964ko - Ayari

Parfaite entame de saison pour Soheil
qui signe deux victoires sur le circuit de Nogaro.
Journal n°68
Avril 2005
> Dans la Course
Courses
Supertourisme
!
Soheil fête Pâques
par deux victoires
Nogaro
Traditionnelle
manche d’ouverture
de la saison, les Coupes de Pâques
disputées sur le circuit de Nogaro (Gers)
ont montré comme on s’y attendait la
domination des toutes nouvelles Peugeot
407 officielles du team Pescarolo Sport. A
l’image de 2004, Soheil a pris un départ canon
en remportant ces deux premières courses.
«
Les Coupes de Pâques, c’est un peu le Grand Prix d’Australie
de la Super Série FFSA ». Ces quelques mots de Soheil
résument bien l’état d’esprit dans lequel arrive chaque concurrent
sur le tracé gersois. Un mélange de motivation et d’ignorance de
la compétitivité des adversaires. Un meeting d’ouverture destiné
à établir une première hiérarchie dans les différentes catégories
de la Super Série (huit au total présentes à Nogaro !). Côté
Supertourisme, pas de grand suspense pour deviner qui sera aux
avant-postes, tant l’équipe Pescarolo Sport, qui porte à nouveau
les couleurs Peugeot Sport en 2005, mène les débats. Une équipe
rôdée par une saison 2004 marquée par 13 victoires en 14 courses,
un duo de pilotes compétitifs et inchangés, et surtout une superbe
Peugeot 407 qui s’est révélée rapide dès ses premiers tours de
roue, malgré d’importants changements en particulier au niveau
aérodynamique pour l’adapter au règlement Supertourisme 2005.
« J’ai roulé dans l’auto d’Eric qui était la première terminée, dix
jours avant Nogaro sur le circuit Bugatti du Mans. Nous avons
égalé en quelques tours nos meilleurs temps 2004 ! Puis j’ai pris
le volant de ma propre 407 à Nogaro, lors des essais libres du
vendredi. » Les deux Peugeot officielles s’y montraient les plus
rapides, HELARY devançant Soheil d’un dixième.
C
et ordre et cet écart se répétaient dans la séance qualificative
de la Course 1, samedi 26 mars. Soheil sortait de son auto
un peu bougon, davantage contre lui qu’envers ses réglages, se
reprochant un pilotage un peu généreux ! Jean-Philippe GRAND,
son ancien team-manager en Formule 3 et spectateur attentif de
cette première qualification, se rappelait avoir travaillé dur sur
Soheil pour rendre son pilotage un peu moins « en glisse » ! « Je
m’en veux un peu, mais le plus importat est que l’auto est déjà plutôt
bien réglée et paraît fiable bien que l’équipe ait fini de la monter il y
a deux jours. Ils ont fait un sacré boulot ! » expliquait Soheil.
Soheil et son chef mécanicien Stéphane
sur la pré grille de la Course 1.
Essais 1 :
➤ 1. Eric HELARY (Peugeot 407/
Pescarolo Sport) 1’32’’779
➤ 2. Soheil AYARI (Peugeot 407/
Pescarolo Sport) 1’32’’879
➤ 3. Grégory GUILVERT (Peugeot
406 Coupé/Gémo Sport) 1’34’’305
➤ 4. Eric DEBARD (Peugeot 406
Coupé/Solution F) 1’35’’650
➤ 5. Gilles CHATELAIN (Peugeot 406
Coupé/Solution F) 1’37’’163
➤ 6. Michel RODRIGUEZ (BMW M3/
Muratet Sport) 1’37’’242
Course 1 :
Course 2 :
➤ 1. Soheil AYARI (Peugeot 407/Pescarolo
Sport) les 16 tours en 25’41’’014
➤ 2. Eric HELARY (Peugeot 407/Pescarolo
Sport) à 4’’887
➤ 3. Grégory GUILVERT (Peugeot 406
Coupé/Gémo Sport) ) 29’’759
➤ 4. Eric DEBARD (Peugeot 406 Coupé/
Solution F) à 51’’978
➤ 5. Gilles CHATELAIN (Peugeot 406 Coupé/
Solution F) à 53’’040
➤ 6. Gilles DUQUEINE (Opel Astra Coupé/
Mach Racing) à 1’07’’288
Meilleur tour en course :
Course 1 :
➤ Soheil AYARI 1’33’’838
Course 2 :
➤ Soheil AYARI 1’34’’508
Classement après les 2 premières manches du
championnat Supertourisme 2005 :
➤ 1. Soheil AYARI : 42 points
➤ 2. Eric HELARY : 31 points
➤ 3. Grégory GUILVERT : 24 points
➤ 4. Eric DEBARD : 20 points
➤ 5. Gilles CHATELAIN : 14 points
➤ 6. Jean-Luc BEAUBELIQUE : 11 points
Prochaine épreuve :
Lédenon (30), les 16 et 17 avril 2005
Lestés à Lédenon :
Soheil AYARI (50 kg.) et Eric HELARY
(50 kg.)
n samedi après-midi et un dimanche
matin de relâche donnait enfin place
à la première des quatorze manches du
Championnat de France Supertourisme.
16h34 dimanche 27 mars, un tour de chauffe
puis les feux rouges s’éteignaient, libérant
de la première ligne les deux sociétaires
du Pescarolo Sport. Dans ce duel interne
c’est HELARY qui s’élançait le mieux,
profitant pleinement de sa pole. Soheil
emboîtait le pas, et immédiatement les
deux 407 prenaient le large, laissant le
peloton, bien que réduit cette saison, en
découdre dès les premières boucles.
