VANNE 513-514 avec servomoteur type UM-1.5
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VANNE 513-514 avec servomoteur type UM-1.5
VANNE 513-514 avec servomoteur type UM-1.5 CARACTERISTIQUES DE LA VANNE La vanne 513-514 est une vanne à sphère 3 voies destinée aux fonctions mélange ou répartition pour les fluides basse pression non corrosifs. Elle est particulièrement recommandée pour les installations de régulation de température en chauffage, réfrigération, climatisation, etc. De construction laiton monobloc à passage réduit, la vanne 513-514 possède des sièges en PTFE. La vanne est étanche sur les 3 voies. L’étanchéité à l’axe est réalisée par un joint torique en NBR et un presseétoupe en PTFE. La platine ISO permet le montage direct d’actionneur sans pièces d’accouplement, réduisant ainsi notoirement l’encombrement. La motorisation électrique avec le servomoteur UM-1,5 offre un ensemble compact, robuste et économique. MODELES DISPONIBLES 513 : vanne en L 514 : vanne en T DN 1/4’’ à 2’’ Raccordements BSP SERVOMOTEUR TYPE UM-1,5 CLASSEMENT SELON CE 97/23 Consulter notre fiche technique FT22000 à la suite de ce document. Non soumis pour DN ≤ DN25 A3§3 pour les DN 32 à 65 MOTORISATION ELECTRIQUE UM-1,5 LIMITES D’EMPLOI La motorisation proposée en standard s’entend pour : Pression maximum du fluide PS : 16 bar à 20°C Température maximum du fluide TS : 90°C - différence de pression amont / aval 5 bar max. OPTIONS Raccordements NPT Dégraissage pour service oxygène Sphère inox Sièges PTFE chargé graphite Tensions 24 et 230 V Résistance anti-condensation Fréquence 60 Hz DN Servomoteur ¼’’ UM-1,5 3/8’’ UM-1,5 ½’’ UM-1,5 / UMA-3,5 ¾’’ UM-1,5 / UMA-3,5 1’’ UMA-3,5 1’’ ¼ UMA-3,5 1’’ ½ UMA-3,5 2’’ UMA-3,5 Pour toute autre condition de service, nous consulter. PLAN D’ENCOMBREMENT Pour connaître les côtes d’encombrement de l’ensemble motorisé 513-514+UM-1,5, consulter le plan d’ensemble n°682, page 3 de ce document. Informations données à titre indicatif et sous réserve de modifications éventuelles Réf : FT 015.22000 Rev : 1 Page 1 sur 1 Date : 06 / 04 VANNE 513-514 avec servomoteur type UM-1.5 CONSTRUCTION Item Désignation Laiton 1 Corps Laiton CW617N nickelé 2 Insert Laiton CW617N nickelé 3 Sphère Laiton CW617N chromé 4 Siège 5 Tige Laiton CW617N 6 Fouloir Laiton CW617N 7 Platine Laiton CW617N 8 Ecrou Laiton CW617N 9 Joint torique PTFE NBR DIMENSIONS (mm) DN ∅1 S1 S2 P H E Q ∅2 ∅3 ISO ¼’’ 10 38 76 18 43 11 11 5,5/6,5 50 F05 3/8’’ 10 38 76 18 43 11 11 5,5/6,5 50 F05 ½’’ 10 41 82 17 43 11 11 5,5/6,5 50 F05 ¾ ’’ 15 45 90 18,5 48 11 11 5,5/6,5 50 F05 1’’ 20 53 106 20 53 11 11 6,5 50 F05 1’’ ¼ 25 61 122 23,5 60 11 11 6,5 50 F05 1’’ ½ 32 71 142 28,5 74 11 11 6,5 50 F05 2’’ 40 82 164 32 81 11 11 6,5 50 F05 2’’ ½ 50 90 180 35 84 11 11 6,5 50 F05 Poids (kg) Informations données à titre indicatif et sous réserve de modifications éventuelles Réf : FT 015.22000 Rev : 1 Page 2 sur 2 Date : 06 / 04 ________________________________________________________________________________________ SERVOMOTEUR ELECTRIQUE TYPE UM 1,5 CARACTERISTIQUES GENERALES Le servomoteur électrique UM 1,5 est destiné à la motorisation des vannes ¼ de tour possédant un couple de manœuvre de 15 Nm maximum. De construction compacte avec carter en plastique, il est particulièrement bien adapté à la motorisation des vannes à sphère de petits diamètres. CARACTERISTIQUES MECANIQUES Réducteur en acier traité Indicateur de position sur le couvercle Raccordement à la vanne par platine ISO F05 Entraînement par étoile de 11 CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES Limiteur de couple Raccordement électrique par PE + câble 300 mm 2 contacts fin de course réglables 2 contacts auxiliaires alimentés Résistance anti-condensation en option FACTEUR DE SERVICE Durée sous tension 30 % max. 5 démarrages / heure max. LIMITES D’UTILISATION Température extérieure minimum : - 10°C Température extérieure maximum : + 50°C Protection IP 65 CONSTRUCTION Carter Capot Réducteur Axe Cames Plastique AA nylon Plastique AA nylon Acier traité Acier chromé Acier DIMENSIONS Voir tableau ci-contre AUTRES CARACTERISTIQUES Code 022000 022001 Couple 15 Nm 15 Nm Tension 230 V ca 24 V ca Temps 28 s 28 s Puissance 4w 4w ISO F03 / F05 F03 / F05 Etoile 11 11 Informations données à titre indicatif et sous réserve de modifications éventuelles Réf.: FT 2200 Rev.: Page : 1/1 Date : 04 – 04 ________________________________________________________________________________________ SERVOMOTEUR ELECTRIQUE TYPE UM 1,5 Indicateur de position Condensateur Contact fin de course (A) Moteur Contact fin de course (B) Cames Bride de raccordement ISO 5211 Etoile d’entraînement 5.5 SCHEMA DE CABLAGE Rep. 1 3 4 5 6 Fil Rouge Blanc Noir Bleu Jaune Câblage Commun Ouverture Fermeture Contact auxiliaire « O » Contact auxiliaire « F » OPTION : Orange / gris : RESISTANCE Fil orange Fil gris Résistance REGLAGE DES FINS DE COURSE 1. Les cames sont fixées sur l’axe d’entraînement 2. Rotation dans le sens horaire = fermeture de la vanne. Le micro-contact stoppe le servomoteur 3. Rotation dans le sens anti-horaire = ouverture de la vanne. Le micro-contact stoppe le servomoteur FERMETURE OUVERTURE Informations données à titre indicatif et sous réserve de modifications éventuelles Réf.: FT 2200 Rev.: 0 Page : 2/2 Date : 04 - 04