FJS600D.1/23 / A .3/4

FJS600D.1/23 / A .3/4
SILVERWING
TYPE :
PF01A /" ABS " PF01B
CODE PIECES :
MCT
STD
CODE COULEUR :
STD
1: NH141M argent/ R114CU rouge / PB262P bleu
STD
ABS
2: NH141M argent/ R114CU rouge / PB262P bleu
3: NH411 / NH110 / PB262
STD
NH411 / NH110 / PB262
ABS
PARTIE CYCLE CHASSIS
Longueur / largeur / hauteur
Empattement/ hauteur selle / garde au sol
Poids à sec
TYPE
COTES CADRE
Angle de chasse
Chasse
Entraxe horizontal
Entraxe vertical
1:
2:
3:
3:
4:
4:
N°série/ moteur : JH2PF01A*1K000001~/ 5000001~
N°série/ moteur : JH2PF01A*2K030001~/ 5100001~
N°série/ moteur : JH2PF01A63K050001~/ 5200001~
N°série/ moteur : JH2PF01B*1K010001~/ 5200001~
N°série/ moteur :JH2PF01A14K060004~/ 5300001~
N°série/ moteur : JH2PF01B94K020001~ / 5300001~
2,275mm / 770mm / 1,430
1,595mm / 740mm / 140mm
std 218kg / avec plein 236kg
ABS 225kg / avec plein 243kg
Double berceaux, double poutres
28°30'
145mm
900mm ( à partir du pivot du carter de transmission )
305mm
SUSPENSION
AVANT
Débattement diamètre
Capacité d'huile & niveau
Longueur libre du ressort
ARRIERE
Débattement
FREINS
Avant
Arrière
Parking sur disque arrière
PNEUS
AVANT
Dimensions Pneu / Jante
Pression à froid : SOLO - DUO
MARQUE / TYPE
ARRIERE
Dimensions Pneu / Jante
Pression à froid : SOLO -DUO
MARQUE / TYPE
MOTEUR
CAP. RESERVOIR D'ESSENCE/RESERVE
TYPE
PUISSANCE
COUPLE
ALESAGE X COURSE
CYLINDREE / RVC
DISTRIBUTION
COMPRESSION
JEU des SOUPAPES
TRANSMISSION
ALIMENTATION
POIDS DU MOTEUR
TYPE
EMBRAYAGE
COURROIE
TRANSMISSION FINALE
DIAMETRE/TYPE
REGIME DE RALENTI
PRESSION ESSENCE au ralenti
DEBIT POMPE A ESSENCE
INJECTEUR (résistance à 20°C)
Capteur température air / d'eau
Capteur ACT / vilebrequin
FILTRE A AIR
Fourche Téléhydraulique
120mm / 41mm
302cc / 97mm viscosité: SAE10W
std : 331,4mm / HS: 325
Moteur fixe intégrant les Pivots de carter de transmission
oscillant / 2 combinés amortisseurs, précharge réglable
106mm
1 disque hydraulique dia. 256mm
1 disque hydraulique dia. 220mm / Système CBS
1 étrier mécanique supplémentaire, commande par cable
Modèle 2003 avec système ABS
Tubeless
120/80-14M/C 58S / 14X2,75
200kPa (2,00kg/cm²)
BRIDGESTONE HOOP B03
IRC SS530F
Tubeless
150/70-13M/C 64S / 13M/C X 4,50MT
225kPa( 2,25kg/cm²) / 250kPa (2,5kg/cm²)
BRIDGESTONE HOOP B02
IRC SS530R
16,0L / 3,6L ( segment de gauge clignotant)
4Temps / bicylindre horizontal refroidissement liquide/
DOHC / 8 soupapes
36kW(48.9ch) à 7500 tr/mn
(5.1 kgm) 5.0daNm à 6000 tr/mn
72.0 X 71.5 mm
582 cm3 / 10.2 : 1
Par chaine silencieuse, tendeur automatique
1,373kPa à 250tr/mn ( 14kg/cm²)
Adm : 0,16mm /Ech: 0,22mm ( +/-0,03)
76,8kg ( transmission incluse)
V-matic / rapport 2,100 ~ 0,850
Centrifuge automatique
Largeur std: 28,0mm / HS: 27,mm
par boite relais / Rapport 6,016
PGM-FI / 32mm
GQ80A
294kPa ( 3,0kg/cm² )
Sous 12V : 129cc / 10sec.