Soheil cravachait ferme pour revenir
sur son équipier, freinant au plus tard
dans l’épingle de l’Ecole pour refaire
son retard, mais perdant un peu de
terrain dans les « Escargot », partie
sinueuse du tracé. A mi-course, il
réduisait l’écart d’une seconde à cinq
dixièmes, puis tentait une première
attaque au bout de la ligne droite de
« l’Aviation ». HELARY résistait, les
deux 407 roulant portières contre
portières jusqu’à la courbe « Robert
Dubois », un gauche qui permettait
à HELARY placé à l’intérieur de
garder le commandement, sous les
applaudissements des spectateurs,
massés dans cette partie très propice
aux passes d’armes. Mais Soheil
tentait encore sa chance une boucle
plus tard, dans le gauche rapide de
« la Ferme », s’infiltrant dans un trou
de souris laissé par HELARY. Il s’emparait
du leadership et creusait immédiatement
un écart confortable. Il profitait en réalité des
coupures moteur qui touchaient l’auto de son
adversaire dans les derniers tours de course, et
allait chercher sa première victoire de la saison, sa
septième à Nogaro après la Formule Ford (1 en 94), la
F3 (2 en 96) et le Supertourisme (1 en 2002 et 2 en 2004). « C’est toujours
bon de commencer par une victoire, même si j’aurais préféré qu’Eric n’ai
pas ces petits soucis techniques en fin de course... nous nous serions livrés
une lutte acharnée jusqu’au drapeau à damiers ! »
N
ouveauté cette année en ce qui concerne la Course 2. Désireuse de
maintenir le spectacle fidèle au Supertourisme malgré un plateau réduit,
la FFSA a décidé que la grille de départ des Courses 2 serait composée, pour
les dix premières places, selon l’arrivée des Courses 1, mais en ordre inversé !
Vainqueur le dimanche, Soheil s’élançait donc en 10e place, devancé sur la
grille par HELARY. Un artifice qui n’est pas sans déplaire à nos deux pilotes ! «
Ca va être animé pendant les premiers tours. Il va falloir se frayer un chemin
au milieu d’un peloton dont chaque pilote va lutter pour garder sa place ! »
déclarait Soheil. Un challenge qui laissait cependant Henri PESCAROLO
perplexe, craignant que ce nouveau règlement engendre un peu de casse
due aux dépassements sur ses belles 407 ! Peugeot Sport en accord avec
« Monsieur Le Mans » et ses deux pilotes décidaient de lester de la même
manière les deux 407 Silhouette. Ainsi, comme Soheil (1er de la Course 1), Eric
HELARY souffrait d’un lest de 50 kg. pour la Course 2. Une équité destinée à
favoriser le spectacle et les bagarres entre les deux compères.
C
eux-ci se retrouvaient en tête de la Course 2 après seulement trois
tours, bénéficiant à Nogaro d’un circuit offrant plusieurs zones de
dépassements. Ils reprenaient leur show de la veille devant des spectateurs
encore plus nombreux. Cette fois, Soheil trouvait l’ouverture en bout de
ligne droite au 4e tour, manquant un peu son point de corde et touchant
légèrement la voiture de son équipier. Au volant d’une 407 aux réglages
encore plus affinés que la veille, il signait des temps « canon » à
plusieurs reprises et creusait l’écart sur un HELARY en délicatesse
avec sa voiture. Soheil décrochait un nouveau succès en ce lundi
de Pâques, assorti comme le dimanche du meilleur tour en
course. « L’an dernier, j’avais parfaitement commencé la saison
en empochant 43 des 44 points possibles. Cette année, j’en
marque 42 sur 43, avec une auto que nous ne connaissons
pas aussi bien que la 406, mais qui est heureusement très
bien née. Je ne peux qu’être heureux de ce week-end ! »
Mais le pilote de la 407 n° 9 repartait du Gers avec en
tête la fantastique seconde partie de saison réalisée
en 2004 par son adversaire d’équipier, et sait déjà
qu’il devra une nouvelle fois donner le meilleur
de lui même lors des deux prochaines manches
(Lédenon les 16 et 17 avril)... tant mieux !
20
70
96
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U
- 03
➤ 1. Soheil AYARI (Peugeot 407/
Pescarolo Sport) les 16 tours en
25’17’’064
➤ 2. Eric HELARY (Peugeot 407/
Pescarolo Sport) à 6’’122
➤ 3. Grégory GUILVERT (Peugeot 406
Coupé/Gémo Sport) ) 40’’603
➤ 4. Eric DEBARD (Peugeot 406 Coupé/
Solution F) à 1’10’’619
➤ 5. Jean-Luc BEAUBELIQUE (Peugeot 406
Coupé/Autosport Promotion) à 1’33’’240
➤ 6. Gilles CHATELAIN (Peugeot 406
Coupé/Solution F) à 1’33’’506
Les lions entre eux
eric
coude avec
Au coude à
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mars :
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depassement d'une opel
dans la course 2
podium de la
course 1,
avec eric et
gregory gu
ilvert
la 407 est rapidement devenue
la star du championnat !
la saison co
mmence bien
!
Signes de victoires
Les partenaires techniques de Soheil…
course 2 :
comment
se frayer
un chemin
!
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CRÉATION
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Championnat de France de Supertourisme 2005 • 1ère et 2e manches • Nogaro • Du 26 au 28 mars
Soheil n’a pas ménagé ses efforts
pour aller chercher ses victoires !
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Signes de victoires