procéder au besoin, sur le véhicule qu’il utilise pour participer à la série, à un
plombage, une analyse de la gestion électronique, un prélèvement de pièces pour vérifications techniques,
un échange d’éléments entre les voitures, au remplacement de pièces ou simplement un contrôle visuel.
Par ailleurs il donne, par la signature du présent règlement, son accord pour que les frais inhérents à un
contrôle révélant une infraction au règlement, lui soit facturé dans son intégralité selon un barème fixé de
manière unilatérale par l’organisateur de la série.
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11. Pneumatiques :
•
Seuls les pneumatiques PIRELLI des types RS 5 – RS 7 - RS 9 (dimension 200/625-17) et RE
(dimension 200/625-17) sont autorisés.
•
Le panachage entre les types de pneus RS et RE est interdit.
•
Le panachage entre les pneus de type RS est autorisé.
•
En ce qui concerne l’usure des pneumatiques les prescriptions de l’ASS sont à respecter.
•
Le retaillage et l’ouverture des pneumatiques sont autorisé au libre choix des participants dans le
respect des règlements de l’ASS.
•
Les pneumatiques utilisés pour la série sont exclusivement vendus par Pirelli Suisse ou l’un de ses
représentants désigné par le promoteur de la série (liste fournie ultérieurement).
•
Les pneumatiques sont marqués par le promoteur de la série. Le concurrent choisi le nombre de
pneumatiques qu’il fait marquer en début d’épreuve. Par la suite, il peut faire marquer à sa
convenance, auprès de l’organe compétent, les pneumatiques qu’il souhaite utiliser dans la limite
du nombre de pneumatiques autorisés par épreuve.
Sauf indication contraire donnée par les responsables de la série, le nombre de pneus RS est limité à :
•
11 pièces au total pour le Critérium Jurassien et le Rallye du Chablais
•
7 pièces au total pour la Ronde del Ticino
•
15 pièces au total pour le Rallye International du Valais
•
Pour le rallye les pneus de type RE ne sont pas limités en nombre.
•
Pour chaque course de côte les pneus RS et RE sont autorisés au nombre de 6 pièces de chaque
type.
En cas de conditions hivernales, des pneus d’hiver de la gamme routière Pirelli disponibles normalement
dans le commerce sont autorisés. Leur nombre n’est pas limité et ils peuvent être montés sur des jantes en
alu de la même dimension que les pneus RS mais dans le respect des règlements ASS et FIA.
Le non respect de cet article entraîne la suppression du résultat de l’épreuve pour la série et l’exclusion de
la série sans dédommagements de quelque nature que ce soit.
12. Carburant et lubrifiant: Les carburants et lubrifiants sont laissés au libre choix des participants mais
dans le respect des règlements de l’ASS. Les recommandations Renault Sport Technologies restent
fortement conseillées.
13. Attribution des points et primes : L'attribution des points pour le classement final s'établira lors de
chaque épreuve de la série au moyen des classements spécifiques de la série, basés eux-mêmes sur les
résultats officiels des organisateurs des épreuves figurant au calendrier de la série. Les primes liées à la
dotation par épreuve sont attribuées en conséquence.
Clio R3 Pirelli Swiss Trophy 2009
13. Attribution des points et primes (suite) : Les points sont attribués de la manière suivante pour
l’établissement du classement final :
er
1 rang
ème
2
rang
3ème rang
4ème rang
ème
5
rang
ème
6
rang
7ème rang
8ème rang
10 pts
8 pts
6 pts
5 pts
4 pts
3 pts
2 pts
1 pts
14. Classement final : Pour l’établissement du classement final et l’attribution des primes qui y sont liées,
la série prend en compte les 5 meilleurs résultats sur les 6 épreuves de la série. Le classement final de la
série sera établi à la fin de la saison. Chaque participant qui a participé au moins à deux rallyes et l’une des
deux courses de côte intégrées dans la série sera classé. En cas d’ex aequo, on aura recours en première
priorité à la qualité des différents résultats (nombre de 1ères places en rallye, de 2ème places en rallye, etc.).
Si l’égalité subsiste, (nombre de 1ère places en course de côte, de 2ème places en course de côte, etc…)
pour établir l’ordre définitif des participants dans le classement final. Si les concurrents ne peuvent être
départagés, ils seront classés selon le nombre de meilleurs temps effectués lors des épreuves spéciales
des rallyes de la saison.