11,1 à 12,3 ohms
1,136kohms à 40°C / 2 à 3 kohms à 20°C
0,7V minimum
Elément papier
FJS600D.1/2/3/4
FJS600A.3/4 (SUITE)
LUBRIFICATION
TYPE
CAPACITE D'HUILE - Après démontage
- Après vidange
HUILE PRECONISEE
CAPACITE DU REDUCTEUR FINAL
REFROIDISSEMEN CAPACITE DE LIQUIDE DE REFROIDIST
CIRCUIT PRESSURISE
THERMOSTAT - Début ouverture
THERMOSTAT - Pleine ouverture
MISE EN ROUTE VENTILATEUR
Sous pression carter humide
2,6L
avec filtre à huile 2,2L / sans filtre à huile 2,0L
API: SF/SG Viscosité: SAE10W40
0,32L / SAE 10W40
Radiateur/moteur: 2,2L - Reserve: 0,8L
108kPa ( 1,1kg/cm²)
80° à 84° C
95°C et 8mm d'ouverture
La mise en route du ventilateur est commandée par le Module
ECM (100°C)
ALLUMAGE
AVANCE INITIALE (Repère F.)
DEBUT D'AVANCE
Tension de crête
Primaire bobine
Capteur d'allumage
BOUGIE N.G.K. - N.D. - STD
ECARTEMENT DES ELECTRODES
SYSTEME DE DEMARRAGE
ALTERNATEUR Puissance / Type
BATTERIE
DEBUT DE CHARGE
REGULATEUR REDRESSEUR
FUITE COURANT REDRESSEUR
TENSION REGULATION
RESISTANCE DE LA BOBINE DE CHARGE
FUSIBLE / FUSIBLE PRINCIPAL
PHARE / VEILLEUSE
FEUX
FEUX ARRIERE / STOP
CLIGNOTANT / TEMOINS
DIAM QTE
MOTEUR
ECROU DE CULASSE
9
6
VIS PALIER ACT
6
12
BOULONS DE BIELLE
9
4
BOUGIE
10
2
FILTRE A HUILE
20
1
MANCHON DU REFROIDISSEUR D'HUILE
20
1
BOUCHON DE CREPINE
36
1
VIS DE VARIATEUR
12
1
ECROU DE VOLANT
12
1
VIS DES MACHOIRES D'EMBRAYAGE
8
6
ECROU DE VARIATEUR MENE
16
1
FIXATION MOTEUR
10
3
Transistorisé numérique / Système Antidémarrage HISS
12°
ELECTRICITE
CADRE
ECROU DE COLONNE DE DIRECTION
ECROU DE REGLAGE DE DIRECTION
VIS DU PONTET DE GUIDON
VIS DE PLATINE DU TE
AXE ROUE AVANT/ SUPPORT D'AXE
AXE DE ROUE ARRIERE
26
1
26
1
12
1
10
4
14 / 8 1 / 2
18
1
100V minimum ( fil jaune/bleu )
0,7V minimum ( fil Blanc/ jaune )
CR8EH-9 / U24FER9
0,8 à 0,9mm
Electrique
450W à 5000tr/mn / Tripasé triangle
12V 10Ah MF wet/ YTZ12S / FTZ12S
Au ralenti
Transistorisé non réglable
0,5mA maximum
14,5V
Entre fils jaune 0,1 à 0,5 ohm (20°)
30A X 2 / 15A X 2 / 10A X 5
12V 55W X 2 H7 / 12V 5W
12V 5/21W X 2
12V 21W / 9 LED
Couple de serrage en kg/cm²
4,5
1,2
4,3
1,2
2,7
6,5
1,5
10,5
10,5
2,7
5,5
4,0
7,5
1,7
9,0
7,0
6,0 / 2,2
14,0