15. Dotation (valeur en Francs Suisse) :
a) Chaque épreuve du calendrier sont dotées des primes suivantes, en nature et/ou en espèce, et
attribuées dans les semaines qui suivent la manche, aux 3 premiers du classement :
er
1 rang
3'000.-
/
ème
2
rang
2'000.- /
ème
3
rang
1'000.-
b) Les prix suivants, en nature et/ou en espèce, sont attribuées aux quatre premiers pilotes du classement
final de la série lors de la cérémonie de remise des prix officielle de la série :
1er rang
: Dotation à choix pour le bénéficiaire entre :
Fr. 10'000.- en espèce
ou
un crédit de Fr. 12'000.- composé de bons à faire valoir auprès de Renault Sport
Technologies et Pirelli notamment, à utiliser pour le financement de la participation du
vainqueur du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy 2009 à la Finale du Trophée Clio R3 Européen
qui a lieu au Rallye du Var en décembre 2009. A cette somme de Fr. 12'000.- s’ajoute le
montant de la finance d’inscription au rallye.
2ème rang
Bon de 3'000.- Fr. pour l’achat de pneus de la gamme routière Pirelli
3ème rang
Bon de 2'000.- Fr. pour l’achat de pneus de la gamme routière Pirelli
4ème rang
Bon de 1'000.- Fr. pour l’achat de pneus de la gamme routière Pirelli
En cas de non présence à la cérémonie officielle de remise des prix, organisée et convoquée par le
promoteur de la série au terme de la saison, le pilote perd sa prime liée au classement final de la série.
Clio R3 Pirelli Swiss Trophy 2009
16. Mise hors course : En cas d’exclusion officielle d’un pilote lors d’une épreuve et/ou d’exclusion du
classement interne de la série par le promoteur de la série en raison d’une irrégularité, les points marqués
lors de cette manche et les éventuelles primes qui y sont liées ne sont pas attribués. Si l’ASS lui retire la
licence ou si le promoteur l’exclut de la série, le pilote est exclu définitivement de la série et il perd tout ses
droits.
17. Sanction : Les organisateurs de la série peuvent sanctionner sur décision unilatérale toute infraction
d’un concurrent au présent règlement par :
•
la perte des points et primes qui sont liées à l’épreuve de la série ou l’infraction est commise
•
l’exclusion immédiate ou ultérieure du classement final du Clio R3 Pirelli Swiss Trophy
•
la dénonciation du cas à l’ASS
En cas d’exclusion de la série le remboursement en espèce de l’intégralité des primes perçues, qu’elles
soient en espèces ou en nature, est exigé sur décision unilatérale du promoteur de la série. De plus il sera
réclamé le remboursement du « welcome package » à hauteur de Fr. 3000.- (trois mille) + TVA. Selon la
gravité de l’infraction, une sanction pécuniaire d’un montant maximal de Fr. 5'000.- (cinq mille) + TVA pour
le préjudice porté à la série pourra être exigé par le promoteur de la série.
Les sanctions pécuniaires sont facturées au concurrent sanctionné avec délai de paiement de 30 jours dès
facturation par le promoteur de la série. Par la signature du présent règlement, le concurrent abandonne
tous droits de recours contre une décision d’exclusion et les sanctions appliquées.
18. Epreuves comptant pour le Clio R3 Pirelli Swiss Trophy :
•
24 - 25 avril 2009
Critérium Jurassien
•
29 - 30 mai 2009
Rallye du Chablais
•
26 - 27 juin 2009
Rally Ronde del Ticino
•
25 - 26 juillet 2009
Course de côte Ayent-Anzère
•
5 - 6 septembre 2009
Course de côte du Gurnigel
•
29 - 31 octobre 2009
Rallye International du Valais
19. Epreuves obligatoires : Afin de figurer au classement final, un pilote doit avoir participé obligatoirement
à deux rallyes et une course de côte du calendrier sous point 18.
Clio R3 Pirelli Swiss Trophy 2009
20. Droit de publicité : Tout participant, par son inscription au Clio R3 Pirelli Swiss Trophy, donne entière
liberté au promoteur de la série et ses partenaires d'exploiter, sans avertissement préalable et sans
dédommagement, son nom et son image (pilote, coéquipier et voiture) à des fins publicitaires.
21. Litiges : Tout litige sera tranché définitivement et sans appel par le promoteur du Clio R3 Pirelli Swiss
Trophy. Seul le texte français du présent règlement et les homologations du groupe R3 des véhicules de la
gamme Renault auprès de la FIA selon point 2 du présent règlement feront foi.
22. For juridique : Le for juridique est à Sion en Valais/Suisse.
Sion, le …………………………………….
Le promoteur
BZ Consult Sàrl
…………………………………….
Par ma signature, je soussigné reconnais avoir pris connaissance du présent règlement de six pages et en
accepter le contenu dans son intégralité.
Date et signature
......le …………………………….2009
Le concurrent :
Nom - Prénom : ……………………………………………
……………………………………………………………….
Adresse pour renseignements
& correspondance d’inscription :
BZ Consult Sàrl
Promoteur « Clio R3 Pirelli Swiss Trophy 2009 »
C/o Brice ZUFFEREY
Chemin des Maisonnettes 37
1213 PETIT-LANCY
Téléphone : 0041 79 832 23 92
@ mail : [email protected]